一种私车公用管理系统及管理方法与流程

本发明涉及互联网管理应用，具体是一种私车公用管理系统及管理方法。

背景技术：

1、私车公用，即将自己的私人用车用作公用，一般随着公司业务发展，客户群的不断增加，办公区域也随之不断扩大，而公共交通又无法完全满足公务出行的需要。为提高办事效率，大多数公司针对因公务临时外出需要，允许员工使用私人车辆的情况，对私车公用的员工进行一定的费用补偿。现有技术中对私车公用的管理主要以线下比提交表格人工审核，流程较乱，且不利于管理，影响行政效率；因此我们提出一种私车公用管理系统及管理方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种私车公用管理系统及管理方法，目的在于实现车辆管理功能，可新增私车公用记录时填入车辆信息；实现费用填报功能，手动输入金额，进行中和结束用车都可以进行费用填报，并记录统计车辆行驶位置、里程油耗、其他费用；形成用车行程单，便于查询员工外出公办的花费时长、用车时长，及后续的财务报销操作。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种私车公用管理系统，其特征在于，所述系统包括如下内容：

3、车辆管理模块，所述车辆管理模块用于录入管理车辆信息；

4、行程管理模块，所述行程管理模块用于录入管理行程；

5、结束统计模块，所述结束统计模块用于在用车结束后统计行程费用以供确认；

6、审核模块，所述审核模块用于审核该次行程信息；

7、外出申请关联模块，所述关联模块用于将该次行程与外出申请记录相关联。

8、作为本发明所述的一种优选实施方案，其中，所述车辆管理模块管理的车辆信息包括：车辆牌照、车辆排量、车辆所属部门、联系人、联系电话；车辆类型：油车、电车和混动车。

9、作为本发明所述的一种优选实施方案，其中，所述行程管理模块包括：

10、申请模块，所述申请模块用于提出用车申请，其申请信息包括车辆型号规格以及目的地途径地；

11、地图模块，所述地图模块用于提供gis地图信息作为参考，提供途径地点的准确gis信息；

12、费用填报模块，所述费用填报模块用于手动输入金额，其输入的费用类型包括高速费、停车费、路桥费和其他费用；

13、修改模块，所述修改模块用于修改调整以及新增目的地或者结果。

14、作为本发明所述的一种优选实施方案，其中，所述地图模块包括：

15、查询子模块，所述查询子模块用于结合g is信息查询位置信息；

16、设置子模块，所述设置子模块用于设当前位置为起始点、途径点还是结束点。

17、作为本发明所述的一种优选实施方案，其中，所述费用填报模块包括：

18、新增事项子模块，所述新增事项子模块用于新增填报事项，所述事项包括高速费、停车费、路桥费和其他费用，对于其他费用需要手动填写事由；

19、金额子模块，所述金额填报模块用于填报金额；

20、凭证上传子模块，所述凭证上传子模块用于上传消费凭证，具体的上传方式分为拍照上传和本地图库上传。

21、作为本发明所述的一种优选实施方案，其中，所述结束统计模块包括：

22、行程统计模块，所述行程统计模块用于依据车辆管理模块、行程管理模块汇总统计车辆对应行程；

23、油补统计模块，所述油补统计模块用于在行程结束后依据行程自动统计油费补贴；

24、费用合计模块，所述费用合计模块用于合理油费补贴以及其他费用，并生成报销凭证。

25、用车提醒模块，所述用车提醒模块用于在行程结束后将行程信息和费用信息以供确认。

26、作为本发明所述的一种优选实施方案，其中，所述结束统计模块还包括：

27、用车数据统计模块，所述用车数据统计模块用于汇总结束统计模块的每次数据并按用户分类行程所有人用车数据；

28、私车公用记录模块，所述私车公用记录模块用于汇总每次车辆行程信息，生成车辆的行程单；

29、时长统计模块，所述私车公用记录模块用于统计用车初始时间和用车结束的时间。

30、一种私车公用管理方法，所述方法包括如下步骤：

31、步骤s1:首先提车申请用车需求；

32、步骤s2：依据步骤s1申请内容判断是否存在可使用车辆信息，若不存在则上传该车辆信息，在审核通过后将该车辆信息录入系统并返回步骤s1，若存在则进行下一步；

33、步骤s3：生依据步骤s1提供信息生成用车记录,接着依据系统信息对用车记录补全；

34、步骤s4:补充录入本次行程途径位置、终点以及用车产生费用；

35、步骤s5:在一次用车结束后依据上述步骤信息生成行程单，并提示确认行程费用是否正确，并将行程单提交到上层行政部分以供审核报销。

36、作为本发明所述的一种优选实施方案，其中，所述步骤s4中录入行程的位置时需要结合gis信息，通过地图模块定位，并打卡验证位置，以供核实确定途径位置以及后续计算准确里程，所述步骤s5所述行程单的行程费用在提交后不可更改。

37、作为本发明所述的一种优选实施方案，其中，本方法涉及的计算公式如下：

38、所述行程总里程的计算公式如下：

39、s＝s1+s2+s3...sn

40、其中，s表示行驶总里程，s1表示初始地点到第一个途径点距离，s2表示第二个途径点到第一个途径点距离，依次类推，sn表示最后一个途径点到达目的地距离，上述每段距离均为结合地图模块提供路径信息作为参考，计算的实际距离；其中

41、所述定位的途径点的数量越多实际里程越准确。

42、所述油费补贴的计算公式为：

43、p＝s×l

44、其中，p表示油费补贴，s表示行驶总里程，l表示每公里补贴单价；

45、所述合计费用为：

46、z＝p+b

47、其中，z为合计总费用，b为额外补充费用；

48、对于额外补充的高速费、停车费、路桥费和其他费用，在提交的时候还要提交对应的费用凭证，高速费、停车费、路桥费在提交时要提供基于地图模块的位置信息，其他费用出费用凭证外还要补充事由。

49、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

50、本发明通过新增车辆管理模块可实现管理统计员工车辆信息；通过形成管理吗模块记录统计车辆行驶位置、里程油耗、其他费用；结合结束统计模块形成用车行程单，便于查询员工外出公办的花费时长、用车时长，配合声和模块有利于后续的财务报销操作。

技术特征：

1.一种私车公用管理系统，其特征在于，所述系统包括如下内容：

2.根据权利要求1所述的一种私车公用管理系统，其特征在于，所述车辆管理模块管理的车辆信息包括：车辆牌照、车辆排量、车辆所属部门、联系人、联系电话；车辆类型：油车、电车和混动车。

3.根据权利要求2所述的一种私车公用管理系统，其特征在于，所述行程管理模块包括：

4.根据权利要求3所述的一种私车公用管理系统，其特征在于，所述地图模块包括：

5.根据权利要求3所述的一种私车公用管理系统，其特征在于，所述费用填报模块包括：

6.根据权利要求4所述的一种私车公用管理系统，其特征在于，所述结束统计模块包括：

7.根据权利要求6所述的一种私车公用管理系统，其特征在于，所述结束统计模块还包括：

8.一种基于权利要求1-7任一项所述的私车公用管理方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

9.根据权利要求8所述的一种私车公用管理方法，其特征在于，其中，所述步骤s4中录入行程的位置时需要结合gis信息，通过地图模块定位，并打卡验证位置，以供核实确定途径位置以及后续计算准确里程，所述步骤s5所述行程单的行程费用在提交后不可更改。

10.根据权利要求9所述的一种私车公用管理方法，其特征在于，本方法涉及的计算公式如下：

技术总结
本发明涉及互联网管理应用技术领域，具体公开了一种私车公用管理系统及管理方法，所述系统包括如下内容：车辆管理模块，用于录入管理车辆信息；行程管理模块，用于录入管理行程；结束统计模块，用于在用车结束后统计行程费用以供确认；审核模块，用于审核该次行程信息；外出申请关联模块，所述关联模块用于将该次行程与外出申请记录相关联；所述方法包括如下步骤：步骤S1:首先提车申请用车需求；步骤S2：依据步骤S1申请内容判断是否存在可使用车辆信息，若不存在则上传该车辆信息等内容；本发明可实现管理统计员工车辆信息，用车信息，形成用车行程单，便于查询员工外出公办的花费时长、用车时长，及后续的财务报销操作。

技术研发人员：陈华娟,罗华福,纪素峰,陈浩生
受保护的技术使用者：广西鸣鸣果业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13