公路软土路基超载预压时超载比的确定方法、装置及介质与流程

本发明涉及公路工程，尤其涉及一种公路软土路基超载预压时超载比的确定方法、装置及介质。

背景技术：

1、针对大型填方工程（如公路工程、机场、水运码头堆场等）的大面积软基处理，配合土石方填筑，在工期允许的前提下，堆载预压法是软基处理的首选方案，按预压荷载的大小预压法分为：欠载预压法，预压荷载<使用荷载；等载预压法，预压荷载=使用荷载；超载预压法，预压荷载>使用荷载。

2、为减少工后沉降和缩短固结时间，通常会选择超载预压。但在实际工程中，从设计到施工过程中，超载预压会遇到一些难题，首先是超载比的确定，超载量过大易发生软基失稳，引发安全问题，并增加了额外土方量，导致工程造价增加，同时可能造成工期延误；而超载量过小，无法解决工后沉降的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，有必要提供一种公路软土路基超载预压时超载比的确定方法、装置及介质，用以解决如何在超载预压时确定超载比的问题。

2、为了解决上述问题，本发明提供一种公路软土路基超载预压时超载比的确定方法，包括：

3、基于软土路基在使用载荷下的第一沉降，以及在使用载荷和超载量共同作用下的第二沉降，确定卸载所述超载量时软土路基的平均固结度；

4、基于所述平均固结度，确定所述超载量；

5、基于所述超载量和所述使用载荷，确定超载比。

6、在一种可能的实现方式中，所述基于软土路基在使用载荷下的第一沉降，以及在使用载荷和超载量共同作用下的第二沉降，确定卸载所述超载量时软土路基的平均固结度之前，还包括：

7、分别确定在使用载荷下土层的第一压缩模量，以及在使用载荷和超载量共同作用下土层的第二压缩模量；

8、基于所述第一压缩模量，确定所述第一沉降；

9、基于所述第二压缩模量，确定所述第二沉降。

10、在一种可能的实现方式中，所述基于所述平均固结度，确定所述超载量，包括：

11、基于所述平均固结度的取值区间，按照预设间隔对所述平均固结度进行取值；

12、基于所述平均固结度的取值，确定每个取值对应的超载量。

13、在一种可能的实现方式中，所述平均固结度的表达式如下：

14、

15、其中，表示平均固结度，表示使用荷载下次固结沉降影响的经验系数，表示第一沉降，表示第二沉降，表示使用载荷，表示超载量，表示先期固结压力。

16、在一种可能的实现方式中，所述超载量的表达式如下：

17、

18、其中，表示超载量，表示使用载荷，表示先期固结压力，表示使用荷载下次固结沉降影响的经验系数，表示平均固结度。

19、在一种可能的实现方式中，所述超载比的表达式如下：

20、

21、其中，表示超载比，表示使用载荷，表示超载量。

22、本发明还提供一种公路软土路基超载预压时超载比的确定装置，包括：

23、第一确定模块，用于基于软土路基在使用载荷下的第一沉降，以及在使用载荷和超载量共同作用下的第二沉降，确定卸载所述超载量时软土路基的平均固结度；

24、第二确定模块，用于基于所述平均固结度，确定所述超载量；

25、第三确定模块，用于基于所述超载量和所述使用载荷，确定超载比。

26、另一方面，本发明还提供一种电子设备，包括存储器和处理器，其中，

27、所述存储器，用于存储程序；

28、所述处理器，与所述存储器耦合，用于执行所述存储器中存储的所述程序，以实现上述任意实现方式中所述的公路软土路基超载预压时超载比的确定方法。

29、另一方面，本发明还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任意实现方式中所述的公路软土路基超载预压时超载比的确定方法。

30、另一方面，本发明还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述任意实现方式中所述的公路软土路基超载预压时超载比的确定方法。

31、本发明的有益效果是：本发明提供的公路软土路基超载预压时超载比的确定方法、装置及介质，可以在软土路基上施加使用载荷并确定路基的变形情况得到第一沉降，以及在软土路基上同时施加使用载荷和超载量并确定路基的变形情况得到第二沉降，从而根据第一沉降和第二沉降可以计算卸载超载量时软基的平均固结度，平均固结度是表示软基在荷载作用下的固结程度的参数，表示某一时刻的压缩量与最终压缩量的比值，从而可以根据平均固结度计算超载量，进而实现在超载预压时根据超载量计算合适的超载比。

技术特征：

1.一种公路软土路基超载预压时超载比的确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的公路软土路基超载预压时超载比的确定方法，其特征在于，所述基于软土路基在使用载荷下的第一沉降，以及在使用载荷和超载量共同作用下的第二沉降，确定卸载所述超载量时软土路基的平均固结度之前，还包括：

3.根据权利要求1所述的公路软土路基超载预压时超载比的确定方法，其特征在于，所述基于所述平均固结度，确定所述超载量，包括：

4.根据权利要求1所述的公路软土路基超载预压时超载比的确定方法，其特征在于，所述平均固结度的表达式如下：

5.根据权利要求1所述的公路软土路基超载预压时超载比的确定方法，其特征在于，所述超载量的表达式如下：

6.根据权利要求1所述的公路软土路基超载预压时超载比的确定方法，其特征在于，所述超载比的表达式如下：

7.一种公路软土路基超载预压时超载比的确定装置，其特征在于，包括：

8.一种电子设备，其特征在于，包括存储器和处理器，其中，

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任意一项所述的公路软土路基超载预压时超载比的确定方法。

10.一种计算机程序产品，包括计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至6中任意一项所述的公路软土路基超载预压时超载比的确定方法。

技术总结
本发明涉及一种公路软土路基超载预压时超载比的确定方法、装置及介质，属于公路工程技术领域，该方法包括：基于软土路基在使用载荷下的第一沉降，以及在使用载荷和超载量共同作用下的第二沉降，确定卸载所述超载量时软土路基的平均固结度；基于所述平均固结度，确定所述超载量；基于所述超载量和使用载荷，确定超载比。本发明提供的公路软土路基超载预压时超载比的确定方法，根据第一沉降和第二沉降可以计算卸载超载量时软土路基的平均固结度，从而根据平均固结度计算超载量，进而实现在超载预压时根据超载量计算合适的超载比，实现了在超载预压时根据超载量计算合适的超载比，用于指导超载预压的设计。

技术研发人员：陈学,王默,李旋,肜増湘,许樊樊
受保护的技术使用者：湖北省交通规划设计院股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/11/18