一种高速公路移动支付装置的制作方法

1.本实用新型涉及高速公路技术领域，尤其涉及一种高速公路移动支付装置。


背景技术：

2.移动支付是指使用移动设备进行付款的一种支付方式，关于移动支付的定义，国内外移动支付相关组织都给出了自己的定义，行业内比较认可的为移动支付论坛的定义：移动支付，也称之为手机支付，目前移动支付在高速公路中也在进行使用。
3.然而现有的高速公路用移动支付装置在使用中存在一些问题，现有的移动支付装置在使用中防护效果较差，当出现阴雨天时，支付装置可能会受到损坏，从而影响装置的使用。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种高速公路移动支付装置。
5.本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
6.一种高速公路移动支付装置，包括竖板，所述竖板前侧靠近底部处开设有开口，所述竖板前侧靠近左右两侧处均固定连接有固定块，所述固定块相对应的一侧均开设有开槽，所述开槽内腔共同活动连接有活动板，所述活动板前侧靠近顶部处固定连接有两个固定板，所述固定板之间共同铰接有摆动板，所述摆动板顶部固定连接有u型板，所述竖板前侧靠近顶部处固定连接有u型框，所述u型框内腔铰接有圆盘，所述圆盘顶部固定连接有连接杆，所述连接杆内腔靠近中心处贯穿设有连接限位杆，所述连接限位杆左右两端均插接在相邻的u型板内腔侧壁。
7.进一步的，所述开口内腔有支付设备，所述支付设备后侧有固定框，所述固定框顶部和底部均固定连接有限位板。
8.进一步的，所述限位板中心处开设有第一螺纹孔，所述竖板后侧开设有两个第二螺纹孔，所述第一螺纹孔内腔啮合设有螺纹杆，所述螺纹杆前端位于相邻的第二螺纹孔内腔。
9.进一步的，所述螺纹杆后端均固定连接有旋钮，所述旋钮外侧边缘套设有防滑套。
10.进一步的，所述固定框内腔顶部和底部均固定连接有固定杆，所述固定杆相对应的一端均固定连接有弧形板，所述弧形板位于支付设备外侧边缘。
11.进一步的，所述连接杆顶端固定连接有把手，所述把手位于竖板顶部。
12.相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
13.1、在本实用新型中，通过活动板、摆动板、u型板、把手等结构之间的相互配合，可实现把手带动连接杆进行摆动，连接杆带动u型板进行摆动，u型板通过摆动板带动活动板进行上下移动，活动板可对支付设备进行防护，提高了装置的使用寿命；
14.2、在本实用新型中，通过固定框、限位板、螺纹杆、弧形板等结构之间的相互配合，
可实现螺纹杆对限位板和固定框对支付设备进行防护，从而防止雨水对支付设备的使用造成影响。
15.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
16.图1为本实施例的立体图；
17.图2为本实施例的正视剖视图；
18.图3为本实施例的部件竖板右视局部剖视图；
19.图4为图2中a处放大图。
20.图中：1、竖板；2、固定块；3、活动板；4、固定板；5、摆动板；6、支付设备；7、限位板；8、旋钮；9、固定框；10、弧形板；11、固定杆；12、螺纹杆；13、把手；14、u型板；15、u型框；16、圆盘；17、连接杆；18、连接限位杆。
具体实施方式
21.下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
22.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.请参阅图1至图4，一种高速公路移动支付装置，包括竖板1，竖板1前侧靠近底部处开设有开口，竖板1前侧靠近左右两侧处均固定连接有固定块2，固定块2相对应的一侧均开设有开槽，开槽内腔共同活动连接有活动板3，活动板3前侧靠近顶部处固定连接有两个固定板4，固定板4之间共同铰接有摆动板5，摆动板5顶部固定连接有u型板14，竖板1前侧靠近顶部处固定连接有u型框15，u型框15内腔铰接有圆盘16，圆盘16顶部固定连接有连接杆17，连接杆17内腔靠近中心处贯穿设有连接限位杆18，连接限位杆18左右两端均插接在相邻的u型板14内腔侧壁，连接杆17顶端固定连接有把手13，把手13位于竖板1顶部，把手13带动连接杆17进行摆动，连接杆17带动u型板14进行摆动，u型板14通过摆动板5带动活动板3进行上下移动，活动板3可对支付设备6进行防护，提高了装置的使用寿命。
25.开口内腔有支付设备6，支付设备6后侧有固定框9，固定框9顶部和底部均固定连接有限位板7，固定框9内腔顶部和底部均固定连接有固定杆11，固定杆11相对应的一端均
固定连接有弧形板10，弧形板10位于支付设备6外侧边缘，限位板7中心处开设有第一螺纹孔，竖板1后侧开设有两个第二螺纹孔，第一螺纹孔内腔啮合设有螺纹杆12，螺纹杆12前端位于相邻的第二螺纹孔内腔，螺纹杆12后端均固定连接有旋钮8，旋钮8外侧边缘套设有防滑套，螺纹杆12对限位板7和固定框9对支付设备6进行防护，从而防止雨水对支付设备6的使用造成影响。
26.工作原理：在使用过程中，当操作人员需要进行移动支付时，操作人员握住把手13，把手13带动连接杆17进行摆动，连接杆17带动圆盘16进行转动，连接杆17通过连接限位杆18带动u型板14进行摆动，u型板14带动摆动板5进行摆动，摆动板5通过固定板4带动活动板3进行上下移动，活动板3在固定块2上的开槽进行移动，可将支付设备6露出，使用者用手机对支付设备6上的二维码进行扫描支付，然后操作人员拧动旋钮8，旋钮8带动螺纹杆12进行转动，螺纹杆12带动限位板7进行移动，限位板7带动固定框9进行移动，固定框9带动固定杆11进行移动，固定杆11带动弧形板10进行移动，弧形板10对支付设备6进行限位，从而提高了装置的工作效率。
27.上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。


技术特征：
1.一种高速公路移动支付装置，包括竖板(1)，其特征在于：所述竖板(1)前侧靠近底部处开设有开口，所述竖板(1)前侧靠近左右两侧处均固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)相对应的一侧均开设有开槽，所述开槽内腔共同活动连接有活动板(3)，所述活动板(3)前侧靠近顶部处固定连接有两个固定板(4)，所述固定板(4)之间共同铰接有摆动板(5)，所述摆动板(5)顶部固定连接有u型板(14)，所述竖板(1)前侧靠近顶部处固定连接有u型框(15)，所述u型框(15)内腔铰接有圆盘(16)，所述圆盘(16)顶部固定连接有连接杆(17)，所述连接杆(17)内腔靠近中心处贯穿设有连接限位杆(18)，所述连接限位杆(18)左右两端均插接在相邻的u型板(14)内腔侧壁。2.如权利要求1所述的一种高速公路移动支付装置，其特征在于：所述开口内腔有支付设备(6)，所述支付设备(6)后侧有固定框(9)，所述固定框(9)顶部和底部均固定连接有限位板(7)。3.如权利要求2所述的一种高速公路移动支付装置，其特征在于：所述限位板(7)中心处开设有第一螺纹孔，所述竖板(1)后侧开设有两个第二螺纹孔，所述第一螺纹孔内腔啮合设有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)前端位于相邻的第二螺纹孔内腔。4.如权利要求3所述的一种高速公路移动支付装置，其特征在于：所述螺纹杆(12)后端均固定连接有旋钮(8)，所述旋钮(8)外侧边缘套设有防滑套。5.如权利要求2所述的一种高速公路移动支付装置，其特征在于：所述固定框(9)内腔顶部和底部均固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)相对应的一端均固定连接有弧形板(10)，所述弧形板(10)位于支付设备(6)外侧边缘。6.如权利要求1所述的一种高速公路移动支付装置，其特征在于：所述连接杆(17)顶端固定连接有把手(13)，所述把手(13)位于竖板(1)顶部。

技术总结
本实用新型公开了一种高速公路移动支付装置，包括竖板，所述竖板前侧靠近底部处开设有开口，所述竖板前侧靠近左右两侧处均固定连接有固定块，所述固定块相对应的一侧均开设有开槽，所述开槽内腔共同活动连接有活动板，所述活动板前侧靠近顶部处固定连接有两个固定板，所述固定板之间共同铰接有摆动板，所述摆动板顶部固定连接有U型板，通过活动板、摆动板、U型板、把手等结构之间的相互配合，可实现把手带动连接杆进行摆动，连接杆带动U型板进行摆动，U型板通过摆动板带动活动板进行上下移动，活动板可对支付设备进行防护，提高了装置的使用寿命。置的使用寿命。置的使用寿命。


技术研发人员：华秋依
受保护的技术使用者：华秋依
技术研发日：2021.08.20
技术公布日：2022/4/15