一种航班座位控制方法、装置、电子设备及存储介质与流程

文档序号:33960706发布日期:2023-04-26 16:43阅读:65来源:国知局
一种航班座位控制方法、装置、电子设备及存储介质与流程

本发明涉及航空,更具体的说,涉及一种航班座位控制方法、装置、电子设备及存储介质。


背景技术:

1、近年来,航空公司与机场的一线工作人员流动频繁。由于航空公司与机场对一线工作人员的技术水平要求较高,因此频繁的人员流动给航空公司与机场带来了很高的人员培训成本。同时,现有的航班座位控制系统对操作结果,比如座位锁定结果、剩余可用座位、座位属性等反馈不直接,导致新入岗的一线工作人员由于经验不足,需要花费较长的时间进行航班座位控制,且容易出现误操作。


技术实现思路

1、有鉴于此,本发明公开一种航班座位控制方法、装置、电子设备及存储介质,以实现一线工作人员能够直接且方便的进行航班座位控制,并可直观清晰的看到操作结果,从而降低了对一线工作人员的技术水平要求,进而降低了航班座位控制的时间成本和人员培训成本,并能够最大程度的降低一线工作人员误操作的可能性。

2、一种航班座位控制方法,包括:

3、获取航班基础数据和航班座位数据,其中,所述航班基础数据至少包括:客舱布局,所述航班座位数据至少包括:航班座位属性;

4、根据所述航班基础数据绘制初始航班座位图;

5、将所述航班座位数据在所述初始航班座位图中进行渲染,得到具有所述航班座位属性的中间航班座位图;

6、在所述中间航班座位图中为每个航班座位添加座位属性选择功能,得到目标航班座位图。

7、一种航班座位控制装置,包括:

8、座位数据获取单元,用于获取航班基础数据和航班座位数据,其中,所述航班基础数据至少包括:客舱布局,所述航班座位数据至少包括:航班座位属性;

9、绘制单元,用于根据所述航班基础数据绘制初始航班座位图;

10、渲染单元,用于将所述航班座位数据在所述初始航班座位图中进行渲染,得到具有所述航班座位属性的中间航班座位图;

11、功能添加单元,用于在所述中间航班座位图中为每个航班座位添加座位属性选择功能,得到目标航班座位图。

12、一种电子设备,所述电子设备包括存储器和处理器;

13、所述存储器用于存储至少一个指令;

14、所述处理器用于执行所述至少一个指令以实现上述所述的航班座位控制方法。

15、一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质存储至少一个指令,所述至少一个指令被处理器执行时实现上述所述的航班座位控制方法。

16、从上述的技术方案可知,本发明公开了一种航班座位控制方法、装置、电子设备及存储介质,获取航班基础数据和航班座位数据,根据航班基础数据绘制初始航班座位图,将航班座位数据在初始航班座位图中进行渲染,得到具有航班座位属性的中间航班座位图,在中间航班座位图中为每个航班座位添加座位属性选择功能,得到目标航班座位图。本发明通过将航班座位图形化,并为每个航班座位添加座位属性选择功能,可以使航空公司与机场的一线工作人员能够直接且方便的进行航班座位控制,并可直观清晰的看到操作结果,因此,本发明降低了对一线工作人员的技术水平要求,进而降低了航班座位控制的时间成本和人员培训成本,并能够最大程度的降低一线工作人员误操作的可能性。



技术特征:

1.一种航班座位控制方法,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的航班座位控制方法,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求2所述的航班座位控制方法,其特征在于,在所述座位控制主页面展示当前航班座位图之后,还包括:

4.根据权利要求2所述的航班座位控制方法,其特征在于,在所述座位控制主页面展示当前航班座位图之后,还包括:

5.一种航班座位控制装置,其特征在于,包括:

6.根据权利要求5所述的航班座位控制装置,其特征在于,还包括:

7.根据权利要求6所述的航班座位控制装置,其特征在于,还包括:

8.根据权利要求6所述的航班座位控制装置,其特征在于,还包括:

9.一种电子设备,其特征在于,所述电子设备包括存储器和处理器;

10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质存储至少一个指令,所述至少一个指令被处理器执行时实现如权利要求1~4任意一项所述的航班座位控制方法。


技术总结
本发明公开了一种航班座位控制方法、装置、电子设备及存储介质,获取航班基础数据和航班座位数据,根据航班基础数据绘制初始航班座位图,将航班座位数据在初始航班座位图中进行渲染,得到具有航班座位属性的中间航班座位图,在中间航班座位图中为每个航班座位添加座位属性选择功能,得到目标航班座位图。本发明通过将航班座位图形化,并为每个航班座位添加座位属性选择功能,可以使航空公司与机场的一线工作人员能够直接且方便的进行航班座位控制,并可直观清晰的看到操作结果,因此,本发明降低了对一线工作人员的技术水平要求,进而降低了航班座位控制的时间成本和人员培训成本,并能够最大程度的降低一线工作人员误操作的可能性。

技术研发人员:金悦祺,郝海龙,毕铮,徐铭泽,吕小华,于悦
受保护的技术使用者:中国民航信息网络股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/1/11
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