一种市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法与流程

本发明涉及交通管理与控制，具体涉及一种市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法。

背景技术：

1、在城市道路更新改造期间，通常使得原本就紧张的道路资源更加吃紧，这势必会对交通出行产生较大的影响，导致出现周边路网交通拥堵、交通事故频发、居民生活不便等问题。因此，施工期交通信息诱导方式的选择尤为重要，交通信息可以诱导驾驶人选择合理的驾驶路径，从而缓解交通拥堵。作为道路管理者如何选择交通信息告知方式将影响驾驶人获得交通信息的准确性，进而影响驾驶人做出路径选择。现有的施工期交通信息告知方式包括使用人工导行、互联网发布、静态交通标志、呼叫中心等，道路管理者通常根据经验来选择施工期交通信息告知方式，确定施工期信息告知方式的效率低，且易因不合理的信息告知方式导致交通拥堵。因此，迫切需要一种针对道路管理者的市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法。

技术实现思路

1、本发明的主要目的在于提供一种市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，该方法能够有效地对市政道路施工期交通信息告知方式进行定量评价，为道路管理者确定施工期信息告知方式提供决策依据，提高施工期交通信息告知方式效率，减少施工期不合理的信息告知方式带来的交通拥堵。

2、本发明所采用的技术方案是：

3、一种市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，其包括如下步骤：

4、1)构建市政道路施工期交通信息告知方式评价指标体系；

5、2)根据步骤1)中的市政道路施工期交通信息告知方式评价指标体系构造成对比较矩阵，当成对比较矩阵通过一致性检验后，确定市政道路施工期交通信息告知方式评价指标主观权重；

6、3)确定市政道路施工期交通信息告知方式评价指标客观权重；

7、4)根据步骤2)中的市政道路施工期交通信息告知方式评价指标主观权重、步骤3)中的市政道路施工期交通信息告知方式评价指标客观权重，确定市政道路施工期交通信息告知方式评价指标综合权重；

8、5)利用步骤4)中的市政道路施工期交通信息告知方式评价指标综合权重，结合评价指标综合权重，运用灰色关联度法最终评价市政道路施工期信息告知方式；

9、6)根据步骤5)的评价结果选择最终市政道路施工期交通信息告知方式及组合。

10、本发明构建了市政道路施工期交通信息告知方式评价体系，通过不同的指标对不同信息告知方式进行量化比较，运用层次分析-熵权法确定评价指标的综合权重，最后运用灰色关联度法计算不同道路等级及不同交通状况下的信息告知方式的关联度，对交通诱导信息告知方式进行比较分析研究，根据施工期交通信息告知方式评价结果，确定施工期市政道路交通信息告知方式组合，为道路管理者确定施工期信息告知方式提供决策依据。

11、本发明的有益效果在于：

12、本发明提供了一种市政道路施工期交通信息告知方式评价方法，构建了多维度的市政道路施工期交通信息告知方式评价指标体系；并运用层次分析法分析了交通信息发布方式指标的主观权重，运用熵权法确定了交通信息发布方式指标的客观权重，最终运用组合赋权法求综合权重，组合赋权反映了各交通信息发布方式各评价指标之间的差异。

13、由于灰色关联度能很好地分析多指标决策问题，因此本发明选择灰色关联度法对交通诱导信息告知方式进行了比选；在道路等级及交通状态不同时，施工期交通信息告知方式及组合也不同，因此最后推荐了不同道路等级及不同交通状态下的信息告知方式组合；

14、本发明提供的方法能够有效地对市政道路施工期交通信息告知方式进行定量评价，克服了传统道路管理者根据经验选择施工期交通信息发布方式带来的弊端，为道路管理者确定施工期信息告知方式提供决策依据，提高施工期交通信息告知方式效率；

15、由于交通越拥堵，则应采取多种信息告知方式进行告知配合使用；交通越通畅，则只需采取其中的一两种信息告知方式，因此推荐不同交通状态下的信息告知方式，可以减少不必要的信息告知方式的使用，减少经济浪费。

技术特征：

1.一种市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，其特征在于，包括如下步骤：

2.根据权利要求1所述的市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，其特征在于：所述效率指标中准确性、合理性、有效性指标采用专家打分的方式获得。

4.根据权利要求1所述的市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，其特征在于：步骤2)中，运用层次分析法，将评价指标构造成对比较矩阵，并检验其一致性，最后确定市政道路施工期交通信息告知方式评价指标主观权重。

5.根据权利要求4所述的市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，其特征在于：步骤2)中，运用层次分析法，将评价指标构造成对比较矩阵，并检验其一致性，最后确定市政道路施工期交通信息告知方式评价指标主观权重的步骤为：

6.根据权利要求1所述的市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，其特征在于：步骤3)中，运用熵权法确定市政道路施工期交通信息告知方式评价指标客观权重。

7.根据权利要求6所述的市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，其特征在于：步骤3)中，运用熵权法确定市政道路施工期交通信息告知方式评价指标客观权重的步骤为：

8.根据权利要求1所述的市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，其特征在于：步骤4)中，市政道路施工期交通信息告知方式评价指标综合权重的表达式为：

9.根据权利要求1所述的市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，其特征在于：步骤5)中，根据步骤4)计算得到的综合权重，计算施工期交通信息告知方式与理想信息告知方式之间的灰色关联度，选择最终市政道路施工期交通信息告知方式及组合。

10.根据权利要求1所述的市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，其特征在于：步骤5)中，根据步骤4)计算得到的综合权重，计算施工期交通信息告知方式与理想信息告知方式之间的灰色关联度，选择最终市政道路施工期交通信息告知方式及组合的步骤为：

技术总结
本发明公开了一种市政道路施工期的交通信息告知方式优选方法，其包括如下步骤：1)构建市政道路施工期交通信息告知方式评价指标体系；2)构造成对比较矩阵，确定市政道路施工期交通信息告知方式评价指标主观权重；3)确定市政道路施工期交通信息告知方式评价指标客观权重；4)确定市政道路施工期交通信息告知方式评价指标综合权重；5)运用灰色关联度法最终评价市政道路施工期信息告知方式；6)根据评价结果选择最终市政道路施工期交通信息告知方式及组合。本发明能为道路管理者确定施工期信息告知方式提供决策依据，降低施工期交通信息告知方式费用，提高施工期交通信息告知方式效率。

技术研发人员：邵俊豪,程小亮,刘青意,周强,赵瑞松,郭梦迪
受保护的技术使用者：中冶南方城市建设工程技术有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15