驱动桥的设计方法、装置、设备及可读存储介质与流程

本发明涉及汽车设计，尤其涉及一种驱动桥的设计方法、装置、设备及可读存储介质。

背景技术：

1、驱动桥是位于汽车传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，目前驱动桥的方案设计通常是针对车型来进行，将某种车型的市场用户需求采用穷举法进行排列组合，然后从特性目标、质量和成本等方面进行校核，得到多个驱动桥的设计方案。

2、然而，随着用户的需求越来越多，以及用户的需求也存在着变化，采用目前驱动桥的方案设计方法会导致产生的驱动桥的设计方案数量多，有销量的少，容易造成生产准备的浪费，即目前驱动桥的方案设计效率低，灵活度差，难以满足市场用户的需求和生产设计的要求。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种驱动桥的设计方法、装置、设备及可读存储介质，旨在解决采用目前驱动桥的方案设计方法会导致产生的驱动桥的设计方案数量多，有销量的少，容易造成生产准备的浪费，即目前驱动桥的方案设计效率低，灵活度差，难以满足市场用户需求和生产设计要求的技术问题。

2、第一方面，本发明提供一种驱动桥的设计方法，所述驱动桥包括多个模块，所述驱动桥的设计方法包括：

3、针对每个模块，以针对多个输入设计进行的第一选择操作确定实际输入设计；

4、根据实际输入设计和设计规则，确定对应的目标输出设计；

5、以针对目标输出设计进行的第二选择操作确定实际输出设计；

6、根据实际输出设计确定设计方案；

7、将每个模块的设计方案进行组合，得到驱动桥的设计方案。

8、可选的，在所述根据实际输出设计确定设计方案之后，包括：

9、获取生产准备信息数据库，所述生产准备信息数据库包括每个模块的每种设计方案的生产准备信息，所述生产准备信息包括交付周期、销售价格及备件信息；

10、根据每个模块的设计方案和生产准备信息数据库，确定每个模块的设计方案的生产准备信息；

11、将每个模块的设计方案的生产准备信息进行组合，得到驱动桥的设计方案的生产准备信息。

12、可选的，所述多个模块包括驱动桥桥壳、主减速器、轮毂、制动器制动鼓、齿轮油以及电器部件。

13、可选的，所述以针对多个输入设计进行的第一选择操作确定实际输入设计包括：

14、以针对多个输入设计进行的第一选择操作和多个输入设计之间的联动关系，确定实际输入设计。

15、可选的，所述设计规则包括设计输入和设计输出之间的映射关系，所述根据实际输入设计和设计规则，确定对应的目标输出设计包括：

16、根据实际输入设计，以及设计输入和设计输出之间的映射关系，确定对应的目标输出设计。

17、第二方面，本发明还提供一种驱动桥的设计装置，所述驱动桥包括多个模块，所述驱动桥的设计装置包括：

18、第一确定模块，用于针对每个模块，以针对多个输入设计进行的第一选择操作确定实际输入设计；

19、第二确定模块，用于根据实际输入设计和设计规则，确定对应的目标输出设计；

20、第三确定模块，用于以针对目标输出设计进行的第二选择操作确定实际输出设计；

21、第四确定模块，用于根据实际输出设计确定设计方案；

22、组合模块，用于将每个模块的设计方案进行组合，得到驱动桥的设计方案。

23、可选的，所述驱动桥的设计装置还包括生产准备信息模块，用于：

24、获取生产准备信息数据库，所述生产准备信息数据库包括每个模块的每种设计方案的生产准备信息，所述生产准备信息包括交付周期、销售价格及备件信息；

25、根据每个模块的设计方案和生产准备信息数据库，确定每个模块的设计方案的生产准备信息；

26、将每个模块的设计方案的生产准备信息进行组合，得到驱动桥的设计方案的生产准备信息。

27、可选的，所述设计规则包括设计输入和设计输出之间的映射关系，所述第二确定模块，用于：

28、根据实际输入设计，以及设计输入和设计输出之间的映射关系，确定对应的目标输出设计。

29、第三方面，本发明还提供一种驱动桥的设计设备，所述驱动桥的设计设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的驱动桥的设计程序，其中所述驱动桥的设计程序被所述处理器执行时，实现如上述所述的驱动桥的设计方法的步骤。

30、第四方面，本发明还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有驱动桥的设计程序，其中所述驱动桥的设计程序被处理器执行时，实现如上述所述的驱动桥的设计方法的步骤。

31、本发明中，所述驱动桥包括多个模块，所述驱动桥的设计方法包括：针对每个模块，以针对多个输入设计进行的第一选择操作确定实际输入设计；根据实际输入设计和设计规则，确定对应的目标输出设计；以针对目标输出设计进行的第二选择操作确定实际输出设计；根据实际输出设计确定设计方案；将每个模块的设计方案进行组合，得到驱动桥的设计方案。本发明通过，将驱动桥按照功能划分为多个模块，针对每个模块，根据终端对输入设计和输出设计的选择操作以及设计规则，确定每个模块的设计方案，组合得到驱动桥的设计方案，从而能够根据用户的选择灵活的生成驱动桥的设计方案，从而提升了驱动桥方案的设计开发效率和用户满意度，根据用户的需求生成的设计方案订单，还能够避免生产准备的浪费。

技术特征：

1.一种驱动桥的设计方法，其特征在于，所述驱动桥包括多个模块，所述驱动桥的设计方法包括：

2.如权利要求1所述的驱动桥的设计方法，其特征在于，在所述将每个模块的设计方案进行组合，得到驱动桥的设计方案之后，包括：

3.如权利要求1所述的驱动桥的设计方法，其特征在于，所述多个模块包括驱动桥桥壳、主减速器、轮毂、制动器制动鼓、齿轮油以及电器部件。

4.如权利要求1所述的驱动桥的设计方法，其特征在于，所述以针对多个输入设计进行的第一选择操作确定实际输入设计包括：

5.如权利要求1所述的驱动桥的设计方法，其特征在于，所述设计规则包括设计输入和设计输出之间的映射关系，所述根据实际输入设计和设计规则，确定对应的目标输出设计包括：

6.一种驱动桥的设计装置，其特征在于，所述驱动桥包括多个模块，所述驱动桥的设计装置包括：

7.如权利要求6所述的驱动桥的设计装置，其特征在于，所述驱动桥的设计装置还包括生产准备信息模块，用于：

8.如权利要求6所述的驱动桥的设计装置，其特征在于，所述设计规则包括设计输入和设计输出之间的映射关系，所述第二确定模块，用于：

9.一种驱动桥的设计设备，其特征在于，所述驱动桥的设计设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的驱动桥的设计程序，其中所述驱动桥的设计程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至5中任一项所述的驱动桥的设计方法的步骤。

10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储有驱动桥的设计程序，其中所述驱动桥的设计程序被处理器执行时，实现如权利要求1至5中任一项所述的驱动桥的设计方法的步骤。

技术总结
本发明提供一种驱动桥的设计方法、装置、设备及可读存储介质，驱动桥包括多个模块，驱动桥的设计方法包括：以针对多个输入设计进行的第一选择操作确定实际输入设计；根据实际输入设计和设计规则，确定对应的目标输出设计；以针对目标输出设计进行的第二选择操作确定实际输出设计；根据实际输出设计确定设计方案；将每个模块的设计方案进行组合，得到驱动桥的设计方案。通过本发明，根据输入设计和输出设计的选择操作及设计规则，确定每个模块的设计方案，组合得到驱动桥的设计方案，从而能够根据用户的选择灵活的生成驱动桥的设计方案，提升了驱动桥的设计开发效率和用户满意度，根据用户的需求生成的设计方案订单，还能够避免生产准备的浪费。

技术研发人员：李端午,徐贤,鲁辉,李栋彬,余青果,王哲,刘伟,刘定卓,彭玺,谈红艳,陈世勇
受保护的技术使用者：东风商用车有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16