高原山地道路的排放测试工况构建方法和介质与流程

本发明涉及数据处理，尤其涉及一种高原山地道路的排放测试工况构建方法和介质。

背景技术：

1、在国六及下阶段机动车排放标准法规中，均要求机动车开展实际道路rde（realdrive emission，实际行驶污染物排放）测试。然而，诸如云南等地区的高原山地道路，与在传统平原下采集的道路数据不一样，高原山地道路起伏波动较大、且坡度变化差异大，对实际道路排放会产生直接的影响。

2、在现有相关测试工况中，均采集“时间-速度”信息来构建测试工况，进而通过构建的测试工况对车辆的排放进行测试。然而，高原山地道路的坡度对排放产生的影响较大，该方法没有到考虑高原山地道路的坡度，此外，也没有考虑排放影响的差距，因此，采用该方法构建高原山地道路的测试工况，会导致测试出的排放结果与实际的排放结果之间存在显著差距。

3、有鉴于此，特提出本发明。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明提供了一种高原山地道路的排放测试工况构建方法和介质，以结合速度、加速度、道路坡度以及排放数据，对各行程片段对其所属的片段库的代表性进行衡量，进而筛选出具备代表性的片段构建高原山地道路的车辆排放测试工况的构建，解决现有技术中对高原山地道路测试的排放结果与实际的排放结果之间存在显著差距的技术问题。与现有技术仅考虑“时间-速度”信息的方式相比，本发明实施例考虑在高原山地道路的场景下，速度、加速度、坡度均会对排放产生影响，为了构建出接近实际排放的测试工况，通过速度、加速度、道路坡度、排放影响参数以及排放数据，衡量各行程片段的代表性，以筛选出排放更能代表其所属片段库的片段进行工况构建，进而得到符合高原山地道路实际排放的测试工况。

2、本发明实施例提供了一种高原山地道路的排放测试工况构建方法，该方法包括如下步骤：

3、s110：获取基于车辆实际运行工况数据构建的各初始片段库，其中，车辆实际运行工况数据为各车辆在高原山地道路行驶产生的数据，各初始片段库包括各车型分别对应的低速行程初始片段库、中速行程初始片段库以及高速行程初始片段库；

4、s120：针对每一个初始片段库中的各行程片段，基于行程片段中各时间点的实际速度、实际加速度、实际道路坡度、实际排放影响参数以及实际排放数据，确定行程片段与行程片段所属的初始片段库之间的分布差距，其中，分布差距用于衡量行程片段对行程片段所属的初始片段库的代表性，分布差距包括加速度分布差距、坡度分布差距以及排放分布差距，实际排放影响参数用于描述实际速度、实际道路坡度以及实际加速度对排放的影响；

5、s130：基于各初始片段库中各行程片段的分布差距、低速片段数量、中速片段数量以及高速片段数量，确定各目标片段；

6、s140：根据各目标片段构建实际排放测试工况，对实际排放测试工况进行模拟试验，得到实际排放测试工况对应的排放测试结果。

7、本发明实施例提供了一种电子设备，所述电子设备包括：

8、处理器和存储器；

9、所述处理器通过调用所述存储器存储的程序或指令，用于执行任一实施例所述的高原山地道路的排放测试工况构建方法的步骤。

10、本发明实施例提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储程序或指令，所述程序或指令使计算机执行任一实施例所述的高原山地道路的排放测试工况构建方法的步骤。

11、本发明实施例具有以下技术效果：

12、针对基于车辆实际运行工况数据构建的各初始片段库中的各行程片段，根据行程片段中各时间点的实际速度、实际加速度、实际道路坡度、实际排放影响参数以及实际排放数据，确定该行程片段与其所属的初始片段库中的全部行程片段之间的分布差距，进而根据各行程片段的分布差距，在各初始片段库中选择出备选片段，以根据各初始片段库中各行程片段的分布差距、以及低速、中速、高速的片段数量，确定各目标片段，进而构建实际排放测试工况，并对实际排放测试工况进行模拟试验，该方法基于片段中的速度、加速度、道路坡度、排放影响参数以及排放数据，可以得到反映整个片段库的各片段，即得到排放更接近整个片段库的各片段，进而构建出具有代表性、典型性的高原山地道路的实际排放测试工况，并且，通过对构建的实际排放测试工况进行模拟试验，实现对实际排放测试工况的验证，进一步的保证了实际排放测试工况的代表性和典型性。

技术特征：

1.一种高原山地道路的排放测试工况构建方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤s110，包括如下步骤：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在步骤s1101之前，还包括如下步骤：

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，步骤s14，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述行程片段中各时间点的实际速度、实际加速度、实际道路坡度、实际排放影响参数以及实际排放数据，确定所述行程片段与所述行程片段所属的初始片段库之间的分布差距，包括如下步骤：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，确定所述片段第一分布与所述综合第一分布之间的加速度分布差距，满足如下公式：

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，步骤s130，包括如下步骤：

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，基于各所述初始片段库中各所述行程片段的分布差距，在所述初始片段库中确定各备选片段，包括如下步骤：

9.根据权利要求1-8任一项所述的方法，其特征在于，在对所述实际排放测试工况进行模拟试验之前，还包括：

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储程序或指令，所述程序或指令使计算机执行如权利要求1至8任一项所述的高原山地道路的排放测试工况构建方法的步骤。

技术总结
本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种高原山地道路的排放测试工况构建方法和介质。该方法包括：针对基于车辆实际运行工况数据构建的各初始片段库中的各行程片段，根据行程片段中各时间点的实际速度、实际加速度、实际道路坡度、实际排放影响参数以及实际排放数据，确定该行程片段的分布差距，以根据各初始片段库中各行程片段的分布差距、以及低速、中速、高速的片段数量，确定各目标片段，进而构建实际排放测试工况，并对实际排放测试工况进行模拟试验。该方法结合速度、加速度、道路坡度以及排放数据衡量行程片段对其所属的片段库的代表性，进而对片段进行筛选，构建出具有代表性的测试工况，实现了对工况的验证。

技术研发人员：王计广,胥峰,陈旭东,王丽,方茂东,杨正军
受保护的技术使用者：中汽研汽车检验中心（昆明）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13