一种新型整车产品成熟度分类方法及系统与流程

本发明涉及商用车整车制造，尤其涉及一种新型整车产品成熟度分类方法及系统。

背景技术：

1、商用车(commercial vehicle)，是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。

2、而随着经济发展及政策支持，商用车在市场上占的比例越来越大，商用车整车产品种类复杂、配置复杂，成熟度存在诸多问题：

3、1、整车产品状态识别不清：设计部门新设计的车型数据量大，变更频繁，不同的车型差异较大，无法有效识别是否需要验证和生产准备；

4、2、设计变更不规范：设计变更来源不清晰，变更影响识别及分析困难，是否需要验证识别困难。

5、3、大量的以及频繁的变更导致二级单位不能全面识别验证点，工程验证及准备不充分，影响常规订单的生产交付效率。

6、4、缺乏有效的上下场管理，无法准确判别未经过验证车型的验证完成时间，直接生产会导致出现批量问题，直接影响整车生产制造单位生产效率。

技术实现思路

1、本发明提供一种提高整车生产制造单位生产效率的新型整车产品成熟度分类方法，方法包括：

2、研发终端设计技术文件和配置号；

3、将技术文件和配置号通过pdm系统完成数据下发会签流程，形成新出车型信息；

4、工艺终端在hpm系统中对新出车型信息进行分析，得出整车产品类型；

5、将整车产品类型分到订单池中，由工艺终端生成签审意见，再将评审意见传至生产制造终端；

6、生产制造终端根据工艺终端的签审意见制定生产计划并组织生产。

7、进一步需要说明的是，生产制造终端在erp系统中根据生产计划进行验证，对于生产制造过程中出现的问题通过bom异常信息维护管理流程进行反馈；

8、工艺终端用于验证问题责任判断和组织问题整改，问题整改完成后视为该整车产品类型配置通过验证，并由生产制造终端进行排产。

9、对新出车型信息进行分析的方式包括：新出车型是否被验证，验证数量，验证地点。

10、进一步需要说明的是，方法中，整车产品类型验证通过之后，生成整车排产订单，并储存到排产订单池；

11、将未进行验证的整车产品类型储存到订单制订池。

12、本发明还提供一种新型整车产品成熟度分类系统，系统包括：研发端pdm系统新车型设计模块，工艺端hpm整车产品成熟度分类模块和生产制造端erp整车产品验证模块；

13、研发端pdm系统新车型设计模块用于设计技术文件和配置号；将技术文件和配置号通过pdm系统完成数据下发会签流程，形成新出车型信息；

14、工艺端hpm整车产品成熟度分类模块用于在hpm系统中对新出车型信息进行分析，得出整车产品类型；将整车产品类型分到订单池中，由工艺终端生成签审意见，再将评审意见传至生产制造终端；

15、生产制造端erp整车产品验证模块根据工艺终端的签审意见制定生产计划并组织生产。

16、进一步需要说明的是，研发端pdm系统新车型设计模块还用于基于在pdm系统创建新车型订单申报及设计流程，通过研发和工艺端签审，形成签审意见，将签审意见传至生产制造终端，指导后端生产；同时还将销售需求分为1类、2类、3类、4类。

17、1类需求为成熟车型，无需验证，可直接批量生产；

18、2类、3类需求为特殊车型，需要验证；

19、4类需求需要研发单独立项进行开发。

20、进一步需要说明的是，工艺端hpm整车产品成熟度分类模块还用于构建工艺端的sap流程，并与pdm系统集成，将设计产生的数据以及评审意见承接至后端，然后工艺端从是否验证、验证数量、验证地点多角度进行设计数据分析，最终将整车产品类型分为4个池子。

21、进一步需要说明的是，生产制造端erp整车产品验证模块针对不同类型的新设计的车型制定不同的验证策略和生产策略，通过sap流程与设计数据关联，结合物料成熟度管理以及整车订单池管理，针对不同类型设计数据，下发不同的验证策略和生产策略，做到所有不同类型的新设计车型的全管控，通过系统管控并发布评审意见，可以精确控制新设计车型的验证需求。

22、进一步需要说明的是，还包括：上下场流程控制车型生效时间模块；

23、上下场流程控制车型生效时间模块通过搭建上下场流程并与订单信息相关联，指导存量订单的生产时间以及新订单的可接单时间。

24、从以上技术方案可以看出，本发明具有以下优点：

25、本发明提供的新型整车产品成熟度分类方法及系统通过搭建上下场流程并与订单信息相关联，指导存量订单的生产时间以及新订单的可接单时间。避免整车生产制造单位因未经过验证就直接生产导致出现批量问题，有效提高了整车生产制造单位生产效率。

26、本发明通过设置多个评审点及断点管控方式，可以有效控制设计变更引起的新增整车产品变化。通过订单池分类区分，减小对生产造成的冲击，通过系统管控设计数据发布，可以精确控制变更数据，整车生产制造单位可以根据工艺意见组织订单生产，成熟订单车型直接组织生产，不成熟订单验证通过后再组织生产。

技术特征：

1.一种新型整车产品成熟度分类方法，其特征在于，方法包括：

2.根据权利要求1所述的新型整车产品成熟度分类方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的新型整车产品成熟度分类方法，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的新型整车产品成熟度分类方法，其特征在于，

5.一种新型整车产品成熟度分类系统，其特征在于，系统采用如权利要求1至4任意一项所述的新型整车产品成熟度分类方法；

6.根据权利要求5所述的新型整车产品成熟度分类系统，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的新型整车产品成熟度分类系统，其特征在于，1类需求为成熟车型，无需验证，可直接批量生产；

8.根据权利要求5所述的新型整车产品成熟度分类系统，其特征在于，

9.根据权利要求5所述的新型整车产品成熟度分类系统，其特征在于，

10.根据权利要求5所述的新型整车产品成熟度分类系统，其特征在于，

技术总结
本发明提供一种新型整车产品成熟度分类方法及系统，研发终端设计技术文件和配置号；将技术文件和配置号通过PDM系统完成数据下发会签流程，形成新出车型信息；工艺终端在HPM系统中对新出车型信息进行分析，得出整车产品类型；将整车产品类型分到订单池中，由工艺终端生成签审意见，再将评审意见传至生产制造终端；生产制造终端根据工艺终端的签审意见制定生产计划并组织生产。本发明解决现有技术中整车产品成熟度无法管控的问题。通过搭建上下场流程并与订单信息相关联，可以有效指导存量订单的生产时间以及新订单的可接单时间，避免整车生产制造单位因未经过验证就直接生产导致出现批量问题，有效提高了整车生产制造单位生产效率。

技术研发人员：于文磊,马梦姣,孙明宇
受保护的技术使用者：中国重汽集团济南动力有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13