车载触摸板、车载系统及汽车的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种车载触摸板、车载系统及汽车，所述车载触摸板配置为与车载设备相耦合，所述车载触摸板包括：呈阵列排布的多个子触摸屏，用于显示画面以及接收用户的触摸动作；与所述多个子触摸屏相连的控制器，控制所述多个子触摸屏的显示画面，并根据所述触摸动作以及所述车载设备当前的应用阶段产生功能控制信号，所述功能控制信号随所述车载设备当前的应用阶段不同而改变。本发明便于驾驶人员对车载设备的操作，也有利于降低安全隐患。
【专利说明】车载触摸板、车载系统及汽车
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车载触摸板、车载系统及汽车。
【背景技术】
[0002]车载产品一般是设置在汽车前部靠近方向盘的位置，用于进行车载信息服务，t匕如听音乐/导航/电话/短信等。车载产品本身通常设置有按钮以及屏幕触摸功能，比如菜单键、上/下键等，便于用户进行操作，使得用户的汽车生活更加丰富、便捷。
[0003]但是，现有技术中车载产品通常设置在汽车前部面板附近，距离驾驶人员的位置相对较远，在驾驶过程中，驾驶人员不能很方便地用手直接与车载产品接触以进行各种控制，比如打开/关闭应用、切换应用、上/下选择等，通常需要移动身体或者低头伸手来触摸车载产品的触摸屏或按键来进行控制，给用户带来不便，而且也存在安全隐患。
【发明内容】
[0004]本发明要解决的技术问题是提供一种车载触摸板、车载系统及汽车，便于驾驶人员对车载设备的操作，也有利于降低安全隐患。
[0005]为解决上述技术问题，本发明提供了一种车载触摸板，配置为与车载设备相耦合，所述车载触摸板外置于所述车载设备，所述车载触摸板包括:
[0006]呈阵列排布的多个子触摸屏，用于显示画面以及接收用户的触摸动作；
[0007]与所述多个子触摸屏相连的控制器，控制所述多个子触摸屏的显示画面，并根据所述触摸动作以及所述车载设备当前的应用阶段产生功能控制信号，所述功能控制信号随所述车载设备当前的应用阶段不同而改变。
[0008]可选地，所述车载设备的应用阶段包括车载设备启动前的初始阶段，所述控制器在所述初始阶段根据所述触摸动作产生用于启动所述车载设备的功能控制信号。
[0009]可选地，所述车载设备包括多个应用功能模块，所述车载设备的应用阶段包括车载设备启动后的功能选择阶段，所述控制器在所述功能选择阶段根据触摸不同子触摸屏的触摸动作产生功能控制信号，用于选择启动对应的应用功能模块。
[0010]可选地，所述车载设备的应用阶段还包括选择启动应用功能模块后的应用输入阶段，所述控制器在所述应用输入阶段根据所述触摸动作产生功能控制信号，用于向被选择启动的应用功能模块输入字符和/或操作指令。
[0011 ] 可选地，所述车载触摸板设置在汽车内驾驶位上的用户的触摸范围内。
[0012]可选地，所述车载触摸板设置于汽车手刹侧边处。
[0013]可选地，所述车载触摸板还包括:
[0014]缓存器，对所述多个子触摸屏和控制器之间传输的数据进行缓存。
[0015]可选地，所述多个子触摸屏呈九宫格或十二宫格排列。
[0016]可选地，所述多个子触摸屏合并在一起，且各子触摸屏的边缘设置有斜面。
[0017]可选地，所述多个子触摸屏中的相邻子触摸屏之间设置有间隙。[0018]本发明还提供了一种车载系统，包括上述任一项所述的车载触摸板以及与其耦合的车载设备。
[0019]可选地，所述车载触摸板和车载设备通过有线连接或无线连接相耦合。
[0020]可选地，所述车载触摸板与车载设备之间设置有可插拔装置。
[0021]可选地，所述可插拔装置包括硬件开关、USB接口或适配器。
[0022]本发明还提供了一种汽车，包括上述任一项所述的车载系统。
[0023]与现有技术相比，本发明具有以下优点:
[0024]本发明实施例的车载触摸板外置于车载设备，与车载设备相独立，其包括呈阵列排布的多个子触摸屏，根据用户的触摸动作以及车载设备当前的应用阶段产生功能控制信号，该功能控制信号随车载设备当前的应用阶段不同而改变，使得用户更加方便地通过该车载触摸板对车载设备进行各种操作，例如启动车载设备、选择不同的应用、在应用中输入字符和/或操作指令等。
[0025]进一步地，本发明实施例的车载触摸板设置在驾驶位上的用户触摸范围内，优选为设置在汽车手刹侧边处，从而使得驾驶人员在驾驶时最容易、最方便地接触该车载触摸板，驾驶人员无需移动身体或者低头触摸车载设备本身的屏幕或按键，有利于避免安全隐患。
[0026]进一步地 ，本发明实施例的车载触摸板中各个子触摸屏的边缘设置有斜面，或者相邻子触摸屏之间设置有间隙，使得用户在开车时不用转移视线去看触摸板就可以辨识各个子触摸屏。
[0027]此外，本发明实施例的车载系统中，车载触摸板与车载设备之间可以直接连接，也可以通过可插拔装置与车载设备之间实现可插拔连接，便于用户根据实际需要来配备和使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0028]图1为本发明实施例的车载触摸板的结构框图；
[0029]图2是本发明实施例的一种车载系统的结构框图；
[0030]图3是本发明实施例的另一种车载系统的结构框图。
【具体实施方式】
[0031]下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明，但不应以此限制本发明的保护范围。
[0032]本实施例的车载触摸板外置于车载设备，与配合使用的车载设备之间相互独立，该车载触摸板可以设置在汽车内驾驶位上的用户的触摸范围内，例如可以优选为设置在汽车手刹侧边处，使得用户在驾驶车辆时无需移动身体或者低头触摸车载设备自身的屏幕/按键，确保用户能够最方便、最容易地通过该车载触摸板对车载设备进行操作，而且该车载触摸板中的各个子触摸屏的按键功能可以随着应用阶段的不同而改变，例如可以在不同的阶段分别用于启动车载设备、选择启动应用、在应用中输入字符和/或操作指令等。
[0033]图1示出了本实施例的车载触摸板的结构框图，包括:子触摸屏阵列100、缓存器102和控制器103。需要说明的是，图1中并未示出车载触摸板的全部部件，其中还可以包括LCD、驱动部件等本领域技术人员公知的其他适当的部件。
[0034]其中，子触摸屏阵列100包括呈阵列排布的多个子触摸屏101，各个子触摸屏101可以向用户呈现显示画面并接收用户的触摸动作。多个子触摸屏101的排布形式可以是九宫格、十二宫格，但并不限于此。
[0035]各个子触摸屏101可以接收用户的触摸动作，控制器103根据各个子触摸屏101接收到的触摸动作以及车载设备当前的应用阶段产生功能控制信号，该功能控制信号随车载设备的应用阶段不同而改变，即各个子触摸屏的功能与车载设备的应用阶段相关联。
[0036]例如，在车载设备启动之前的初始阶段，控制器103根据用户的触摸动作产生用于启动车载设备的功能控制信号，例如用户用手掌拍一下整个子触摸屏阵列100，或者是用手指点击某个子触摸屏101，则控制器103根据该触摸动作产生相应的功能控制信号，用以启动车载设备。
[0037]车载设备中可以包括多个应用功能模块，各个应用功能模块可以采用软件、硬件或软硬件结合等方式实现，例如可以包括电话拨号、音乐、导航等。在车载设备启动之后的功能选择阶段，控制器103可以根据针对不同子触摸屏101的触摸动作产生相应的功能控制信号，用以选择启动对应的应用功能模块。例如，点击其中一个子触摸屏101后进入电话拨号应用，点击另一个子触摸屏101之后进入导航应用等。
[0038]在选择启动应用功能模块后进入相应的应用输入阶段，在该阶段控制器103可以根据各个子触摸屏101接收到的触摸动作产生功能控制信号，用于向被选择启动的应用功能模块输入字符和/或操作指令，从而实现对当前进入的应用功能模块的操作。例如，在进入电话拨号应用之后，点击不同的子触摸屏101可以输入不同的数字；在进入导航应用之后，点击不同的子触摸屏101 (例如对应于数字键盘2468的位置)可以用于上下左右移动地图；在进入音乐应用之后，点击不同的子触摸屏101可以用于曲目的切换以及音量调节等。
[0039]子触摸屏阵列100中的各个子触摸屏101可以合并在一起，每一子触摸屏101的边缘可以设置有斜面，使得合并在一起后的子触摸屏阵列100在用户触摸时具有错落的感觉，改善用户手感，使得用户在驾驶时不需要去看车载触摸板就能够辨识并进行触碰，实现类似盲打的操作。
[0040]根据具体实施例的不同，子触摸屏阵列100中相邻的子触摸屏101之间可以设置有间隙，该间隙的尺寸可以根据实际需要进行调整，以用户仅通过触摸就能辨识出各个子触摸屏101为准。
[0041]缓存器102对多个子触摸屏101和控制器103之间传输的数据进行缓存，例如控制器103将需要显示的画面传输至某个子触摸屏101时，可以由缓存器102先进行缓存。
[0042]本实施例中，控制器103可以控制各个子触摸屏101单独进行显示，即各个子触摸屏101显示的内容之间彼此独立，例如分别显示数字0-9或者每个不同应用的图标；控制器103也可以控制各个子触摸屏101进行组合显示，即每个子触摸屏101显示的内容之间彼此关联，组合后呈现出完整的显示画面，例如每个子触摸屏101显示图片或文字的一部分，组合之后就可以将完整的图片或文字呈献给用户。
[0043]各个子触摸屏101配合使用还可以支持手写输入操作，各个子触摸屏101各自具有自身的笛卡尔坐标，每个子触摸屏101的笛卡尔坐标最后转换为较大的笛卡尔坐标的一部分，该较大的笛卡尔坐标代表整个子触摸屏阵列100，从而实现了与普通触摸屏类似的手写输入操作。
[0044]图2示出了本实施例的一种车载系统的结构框图，包括:车载触摸板10以及与其相连的车载设备20，其中车载触摸板10可以是上文中所描述的车载触摸板，其可以设置在位于驾驶位上的用户触摸范围内，例如车辆的手刹侧边处，使得用户在触摸时无需移动身体或转移视线。车载设备20可以是现有技术中各种常规的车载产品，例如支持导航、音乐播放等应用功能的车载产品。车载触摸板10和车载设备20之间的连接方式可以是有线连接或无线连接，例如通过蓝牙、WiFi等方式进行数据的传输。
[0045]图3示出了本实施例的另一种车载系统的结构框图，包括:车载触摸屏10、可插拔装置21、车载设备20，其中，车载触摸屏10通过可插拔装置21与车载设备20连接，即车载触摸屏10相对于车载设备20而言是独立的产品，二者之间是可拆卸的连接方式，用户可以根据实际的需求进行装配或拆除。可插拔装置21用于实现车载触摸屏10和车载设备20之间的可拆卸式连接，其具体可以是硬件开关、USB接口、适配器等，使得车载触摸屏10可以与车载设备20断开或连接。例如，通过适配器可以实现车载触摸屏10和车载设备20之间的命令格式的转换。
[0046]此外，本实施例还提供了一种汽车，包括上述图2或图3中所示的车载系统，此外还可以包括常规汽车中适当的部件、装置。
[0047]综上，本实施例的车载触摸板外置于车载设备，并位于驾驶位上的用户触摸范围内，可以时驾驶人员无需移动身体或转移视线就能够对车载设备进行操作。另外，与常规的固定在车辆前部的车载系统相比，本实施例的技术方案还有利于汽车上除驾驶员之外的其他乘客对车载设备的操作，使得汽车后排乘客也能够通过该车载触摸板对车载设备进行操作，例如控制车载设备导航、播放音乐等。
[0048]本发明虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本发明，任何本领域技术人员在不脱离本发明的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本发明的保护范围应当以本发明权利要求所界定的范围为准。
【权利要求】
1.一种车载触摸板，配置为与车载设备相耦合，其特征在于，所述车载触摸板外置于所述车载设备，所述车载触摸板包括: 呈阵列排布的多个子触摸屏，用于显示画面以及接收用户的触摸动作； 与所述多个子触摸屏相连的控制器，控制所述多个子触摸屏的显示画面，并根据所述触摸动作以及所述车载设备当前的应用阶段产生功能控制信号，所述功能控制信号随所述车载设备当前的应用阶段不同而改变。
2.根据权利要求1所述的车载触摸板，其特征在于，所述车载设备的应用阶段包括车载设备启动前的初始阶段，所述控制器在所述初始阶段根据所述触摸动作产生用于启动所述车载设备的功能控制信号。
3.根据权利要求2所述的车载触摸板，其特征在于，所述车载设备包括多个应用功能模块，所述车载设备的应用阶段包括车载设备启动后的功能选择阶段，所述控制器在所述功能选择阶段根据触摸不同子触摸屏的触摸动作产生功能控制信号，用于选择启动对应的应用功能模块。
4.根据权利要求3所述的车载触摸板，其特征在于，所述车载设备的应用阶段还包括选择启动应用功能模块后的应用输入阶段，所述控制器在所述应用输入阶段根据所述触摸动作产生功能控制信号，用于向被选择启动的应用功能模块输入字符和/或操作指令。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的车载触摸板，其特征在于，所述车载触摸板设置在汽车内驾驶位上的用户的触摸范围内。
6.根据权利要求5所述的车载触摸板，其特征在于，所述车载触摸板设置于汽车手刹侧边处。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的车载触摸板，其特征在于，所述车载触摸板还包括: 缓存器，对所述多个子触摸屏和控制器之间传输的数据进行缓存。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的车载触摸板，其特征在于，所述多个子触摸屏呈九宫格或十二宫格排列。
9.根据权利要求8所述的车载触摸板，其特征在于，所述多个子触摸屏合并在一起，且各子触摸屏的边缘设置有斜面。
10.根据权利要求8所述的车载触摸板，其特征在于，所述多个子触摸屏中的相邻子触摸屏之间设置有间隙。
11.一种车载系统，其特征在于，包括权利要求1至10中任一项所述的车载触摸板以及与其耦合的车载设备。
12.根据权利要求11所述的车载系统，其特征在于，所述车载触摸板和车载设备通过有线连接或无线连接相耦合。
13.根据权利要求11所述的车载系统，其特征在于，所述车载触摸板与车载设备之间设置有可插拔装置。
14.根据权利要求13所述的车载系统，其特征在于，所述可插拔装置包括硬件开关、USB接口或适配器。
15.—种汽车，其特征在于，包括权利要求11至14中任一项所述的车载系统。
【文档编号】G06F3/041GK103631425SQ201210311637
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2012年8月29日 优先权日:2012年8月29日
【发明者】张晔晖 申请人:上海博泰悦臻电子设备制造有限公司