一种用于飞机测试的多功能显示器的制造方法
专利名称:一种用于飞机测试的多功能显示器的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于航空测试技术领域，具体涉及一种用于飞机测试的多功能显示器。目前飞机的多功能显示器存在以下几条缺点：机上和试验室间拆卸、搬运耗费大量人工，容易出现磕碰；可靠性低，维护费用高；扩展性差，性能指标不高。本实用新型的多功能显示器，包括电源与接口模块PSM、图形控制模块GPM、通讯模块AFDXM、液晶显示模块LCDM和前面板FP，其中，所述图形控制模块GPM通过电源与接口模块PSM实现与外部视频信号、控制信号的发送与接受，并接收前面板FP的按键信号。能够在实验室内替代机上成品，加快科研生产进度，帮助在实验室内进行机载成品维修和故障判断。
【专利说明】
-种用于飞机测试的多功能显示器
技术领域
[0001] 本实用新型属于航空测试技术领域，具体设及一种用于飞机测试的多功能显示器
【背景技术】
[0002] 目前飞机的多功能显示器存在W下几条缺点：
[0003] 1)机上和试验室间拆卸、搬运耗费大量人工，容易出现磕碰。
[0004] 2)可靠性低，维护费用高。
[0005] 3)扩展性差，性能指标不高。 【实用新型内容】
[0006] 该多功能显示器能够在实验室内替代机上成品，加快科研生产进度，帮助在实验 室内进行机载成品维修和故障判断。 AFDX 航空电子全巧工交换式W太网 A邮M A抑X通讯模块 BIT 机内自测试 FP 前面板
[0007] GPM 接口图形视频模块 LCDM 液晶歷示模块 LRU 外场可更换单元 PSM 定远模法 S脚 时场可更换单元
[000引本实用新型的用于飞机测试的多功能显示器，包括电源与接口模块PSM、图形控制 模块GPM、通讯模块A抑XM、液晶显示模块LCDM和前面板FP，其中，所述图形控制模块GPM通过 电源与接口模块PSM实现与外部视频信号、控制信号的发送与接受，并接收前面板FP的按键 信号。
[0009]所述电源与接口模块PSM实现正常电源与应急电源的切换管理，并将机上电源转 换成多功能显示器正常工作所需的工作电源。
[0010]所述图形控审臘块GPM是多功能显示器的图形产生、视频处理、接口管理的中屯、， 实现对A抑X总线、ARINC429总线、RS422串行通讯、A/D采集、离散量处理的管理和控制，W及 实现图形产生和视频叠加处理。
[0011] 所述液晶显示模块LCDM实现图形的显示。
[0012] 在正常显示状态下，图形控制模块GPM作为PCI总线主设备，对PCI总线从通讯模块 A抑XM进行管理，完成与GPU之间的通讯，接收飞行和任务数据，按照驾驶员操作程序显示要 求产生显示画面，并向GPU发送周边键键码和M抑的内部工作状态信息。
[0013] 图形控制模块GPM通过1路全双工RS232接口与多功能显示器LCDM进行通讯，根据 控制命令和数据实现背光亮度调节、低溫加热控制、日/夜模式控制功能；图形控制模块GPM 接收图形控制模块LCDM的内部工作状态信息和溫度信息，实现状态监控和BIT检测功能。
[0014] 图形控制模块GPM对FP上的按键进行扫描，得到键码，进行相应处理后，通过A抑X 总线送GPU;采集光敏传感器的输出信号，经过A/D转换，并由GP诉良据自动亮度控制曲线对 该数据进行计算处理后，通过全双工RS232串行通讯接口送LCDM，实现自动亮度调节功能。
[0015] 在应急显示状态下，GPM通过ARINC429和RS422总线接收导航和机电数据，并产生 图形实现应急显示。
[0016] 本实用新型的有益效果是:能够实现座舱各种信息及视频的综合显示;AFDX通讯 网络交换控制；航电系统任务数据、地图数据和情报数据加载;视频压缩记录及在地面重 放。
【附图说明】
[0017] 图1是本实用新型多功能显示器的对外交联图；
[0018] 图2是本实用新型多功能显示器组成原理框图；
[0019] 图3多功能显示器面板图。
【具体实施方式】
[0020] 1)正常显示状态
[0021] 正常显示状态是多功能显示器试验器在AFDX总线网络和GPU均正常工作下的一种 工作方式，是MFD初始化默认的工作方式。
[0022] 在正常显示状态下，AFDX总线是MH)的主要信息连接通路，M抑负责图形产生、视频 处理和总线通讯管理。在运种方式下M抑应具有的主要显示控制功能是：
[0023] a)通过AFDX总线接收GPU发送的数据和指令，处理来自GPU的飞行和任务数据，按 照操作员程序显示要求产生显示画面；
[0024] b)通过A抑X总线上报M抑内部的状态信息；
[0025] C)实现2路XGA视频接口，按照指令对XGA视频与自主图形进行叠加处理后显示。
[0026] 2)应急显示状态
[0027] 当MH)与GPU通讯中断时，MFD进入应急显示状态。
[0028] 在应急显示状态下，MFD自主进行显示控制处理。通过2路ARINC429总线和2路 RS422总线接收导航和机电数据，可显示基本的返航指令，实现应急显示。
【主权项】
1. 一种用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于：该多功能显示器包括电源与接口 模块PSM、图形控制模块GPM、通讯模块ΑΠ )ΧΜ、液晶显示模块LCDM和前面板FP，其中，所述图 形控制模块GPM通过电源与接口模块PSM实现与外部视频信号、控制信号的发送与接受，并 接收前面板FP的按键信号。2. 根据权利要求1所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于:所述电源与接口 模块PSM实现正常电源与应急电源的切换管理，并将机上电源转换成多功能显示器正常工 作所需的工作电源。3. 根据权利要求1所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于:所述图形控制模 块GPM是多功能显示器的图形产生、视频处理、接口管理的中心，实现对AFDX总线、ARINC429 总线、RS422串行通讯、A/D采集、离散量处理的管理和控制，以及实现图形产生和视频叠加 处理。4. 根据权利要求1所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于:所述液晶显示模 块LCDM实现图形的显示。5. 根据权利要求1-4中任意一项所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于:在 正常显示状态下，图形控制模块GPM作为PCI总线主设备，对PCI总线从通讯模块AFDXM进行 管理，完成与GPU之间的通讯，接收飞行和任务数据，按照驾驶员操作程序显示要求产生显 示画面，并向GPU发送周边键键码和MFD的内部工作状态信息。6. 根据权利要求5所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于：图形控制模块 GPM通过1路全双工RS232接口与多功能显示器LCDM进行通讯，根据控制命令和数据实现背 光亮度调节、低温加热控制、日/夜模式控制功能；图形控制模块GPM接收图形控制模块LCDM 的内部工作状态信息和温度信息，实现状态监控和BIT检测功能。7. 根据权利要求6所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于：图形控制模块 GPM对FP上的按键进行扫描，得到键码，进行相应处理后，通过AFDX总线送GPU;采集光敏传 感器的输出信号，经过A/D转换，并由GPU根据自动亮度控制曲线对该数据进行计算处理后， 通过全双工RS232串行通讯接口送LCDM，实现自动亮度调节功能。8. 根据权利要求1-4中任意一项所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于:在 应急显示状态下，GPM通过ARINC429和RS422总线接收导航和机电数据，并产生图形实现应 急显不。
【文档编号】G06F1/16GK205721491SQ201620239627
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】王威, 宋硕, 王海涛, 谭飞, 朱希, 宁春玲
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
【专利摘要】本实用新型属于航空测试技术领域，具体涉及一种用于飞机测试的多功能显示器。目前飞机的多功能显示器存在以下几条缺点：机上和试验室间拆卸、搬运耗费大量人工，容易出现磕碰；可靠性低，维护费用高；扩展性差，性能指标不高。本实用新型的多功能显示器，包括电源与接口模块PSM、图形控制模块GPM、通讯模块AFDXM、液晶显示模块LCDM和前面板FP，其中，所述图形控制模块GPM通过电源与接口模块PSM实现与外部视频信号、控制信号的发送与接受，并接收前面板FP的按键信号。能够在实验室内替代机上成品，加快科研生产进度，帮助在实验室内进行机载成品维修和故障判断。
【专利说明】
-种用于飞机测试的多功能显示器
技术领域
[0001] 本实用新型属于航空测试技术领域，具体设及一种用于飞机测试的多功能显示器
【背景技术】
[0002] 目前飞机的多功能显示器存在W下几条缺点：
[0003] 1)机上和试验室间拆卸、搬运耗费大量人工，容易出现磕碰。
[0004] 2)可靠性低，维护费用高。
[0005] 3)扩展性差，性能指标不高。 【实用新型内容】
[0006] 该多功能显示器能够在实验室内替代机上成品，加快科研生产进度，帮助在实验 室内进行机载成品维修和故障判断。 AFDX 航空电子全巧工交换式W太网 A邮M A抑X通讯模块 BIT 机内自测试 FP 前面板
[0007] GPM 接口图形视频模块 LCDM 液晶歷示模块 LRU 外场可更换单元 PSM 定远模法 S脚 时场可更换单元
[000引本实用新型的用于飞机测试的多功能显示器，包括电源与接口模块PSM、图形控制 模块GPM、通讯模块A抑XM、液晶显示模块LCDM和前面板FP，其中，所述图形控制模块GPM通过 电源与接口模块PSM实现与外部视频信号、控制信号的发送与接受，并接收前面板FP的按键 信号。
[0009]所述电源与接口模块PSM实现正常电源与应急电源的切换管理，并将机上电源转 换成多功能显示器正常工作所需的工作电源。
[0010]所述图形控审臘块GPM是多功能显示器的图形产生、视频处理、接口管理的中屯、， 实现对A抑X总线、ARINC429总线、RS422串行通讯、A/D采集、离散量处理的管理和控制，W及 实现图形产生和视频叠加处理。
[0011] 所述液晶显示模块LCDM实现图形的显示。
[0012] 在正常显示状态下，图形控制模块GPM作为PCI总线主设备，对PCI总线从通讯模块 A抑XM进行管理，完成与GPU之间的通讯，接收飞行和任务数据，按照驾驶员操作程序显示要 求产生显示画面，并向GPU发送周边键键码和M抑的内部工作状态信息。
[0013] 图形控制模块GPM通过1路全双工RS232接口与多功能显示器LCDM进行通讯，根据 控制命令和数据实现背光亮度调节、低溫加热控制、日/夜模式控制功能；图形控制模块GPM 接收图形控制模块LCDM的内部工作状态信息和溫度信息，实现状态监控和BIT检测功能。
[0014] 图形控制模块GPM对FP上的按键进行扫描，得到键码，进行相应处理后，通过A抑X 总线送GPU;采集光敏传感器的输出信号，经过A/D转换，并由GP诉良据自动亮度控制曲线对 该数据进行计算处理后，通过全双工RS232串行通讯接口送LCDM，实现自动亮度调节功能。
[0015] 在应急显示状态下，GPM通过ARINC429和RS422总线接收导航和机电数据，并产生 图形实现应急显示。
[0016] 本实用新型的有益效果是:能够实现座舱各种信息及视频的综合显示;AFDX通讯 网络交换控制；航电系统任务数据、地图数据和情报数据加载;视频压缩记录及在地面重 放。
【附图说明】
[0017] 图1是本实用新型多功能显示器的对外交联图；
[0018] 图2是本实用新型多功能显示器组成原理框图；
[0019] 图3多功能显示器面板图。
【具体实施方式】
[0020] 1)正常显示状态
[0021] 正常显示状态是多功能显示器试验器在AFDX总线网络和GPU均正常工作下的一种 工作方式，是MFD初始化默认的工作方式。
[0022] 在正常显示状态下，AFDX总线是MH)的主要信息连接通路，M抑负责图形产生、视频 处理和总线通讯管理。在运种方式下M抑应具有的主要显示控制功能是：
[0023] a)通过AFDX总线接收GPU发送的数据和指令，处理来自GPU的飞行和任务数据，按 照操作员程序显示要求产生显示画面；
[0024] b)通过A抑X总线上报M抑内部的状态信息；
[0025] C)实现2路XGA视频接口，按照指令对XGA视频与自主图形进行叠加处理后显示。
[0026] 2)应急显示状态
[0027] 当MH)与GPU通讯中断时，MFD进入应急显示状态。
[0028] 在应急显示状态下，MFD自主进行显示控制处理。通过2路ARINC429总线和2路 RS422总线接收导航和机电数据，可显示基本的返航指令，实现应急显示。
【主权项】
1. 一种用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于：该多功能显示器包括电源与接口 模块PSM、图形控制模块GPM、通讯模块ΑΠ )ΧΜ、液晶显示模块LCDM和前面板FP，其中，所述图 形控制模块GPM通过电源与接口模块PSM实现与外部视频信号、控制信号的发送与接受，并 接收前面板FP的按键信号。2. 根据权利要求1所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于:所述电源与接口 模块PSM实现正常电源与应急电源的切换管理，并将机上电源转换成多功能显示器正常工 作所需的工作电源。3. 根据权利要求1所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于:所述图形控制模 块GPM是多功能显示器的图形产生、视频处理、接口管理的中心，实现对AFDX总线、ARINC429 总线、RS422串行通讯、A/D采集、离散量处理的管理和控制，以及实现图形产生和视频叠加 处理。4. 根据权利要求1所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于:所述液晶显示模 块LCDM实现图形的显示。5. 根据权利要求1-4中任意一项所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于:在 正常显示状态下，图形控制模块GPM作为PCI总线主设备，对PCI总线从通讯模块AFDXM进行 管理，完成与GPU之间的通讯，接收飞行和任务数据，按照驾驶员操作程序显示要求产生显 示画面，并向GPU发送周边键键码和MFD的内部工作状态信息。6. 根据权利要求5所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于：图形控制模块 GPM通过1路全双工RS232接口与多功能显示器LCDM进行通讯，根据控制命令和数据实现背 光亮度调节、低温加热控制、日/夜模式控制功能；图形控制模块GPM接收图形控制模块LCDM 的内部工作状态信息和温度信息，实现状态监控和BIT检测功能。7. 根据权利要求6所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于：图形控制模块 GPM对FP上的按键进行扫描，得到键码，进行相应处理后，通过AFDX总线送GPU;采集光敏传 感器的输出信号，经过A/D转换，并由GPU根据自动亮度控制曲线对该数据进行计算处理后， 通过全双工RS232串行通讯接口送LCDM，实现自动亮度调节功能。8. 根据权利要求1-4中任意一项所述的用于飞机测试的多功能显示器，其特征在于:在 应急显示状态下，GPM通过ARINC429和RS422总线接收导航和机电数据，并产生图形实现应 急显不。
【文档编号】G06F1/16GK205721491SQ201620239627
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年3月25日
【发明人】王威, 宋硕, 王海涛, 谭飞, 朱希, 宁春玲
【申请人】哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
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