一种无线缆紧凑机箱的制作方法

本实用新型涉及机箱技术领域，特别适用于小型、紧凑的加固计算机，具体涉及一种无线缆紧凑机箱。

背景技术：

随着科技的发展，战时装备的轻量小型化、稳定性需求越来越凸显，现有技术机箱中的线缆繁多，稳定性不易保证且占据大量空间。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种无线缆紧凑机箱，能够将繁多的线缆集成到航插印制板上，再通过高稳定性的连接器与背板连接，具有空间利用率高、性能稳定的优点。

本实用新型的技术方案为：一种无线缆紧凑机箱，包括：壳体、航空连接器、航插印制板、erni连接器、背板和航插金属板；

所述壳体为长方体框架结构，其一对相对端分别安装上、下座板，上、下座板上均设有两条以上相互平行的导引槽，第二对相对端分别安装两个侧板，其中，一个侧板上开设加固板卡插槽；

两个以上所述航空连接器穿过航插金属板上对应开设的安装孔，并与航插金属板固定，然后将每个航空连接器的引脚与航插印制板插合，再将航插印制板固定在航插金属板上，形成机箱的另一个侧板；

壳体第三对相对端的一端设有背板安装座，背板安装在背板安装座上，航插印制板通过erni连接器与背板垂直连接；航插印制板与背板的插合或分离通过壳体与航插金属板之间顶丝的松紧实现，需要插合时，将航插印制板沿着壳体上、下座板上对应的导引槽靠近背板至erni连接器开始插合，然后逐渐拧紧顶丝直至航插印制板与背板插合到位；分离时，先拧松顶丝使航插金属板与壳体分离，从而使航插印制板与背板上的erni连接器脱离，然后沿着导引槽将航插印制板拉出，使其与背板分离。

优选地，所述航插印制板包括两个以上可拆卸的子板，每个子板上安装相同功能的航空连接器，并分别与背板进行插合或分离。

有益效果：

1、本实用新型的机箱，能够将繁多的线缆集成到航插印制板上，再通过高稳定性的erni连接器与背板连接，具有空间利用率高、性能稳定的优点。

2、本实用新型中航插印制板的具体设置，便于航插印制板的维修，有利于降低更换成本。

附图说明

图1为本实用新型的机箱结构示意图。

图2为本实用新型机箱的局部放大图。

图3为本实用新型中的航插印制板的结构示意图。

图4为本实用新型中航插印制板与背板的安装示意图。

图5为本实用新型机箱的主视图。

图6为图5中顶丝的局部剖视图。

其中，1-航空连接器，2-航插印制板，3-erni连接器，4-背板，5-航插金属板，6-顶丝，7-加固板卡插槽。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本实用新型进行详细描述。

本实施例提供了一种无线缆紧凑机箱，能够将繁多的线缆集成到航插印制板上，再通过高稳定性的连接器与背板连接，具有空间利用率高、性能稳定的优点。

如图1和2所示，该机箱包括：壳体、航空连接器1、航插印制板2、erni连接器3、背板4和航插金属板5；

该机箱的连接关系为：如图3和4所示，壳体为长方体框架结构，其一对相对端分别安装上、下座板，上、下座板上均设有两条以上相互平行的导引槽，第二对相对端分别安装两个侧板，其中，一个侧板上开设加固板卡插槽；

两个以上航空连接器1穿过航插金属板5上对应开设的安装孔，并通过螺钉与航插金属板5固定，然后将每个航空连接器1的引脚与航插印制板2插合(线缆埋设于航插印制板2，省去了连接航空连接器1的外露线缆)，再通过螺钉将航插印制板2固定在航插金属板5上，形成机箱的另一个侧板，这样，航空连接器1和航插印制板2均通过螺钉与航插金属板5牢固连接，保证在冲击振动等严苛条件下航空连接器1的引脚及焊盘不受力；

壳体第三对相对端的一端设有背板安装座，背板4安装在背板安装座上，航插印制板2通过erni连接器3与背板4垂直连接，且与设有加固板卡插槽的侧板相对；如图5和6所示，航插印制板2与背板4的插合或分离通过壳体与航插金属板5之间顶丝6的松紧实现，需要插合时，将航插印制板2沿着壳体上下座板上对应的导引槽慢慢靠近背板4至erni连接器开始插合，然后逐渐拧紧顶丝6直至航插印制板2与背板4插合到位，此时，顶丝6实现航插金属板5与壳体的锁紧；分离时，先通过拧松顶丝6使航插金属板5与壳体分离，从而使航插印制板2与背板4上的erni连接器3脱离，然后沿着导引槽将航插印制板2拉出，使其与背板4彻底分离。

进一步地，由于整块航插印制板2存在维修更换成本高的问题，根据不同航空连接器1的功能，将航插印制板2分为两个以上可拆卸的子板，每个子板上安装相同功能的航空连接器1，并分别与背板4进行插合或分离，需要维修更换时仅更换存在问题的子板即可。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种无线缆紧凑机箱，其特征在于，包括：壳体、航空连接器(1)、航插印制板(2)、erni连接器(3)、背板(4)和航插金属板(5)；

所述壳体为长方体框架结构，其一对相对端分别安装上、下座板，上、下座板上均设有两条以上相互平行的导引槽，第二对相对端分别安装两个侧板，其中，一个侧板上开设加固板卡插槽(7)；

两个以上所述航空连接器(1)穿过航插金属板(5)上对应开设的安装孔，并与航插金属板(5)固定，然后将每个航空连接器(1)的引脚与航插印制板(2)插合，再将航插印制板(2)固定在航插金属板(5)上，形成机箱的另一个侧板；

壳体第三对相对端的一端设有背板安装座，背板(4)安装在背板安装座上，航插印制板(2)通过erni连接器(3)与背板(4)垂直连接；航插印制板(2)与背板(4)的插合或分离通过壳体与航插金属板(5)之间顶丝(6)的松紧实现，需要插合时，将航插印制板(2)沿着壳体上、下座板上对应的导引槽靠近背板(4)至erni连接器开始插合，然后逐渐拧紧顶丝(6)直至航插印制板(2)与背板(4)插合到位；分离时，先拧松顶丝(6)使航插金属板(5)与壳体分离，从而使航插印制板(2)与背板(4)上的erni连接器(3)脱离，然后沿着导引槽将航插印制板(2)拉出，使其与背板(4)分离。

2.如权利要求1所述的无线缆紧凑机箱，其特征在于，所述航插印制板(2)包括两个以上可拆卸的子板，每个子板上安装相同功能的航空连接器(1)，并分别与背板(4)进行插合或分离。

技术总结
本实用新型公开了一种无线缆紧凑机箱，属于机箱技术领域，包括：壳体、航空连接器、航插印制板、ERNI连接器、背板和航插金属板；能够将繁多的线缆集成到航插印制板上，再通过高稳定性的ERNI连接器与背板连接，具有空间利用率高、性能稳定的优点。

技术研发人员：蒋巨光;周岩;王湛
受保护的技术使用者：河北汉光重工有限责任公司
技术研发日：2020.09.30
技术公布日：2021.05.11