一种船舶监控管理系统的制作方法

本技术属于船舶监控，具体涉及一种船舶监控管理系统。

背景技术：

1、近年来，得益于国家在桥梁建设技术上的显著进步，许多资金密集、技术先进、跨度巨大的跨海和跨江大桥以及海上风电等水上项目得到了迅速的发展。然而，这些项目的施工过程可能会干扰水域的自然环境和水文条件，引起现有航道和航行方式的改变。这种变化使得施工区域附近的水域通航环境变得更加复杂，从而增加了水上交通事故的发生频率，对水上工程的建设工作及船舶的航行安全造成了严重影响。

2、现有的船舶设备主要利用船舶中的各种电器元件来获取外部航道的实际状态，而对应电器元件的运行状态，则采用值班人员巡检的方式，获取电器元件的工作状态，此种方式，不仅需要配备专门的值班人员，同时也需要值班人员巡检的过程中，若巡检不仔细，容易出现故障漏检的情况发生，给船舶运行安全造成隐患。

技术实现思路

1、实用新型目的：提供一种船舶监控管理系统，解决了现有技术存在的上述问题。

2、技术方案：一种船舶监控管理系统，包括微控制器，所述微控制器的输入端连接开关量输入模块，所述微控制器的输出端连接报警模块，如图1所示，所述报警模块包含了蜂鸣器和指示灯，通过指示灯闪烁配合蜂鸣器响动进行双重报警，所述微控制器连接lcd模块、通讯模块存储模块和时钟模块，利用通讯模块获取外部设备的使用状态，通过微控制器配合时钟模块来控制报警模块报警，并通过存储模块对报警信息进行记录保存。

3、优选的，所述通讯模块包括rs485连接口和以太网连接口，所述rs485连接口包括芯片u1、光耦合器u2、光耦合器u3、光耦合器u4、电阻r1、电阻r2、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r9、电阻r10、二极管d1和二极管d2，所述电阻r1的一端连接芯片u1的引脚7，所述电阻r1的另一端连接二极管d1的正极同时连接输出端，所述二极管d1的负极连接二极管d2的负极，所述二极管d2的正极同时连接输出端和电阻r2的一端，所述电阻r2的另一端连接芯片u1的引脚6，所述光耦合器u2的引脚2连接芯片u1的引脚1，所述光耦合器u2的引脚1通过电阻r7连接外部电源，所述光耦合器u2的引脚同时连接电阻r10和微控制器，所述光耦合器u3的引脚4同时连接芯片u1的引脚2、引脚3和电阻r6，电阻r6的另一端接地，所述电阻r8的一端链接所述光耦合器u3的引脚1，另一端连接所述光耦合器u3的引脚5并连接外部电源，所述光耦合器u4的引脚5通过电阻r5连接芯片u1的引脚4，所述电阻r9的一端连接所述光耦合器u4的引脚1，另一端连接外部电源，所述光耦合器u4的引脚2连接所述微控制器。

4、优选的，所述以太网连接口包括开发板evb和电容c6，所述电容c6的一端连接开发板evb的引脚4并接地，所述电容c6的另一端连接开发板evb的引脚5并连接微控制器，所述开发板evb的引脚17、引脚18、引脚19、引脚20、引脚21、引脚22、引脚23和引脚24均连接微控制器。

5、优选的，所述开发板evb采用cp2200型号的开发板。

6、优选的，所述时钟模块包括芯片u2、晶体振荡器y1、电容c1、电容c2、电容c3和电容c5，所述电容c1的一端同时连接晶体振荡器y1的引脚1和芯片u2的引脚9，所述电容c1的另一端同时连接电容c2的一端并接地，所述电容c2的另一端同时连接晶体振荡器y2的引脚2和芯片u2的引脚10，所述电容c3的一端同时连接芯片u2的引脚11和引脚12，所述电容c3的另一端连接芯片u2的引脚15并接地，所述电容c4的同时一端连接芯片u2的引脚8、引脚4并接地，所述电容c4的另一端连接芯片u2的引脚22和微控制器，所述电容c5的一端连接芯片u2的引脚21并接地，所述电容c5的另一端连接芯片u2的引脚18同时连接所述微控制器。

7、优选的，所述微控制器包括单片机u1、芯片u3和电容c7，所述单片机u1的引脚15连接芯片u3的引脚9，所述单片机u1的引脚16连接芯片u3的引脚8，所述单片机u1的引脚17连接芯片u3的引脚7，所述单片机u1的引脚18连接芯片u3的引脚6，所述单片机u1的引脚19连接芯片u3的引脚5，所述单片机u1的引脚20连接芯片u3的引脚4，所述单片机u1的引脚21连接芯片u3的引脚3，所述单片机u1的引脚22连接芯片u3的引脚2，所述电容c7的一端连接芯片u3的引脚10并接地，所述电容c7的另一端连接芯片u3的引脚20并连接单片机u1的引脚10。

8、有益效果：本实用新型涉及一种船舶监控管理系统，通过开关量输入模块的状态确定值班转移的设置方式，开启通信中端，在通讯模块的配合下，获取当前设备的使用状态，当微控制器获取到通讯模块传输的外部设备工作异常时，控制报警模块进行报警，提醒值班人员，由于无需利用人工巡检的方式对船舶的各个电器元件运行状态进行检查，而是依据其自身的信息来判断是否其自身的运行状态是否正常，使得判断结果更加精准、严密，同时还节约了人工测量的成本。

技术特征：

1.一种船舶监控管理系统，其特征在于，包括微控制器，所述微控制器的输入端连接开关量输入模块，所述微控制器的输出端连接报警模块，所述微控制器连接lcd模块、通讯模块存储模块和时钟模块，利用通讯模块获取外部设备的使用状态，通过微控制器配合时钟模块来控制报警模块报警，并通过存储模块对报警信息进行记录保存。

2.根据权利要求1所述的一种船舶监控管理系统，其特征在于，所述通讯模块包括rs485连接口和以太网连接口，所述rs485连接口包括芯片u1、光耦合器u2、光耦合器u3、光耦合器u4、电阻r1、电阻r2、电阻r5、电阻r6、电阻r7、电阻r8、电阻r9、电阻r10、二极管d1和二极管d2，所述电阻r1的一端连接芯片u1的引脚7，所述电阻r1的另一端连接二极管d1的正极同时连接输出端，所述二极管d1的负极连接二极管d2的负极，所述二极管d2的正极同时连接输出端和电阻r2的一端，所述电阻r2的另一端连接芯片u1的引脚6，所述光耦合器u2的引脚2连接芯片u1的引脚1，所述光耦合器u2的引脚1通过电阻r7连接外部电源，所述光耦合器u2的引脚同时连接电阻r10和微控制器，所述光耦合器u3的引脚4同时连接芯片u1的引脚2、引脚3和电阻r6，电阻r6的另一端接地，所述电阻r8的一端链接所述光耦合器u3的引脚1，另一端连接所述光耦合器u3的引脚5并连接外部电源，所述光耦合器u4的引脚5通过电阻r5连接芯片u1的引脚4，所述电阻r9的一端连接所述光耦合器u4的引脚1，另一端连接外部电源，所述光耦合器u4的引脚2连接所述微控制器。

3.根据权利要求2所述的一种船舶监控管理系统，其特征在于，所述以太网连接口包括开发板evb和电容c6，所述电容c6的一端连接开发板evb的引脚4并接地，所述电容c6的另一端连接开发板evb的引脚5并连接微控制器，所述开发板evb的引脚17、引脚18、引脚19、引脚20、引脚21、引脚22、引脚23和引脚24均连接微控制器。

4.根据权利要求3所述的一种船舶监控管理系统，其特征在于，所述开发板evb采用cp2200型号的开发板。

5.根据权利要求1所述的一种船舶监控管理系统，其特征在于，所述时钟模块包括芯片u2、晶体振荡器y1、电容c1、电容c2、电容c3和电容c5，所述电容c1的一端同时连接晶体振荡器y1的引脚1和芯片u2的引脚9，所述电容c1的另一端同时连接电容c2的一端并接地，所述电容c2的另一端同时连接晶体振荡器y2的引脚2和芯片u2的引脚10，所述电容c3的一端同时连接芯片u2的引脚11和引脚12，所述电容c3的另一端连接芯片u2的引脚15并接地，所述电容c4的同时一端连接芯片u2的引脚8、引脚4并接地，所述电容c4的另一端连接芯片u2的引脚22和微控制器，所述电容c5的一端连接芯片u2的引脚21并接地，所述电容c5的另一端连接芯片u2的引脚18同时连接所述微控制器。

6.根据权利要求1所述的一种船舶监控管理系统，其特征在于，所述微控制器包括单片机u1、芯片u3和电容c7，所述单片机u1的引脚15连接芯片u3的引脚9，所述单片机u1的引脚16连接芯片u3的引脚8，所述单片机u1的引脚17连接芯片u3的引脚7，所述单片机u1的引脚18连接芯片u3的引脚6，所述单片机u1的引脚19连接芯片u3的引脚5，所述单片机u1的引脚20连接芯片u3的引脚4，所述单片机u1的引脚21连接芯片u3的引脚3，所述单片机u1的引脚22连接芯片u3的引脚2，所述电容c7的一端连接芯片u3的引脚10并接地，所述电容c7的另一端连接芯片u3的引脚20并连接单片机u1的引脚10。

技术总结
本技术公开了一种船舶监控管理系统，属于船舶监控技术领域。包括微控制器，所述微控制器的输入端连接开关量输入模块，所述微控制器的输出端连接报警模块，所述微控制器连接LCD模块、通讯模块存储模块和时钟模块，利用通讯模块获取外部设备的使用状态，通过微控制器配合时钟模块来控制报警模块报警，并通过存储模块对报警信息进行记录保存。本技术无需利用人工巡检的方式对船舶的各个电器元件运行状态进行检查，而是依据其自身的信息来判断是否其自身的运行状态是否正常，使得判断结果更加精准、严密，同时还节约了人工测量的成本。

技术研发人员：赵磊,陈丹丹,夏鹏羽
受保护的技术使用者：镇江船舶电器有限责任公司
技术研发日：20240528
技术公布日：2024/12/30