专利名称：一种实时智能出行路线系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种实时智能出行路线系统，是一种基于现有普通公交车、快速 公交车、公共自行车等公共资源的绿色出行的实时智能出行路线系统。
背景技术：
目前在全球范围内提出的“低碳生活，绿色出行”主题活动的响应下，现有越来越 多的人们采用公交作为首选出行工具。传统的人们先从第三方网站或者公交公司网站查 询基本的线路和换乘方案，有些甚至是直接到公交站台然后直接查看有没有到自己目的地 的线路，当发现没有的时候会觉得很迷茫，不知道怎么走，这种情况下大部分人们选择了的 士。这样为人们的绿色出行增加了障碍，使绿色出行的人数大打折扣。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题就是克服现有结构中存在的上述不足，提供一种设 计合理、方便、快速、及时的实时智能出行路线系统。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是一种实时智能出行路线系 统，包括服务器，其特征在于还包括用户使用系统，在服务器中设置了应用模块、数据模块 和基础设施模块；用户使用系统、应用模块、数据模块、基础设施模块依次连接，用户使用系 统又与基础设施模块连接。本实用新型所述的用户使用系统分别与应用模块和基础设施模块无线连接。本实用新型在所述的应用模块上设置有智能出行引擎模块、WAP/WEB站点模块和 短信网关模块，智能出行引擎模块分别与WAP/WEB站点模块和短信网关模块连接，用户使 用系统通过WAP/WEB站点模块和短信网关模块与应用模块无线连接。本实用新型在所述的智能出行引擎模块上设置有公交查询模块、公共自行车查询 模块、便民服务查询模块和综合智能查询模块。本实用新型所述的数据模块上设置了数据调用接口模块和数据库模块，数据调用 接口模块和数据库模块连接，应用模块通过数据调用接口模块与数据模块连接。本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和效果1、结构设计合理；2、让用户 随时随地的查询出行方案，融合了快速公交、公交自行车、普通公交和后期的水上巴士与地 铁，加上配合GIS地图和公交GPS信息，能动态实时的获取到达当前站点车辆还有多少米等 详细信息，能查询到周边800米内公共设施等信息，这样使得用户智能公交出行成为可能。
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。[0012]实施例参见图1，本实用新型实施例包括用户使用系统1和服务器，服务器中设置了应用 模块2、数据模块3和基础设施模块4。应用模块2、数据模块3、基础设施模块4依次连接， 用户使用系统1与应用模块2和基础设施模块4无线连接。用户使用系统1由用户携带，其内安装了一个操作软件，由用户操作。应用模块2、数据模块3和基础设施模块4位于服务器中，服务器位于公交公司的 机房中。应用模块2上设置有智能出行引擎模块5、WAP/WEB站点模块6和短信网关模块9， 在本实施例中应用模块2还设置了人工辅助处理模块7和信息采集模块8。智能出行引擎模块5与短信网关模块9和WAP/WEB站点模块10连接。用户使用 系统1通过WAP或因特网与WAP/WEB站点模块10无线连接，通过短信网络与短信网关模块 9无线连接。智能出行引擎模块5上设置有公交查询模块11、公共自行车查询模块12、便民 服务查询模块13和综合智能查询模块14，用户可选择四个模块进行查询。综合智能查询模块14利用公交车实时GPS信息、GIS地图、公共自行车实时信息 进行综合各因素，通过快速公交优先、短距离用公共自行车或代步这一规则的算法，调用数 据库模块10查询出包括换乘最少、路线最近等换乘方案给用户。公交查询模块11功能1、公交线路查询通过关键字可以查询线路的详细情况，包括起始站、终点站、经 过的站点、票价、时间等。2、公交线路换乘查询通过输入出发地和目的地便可快速的给用户提供最少换乘 次数和最短步行距离多种换乘方案，其中移步换乘距离可让用户自行选择，包括50米、100 米、300米和500米，默认情况下为500米的范围内。3、站点及车辆到站查询通过输入地点关键字，并结合周围500米、300米、100米 和50米的范围选择；提交查询后(1)能显示出此范围内所有公交车站台的信息。(2)通过点击对应的站台信息后能立刻显示出所选择的站台现有公交线路。(3)当点击具体某条公交线路的时候，通过后台的GPS信息系统能告知用户此线 路最快能达到此站台的时间和当前公交车距离站台的距离和车速等详细信息，并结合GIS 地图实时的反应给用户。公共自行车查询模块12功能1、周边查询通过输入关键字和配合附近500米、300米、100米、50米选择范围便
可快速的给用户显示此范围内的所有公共自行车站点。2、区域查询通过输入关键字(可包含是服务站点编号、名称、地址)和城区选择， 如西湖区便可快速的给用户显示公共自行车站点。3、特定查询通过输入关键字(可包含是服务站点编号、名称、地址)和特定条件 的选择，如是否有人值守、是否24小时服务点便可快速的给用户显示公共自行车站点。当 点击具体某个公共自行车站点的时候，便可给用户返回此站点有多少自行车可租，有多少 辆可还，可服务点服务的时间等详细的及时信息。便民服务查询模块13功能可方便的查询银行、邮局、学校、医院、票务景点、加油站、政府部门、手机营业厅、公交充值点等信息。人工辅助处理模块7包括未识别处理模块15和后台信息管理模块16。通过未识 别处理模块15对系统查询到的内容进行人工辅助处理，通过后台信息管理模块16对数据 库模块10的数据进行添加、更新等管理操作。当系统无法为用户提供查询结果时，经用户 同意后，自动转到人工辅助处理模块7，由客服人员人工识别处理，再返回给用户正确的结 果，由短信发送至用户使用系统1。信息采集模块8上设置了信息采集模块17、信息过滤模 块18、信息格式化模块19，信息采集模块17、信息过滤模块18、信息格式化模块19依次连 接。通过信息采集模块17自动采集相关公交车GPS实时信息。信息过滤模块18根据采集 到的信息，按照数据库格式及业务流程过滤掉一些非正常信息。信息格式化模块19对过滤 后的信息进行格式化处理，并写入的数据库模块10中。数据模块3上设置了数据调用接口模块20和数据库模块10，数据调用接口模块 20和数据库模块10连接。数据模块3通过数据调用接口模块20与应用模块2连接。数据 库模块10存储了 GIS数据、GPS数据、公交站点数据、公共自行车站点数据、便民数据、水上 巴士数据等。基础设施模块4上设置了网络设备、备份系统等，为系统提供基础的网络服务，将 数据模块3的信息通过无线方式反馈给用户使用系统1。
权利要求一种实时智能出行路线系统，包括服务器，其特征在于还包括用户使用系统，在服务器中设置了应用模块、数据模块和基础设施模块；用户使用系统、应用模块、数据模块、基础设施模块依次连接，用户使用系统又与基础设施模块连接。
2.根据权利要求1所述的实时智能出行路线系统，其特征在于所述的用户使用系统 分别与应用模块和基础设施模块无线连接。
3.根据权利要求2所述的实时智能出行路线系统，其特征在于在所述的应用模块上 设置有智能出行引擎模块、WAP/WEB站点模块和短信网关模块，智能出行引擎模块分别与 WAP/WEB站点模块和短信网关模块连接，用户使用系统通过WAP/WEB站点模块和短信网关 模块与应用模块无线连接。
4.根据权利要求3所述的实时智能出行路线系统，其特征在于在所述的智能出行引 擎模块上设置有公交查询模块、公共自行车查询模块、便民服务查询模块和综合智能查询 模块。
5.根据权利要求1所述的实时智能出行路线系统，其特征在于所述的数据模块上设 置了数据调用接口模块和数据库模块，数据调用接口模块和数据库模块连接，应用模块通 过数据调用接口模块与数据模块连接。
专利摘要本实用新型涉及一种实时智能出行路线系统，是一种基于现有普通公交车、快速公交车、公共自行车等公共资源的绿色出行的实时智能出行路线系统。本实用新型包括服务器，其特征在于还包括用户使用系统，在服务器中设置了应用模块、数据模块和基础设施模块；用户使用系统、应用模块、数据模块、基础设施模块依次连接，用户使用系统又与基础设施模块连接。本实用新型结构设计合理，让用户随时随地的查询出行方案，融合了快速公交、公交自行车、普通公交和后期的水上巴士与地铁，加上配合GIS地图和公交GPS信息，能动态实时的获取到达当前站点车辆还有多少米等详细信息，能查询到周边800米内公共设施等信息，这样使得用户智能公交出行成为可能。
文档编号G06Q50/00GK201689419SQ201020190469
公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月13日 优先权日2010年5月13日
发明者陈丹 申请人:杭州三网科技有限公司