专利名称：列车信息的更新转储方法、系统及车载信息装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及通信技术领域，具体的特别涉及一种列车信息的更新转储方 法、系统及一种车载信息装置。
背景技术：
列车上的车载信息装置在运行过程中会产生大量的运行记录文件，包括索 引文件和记录文件，以及故障履历文件，这些文件信息经常需要通过下载，转储到相应的装置中供该装置的分析软件进行分析和处理；并且该车载信息装置 在工作过程中也需要不断更新内部运行程序和数据等信息。在现有列车车载信息装置的更新转储技术中，关于文件信息的转储以及运 行程序的更新更多的通过使用大容量IC (integrate circuit,集成电路)卡来实 现，或通过将车载信息装置的串口与笔记本电脑相连进行文件信息的下载。对 于通过将车载信息装置与笔记本电脑相连进行文件信息的下载或程序信息的 更新模式，由于笔记本电脑携带不是很方便，从而导致了更新转储的操作过程 比较复杂；对于使用大容量IC卡实现信息转储和更新的模式，由于常用IC卡 的容量多为64k—2M，并且IC卡在多次插拔使用后故障率较高、寿命变短， 而现有文件信息转储量通常达到十几兆，并且对车载信息装置中的文件信息几 乎每天都要进行下载，因此现有IC卡难以满足目前大数据文件信息以及频繁 数据文件信息转储和更新的要求。发明内容本发明的目的在于提供一种列车文件转储及程序更新的方法，以克服现有 技术中的更新转储方法难以满足目前大数据文件信息以及频繁数据文件信息转储和更新要求的问题。本发明的另一目的在于提供一种列车文件转储及程序更新的系统，以克服 现有技术中的更新转储系统无法满足大数据文件信息以及频繁数据文件信息 转储和更新要求的问题。本发明的又一目的在于提供一种车载信息装置，以克服现有技术中的车载 信息装置无法满足大数据文件信息以及频繁数据文件信息转储和更新要求的 问题。为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案 一种列车信息的更新转储方法，包括控制终端向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令； 所述车载信息装置接收所述指令后通过该装置通用串行总线接口上连接 的存储媒介完成所述信息的转储和/或更新。所述信息包括故障履历文件、和/或运行记录文件、和/或车载运行程序。所述方法进一步包括所述车载信息装置判断所述通用串行总线接口上连 接了存储媒介。所述车载信息装置接收所述信息的转储指令，所述通过通用串行总线接口上连接的存储媒介完成所述信息的转储包括所述车载信息装置判断所述存储纟某介的剩余空间是否大于所述需要转储的信息的容量；若是则将所述需要转储的信息下载至所述存储媒介。 所述车载信息装置接收所述信息的更新指令，所述通过通用串行总线接口上连接的存储媒介完成所述信息的更新包括所述车载信息装置判断所述存储媒介上是否保存有用于更新的信息；若是则用所述存储媒介上的信息更新所述车载信息装置中需要更新的信息。所述方法进一步包括，所述车载信息装置将所述信息的转储和/或更新的 结果发送至所述控制终端进行显示。所述存储媒介包括闪盘、或移动硬盘。 一种列车信息的更新转储系统，包括控制终端，用于向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令；车载信息装置，用于接收所述控制终端发送的指令后通过该装置的通用串 行总线接口上连接的存储媒介完成所述信息的转储和/或更新。所述车载信息装置进一步用于判断所述通用串行总线接口上连接了存储媒介；所述控制终端进一步用于接收所述车载信息装置发送的信息转储和/或更 新的结果并显示该结果。一种车载信息装置，包括用于接收信息转储和/或更新操作指令的接收 指令单元，用于接收信息转储指令后通过通用串行总线接口上连接的存储媒介 完成信息转储的转储单元，和/或用于接收信息更新指令后通过通用串行总线 接口上连接的存储媒介完成信息更新的更新单元；所述转储单元包括判断空间单元，用于判断所述存储々某介的剩余空间是否大于所述需要转储 的信息的容量；信息下载单元，用于所述判断空间单元的判断结果为是时，将所述需要转 储的信息下载至所述存储媒介；所述更新单元包括判断存储单元，用于判断所述存储媒介上是否保存有用于更新的信息；信息更新单元，用于所述判断存储单元的判断结果为是时，用所述存储媒 介上的信息更新所述车载信息装置中需要更新的信息。由以上本发明提供的技术方案可见，本发明通过控制终端向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令，车载信息装置接收指令后通过该装置通用串 行总线接口上连接的存储^ 某介完成该信息的转储和/或更新。本发明中将车载 信息装置运行过程中生成的运行记录文件以及故障履历文件转储到存储媒介，供地面分析软件分析处理；或者将升级修改后的CPU (中央处理器)板嵌入 式软件程序从存储媒介下载更新到车载信息装置。本发明通过采用创新性的 USB (通用串行总线)转储更新技术，实现了大容量的信息存储和可靠的信息 转储，为进行运行记录文件的分析和处理提供了便捷和可靠的技术条件；而方 便的程序信息更新操作，实现了程序的在线更新，减少了对主机插件芯片的损 害，并且通过控制终端的统一操作，提高了整个系统的易用性、界面友好性以 及可维护性。
图1为本发明方法的第一实施例流程图； 图2为本发明方法的第二实施例流程图； 图3为本发明方法的第三实施例流程图； 图4为本发明方法的第四实施例流程图； 图5为本发明系统的实施例框图； 图6为本发明车载信息装置的实施例框图。
具体实施方式
本发明的核心在于提供一种列车信息的更新转储方法，该方法通过控制终 端向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令，车载信息装置接收该指令后通过该装置通用串行总线接口上连接的存储媒介完成该信息的转储和/或更 新。为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，并使本发明的上述目 的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式
对本发明作进一步详细的说明。本发明方法的第一实施例流程图如图l所示步骤101:控制终端向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令。其中，需要转储和/或更新的信息包括故障履历文件、和/或运行记录文件、 和/或车载运行程序。步骤102:车载信息装置接收该指令后通过该装置通用串行总线接口上连 接的存储媒介完成该信息的转储和/或更新。具体的，车载信息装置接收到信息的转储指令，该车载信息装置通过通用 串行总线接口上连接的存储媒介完成信息的转储包括车载信息装置判断存储 媒介的剩余空间是否大于需要转储的信息的容量，若是则将需要转储的信息下 载至该存储媒介。具体的，车载信息装置接收信息的更新指令，该车载信息装置通过通用串 行总线接口上连接的存储媒介完成信息的更新包括车载信息装置判断存储媒 介上是否保存有用于更新的信息，若是则用存储4某介上的信息更新该车载信息 装置中需要更新的信息。其中，存储媒介包括闪盘或移动硬盘。进一步的，车载信息装置判断其上的通用串行总线接口上是否连接了存储 媒介。进一步的，车载信息装置将信息的转储和/或更新的结果发送至控制终端 进行显示。本发明方法的第二实施例流程图如图2所示步骤201:控制终端向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令。这里需要转储和/或更新的信息包括故障履历文件、和/或运行记录文件、 和/或车载运行程序。车载信息装置在运行过程中会产生大量的运行记录文件 和故障履历文件，这些文件信息经常需要通过下载，转储到相应的装置中供该 装置的分析软件进行分析和处理，并且车载信息装置在工作过程中也要不断更8新更高级和完善的车载运行程序及数据等信息。其中，控制终端可以是带有显示屏的控制装置，显示屏可以通过485总线 或MVB (多功能车辆总线)与车载信息装置相互通信，实现信息转储更新的 交互操作；该控制终端向车载信息装置发送指令可以通过在控制终端设置发送 转储和/或更新指令的按钮，列车上人员进行操作时可以通过按动终端按钮将 指令发送至车载信息装置。步骤202:车载信息装置判断通用串行总线接口上是否连接了存储媒介， 若否，则执行步骤203，若是，则执行步骤204。其中，存储媒介可以是闪盘、或者是移动硬盘等具有携带方便容量大等特 点的存储媒介。步骤203:车载信息装置向控制终端返回转储和/或更新失败的消息并在控 制终端显示该消息，然后返回步骤202。车载信息装置判断通用串行总线接口上没有连接存储媒介，因此将转储和 /或更新失败的消息发送到控制终端，该控制终端的显示屏可以根据实际接收 到的消息类型显示未找到存储媒介，或存储媒介异常的消息。步骤204:车载信息装置通过通用存储媒介完成信息的转储和/或更新。车载信息装置判断通用串行总线接口上连接有存储媒介，当该装置接收到 了信息转储指令时，车载信息装置判断存储媒介的剩余空间是否大于需要转储 的信息的容量，若是则将需要转储的信息下载至该存储^ 某介，同时向控制终端 发送存储媒介剩余空间足够的消息并通过该控制终端的显示屏显示该消息；否 则可以将转储失败的消息发送到控制终端，该控制终端的显示屏可以根据实际 接收到的消息类型显示存储4某介空间满，或存储媒介异常的消息。当该装置接收到了信息更新指令时，车载信息装置判断存储媒介上是否保 存有用于更新的信息，若是则用存储媒介上的信息更新该车载信息装置中需要 更新的信息，同时向控制终端发送存储媒介存在更新信息的消息并通过该控制 终端的显示屏显示该消息；否则可以将更新失败的消息发送到控制终端，该控制终端的显示屏可以根据实际接收到的消息类型显示存储媒介中未找到更新 信息，或存储^f某介更新信息异常的消息。车载信息装置在信息转储的过程中，可以进一步向控制终端发送信息转储 进行中的消息并通过该控制终端的显示屏显示该消息；车载信息装置在信息更 新的过程中，可以进一步向控制终端发送信息更新进行中的消息并通过该控制 终端的显示屏显示该消息。步骤205:车载信息装置向控制终端返回转储和/或更新的结果并在控制 终端显示该结果，结束流程。车载信息装置通过通用存储媒介完成信息的转储后，向控制终端发送转储 成功的消息并通过该控制终端的显示屏显示该消息；车载信息装置通过通用存储媒介完成信息的更新后，向控制终端发送更新成功的消息并通过该控制终端 的显示屏显示该消息。本发明方法的第三实施例流程如图3所示，该实施例示出了车载信息装置 通过闪盘进行信息转储的过程步骤301:控制终端向车载信息装置发送信息转储的指令。 具体的，车载信息装置运行过程中需要转储的信息通常分为两种，及故障 履历文件和运行记录文件，因此控制终端可以根据转储信息的类型，通过预先 设置选择功能，选择发送转储故障履历文件的指令或转储运行记录文件的指 令。步骤302:车载信息装置判断通用串行总线接口上是否连接了闪盘，若是， 则执行步骤303,否则，执行步骤304。步骤303:车载信息装置判断闪盘的剩余空间是否大于需要转储的信息容 量，若是则执行步骤305，否则执行步骤304。步骤304:车载信息装置向控制终端返回信息转储失败的消息并显示，然 后返回步骤302。车载信息装置判断通用串行总线接口上没有连接闪盘，因此将转储失败的消息发送到控制终端，该控制终端的显示屏可以根据实际接收到的消息类型显 示未找到闪盘，或闪盘异常的消息。车载信息装置判断闪盘的剩余空间小于需要转储的信息的容量，因此将转 储失败的消息发送到控制终端，该控制终端的显示屏可以根据实际接收到的消 息类型显示闪盘空间满，或闪盘异常的消息。步骤305:车载信息装置将需要转储的信息下载至闪盘。车载信息装置判断闪盘的剩余空间大于需要转储的信息的容量，该装置将 需要转储的信息下载至该闪盘，同时向控制终端发送闪盘剩余空间足够的消息 并通过该控制终端的显示屏显示该消息。步骤306:车载信息装置向控制终端返回信息转储成功的消息并显示，结 束流程。车载信息装置不断检测信息转储是否完成，若闪盘还没有完成信息转储， 则向控制终端发送信息转储进行中的消息并通过该控制终端的显示屏显示该 消息；若闪盘已经完成信息转储，则向控制终端发送转储成功的消息并通过该 控制终端的显示屏显示该消息。本发明方法的第四实施例流程如图4所示，该实施例示出了车载信息装置 通过闪盘进行车载运4亍程序更新的过程步骤401:控制终端向车载信息装置发送信息更新的指令。 具体的，车载信息装置运行过程中需要更新的信息通常为该装置中的车载运行程序或者文件。步骤402:车载信息装置判断通用串行总线接口上是否连接了闪盘，若是， 则执行步骤403,否则，执行步骤404。步骤403:车载信息装置判断闪盘上是否保存有用于更新的车载运行程 序，若是，则执行步骤405，否则，执行步骤404。步骤404:车载信息装置向控制终端返回信息更新失败的消息并显示，然 后返回步骤402。车载信息装置判断通用串行总线接口上没有连接闪盘，因此将更新失败的 消息发送到控制终端，该控制终端的显示屏可以根据实际接收到的消息类型显 示未找到闪盘，或闪盘异常的消息。车载信息装置判断闪盘上没有保存用于更新的车载运行程序，因此将更新 失败的消息发送到控制终端，该控制终端的显示屏可以根据实际接收到的消息 类型显示未找到更新信息，或闪盘异常的消息。步骤405:车载信息装置用闪盘上的信息更新该装置中需要更新的车载运 行程序。车载信息装置判断闪盘上保存有用于更新的车载运^亍程序，该装置用闪盘 上的车载运行程序更新该车载信息装置中待更新的车载运行程序，同时向控制终端发送闪盘上存有车载运行程序的消息并通过该控制终端的显示屏显示该 消息。步骤406:车载信息装置向控制终端返回信息更新成功的消息并显示，结 束流程。车载信息装置不断检测车载运行程序的更新是否完成，若闪盘还没有完成 更新，则向控制终端发送信息更新进行中的消息并通过该控制终端的显示屏显 示该消息；若车载信息装置已经完成车载运行程序的更新，则向控制终端发送 更新成功的消息并通过该控制终端的显示屏显示该消息。本发明系统的实施例框图如图5所示该列车信息的更新转储系统包括控制终端Sl和车载信息装置S2。其中，控制终端Sl用于向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令； 该控制终端Sl进一步用于接收所述车载信息装置发送的信息转储和/或更新 的结果并显示该结果。其中，车载信息装置S2接收控制终端发送的指令后通过该装置的通用串 行总结接口上连接的存储媒介完成信息的转储和/或更新；该车载信息装置S2 进一步用于判断通用串行总线接口上连接了存储媒介。本发明车载信息装置的实施例框图如图6所示该车载信息装置包括接收指令单元SIO、转储单元S20和更新单元S30。 接收指令单元S10用于接收信息转储和/或更新的操作指令；转储单元S20用 于接收信息转储指令后通过通用串行总线接口上连接的存储媒介完成信息的 转储；更新单元S30用于接收信息更新指令后通过通用串行总线接口上连接的 存储媒介完成信息的更新。其中，转储单元S20包括判断空间单元S21,用于判断存储媒介的剩余空 间是否大于需要转储的信息的容量；以及信息下载单元S22，用于判断空间单 元S21的判断结果为是时，将需要转储的信息下栽至存储媒介。其中，更新单元S30包括判断存储单元S31,用于判断存储^ 某介上是否保 存有用于更新的信息；以及信息更新单元S32，用于判断存储单元S31的判断 结果为是时，用存储媒介上的信息更新车载信息装置中需要更新的信息。由以上实施例可见，本发明通过控制终端向车载信息装置发送信息转储和 /或更新的指令，车载信息装置接收指令后通过该装置通用串行总线接口上连 接的存储媒介完成该信息的转储和/或更新。应用本发明的转储更新技术，可 以实现大容量的信息存储和可靠的信息转储，为进行运行记录文件的分析和处 理提供了便捷和可靠的技术条件；而方便的程序信息更新操作，实现了程序的 在线更新，减少了对主机插件芯片的损害，并且通过控制终端的统一操作，提 高了整个系统的易用性、界面友好性以及可维护性。虽然通过实施例描绘了本发明，本领域普通技术人员知道，本发明有许多 变形和变化而不脱离本发明的精神，希望所附的权利要求包括这些变形和变化 而不脱离本发明的精神。
权利要求
1、一种列车信息的更新转储方法，其特征在于，包括控制终端向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令；所述车载信息装置接收所述指令后通过该装置通用串行总线接口上连接的存储媒介完成所述信息的转储和/或更新。
2、 才艮据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述信息包括故障履历 文件、和/或运行记录文件、和/或车载运行程序。
3、 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括所 述车载信息装置判断所述通用串行总线接口上连接了存储媒介。
4、 根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车载信息装置接收所 述信息的转储指令，所述通过通用串行总线接口上连接的存储媒介完成所述信 息的转储包括所述车载信息装置判断所述存储媒介的剩余空间是否大于所述需要转储 的信息的容量；若是则将所述需要转储的信息下载至所述存储媒介。
5、 根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述车载信息装置接收所 述信息的更新指令，所述通过通用串行总线接口上连接的存储^ 某介完成所述信 息的更新包括所述车载信息装置判断所述存储纟某介上是否保存有用于更新的信息； 若是则用所述存储媒介上的信息更新所述车载信息装置中需要更新的信息。
6、 根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法进一步包括，所 述车载信息装置将所述信息的转储和/或更新的结果发送至所述控制终端进行 显 示。
7、 根据权利要求1至6任意一项所述的方法，其特征在于，所述存储媒 介包括闪盘、或移动硬盘。
8、 一种列车信息的更新转储系统，其特征在于，包括控制终端，用于向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令；车载信息装置，用于接收所述控制终端发送的指令后通过该装置的通用串 行总线接口上连接的存储媒介完成所述信息的转储和/或更新。
9、 根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述车载信息装置进一步 用于判断所述通用串行总线接口上连接了存储媒介；所述控制终端进一步用于接收所述车载信息装置发送的信息转储和/或更 新的结果并显示该结果。
10、 一种车载信息装置，其特征在于，包括用于接收信息转储和/或更 新操作指令的接收指令单元，用于接收信息转储指令后通过通用串行总线接口上连接的存储媒介完成信息转储的转储单元，和/或用于接收信息更新指令后 通过通用串行总线接口上连接的存储媒介完成信息更新的更新单元；所述转储单元包括判断空间单元，用于判断所述存储媒介的剩余空间是否大于所述需要转储 的信息的容量；信息下载单元，用于所述判断空间单元的判断结果为是时，将所述需要转 储的信息下载至所述存储媒介；所述更新单元包括判断存储单元，用于判断所述存储媒介上是否保存有用于更新的信息； 信息更新单元，用于所述判断存储单元的判断结果为是时，用所述存储媒 介上的信息更新所述车载信息装置中需要更新的信息。
全文摘要
本发明公开了一种列车信息的更新转储方法，包括控制终端向车载信息装置发送信息转储和/或更新的指令；所述车载信息装置接收所述指令后通过该装置通用串行总线接口上连接的存储媒介完成所述信息的转储和/或更新。本发明还公开了一种列车信息的更新转储系统以及一种车载信息装置。应用本发明公开的更新转储技术，可以实现大容量的信息存储和可靠的信息转储，为进行运行记录文件的分析和处理提供了便捷和可靠的技术条件；而方便的程序信息更新操作，实现了程序的在线更新，减少了对主机插件芯片的损害，并且通过控制终端的统一操作，提高了整个系统的易用性、界面友好性以及可维护性。
文档编号G06F13/38GK101324872SQ200710111199
公开日2008年12月17日 申请日期2007年6月14日 优先权日2007年6月14日
发明者刘黎明, 晟 单, 徐秉娴, 李宇峰, 庆 杜, 梅 王 申请人:株洲南车时代电气股份有限公司