基于油耗数据库的油耗COP通过率的评估系统及方法与流程

本发明涉及汽车生产，具体涉及基于油耗数据库的油耗cop通过率的评估系统及方法。

背景技术：

1、在gb19233《轻型汽车燃料消耗量试验方法》，对油耗、续驶里程、电耗等重要法规参数的申报和一致性的检查判定，都有详细的要求；其次，对于这些重要性能的申报参数的一致性，国家的监管也越来越严格，对应不合规的处罚力度也非常大。因此这些重要的性参数申报的合理与否，对企业的经营管理影响非常大。

2、在以上关键性能参数的申报过程中，确定的申报值如果过优，虽然在产品宣传和促销上有优势，但是余量不足，生产一致性检查面临的风险较大；如果确定申报值时保留过多的余量，生产一致性检查面临的风险较小，但是这些性能参数和竞品相比，可能又缺少竞争力，不利于产品的销售。

3、在标准中，虽然对样品检测结果的判定方式进行了规定，但是企业在确定以上性能参数的申报值时，却缺少对应的方法用于分析不同的申报值所对应的cop合格率，因此企业在平衡cop风险和性能参数申报值优劣程度上存在较大困难。

技术实现思路

1、本发明的目的是针对现有技术中缺乏对性能参数申报值与对应cop合格率的分析方法，从而提出了基于油耗数据库的油耗cop通过率的评估系统及方法。该方法利用提取到的目标车型的油耗偏差数据的特征参数和油品密度的特征参数以及目标车型的理论油耗来模拟生成目标车型的油耗试验模拟结果，根据目标车型的油耗试验模拟结果与预设的油耗申报值计算每组数据的统计量，根据每组数据的统计量计算目标车型在当前预设的油耗申报值下的cop合格率和cop不合格率，进而评判合规性风险的大小。该方法可以准确模拟出不同油耗申报值下的cop合格率和cop不合格率，确定目标车型的理论的油耗值，以此指导车辆的开发设计，规避合规性风险。

2、为实现此目的，本发明所设计的一种基于油耗数据库的油耗cop通过率的评估系统，包括：油耗数据模拟模块、统计量计算模块和生产一致性判断模块；

3、所述油耗数据模拟模块用于将目标车型的若干个油耗偏差的特征参数、油品密度的特征参数以及理论油耗值生成若干个模拟试验油耗结果；

4、所述统计量计算模块用于将目标车型的若干个模拟试验油耗结果与对应的目标车型的油耗预设申报值计算得到目标车型的油耗数据统计量结果；

5、所述生产一致性判断模块根据目标车型的油耗数据统计量结果判定生产一致性是否合格，进而计算目标车型的油耗模拟数据的生产一致性合格率。

6、本发明的有益效果：

7、本发明首先利用构建的数据库得到目标车型的油耗偏差的特征参数和油品密度的特征参数，然后基于油耗偏差数据的特征参数、油品密度的特征参数和目标车型理论油耗，模拟生成足够数量的符合数据库数据分布特征的目标车型的油耗试验模拟结果，并根据目标车型的油耗试验模拟结果和预设的油耗申报值，计算每组目标车型的统计量，最后根据目标车型的统计量判断每组目标车型是否可以通过cop一致性合规性要求，以此计算当前申报值下的cop合格率和cop不合格率，评判合规性风险的大小，该方法可以准确模拟出不同油耗申报值(应与项目的油耗目标相同)下的cop合格率和cop不合格率，确定目标车型的理论的油耗值，以此指导车辆的开发设计，规避合规性风险；同时，解决了项目前期无样车情况下，油耗试验数据缺失的问题，也减少了项目后期样车资源需求，节省了车辆资源、试验资源、周期、成本。

技术特征：

1.一种基于油耗数据库的油耗cop通过率的评估系统，其特征在于，包括：油耗数据模拟模块、统计量计算模块和生产一致性判断模块；

2.根据权利要求1所述的基于油耗数据库的油耗cop通过率的评估系统，其特征在于，所述油耗偏差的特征参数为油耗偏差的期望μ1和标准差σ1，所述油品密度的特征参数为燃油密度的期望μ2和标准差σ2。

3.根据权利要求2所述的基于油耗数据库的油耗cop通过率的评估系统，其特征在于，将目标车型的若干个油耗偏差的特征参数、油品密度的特征参数以及理论油耗值生成若干个模拟试验油耗结果的计算公式为：

4.根据权利要求3所述的基于油耗数据库的油耗cop通过率的评估系统，其特征在于，将目标车型的若干个模拟试验油耗结果与对应的目标车型的油耗预设申报值计算得到目标车型的油耗数据统计量结果的计算公式为：

5.根据权利要求4所述的基于油耗数据库的油耗cop通过率的评估系统，其特征在于，根据目标车型的油耗数据统计量结果判定生产一致性是否合格的具体方法为：若目标车型的油耗数据统计量结果>该目标车型的样车数量对应的合格判定数，则为合格；若目标车型的油耗数据统计量结果<该目标车型的样车数量对应的不合格判定数，则为不合格。

6.根据权利要求5所述的基于油耗数据库的油耗cop通过率的评估系统，其特征在于，进而计算目标车型的油耗模拟数据的生产一致性合格率的具体方法为：若判定某组目标车型的油耗数据统计量为合格，则m合格加1，m合格的初始值为0；若判定某组目标车型的油耗数据统计量为不合格，则m不合格加1，m不合格的初始值为0，直至完成若干组目标车型的油耗数据统计量的计算和判定；

7.根据权利要求6所述的基于油耗数据库的油耗cop通过率的评估系统，其特征在于，该系统还包括数据库建立模块和特征提取模块，所述数据库建立模块用于收集各种车型的卡钳型号、发动机型号、变速箱型号、燃料种类、油品标号、燃油密度、油耗结果、车辆的理论油耗值以及油耗偏差；

8.一种基于油耗数据库的油耗cop通过率的评估方法，其特征在于，它包括如下步骤：

9.一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，其特征在于：所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求8所述方法的步骤。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求8所述方法的步骤。

技术总结
本发明公开了基于油耗数据库的油耗COP通过率的评估系统及方法，包括：所述油耗数据模拟模块用于将目标车型的若干个油耗偏差的特征参数、油品密度的特征参数以及理论油耗值生成若干个模拟试验油耗结果；所述统计量计算模块用于将目标车型的若干个模拟试验油耗结果与对应的目标车型的油耗预设申报值计算得到目标车型的油耗数据统计量结果；所述生产一致性判断模块根据目标车型的油耗数据统计量结果判定生产一致性是否合格，进而计算目标车型的油耗模拟数据的生产一致性合格率。该方法可以准确模拟出不同油耗申报值下的COP合格率和不合格率，确定目标车型的理论油耗值，以此指导车辆的开发设计，规避合规性风险。

技术研发人员：夏伟中,滕培智,王岭,乐智,韦于刚
受保护的技术使用者：东风汽车集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/9