专利名称：基于识别车牌的出厂物资实时管控系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及物流系统领域，特别涉及物资出厂的管理系统领域，具体是指一 种基于识别车牌的出厂物资实时管控系统。
背景技术：
在大多生产型企业的运作过程中，对物资的管理，特别是对出厂的管控，是其中重 要的一环，是企业实现产品有序流通，保证自身财产安全的基础。较为常用的物资出厂管理 方式是纸质出厂单方式。物资出厂需要凭出厂单在厂区门口或其它指定地点接受管控人员 的检查，货单相符即可出厂。同时，不少企业开始使用RFID(Radio Frequency Identification，射频识别)技 术实现物资出厂的电子化管理。在物资出厂的位置设置射频标签识别装置，读取车载的射 频标签中的电子信息，以判断其是否符合出厂的条件。基于RFID技术的物资出厂电子化管理显然克服了纸质出厂单的缺陷，但是其应 用范围却仍然有限。原因在于，对于大中型冶金企业，特别是钢铁生产企业而言，上述的电 子化管理方式也存在着明显的缺点。1、成本高，许多载货车辆是一次性出厂的，为其配备的 射频标签成本较高；2、易撕毁，射频标签在车辆出厂前有被撕毁的可能，从而逃避电子系统 报警和拦截；3、难追溯，现有的此类电子化物资出厂管理系统中不包含关于载货车辆形象 或外观的数据，一旦出现盗窃事故等意外情况，将无法追溯。同时，上述的物资出厂管理方式的缺点在于1、易伪造，对于纸质出厂单，特别是 手写的，其内容容易被修改；2、易出错，手工出厂单的数字信息等重要信息较容易写错；3、 难管理，纸质内容难以电子化，无法实时监控和管理；4、费耗材，需要消耗大量纸张，增加成 本。
实用新型内容本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种能够有效实现物资 出厂电子化管理，具有方便追溯的外观信息，成本低廉，结构简单，应用范围广泛的基于识 别车牌的出厂物资实时管控系统。为了实现上述的目的，本实用新型的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统具有 如下构成该系统包括车牌识别处理模块、出厂单管控模块、数据采集模块和报警输出模块， 所述的出厂单管控模块通过以太网分别与所述的车牌识别处理模块、数据采集模块和报警 输出模块连接。该基于识别车牌的出厂物资实时管控系统中，所述的出厂单管控模块包括出厂 单服务器单元和数据库单元，所述的数据库单元与所述的出厂单服务器单元相连接，所述 的出厂单服务器单元分别连接所述的车牌识别处理模块、数据采集模块和报警输出模块连 接。
3[0010]该基于识别车牌的出厂物资实时管控系统中，所述的数据采集模块包括电子地磅 数据采集装置和制造执行数据采集装置，所述的电子地磅数据采集装置和制造执行数据采 集装置均通过以太网与所述的出厂单管控模块连接。其中，所述的电子地磅数据采集装置 包括电子地磅单元、射频识别单元和数据人工录入单元，所述的电子地磅单元、射频识别单 元和数据人工录入单元均通过以太网与所述的出厂单管控模块连接。所述的射频识别单元 包括设置于车身的射频识别电子标签和设置于所述电子地磅单元附近的射频电子标签阅 读器。所述的制造执行数据采集装置包括数个制造执行单元，所述的各制造执行单元均通 过以太网与所述的出厂单管控模块连接。该基于识别车牌的出厂物资实时管控系统中，所述的车牌识别处理模块包括设置 于物资出厂管控位置的摄像单元、车牌识别单元和存储单元，所述的摄像单元分别连接所 述的车牌识别单元和存储单元，所述的车牌识别单元和存储单元均通过以太网与所述的出 厂单管控模块连接。该基于识别车牌的出厂物资实时管控系统中，所述的系统还包括电子出厂单设置 模块，所述的电子出厂单设置模块与所述的出厂单管控模块相连接。该基于识别车牌的出厂物资实时管控系统中，所述的车牌识别处理模块、出厂单 管控模块和数据采集模块均包括各自的电文收发单元，所述的车牌识别处理模块、出厂单 管控模块和数据采集模块均通过各自的电文收发单元与以太网相连接。该基于识别车牌的出厂物资实时管控系统中，所述的报警输出模块包括设置于物 资出厂管控位置的客户端单元、电子出厂单显示单元和报警单元，所述的电子出厂单显示 单元和报警单元均与所述的客户端单元相连接，所述的客户端单元通过以太网与所述的出 厂单管控模块连接。采用了该实用新型的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，由于其出厂单管控 模块根据车辆信息和货物信息自动生成电子出厂单，因此避免了手写纸质电子账单的差错， 也杜绝了纸张的浪费，所生成的电子出厂单以电文形式发送易于管理与储存，也便于需要时 的检索，另外车牌识别处理模块的存储单元存储了所有要求出厂的车辆的图像，从中可以方 便地识别出车辆信息甚至人脸信息，从而为物资出厂后的追溯提供了最直接的材料。
图1为本实用新型的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统的功能模块结构示 意图。图2为本实用新型的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统的系统架构示意图。图3为本实用新型的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统中各模块的数据交 换方式的示意图。图4为使用本实用新型的基于车牌信息识别的物资出厂管理方法的方法流程图。图5为本实用新型的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统应用于具有多个管 控位置的实施方式的系统架构示意图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特举以下实施例详细说明。[0022]请参阅图1及图2所示，为本实用新型所提供的基于识别车牌的出厂物资实时管 控系统的一种实施方式。其中，图1为该系统的功能模块结构示意图，图2为该系统的系统 架构示意图。该系统包括车牌识别处理模块、出厂单管控模块、数据采集模块和报警输出模块， 所述的出厂单管控模块通过以太网分别与所述的车牌识别处理模块、数据采集模块和报警 输出模块连接。该基于识别车牌的出厂物资实时管控系统中，所述的出厂单管控模块包括出厂 单服务器单元和数据库单元，所述的数据库单元与所述的出厂单服务器单元相连接，所述 的出厂单服务器单元分别连接所述的车牌识别处理模块、数据采集模块和报警输出模块连 接。其中，所述的出厂单服务器单元用于接收车辆信息和货物信息，并生成电子出厂单，所 述的数据库单元用以存储所接收的车辆信息和货物信息以及由出厂单服务器单元生成的 电子出厂单。该基于识别车牌的出厂物资实时管控系统中，所述的数据采集模块包括电子地磅 数据采集装置和制造执行数据采集装置，所述的电子地磅数据采集装置和制造执行数据采 集装置均通过以太网与所述的出厂单管控模块连接。其中，所述的电子地磅数据采集装置包括电子地磅单元、射频识别单元和数据人 工录入单元，所述的电子地磅单元、射频识别单元和数据人工录入单元均通过以太网与所 述的出厂单管控模块连接。所述的电子地磅单元用以获得载货车辆的车重信息，射频识别 单元用以获得车辆的身份识别信息，数据人工录入单元用于将所缺少的车辆信息通过手工 的方法录入系统中。所述的射频识别单元包括设置于车身的射频识别电子标签和设置于所 述电子地磅单元附近的射频电子标签阅读器，射频电子标签阅读器通过感应车身上的射频 识别电子标签可以获得载货车辆的身份信息，包括车牌号、所属公司、型号、额定载重及驾 驶员信息。所述的制造执行数据采集装置包括多个不同类型的制造执行单元，例如钢铁生产 企业中的冷轧制造执行单元、热轧制造执行单元和厚板制造执行单元等，所述的各制造执 行单元均通过以太网与所述的出厂单管控模块连接。该基于识别车牌的出厂物资实时管控系统中，所述的车牌识别处理模块包括设置 于物资出厂管控位置的摄像单元、车牌识别单元和存储单元，所述的摄像单元分别连接所 述的车牌识别单元和存储单元，所述的车牌识别单元和存储单元均通过以太网与所述的出 厂单管控模块连接。在本实施方式中，所述的摄像单元为高清摄像机。在将本系统应用于多 出口厂区的实施方式中，系统可以包含设置于各个出口的多个所述的车牌识别处理模块。该基于识别车牌的出厂物资实时管控系统中，所述的报警输出模块包括设置于物 资出厂管控位置的客户端单元、电子出厂单显示单元和报警单元，所述的电子出厂单显示 单元和报警单元均与所述的客户端单元相连接，所述的客户端单元通过以太网与所述的出 厂单管控模块连接。如图3所示，所述的车牌识别处理模块、出厂单管控模块和数据采集模块中的电 子地磅数据采集装置和制造执行数据采集装置均包括各自的电文收发单元，所述的车牌识 别处理模块、出厂单管控模块、电子地磅数据采集装置和制造执行数据采集装置均通过各 自的电文收发单元与以太网相连接，从而使上述各模块利用以太网通过电文交换的方式连接。在本实施方式中，所述的电文收发单元为XCOM外部通信中间件(Middleware for ExternalCommunications，上海宝信软件有限公司)，两个XCOM外部通信中间件之间可以 进行数据的双向收发。在本实用新型的一种优选实施方式中，该基于识别车牌的出厂物资实时管控系统 还包括电子出厂单设置模块，用于设置电子出厂单项目，设置开立电子出厂单权限，并对所 生成的电子出厂单进行管理。所述的电子出厂单设置模块与所述的出厂单管控模块相连 接。所述的电子出厂单设置模块具有统一认证功能，能进行精确的权限控制，防止侵入。请参阅图4所示，为本实用新型所提供的一种利用上述的基于识别车牌的出厂物 资实时管控系统进行物资出厂管理的方法，该方法包括以下步骤(0)用户通过电子出厂单设置模块设置电子出厂单所包含的信息项目，及各项目 的数据类型和字段长度；(1)数据采集模块获得包括车牌在内的车辆信息和出厂货物相关的货物信息，并 将所述的车辆信息和货物信息送至出厂单管控模块，包括以下步骤(a)各制造执行单元根据预设的货物出厂计划将货物信息送至出厂单管控模块；(b)电子地磅数据采集装置采集车辆信息，并将车辆信息送至出厂单管控模块，包 括以下步骤(i)射频电子标签阅读器获得射频识别电子标签内包括车牌信息在内的车辆信 息，并将车辆信息送至出厂单管控模块；(ii)电子地磅单元获得车重信息，并将车重信息送至出厂单管控模块；(iii)数据人工录入单元录入其它缺少的车辆信息，并将所录入的车辆信息送至 出厂单管控模块；(2)出厂单管控模块根据车辆信息和货物信息生成电子出厂单，包括以下步骤(a)出厂单服务器单元根据所获得的车辆信息和货物信息生成电子出厂单；(b)出厂单服务器单元将所生成的电子出厂单存入数据库单元；(3)车牌识别处理模块获得要求出厂的车辆的车牌信息，将车牌信息送至出厂单 管控模块，包括以下步骤(a)摄像单元拍摄要求出厂的车辆的图像，并将图像分别送至车牌识别单元和存 储单元；(b)存储单元存储所获得的图像；(c)车牌识别单元根据所获得的图像分析产生车辆的车牌信息，并将车牌信息送 至出厂单管控模块；(4)出厂单管控模块根据车牌信息检索获得相应的电子出厂单，并将该电子出厂 单送至报警输出模块，包括以下步骤(a)出厂单服务器单元根据从车牌识别处理模块所获得的车牌信息在数据库单元 中查找与之相符的电子出厂单；(b)若找到电子出厂单直接进入步骤(d)，若未找到电子出厂单则出厂单服务器 单元向数据采集模块发出提示数据输入信息；(c)出厂单服务器单元根据从数据采集模块所获得的车辆信息和货物信息生成电 子出厂单并存入数据库单元；[0051](d)将查找到的电子出厂单送至报警输出模块；(5)报警输出模块显示电子出厂单，物资出厂管控人员根据电子出厂单查验出厂 车辆，若与电子出厂单相符则放行，若与电子出厂单不符则暂扣并通过报警输出模块报警， 包括以下步骤(a)客户端单元将所获得的电子出厂单送至电子出厂单显示单元显示；(b)物资出厂管控人员根据电子出厂单查验要求出厂车辆；(c)若要求出厂车辆与电子出厂单相符则放行，若与电子出厂单不符则暂扣并通 过报警输出模块报警；(d)报警模块将报警信息送至客户端单元；(e)客户端单元将报警信息送至出厂单管控模块存储。该基于车牌信息识别的物资出厂管理方法中，所述的货物信息包括货物发货点、 收货单位名称、货物名称、物料种类、总重量、总件数、计量单位和车牌号码，所述的车辆信 息包括车牌信息、车重信息和驾驶员信息。如图5所示，是本实用新型的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统应用于具有 多个管控位置的实施方式的系统架构示意图。该实施方式中所提供的基于识别车牌的出厂 物资实时管控系统，其各功能模块及对应的功能如下表1所示
权利要求一种基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，其特征在于，所述的系统包括车牌识别处理模块、出厂单管控模块、数据采集模块和报警输出模块，所述的出厂单管控模块通过以太网分别与所述的车牌识别处理模块、数据采集模块和报警输出模块连接。
2.根据权利要求1所述的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，其特征在于，所述 的出厂单管控模块包括出厂单服务器单元和数据库单元，所述的数据库单元与所述的出厂 单服务器单元相连接，所述的出厂单服务器单元分别连接所述的车牌识别处理模块、数据 采集模块和报警输出模块连接。
3.根据权利要求1所述的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，其特征在于，所述 的数据采集模块包括电子地磅数据采集装置和制造执行数据采集装置，所述的电子地磅数 据采集装置和制造执行数据采集装置均通过以太网与所述的出厂单管控模块连接。
4.根据权利要求3所述的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，其特征在于，所述 的电子地磅数据采集装置包括电子地磅单元、射频识别单元和数据人工录入单元，所述的 电子地磅单元、射频识别单元和数据人工录入单元均通过以太网与所述的出厂单管控模块 连接。
5.根据权利要求4所述的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，其特征在于，所述 的射频识别单元包括设置于车身的射频识别电子标签和设置于所述电子地磅单元附近的 射频电子标签阅读器。
6.根据权利要求3所述的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，其特征在于，所述 的制造执行数据采集装置包括数个制造执行单元，所述的各制造执行单元均通过以太网与 所述的出厂单管控模块连接。
7.根据权利要求1所述的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，其特征在于，所述 的车牌识别处理模块包括设置于物资出厂管控位置的摄像单元、车牌识别单元和存储单 元，所述的摄像单元分别连接所述的车牌识别单元和存储单元，所述的车牌识别单元和存 储单元均通过以太网与所述的出厂单管控模块连接。
8.根据权利要求1所述的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，其特征在于，所述 的系统还包括电子出厂单设置模块，所述的电子出厂单设置模块与所述的出厂单管控模块 相连接。
9.根据权利要求1所述的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，其特征在于，所述 的车牌识别处理模块、出厂单管控模块和数据采集模块均包括各自的电文收发单元，所述 的车牌识别处理模块、出厂单管控模块和数据采集模块均通过各自的电文收发单元与以太 网相连接。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，其 特征在于，所述的报警输出模块包括设置于物资出厂管控位置的客户端单元、电子出厂单 显示单元和报警单元，所述的电子出厂单显示单元和报警单元均与所述的客户端单元相连 接，所述的客户端单元通过以太网与所述的出厂单管控模块连接。
专利摘要本实用新型涉及一种基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，该系统包括车牌识别处理模块、出厂单管控模块、数据采集模块和报警输出模块，所述的出厂单管控模块通过以太网分别与所述的车牌识别处理模块、数据采集模块和报警输出模块连接。采用了该实用新型的基于识别车牌的出厂物资实时管控系统，由于其出厂单管控模块根据车辆信息和货物信息自动生成电子出厂单，因此避免了手写纸质电子账单的差错，杜绝了纸张的浪费，车牌识别处理模块存储了要求出厂车辆的图像，需要时从中可以方便地查找车辆图像信息，甚至驾驶员的图像信息，从而为物资出厂后的追溯提供了最直接的材料。
文档编号G06Q50/00GK201716771SQ201020194300
公开日2011年1月19日 申请日期2010年5月14日 优先权日2010年5月14日
发明者何康康, 童治国, 辛帅, 金森元 申请人:上海宝康电子控制工程有限公司