一种采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法与流程

本发明属于海洋石油工程，具体涉及一种采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法。

背景技术：

1、在文昌某油田开发项目中，新建平台需要与已建老平台通过栈桥相连，新老两平台通过栈桥相连在海油工程中也较为常见，但是随着海上油气田的开发，已有平台(尤其是集输平台)周边往往已经布置着复杂的管缆路由，当新建平台需要与集输平台栈桥相连时，想要找寻到一个合理的栈桥相连的位置，则需要考虑诸多因素，同时还需要满足各项规范要求。现如今在已建老平台周边新建平台时，在新建平台与老平台的栈桥相连过程中，新建平台的底盘与老平台的海管海缆相互重叠而引发干扰。

技术实现思路

1、针对上述问题，本发明的目的是提供一种采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，用于解决在新建平台与老平台的栈桥相连过程中，新建平台的底盘与老平台的海管海缆相互重叠而引发干扰的问题。

2、为实现上述目的，本发明采取以下技术方案：

3、本发明公开了一种采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，包括

4、步骤a：收集基础资料，包括已建老平台上部组块各层甲板布置图、已建老平台最近一次改造的结构受力分析报告、已建老平台周边在役的浮式设施情况、可编辑的已建老平台周边已经实施的海管海缆路由图、可编辑的已建老平台导管架底盘图、新建平台导管架底盘图；

5、步骤b：根据所述已建老平台上部组块各层甲板布置图、所述已建老平台最近一次改造的结构受力分析报告和所述已建老平台周边在役的浮式设施情况，选择出若干个潜在可行的新建平台方位；

6、步骤c：在所述若干个潜在可行的新建平台方位中分别假定建设新建平台，在已建老平台周边已经实施的海管海缆路由图和已建老平台导管架底盘图的基础上，通过假定建设若干个新建平台，添加新建平台导管架底盘图进行放样，筛选出所有满足放样要求的方位，直至放样完毕；

7、步骤d：在已建老平台上部组块各层甲板布置图中找出甲板标高，并根据已建老平台上部组块各层甲板布置图的甲板标高与新建平台的各层甲板标高，选择合适的栈桥连接标高，同时根据所连接甲板的尺寸粗估栈桥长度，从中选取满足要求的栈桥长度作为最优方案。

8、具体地，所述步骤b具体包括以下步骤：

9、步骤b1：根据已建老平台上部组块各层甲板布置图，分析并确定已建老平台上部组块设施对新建平台方位产生的影响因素，所述影响因素包括直升机甲板一侧、火炬臂/冷放空臂一侧、供应船靠船侧、钻井船靠船侧，新建平台方位的选择应优先避开所述影响因素，以免干扰已建老平台的日常生产作业；

10、步骤b2：根据已建老平台最近一次改造的结构受力分析报告，分析已建老平台桩腿受力情况，找出已建老平台的结构受力临界的平台导管架钢桩，排除受力临界的平台导管架钢桩所在的一侧，该侧不能作为设置新建平台的方位而应排除；

11、步骤b3：根据已建老平台周边在役的浮式设施情况，分析已建老平台周边在役的浮式设施情况，确定浮式设施周边安全范围，排除浮式设施周边安全范围以内的区域，该区域不能作为设置新建平台的方位而应排除。

12、具体地，所述放样要求为：新建平台的导管架底盘不与已建老平台导管架底盘图中的导管架底盘发生干扰，也不与已有海管海缆发生干扰，且满足安装安全间距要求。

13、进一步地，如果所述步骤c的放样不成功，则说明按照所述若干个潜在可行的新建平台方位均与已建海管海缆存在干扰，需要进行新建平台放样失败的弥补，

14、具体地，所述新建平台放样失败的弥补的方法为：

15、更换老平台上部组块设施会对新建平台方位的选择产生影响的因素，选取老平台直升机甲板一侧或火炬臂/冷放空臂一侧作为新建平台方位；

16、其中，如果直升机甲板一侧作为新建平台方位，则应废弃老平台直升机甲板，在新建平台新设计一个直升机甲板；如果火炬臂/冷放空臂一侧作为新建平台方位，则需要拆除老平台火炬臂/冷放空臂并将其移至新建平台上；

17、重复所述步骤b至所述步骤d，直至选取第二次满足要求的新建平台方位。

18、更进一步地，如果所述第二次满足要求的新建平台方位失败，则需要新建平台放样与弥补失败的补救，所述新建平台放样与弥补失败的补救的方法为：从所述步骤c的放样的结果中选取新建平台导管架底盘与已建海管海缆的干扰范围最小的方案，然后进行海底电缆的移位，移位后让出足够的空地，放样成功。

19、具体地，所述满足要求的栈桥长度为30到60米。

20、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

21、(一)本发明公开了一种采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，根据已建老平台上部组块各层甲板布置图、已建老平台最近一次改造的结构受力分析报告和已建老平台周边在役的浮式设施情况，选择出若干个潜在可行的新建平台方位；在所述若干个潜在可行的新建平台方位中分别假定建设新建平台，在已建老平台周边已经实施的海管海缆路由图和已建老平台导管架底盘图的基础上，通过假定建设若干个新建平台，添加新建平台导管架底盘图进行放样，筛选出所有满足放样要求的方位，直至放样完毕；在已建老平台上部组块各层甲板布置图中找出甲板标高，并根据已建老平台上部组块各层甲板布置图的甲板标高与新建平台的各层甲板标高，选择合适的栈桥连接标高，同时根据所连接甲板的尺寸粗估栈桥长度，从中选取满足要求的栈桥长度作为最优方案。本发明公开的采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，面临已建老平台周边和已建海管海缆的复杂环境，消除新建平台的底盘与老平台的海管海缆相互重叠而引发的干扰，实现了新建平台与老平台栈桥相连，成功解决新老平台通过栈桥相连的难题。

22、(二)本发明公开的采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，消除已建老平台对新建平台的干扰，使新老平台通过栈桥连为一体，且共用一系列公用设施，简化了工程施工方案，节省了工程海管海缆投资，可以广泛应用于海上固定平台栈桥相连工况的位置选择，可以最大限度挖掘新老平台栈桥连接的可行性，对后续项目有指导意义。

技术特征：

1.一种采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，其特征在于，所述步骤b具体包括以下步骤：

3.根据权利要求1所述的采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，其特征在于，所述放样要求为：新建平台的导管架底盘不与已建老平台导管架底盘图中的导管架底盘发生干扰，也不与已有海管海缆发生干扰，且满足安装安全间距要求。

4.根据权利要求1所述的采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，其特征在于，所述新建平台放样失败的弥补的方法为：

6.根据权利要求5所述的采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，其特征在于，所述满足要求的栈桥长度为30到60米。

技术总结
本发明涉及一种采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，属于海洋石油工程领域，选择出若干个潜在可行的新建平台方位；在若干个潜在可行的新建平台方位中分别假定建设新建平台，在已建老平台周边已经实施的海管海缆路由图和已建老平台导管架底盘图的基础上，通过假定建设若干个新建平台，添加新建平台导管架底盘图进行放样，筛选出所有满足放样要求的方位，直至放样完毕。本发明公开的采用栈桥连接已建老平台的新建平台方位的设计方法，面临已建老平台周边和已建海管海缆的复杂环境，消除新建平台的底盘与老平台的海管海缆相互重叠而引发的干扰，实现了新建平台与老平台栈桥相连，成功解决新老平台通过栈桥相连的难题。

技术研发人员：蒋曙鸿,刘向东,梁文洲,夏志,王德军,徐正海,邵卫东,李刚
受保护的技术使用者：中国海洋石油集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15