一种车辆电控系统故障快速检索方法
【专利摘要】本发明公开了一种车辆电控系统故障快速检索方法，通过OBD得到车辆VIN码；由VIN码前三位得到制造商，自动启动相应车型诊断软件；若通过OBD未能得到VIN码，选择相应的车辆信息软件，读取发动机电控系统，补充VIN码信息；若VIN码信息不全，则退出检索。本发明提供一种车辆电控系统故障快速检索方法，具有自动获取VIN码、自动识别诊断软件、准确定位整车电控系统、缩短检索电控系统故障的时间、整车电控系统故障更加准确和整车电控系统故障更加明确的优点。
【专利说明】
一种车辆电控系统故障快速检索方法
技术领域
[0001 ]本发明涉及一种检索方法，尤其涉及一种车辆电控系统故障快速检索方法。【背景技术】
[0002]当前，随着生活水平提高与科技飞速发展，汽车已经变成大众普通消费品。汽车后市场也变得如火如荼，维修保养也越来越普遍。随着0BD与CANBUS通信协议的普及，传统的车辆故障检索是采用选择车辆信息后点击相应电控系统获取故障信息，耗时久且不全面， 技师体验度不高。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种车辆电控系统故障快速检索方法。
[0004]本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
[0005]本发明包括以下步骤:
[0006]步骤一:通过0BD得到车辆VIN码；
[0007]步骤二:由VIN码前三位得到制造商，自动启动相应车型诊断软件；
[0008]步骤三:若通过0BD未能得到VIN码，选择相应的车辆信息软件，读取发动机电控系统，补充VIN码信息；
[0009]步骤四:若VIN码信息不全，则退出检索；
[0010]步骤五:访问0BD记录的故障码数据；[0011 ]步骤六:访问Gateway网关的整车电控系统数据；[〇〇12]步骤七:分析整车电控系统数据，得到系统集合与状态，如ENGINE发动机电控系统正常、ABS防抱死电控系统故障和AT变速箱电控系统故障；
[0013]步骤八:访问相应故障系统的详细故障信息；
[0014]步骤九:整页显示所有存在故障的电控系统与故障详细信息；
[0015]步骤十:完成故障快速检索。
[0016]本发明的有益效果在于:
[0017]本发明提供一种车辆电控系统故障快速检索方法，通过访问0BD与Gateway的电控单元数据，得到整车的电控系统集合与状态，再访问异常状态系统的详细故障信息，具有自动获取VIN码、自动识别诊断软件、准确定位整车电控系统、缩短检索电控系统故障的时间、 整车电控系统故障更加准确和整车电控系统故障更加明确的优点。【附图说明】
[0018]图1是本发明所述一种车辆电控系统故障快速检索方法的工作流程框图；
[0019]图2是本发明所述一种车辆电控系统故障快速检索方法的工作流程框图。【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本发明作进一步说明:
[0021]如图1和图2所示:本发明包括以下步骤:[〇〇22] 包括以下步骤:[〇〇23] 步骤一:通过0BD得到车辆VIN码；[〇〇24]步骤二:由VIN码前三位得到制造商，自动启动相应车型诊断软件；[〇〇25]步骤三:若通过0BD未能得到VIN码，选择相应的车辆信息软件，读取发动机电控系统，补充VIN码信息；[〇〇26]步骤四:若VIN码信息不全，则退出检索；[〇〇27] 步骤五:访问0BD记录的故障码数据；[0〇28]步骤六:访问Gateway网关的整车电控系统数据；[〇〇29]步骤七:分析整车电控系统数据，得到系统集合与状态，如ENGINE发动机电控系统正常、ABS防抱死电控系统故障和AT变速箱电控系统故障；
[0030]步骤八:访问相应故障系统的详细故障信息；
[0031]步骤九:整页显示所有存在故障的电控系统与故障详细信息；[〇〇32]步骤十:完成故障快速检索。
[0033]其中，VIN码(Vehicle Identificat1n Number)，即车辆识别码，这是SAE标准规定，17位包含了车辆的生成厂家、年代、车型、车身型式及代码、发动机代码、组装地点、排量和变速箱类型；0BD模块，On Board Diagnostics翻译成中文是:车载自动诊断系统“0I3D II”是“on Board Diagnositics II”，即II型车载诊断系统的缩写;Gateway网关，整车电子电气架构中的核心部件，其作为整车网络的数据交互枢纽，可将CAN、LIN、MOST等网络数据在不同网络中进行路由。此外，由于独立网关控制器的存在，整车电子电气架构的设计可以更加优化，整车厂可以通过它来提高整车拓扑结构的可扩展性、整车的安全性，以及整车网络数据的保密性;ECU模块，(Electronic Control Unit)电子控制单元，又称“行车电脑”、 “车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器。它和普通的电脑一样，由微处理器 (CPU)、存储器(ROM、、RAM)、输入/输出接口(1/0)、模数转换器(A/D)以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑”；ECM模块，(Engine Control Module引擎控制模块)就像引擎的灵魂一样，控制整个引擎的运转;CANBUS协议， 作为IS011898CAN标准的CANBus(ControLLer Area Net-work Bus)，是制造厂中连接现场设备(传感器、执行器、控制器等)、面向广播的串行总线系统，最初由美国通用汽车公司 (GM)开发用于汽车工业，后日渐增多地出现在制造自动化行业中[〇〇34]综上所述，本发明提供一种车辆电控系统故障快速检索方法，通过访问0BD与 Gateway的电控单元数据，得到整车的电控系统集合与状态，再访问异常状态系统的详细故障信息，具有自动获取VIN码、自动识别诊断软件、准确定位整车电控系统、缩短检索电控系统故障的时间、整车电控系统故障更加准确和整车电控系统故障更加明确的优点。[〇〇35]本领域技术人员不脱离本发明的实质和精神，可以有多种变形方案实现本发明， 以上所述仅为本发明较佳可行的实施例而已，并非因此局限本发明的权利范围，凡运用本发明说明书及附图内容所作的等效结构变化，均包含于本发明的权利范围之内。
【主权项】
1.一种车辆电控系统故障快速检索方法，其特征在于:包括以下步骤:步骤一:通过OK)得到车辆VIN码；步骤二:由VIN码前三位得到制造商，自动启动相应车型诊断软件；步骤三:若通过OBD未能得到VIN码，选择相应的车辆信息软件，读取发动机电控系统， 补充VIN码信息；步骤四:若VIN码信息不全，则退出检索；步骤五:访问OBD记录的故障码数据；步骤六:访问Gateway网关的整车电控系统数据；步骤七:分析整车电控系统数据，得到系统集合与状态，如E NGIN E发动机电控系统正 常、ABS防抱死电控系统故障和AT变速箱电控系统故障；步骤八:访问相应故障系统的详细故障信息；步骤九:整页显示所有存在故障的电控系统与故障详细信息；步骤十:完成故障快速检索。
【文档编号】G05B23/02GK105955240SQ201610387157
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年6月1日
【发明人】蔡雷, 隋林果, 宾朝林, 李永才
【申请人】深圳市欧克勒亚科技有限公司