电动汽车租赁交互方法及系统与流程

本申请涉及电动汽车控制领域，特别涉及一种电动汽车租赁交互方法及系统。

背景技术：

1、电动汽车和传统燃油汽车相比，有着智能化高、动力响应好、用车成本低等优势，因此电动汽车已经开始被越来越多的目标用户所青睐。

2、囿于部分城市对车辆号牌的限制，租车出行已经成为了无车家庭周末出行的主流方式，而电动汽车由于其智能化较高，且驾驶方便，在租赁模式中有着较大优势。

3、但是，现有的电动汽车租赁交互方法较为繁琐，且安全性不高。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请提供了一种电动汽车租赁交互方法及系统，能够提高电动汽车租赁过程的便捷度和安全性：

2、一方面，本申请提供了一种电动汽车租赁交互方法，方法包括：

3、远程处理平台获取第一移动终端发送的车辆标识、第一身份标识以及第一租赁设置指令。

4、远程处理平台对第一身份标识进行验证，在验证成功后向与车辆标识对应的车载远程通信装置发送第一租赁设置指令。

5、车载远程通信装置根据第一租赁设置指令，在整车控制器中写入第一标识符，第一标识符表示车辆为租赁车辆，第一移动终端是工作人员使用的移动终端。

6、可选择地，车辆标识是第一移动终端通过扫描车身上的识别码，并根据预先存储的识别码与车辆标识之间的对应关系来确定的。

7、可选择地，方法还包括：

8、车载远程通信装置在接收到第一租赁设置指令后，确定整车控制器是否处于休眠状态。

9、车载远程通信装置在确定出整车控制器是否处于休眠状态时，先将整车控制器唤醒。

10、在整车控制器被唤醒后，车载远程通信装置在整车控制器中写入第一标识符。

11、可选择地，方法还包括：

12、远程处理平台获取第一移动终端发送的车辆标识、第一身份标识以及第二租赁设置指令。

13、远程处理平台对第一身份标识进行验证，在验证成功后向与车辆标识对应的车载远程通信装置发送第二租赁设置指令。

14、车载远程通信装置根据第二租赁设置指令，在整车控制器中写入第二标识符，第二标识符表示车辆为非租赁车辆。

15、可选择地，方法还包括：

16、车载远程通信装置在接收到第二租赁设置指令后，确定整车控制器是否处于休眠状态。

17、车载远程通信装置在确定出整车控制器是否处于休眠状态时，先将整车控制器唤醒。

18、在整车控制器被唤醒后，车载远程通信装置在整车控制器中写入第二标识符。

19、可选择地，方法还包括：

20、远程处理平台获取第二移动终端发送的车辆标识、第二身份标识以及开始租赁请求。

21、远程处理平台对第二身份标识进行验证，在验证成功后向与车辆标识对应的车载远程通信装置发送开始租赁请求。

22、车载远程通信装置将开始租赁请求转发给整车控制器。

23、整车控制器在接收到开始租赁请求时，判断整车控制器中是否写入第一标识符，第一标识符表示车辆为租赁车辆。

24、当整车控制器判断出整车控制器中已经写入第一标识符时，整车控制器向车身控制器发送解锁请求。

25、车身控制器在接收到解锁请求后，解锁车门，其中第二移动终端是租赁用户使用的移动终端。

26、可选择地，车辆标识是第二移动终端通过扫描车身上的识别码，并根据预先存储的识别码与车辆标识之间的对应关系来确定的。

27、可选择地，方法还包括：

28、远程处理平台接收第二移动终端发送的车辆标识、第二身份标识以及结束租赁请求。

29、远程处理平台对第二身份标识进行验证，在验证成功后向与车辆标识对应的车载远程通信装置发送结束租赁请求。

30、车载远程通信装置将结束租赁请求转发给整车控制器。

31、整车控制器在接收到结束租赁请求时，向车身控制器发送上锁请求。

32、车身控制器在接收到上锁请求后，将车门上锁。

33、另一方面，本申请还提供了一种电动汽车租赁交互系统，系统包括远程处理平台、车载远程通信装置以及整车控制器，其中：

34、远程处理平台被配置为接收第一移动终端发送的车辆标识、第一身份标识，以及第一租赁设置指令或第二租赁设置指令，并对第一身份标识进行验证，在验证成功后向与车辆标识对应的车载远程通信装置发送第一租赁设置指令或第二租赁设置指令。

35、车载远程通信装置被配置为根据第一租赁设置指令或第二租赁设置指令，在整车控制器中写入相对应的第一标识符或第二标识符，第一标识符表示车辆为租赁车辆，第二标识符表示车辆为非租赁车辆，第一移动终端是工作人员使用的移动终端。

36、可选择地，系统还包括车身控制器，远程处理平台还被配置为接收第二移动终端发送的车辆标识、第二身份标识，以及开始租赁请求或结束租赁请求。

37、远程处理平台还被配置为对第二身份标识进行验证，在验证成功后向与车辆标识对应的车载远程通信装置发送开始租赁请求或结束租赁请求。

38、车载远程通信装置被配置为将开始租赁请求或结束租赁请求转发给整车控制器。

39、整车控制器被配置为在接收到开始租赁请求或结束租赁请求时，向车身控制器发送对应的解锁请求或上锁请求。

40、车身控制器被配置为在接收到解锁请求或上锁请求后，相应解锁车门或将车门上锁。

41、采用本申请提供的电动汽车租赁交互方法及系统，工作人员能够借助所使用的移动终端、远程处理平台以及车载移动通信模块之间的交互，方便快捷地将车辆设置为可租赁车辆或者非租赁车辆，而且租客也能够借助所使用的移动终端、远程处理平台以及车载移动通信模块之间的交互，方便快捷且安全可靠地完成租车和还车。

技术特征：

1.一种电动汽车租赁交互方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的电动汽车租赁交互方法，其特征在于，所述车辆标识是所述第一移动终端通过扫描车身上的识别码，并根据预先存储的所述识别码与所述车辆标识之间的对应关系来确定的。

3.根据权利要求1所述的电动汽车租赁交互方法，其特征在于，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的电动汽车租赁交互方法，其特征在于，所述方法还包括：

5.根据权利要求4所述的电动汽车租赁交互方法，其特征在于，所述方法还包括：

6.根据权利要求1所述的电动汽车租赁交互方法，其特征在于，所述方法还包括：

7.根据权利要求6所述的电动汽车租赁交互方法，其特征在于，所述车辆标识是所述第二移动终端通过扫描车身上的识别码，并根据预先存储的所述识别码与所述车辆标识之间的对应关系来确定的。

8.根据权利要求1所述的电动汽车租赁交互方法，其特征在于，所述方法还包括：

9.一种电动汽车租赁交互系统，其特征在于，所述系统包括远程处理平台、车载远程通信装置以及整车控制器，其中：

10.根据权利要求9所述的电动汽车租赁交互系统，其特征在于，所述系统还包括车身控制器，所述远程处理平台还被配置为接收所述第二移动终端发送的所述车辆标识、第二身份标识，以及开始租赁请求或结束租赁请求；

技术总结
本申请提供了一种电动汽车租赁交互方法及系统，属于电动汽车控制领域，工作人员能够借助所使用的移动终端、远程处理平台以及车载移动通信模块之间的交互，方便快捷地将车辆设置为可租赁车辆或者非租赁车辆，而且租客也能够借助所使用的移动终端、远程处理平台以及车载移动通信模块之间的交互，方便快捷且安全可靠地完成租车和还车。

技术研发人员：刘威,吴腾,陈信强,梁长飞,肖晓,丁凌志,管毓亮,于尧,李向利,张雨生
受保护的技术使用者：奇瑞新能源汽车股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14