专利名称：一种车货快速垂直匹配方法和货物管理系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及物流系统技术领域，具体地，涉及一种车货快速垂直匹配方法和货物
管理系统。
背景技术：
目前，市场上有一些车货互配，车找货或者货找车的网站或者物流园内的电子公示牌，该手段虽然在一定意义上信息化了一部分数据，也达成了车货自主匹配的过程；但是，无法保证信息的时效性，真实性和合法性，也无法对订单，货物进行全程的监控管理；也无法从根本上解决信息化的问题，导致信息过时，混乱，社会运力不能有效利用，造成社会资源浪费。在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在及时性差、监控不全面和浪费设备资源等缺陷。
发明内容
本发明的目的在于，针对上述问题，提出一种车货快速垂直匹配方法，以实现及时性好、监控全面和节约设备资源的优点。本发明的第二目的在于，提出一种货物管理系统。为实现上述目的 ，本发明采用的技术方案是:一种车货快速垂直匹配方法，主要包括:
a、物流公司，注册并进入物流管理系统，发布订单队列消息；以及，基于订单队列消息，物流公司选择符合预设条件的运力，向符合预设条件的司机发送订单信息；
b、用于提供运力的司机，注册并进入物流管理系统，发布运力队列消息，接收相应订单信息；以及，基于相应的订单信息，物流公司与运力之间进行垂直匹配竞价；
C、当物流公司与相应运力之间通过竞价的方式，确定承运关系时，相应运力按物流公司预设规则完成相应订单的运送。进一步地，在步骤b中，所述基于相应的订单信息，物流公司与运力之间进行垂直匹配竞价的操作，具体包括:
获取订单队列消息；
当相应订单信息尚未竞价成功时，获取当前还需车辆数；
根据还需车辆数和当前获取到的司运力状态，计算还需查找运力数；该运力数不包含回复不同意的运力；
当还需运力数大于O时，查找新运力，该新运力不包含已经找到的运力；
在运力未找够时，将订单ID放入缓存；
在运力已找够时，将查找到新运力添加到竞价信息中，发送竞价消息，并发送延迟处理消息；该竞价消息只发给新找到的运力。进一步地，在步骤a中，所述基于订单队列消息，物流公司选择符合预设条件的运力，向符合预设条件的司机发送订单信息的操作，具体包括:
当相应订单信息尚未竞价成功时，获取当前还需车辆数；
根据还需车辆数和当前获取到的司运力状态，计算还需查找运力数；该运力数包含回复不同意的运力；
当还需运力数大于O时，查找新运力，该新运力不包含已经找到的运力；
在运力未找够时，将订单ID放入缓存；
在运力已找够时，将查找到新运力，新加一条竞价记录，根据司机应价情况选择发送竞价消息和延迟处理消息。进一步地，所述根据司机应价情况选择发送竞价消息和延迟处理消息的操作，具体包括:
判断司机是否应价、 并判断应价的价格和上次相比是否发生变化；
当司机应价、且价格和上次相比没有发生变化或变低时，当前竞价完毕；
当司机未应价，则继续寻找新运力，给新运力发送竞价消息；物流公司与新运力之间继续进行竞价；
当司机应价、并且价格和上次相比变高时，只给找到的新运力发送竞价消息；物流公司继续与新运力之间继续进行竞价。进一步地，所述物流公司继续与新运力之间继续进行竞价的操作，具体包括:
获取新运力发布队列消息；
当相应运力存在时，获取缓存队列中的订单信息；
当相应订单能够参与竞价、且和该运力相互匹配时，在竞价表中添加该运力，发送竞价成功消息。进一步地，相应消息的发送形式，包括消息通知的形式，以及在消息不通时的短信发送形式。同时，本发明采用的另一技术方案是:一种货物管理系统，包括设在运力侧、且具有依次连接至云服务端的地理信息系统和车货匹配系统的运力终端，以及设在订单侧的云服务端，以及能够通过所述云服务端与终端进行无线通信的第三方金融支付保险系统；所述运力终端能够通过云服务端，与第三方金融支付保险系统之间进行无线通信，实现车货快速垂直匹配和货物管理。进一步地，所述运力终端，包括用于提供终端服务的手机或电话或PC终端，以及用于实现订单处理的订单货物管理系统；所述手机或电话或PC终端、以及订单货物管理系统，分别与云服务端连接。进一步地，所述云服务端，包括分别与手机终端、订单货物管理系统和第三方金融支付保险系统连接的车货匹配核心系统，以及与所述电话终端连接的呼叫中心系统。本发明各实施例的车货快速垂直匹配方法和货物管理系统，由于该方法包括:物流公司，注册并进入物流管理系统，发布订单队列消息；基于订单队列消息，物流公司选择符合预设条件的运力，向符合预设条件的司机发送订单信息；用于提供运力的司机，注册并进入物流管理系统，发布运力队列消息，接收相应订单信息；基于相应的订单信息，物流公司与运力之间进行垂直匹配竞价；当物流公司与相应运力之间通过竞价的方式，确定承运关系时，相应运力按物流公司预设规则完成相应订单的运送；可以通过对订单和货物的运输的全程监控，保证订单可实时跟踪，全程监控；从而可以克服现有技术中及时性差、监控不全面和浪费设备资源的缺陷，以实现及时性好、监控全面和节约设备资源的优点。本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1为本发明车货快速垂直匹配方法中竞价实施例一的流程示意 图2为本发明车货快速垂直匹配方法中竞价实施例二的流程示意 图3为本发明车货快速垂直匹配方法中运力匹配实施例的流程示意 图4为本发明车货快速垂直匹配方法的流程示意 图5为本发明货物管理系统的工作原理示意图。
具体实施例方式以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本 发明，并不用于限定本发明。方法实施例
根据本发明实施例，如图1-图4所示，提供了一种车货快速垂直匹配方法。参见图4，本实施例的车货快速垂直匹配方法，包括:
步骤1:物流公司注册，并进入货物管理系统，执行步骤3 ；
步骤2:司机注册，并进入货物管理系统，执行步骤4 ；
步骤3:物流公司人员，发布订单，执行步骤5 ；
步骤4:司机提供运力，执行步骤5 ；
步骤5:货物管理系统，向符合条件的司机发送订单信息，执行步骤6 ;这里，发送订单信息时，可以通过消息发送，如果消息不通，则发送短信；
步骤6:司机报价或应价，执行步骤7 ；
步骤7:货物管理系统，将司机及报价或应价信息发给物流公司，执行步骤8 ；
步骤8:物流公司人员，选定一个运力，执行步骤9 ;
步骤9:货物管理系统，通知司机被选中，执行步骤10 ;在通知司机被选中时，可以消息通知，如果消息不通，则发送短信；
步骤10:司机确认承运,执行步骤11 ;司机确认承运时,可以通过消息通知,对未成功者发送竞价失败消息，消息不通时则发送短信；
步骤11:司机装货，执行步骤12 ；
步骤12:货物运输，执行步骤13 ；
步骤13:司机卸货，当前运输结束。
在上述实施例的车货快速垂直匹配方法中，图4所示的步骤6涉及的竞价方案，可以是采用垂直匹配竞价方案，参见图1-图3。在图1中，垂直匹配竞价方案包括:
步骤1:获取订单队列消息，执行步骤2 ；
步骤2:判断是否竞价成功，若是，则当前竞价完毕；否则，执行步骤3 ;
步骤3:获取当前还需车辆数，执行步骤4 ；
步骤4:根据还需车辆数和当前获取到的司运力状态，计算还需查找运力数(不包含回复不同意的运力)，执行步骤5;
步骤5:判断还需运力数是否大于0，若是，则执行步骤6 ;否则，执行步骤10 ；
步骤6:查找新运力(不包含已经找到的运力)，在运力未找够时执行步骤7，在运力已找够时执行步骤8 ；
步骤7:将订单ID放入缓存；
步骤8:将查找到新运力添加到竞价信息中，分别执行步骤9和步骤10 ；
步骤9:发送竞价消息(只给新找到的运力发送)；
步骤10:发送延迟处理消息。在图2中，垂直匹配竞 价方案包括:
步骤1:获取订单队列消息，执行步骤2 ；
步骤2:判断是否竞价成功，若是，则当前竞价完毕；否则，执行步骤3 ;
步骤3:获取当前还需车辆数，执行步骤4 ；
步骤4:根据还需车辆数和当前获取到的司运力状态，计算还需查找运力数(包含回复不同意的运力)，执行步骤5;
步骤5:判断还需运力数是否大于0，若是，则执行步骤6 ;否则，执行步骤8 ；
步骤6:查找新运力(不包含已经找到的运力)，在已找够运力时执行步骤8 ;在未找够运力时执行步骤7;
步骤7:将订单ID放入缓存；
步骤8:新加一条竞价记录,执行步骤9 ；
步骤9:判断司机是否应价、并判断应价的价格和上次相比是否发生变化，如果司机应价并且应价的价格和上次相比没发生变化，则当前竞价完毕；若司机未应价，则继续寻找新运力，继续竞价，执行步骤10 ;若司机应价并且应价的价格和上次相比发生变化，则执行步骤11 ；
步骤10:所有查到的当前可用运力都发送竞价消息，执行步骤12 ；
步骤11:只给新找到的运力发送竞价消息，执行步骤12 ；
步骤12:发送延迟处理消息。在图3中，垂直匹配竞价方案包括:
步骤1:获取新运力发布队列消息，执行步骤2 ；
步骤2:判断运力是否存在，若是，则执行步骤3 ;否则，继续等待新运力；
步骤3:获取图1或图2缓存中的订单信息，执行步骤4 ；
步骤4:判断订单当前是否可以竞价，若是，则执行步骤5 ;否则，继续等待；
步骤5:判断订单和运力相互匹配是否成功，若是，则执行步骤6 ;否则，继续等待；步骤6:在竞价表中添加该运力，执行步骤7 ；
步骤7:发送竞价成功消息。在上述实施例的车货快速垂直匹配方法中，垂直的搜索和筛选规则如下:
1、订单的状态包括下面表I中列出的几种状态:
权利要求
1.一种车货快速垂直匹配方法，其特征在于，主要包括: a、物流公司，注册并进入物流管理系统，发布订单队列消息；以及，基于订单队列消息，物流公司选择符合预设条件的运力，向符合预设条件的司机发送订单信息； b、用于提供运力的司机，注册并进入物流管理系统，发布运力队列消息，接收相应订单信息；以及，基于相应的订单信息，物流公司与运力之间进行垂直匹配竞价； C、当物流公司与相应运力之间通过竞价的方式，确定承运关系时，相应运力按物流公司预设规则完成相应订单的运送。
2.根据权利要求1所述的车货快速垂直匹配方法，其特征在于，在步骤b中，所述基于相应的订单信息，物流公司与运力之间进行垂直匹配竞价的操作，具体包括: 获取订单队列消息； 当相应订单信息尚未竞价成功时，获取当前还需车辆数； 根据还需车辆数和当前获取到的司运力状态，计算还需查找运力数；该运力数不包含回复不同意的运力； 当还需运力数大于O时，查找新运力，该新运力不包含已经找到的运力； 在运力未找够时，将订单ID放入缓存； 在运力已找够时，将查找到新运力添加到竞价信息中，发送竞价消息，并发送延迟处理消息；该竞价消息只发给新找到的运力。
3.根据权利要求1所述的车货快速垂直匹配方法，其特征在于，在步骤a中，所述基于订单队列消息，物流公司选择符合预设条件的运力，向符合预设条件的司机发送订单信息的操作，具体包括: 当相应订单信息尚未竞价成功时，获取当前还需车辆数； 根据还需车辆数和当前获取到的司运力状态，计算还需查找运力数；该运力数包含回复不同意的运力； 当还需运力数大于O时，查找新运力，该新运力不包含已经找到的运力； 在运力未找够时，将订单ID放入缓存； 在运力已找够时，将查找到新运力，新加一条竞价记录，根据司机应价情况选择发送竞价消息和延迟处理消息。
4.根据权利要求3所述的车货快速垂直匹配方法，其特征在于，所述根据司机应价情况选择发送竞价消息和延迟处理消息的操作，具体包括: 判断司机是否应价、并判断应价的价格和上次相比是否发生变化； 当司机应价、且价格和上次相比没有发生变化或变低时，当前竞价完毕； 当司机未应价，则继续寻找新运力，给新运力发送竞价消息；物流公司与新运力之间继续进行竞价； 当司机应价、并且价格和上次相比变高时，只给找到的新运力发送竞价消息；物流公司继续与新运力之间继续进行竞价。
5.根据权利要求3所述的车货快速垂直匹配方法，其特征在于，所述物流公司继续与新运力之间继续进行竞价的操作，具体包括: 获取新运力发布队列消息； 当相应运力存在时，获取缓存队列中的订单信息；当相应订单能够参与竞价、且和该运力相互匹配时，在竞价表中添加该运力，发送竞价成功消息。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的车货快速垂直匹配方法，其特征在于，相应消息的发送形式，包括消息通知的形式，以及在消息不通时的短信发送形式。
7.—种货物管理系统，其特征在于，包括设在运力侧、且具有依次连接至云服务端的地理信息系统和车货匹配系统的运力终端，以及设在订单侧的云服务端，以及能够通过所述云服务端与终端进行无线通信的第三方金融支付保险系统；所述运力终端能够通过云服务端，与第三方金融支付保险系统之间进行无线通信，实现车货快速垂直匹配和货物管理。
8.根据权利要求7所述的货物管理系统，其特征在于，所述运力终端，包括用于提供终端服务的手机或电话 或PC终端，以及用于实现订单处理的订单货物管理系统；所述手机或电话或PC终端、以及订单货物管理系统，分别与云服务端连接。
9.根据权利要求8所述的货物管理系统，其特征在于，所述云服务端，包括分别与手机终端、订单货物管理系统和第三方金融支付保险系统连接的车货匹配核心系统，以及与所述电话终端连接的呼叫中心系统。
全文摘要
本发明公开了一种车货快速垂直匹配方法和货物管理系统，该方法包括物流公司，注册并进入物流管理系统，发布订单队列消息；基于订单队列消息，物流公司选择符合预设条件的运力，向符合预设条件的司机发送订单信息；用于提供运力的司机，注册并进入物流管理系统，发布运力队列消息，接收相应订单信息；基于相应的订单信息，物流公司与运力之间进行垂直匹配竞价；当物流公司与相应运力之间通过竞价的方式，确定承运关系时，相应运力按物流公司预设规则完成相应订单的运送。本发明所述车货快速垂直匹配方法和货物管理系统，可以克服现有技术中及时性差、监控不全面和浪费设备资源等缺陷，以实现及时性好、监控全面和节约设备资源的优点。
文档编号G06Q50/28GK103218703SQ20131014057
公开日2013年7月24日 申请日期2013年4月22日 优先权日2013年4月22日
发明者艾岩 申请人:顿楷国际物流信息无锡有限公司