一种车辆平均能耗的确定方法及装置与流程

本申请涉及车辆，尤其涉及一种车辆平均能耗的确定方法、装置、电子设备及机器可读存储介质。

背景技术：

1、车辆在行驶的过程中，能够提示用户当前时刻车辆还能继续行驶的剩余里程，以便于用户根据该剩余里程提前规划行车路线。

2、在目前的技术中，通常采用两种方式来确定车辆的剩余里程。其一，将当前时刻车辆的剩余能量与工况能耗做均值计算，确定出该车辆的剩余里程。其二，将当前时刻车辆的剩余能量与单一里程段下的实际平均能耗做均值计算，确定出该车辆的剩余里程。

3、由于采用上述两种确定车辆的剩余里程的方式，都无法应对驾驶员更换或者其他突发情况，因此，导致确定出的车辆剩余里程误差较大，给用户带来较差的行车体验。

技术实现思路

1、本申请提供一种车辆平均能耗的确定方法，应用于服务设备；所述服务设备维护了多个里程段和分别与所述多个里程段对应的权重，以及与预设的自定义平均能耗对应的权重；所述方法包括：

2、按照预设的里程间隔，定期地获取目标车辆从出厂时刻至当前时刻的累计里程数；

3、从所述多个里程段中确定出对应的里程数小于或等于所述累计里程数的至少一个里程段；

4、确定所述目标车辆在所述至少一个里程段中的各个里程段内的平均能耗；

5、基于所述平均能耗和与所述至少一个里程段中的各个里程段对应的权重，以及所述自定义平均能耗和与所述自定义平均能耗对应的权重，确定与所述目标车辆对应的综合平均能耗。

6、可选的，所述方法还包括：

7、将所述目标车辆当前时刻剩余的能量和所述综合平均能耗做均值计算，得到所述目标车辆当前时刻的剩余里程。

8、可选的，所述方法还包括：

9、如果所述多个里程段中的各个里程段对应的里程数大于所述累计里程数，则将所述自定义平均能耗确定为所述目标车辆的综合平均能耗。

10、可选的，所述基于所述平均能耗和与所述至少一个里程段中的各个里程段对应的权重，以及所述自定义平均能耗和与所述自定义平均能耗对应的权重，确定与所述目标车辆对应的综合平均能耗，包括：

11、如果所述多个里程段中的各个里程段对应的里程数小于或等于所述累计里程数，则基于所述平均能耗和与所述至少一个里程段中的各个里程段对应的权重，确定与所述目标车辆对应的综合平均能耗。

12、可选的，所述服务设备还维护了至少一个里程数阈值，以及分别与所述至少一个里程数阈值对应的权重调整规则；

13、所述方法还包括：

14、在所述累计里程数达到所述至少一个里程数阈值中的各个里程数阈值时，根据与该里程数阈值对应的权重调整规则，对所述服务设备维护的所述权重进行调整。

15、可选的，所述目标车辆为电动汽车；所述目标车辆当前时刻剩余的能量为电量。

16、可选的，所述自定义平均能耗为cltc工况中规定的公告能耗。

17、本申请还提供一种车辆平均能耗的确定装置，所述装置应用于服务设备；所述服务设备维护了多个里程段和分别与所述多个里程段对应的权重，以及与预设的自定义平均能耗对应的权重；所述装置包括：

18、获取单元，用于按照预设的里程间隔，定期地获取目标车辆从出厂时刻至当前时刻的累计里程数；

19、第一确定单元，用于从所述多个里程段中确定出对应的里程数小于或等于所述累计里程数的至少一个里程段；

20、第二确定单元，用于确定所述目标车辆在所述至少一个里程段中的各个里程段内的平均能耗；

21、第三确定单元，用于基于所述平均能耗和与所述至少一个里程段中的各个里程段对应的权重，以及所述自定义平均能耗和与所述自定义平均能耗对应的权重，确定与所述目标车辆对应的综合平均能耗。

22、本申请还提供一种电子设备，包括通信接口、处理器、存储器和总线，所述通信接口、所述处理器和所述存储器之间通过总线相互连接；

23、所述存储器中存储机器可读指令，所述处理器通过调用所述机器可读指令，执行所述车辆平均能耗的确定方法。

24、本申请还提供一种机器可读存储介质，所述机器可读存储介质存储有机器可读指令，所述机器可读指令在被处理器调用和执行时，实现所述车辆平均能耗的确定方法。

25、本申请提供的技术方案至少可以包括以下有益效果：

26、通过以上实施例，所述服务设备可以按照预设的里程间隔，定期获取目标车辆从出厂时刻至当前时刻的累计里程数，并可以从多个里程段中确定出对应的里程数小于或等于所述累计里程数的至少一个里程段，确定所述目标车辆在所述至少一个里程段中的各个里程段内的平均能耗，基于该平均能耗和与所述至少一个里程段中的各个里程段对应的权重，以及所述自定义平均能耗和与所述自定义平均能耗对应的权重，可以确定与所述目标车辆对应的综合平均能耗。由于基于自定义平均能耗以及多个里程段对应的实际平均能耗确定综合平均能耗的方式，既考虑到了实际出行过程中的环境变化与驾驶习惯，也能够应对驾驶员更换以及发生的其他突发情况，因此能够更精准地确定目标车辆剩余里程，有利于用户基于该剩余里程规划行车路线，从而提升了用户的驾驶体验。

技术特征：

1.一种车辆平均能耗的确定方法，所述方法应用于服务设备；所述服务设备维护了多个里程段和分别与所述多个里程段对应的权重，以及与预设的自定义平均能耗对应的权重；所述方法包括：

2.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：

4.根据权利要求1所述的方法，所述基于所述平均能耗和与所述至少一个里程段中的各个里程段对应的权重，以及所述自定义平均能耗和与所述自定义平均能耗对应的权重，确定与所述目标车辆对应的综合平均能耗，包括：

5.根据权利要求1所述的方法，所述服务设备还维护了至少一个里程数阈值，以及分别与所述至少一个里程数阈值对应的权重调整规则；

6.根据权利要求2所述的方法，所述目标车辆为电动汽车；所述目标车辆当前时刻剩余的能量为电量。

7.根据权利要求3所述的方法，所述自定义平均能耗为cltc工况中规定的公告能耗。

8.一种车辆平均能耗的确定装置，所述装置应用于服务设备；所述服务设备维护了多个里程段和分别与所述多个里程段对应的权重，以及与预设的自定义平均能耗对应的权重；所述装置包括：

9.一种电子设备，包括通信接口、处理器、存储器和总线，所述通信接口、所述处理器和所述存储器之间通过总线相互连接；

10.一种机器可读存储介质，所述机器可读存储介质存储有机器可读指令，所述机器可读指令在被处理器调用和执行时，实现权利要求1至7任一项所述的车辆平均能耗的确定方法。

技术总结
本说明书提供一种车辆平均能耗的确定方法及装置，应用于服务设备；所述服务设备维护了多个里程段和分别与所述多个里程段对应的权重，以及与预设的自定义平均能耗对应的权重；所述方法包括：按照预设的里程间隔，定期地获取目标车辆从出厂时刻至当前时刻的累计里程数；从所述多个里程段中确定出对应的里程数小于或等于所述累计里程数的至少一个里程段；确定所述目标车辆在所述至少一个里程段中的各个里程段内的平均能耗；基于所述平均能耗和与所述至少一个里程段中的各个里程段对应的权重，以及所述自定义平均能耗和与所述自定义平均能耗对应的权重，确定与所述目标车辆对应的综合平均能耗。

技术研发人员：徐华
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15