生产运载工具调度方法及系统与流程

本发明涉及生产运载工具调度，尤其涉及一种生产运载工具调度方法及系统。

背景技术：

1、通过物流车配送各种生产物料是工厂生产工程的重要部分；但是，由于工厂的生产工程数量较多，通过物流车配送生产物料时，不同生产工程的物流车的返回生产物料装载区的时间不确定，工作人员需要等待相应的物流车返回后才开始控制工程叉车准备生产物料，等待时间较长，导致生产工程效率较低。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于：提供一种生产运载工具调度方法及系统，旨在解决现有生产运载工具调度中，工程叉车等待时间较长导致生产工程效率较低的技术问题。

2、为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、第一方面，本发明提供一种生产运载工具调度方法，方法包括：

4、获取至少一台物流车通过预设检测站点的通过信息，通过信息包括物流车通过预设检测站点时的过点时刻信息；

5、根据过点时刻信息，得到至少一台物流车的返回排序结果；

6、根据返回排序结果，调度对应的工程叉车。

7、可选地，预设检测站点包括物流车的返回通道站点；

8、获取至少一台物流车通过预设检测站点的通过信息的步骤，包括：

9、获取至少一台物流车通过返回通道站点的通过信息。

10、可选地，根据过点时刻信息，得到至少一台物流车的返回排序结果，包括：

11、根据过点时刻信息，得到物流车从返回通道站点返回到预设区域的预测返回时刻信息；

12、根据预测返回时刻信息，得到返回排序结果。

13、可选地，预设检测站点包括物流车的出发通道站点，根据过点时刻信息，得到至少一台物流车的返回排序结果之后，方法还包括：

14、获取目标物流车通过出发通道站点的出发通过信息；

15、根据出发通过信息，去除返回排序结果中目标物流车，得到更新后的返回排序结果；

16、根据返回排序结果，调度对应的工程叉车，包括：

17、根据更新后的返回排序结果，调度对应的工程叉车。

18、可选地，预设检测站点还包括物流车的供给通道站点，根据更新后的返回排序结果，调度对应的工程叉车之后，方法还包括：

19、获取目标物流车通过供给通道站点的供货通过信息；

20、判断供货通过信息对应的过点时刻信息是否在预设供货时刻前，得到目标物流车的供货状态，供货状态包括延时状态或提前状态；

21、根据供货状态，调度目标物流车。

22、第二方面，本发明提供还一种生产运载工具调度系统，系统包括：

23、至少一个电子标签，分别对应设置于至少一台物流车上，用于存储物流车的身份信息；

24、读取器，设置于预设检测站点，用于识别电子标签，得到物流车通过预设检测站点的通过信息，通过信息包括物流车通过预设检测站点时的过点时刻信息；

25、调度设备，与读取器连接，用于获取通过信息；根据过点时刻信息，得到至少一台物流车的返回排序结果；根据返回排序结果，调度对应的工程叉车。

26、可选地，预设检测站点包括物流车的返回通道站点，读取器包括

27、返回通道读取器，设置于返回通道站点，用于识别通过返回通道站点的电子标签，得到通过信息。

28、可选地，系统还包括：

29、排序显示器，与调度设备连接，设置于预设区域，用于输出返回排序结果，指示工作人员调度工程叉车。

30、可选地，预设检测站点包括物流车的出发通道站点，读取器包括：

31、出发通道读取器，设置于出发通道站点，用于识别通过出发通道站点的电子标签，得到目标物流车通过出发通道站点的出发通过信息；

32、调度设备，还用于获取出发通过信息；根据出发通过信息，去除返回排序结果中目标物流车，得到更新后的返回排序结果；根据更新后的返回排序结果，调度工程叉车。

33、可选地，预设检测站点包括物流车的供货通道站点，读取器包括：

34、供货通道读取器，设置于供货通道站点，用于识别通过供货通道站点的电子标签，得到目标物流车通过供给通道站点的供货通过信息；

35、调度设备，还用于获取供货通过信息；判断供货通过信息对应的过点时刻信息是否在预设供货时刻前，得到目标物流车的供货状态，供货状态包括延时状态或提前状态；根据供货状态，调度目标物流车。

36、本发明提供一种生产运载工具调度方法及系统，获取至少一台物流车通过预设检测站点的通过信息，通过信息包括物流车通过预设检测站点时的过点时刻信息；根据过点时刻信息，得到至少一台物流车的返回排序结果；根据返回排序结果，调度对应的工程叉车。

37、由此，本发明通过根据物流车通过预设检测站点的过点时刻信息，得到物流车的返回排序结果，根据返回排序结果提前调度对应的工程叉车备货，无需等待物流车返回生产物料装载区，解决了现有生产运载工具调度中，工程叉车等待时间较长导致生产工程效率较低的技术问题，提高了生产工程的效率。

技术特征：

1.一种生产运载工具调度方法，其特征在于，所述方法包括：

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设检测站点包括所述物流车的返回通道站点；

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述过点时刻信息，得到至少一台所述物流车的返回排序结果，包括：

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预设检测站点包括所述物流车的出发通道站点，所述根据所述过点时刻信息，得到至少一台所述物流车的返回排序结果之后，所述方法还包括：

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述预设检测站点还包括所述物流车的供给通道站点，所述根据所述更新后的返回排序结果，调度对应的工程叉车之后，所述方法还包括：

6.一种生产运载工具调度系统，其特征在于，所述系统包括：

7.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述预设检测站点包括所述物流车的返回通道站点，所述读取器包括

8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

9.如权利要求6所述的系统，其特征在于，所述预设检测站点包括所述物流车的出发通道站点，所述读取器包括：

10.如权利要求9所述的系统，其特征在于，所述预设检测站点包括所述物流车的供货通道站点，所述读取器包括：

技术总结
本发明公开一种生产运载工具调度方法及系统，涉及生产运载工具调度技术领域，方法包括：获取至少一台物流车通过预设检测站点的通过信息，通过信息包括物流车通过预设检测站点时的过点时刻信息；根据过点时刻信息，得到至少一台物流车的返回排序结果；根据返回排序结果，调度对应的工程叉车。本发明通过根据物流车通过预设检测站点的过点时刻信息，得到物流车的返回排序结果，根据返回排序结果提前调度对应的工程叉车备货，无需等待物流车返回生产物料装载区，解决了现有生产运载工具调度中，工程叉车等待时间较长导致生产工程效率较低的技术问题，提高了生产工程的效率。

技术研发人员：娄双强,刘春杨,潘祥俊,周泽森,甘腾,李锦斌
受保护的技术使用者：广汽丰田汽车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/11