汽车用铝型材优化设计方法及设备与流程

本申请属于汽车铝型材设计，尤其涉及一种汽车用铝型材优化设计方法及设备。

背景技术：

1、铝合金型材是一种广泛应用的金属材料，以其轻质、高强度、耐腐蚀和易于加工的特点著称。它们是由铝和少量其他元素（如镁、硅、锰、铜、锌等）组成的合金，通过挤压或铸造工艺形成各种截面形状的型材，如角铝、槽铝、工字梁、管材、棒材等。铝合金型材在许多行业中都有重要应用，包括建筑、交通运输（如汽车、火车、飞机）、电子、家具、机械设备、太阳能光伏系统等。

2、现有技术中，汽车行业铝合金型材传统的设计方法存在一些突出问题，包括设计优化手段落后以及设计结果不确定性等，导致了设计过程中的时间与资源浪费，降低了设计的效率和质量，同时也限制了设计的创新能力和最终产品的性能。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种汽车用铝型材优化设计方法及设备，可以改善铝合金型材设计过程中，由于设计优化手段落后以及设计结果不确定性，导致设计过程中的时间与资源浪费，降低了设计的效率和质量的问题。

2、第一方面，本申请实施例提供了一种汽车用铝型材优化设计方法，包括：

3、获取待优化汽车铝型材的原始设计方案和优化设计目标；

4、依据待优化汽车铝型材的所述原始设计方案和所述优化设计目标，按预设规则在预设铝合金型材设计库中进行筛查，得到多个初步设计模型；

5、依据多个所述初步设计模型，将所有初步设计模型集中显示在设计主界面上；其中，所述设计主界面用于显示所述汽车铝型材的优化设计过程，所述初步设计模型是按照预设比例在所述设计主界面显示；

6、接收用户针对所述设计主界面上显示的所述初步设计模型的选中操作的选中序列，确定所述选中序列中的选定方案；其中，所述选定方案包括所选中的至少两个不同的所述初步设计模型；

7、根据所述选中序列中的所述选定方案，依据所述优化设计目标对所述选定方案进行种群分析，得到目标设计方案。

8、本申请实施例中上述的技术方案，至少具有如下技术效果：

9、本申请实施例提供的汽车用铝型材优化设计方法，通过获取待优化汽车铝型材的原始设计方案和优化设计目标，了解最终设计目标。依据待优化汽车铝型材的原始设计方案和优化设计目标，按预设规则在预设铝合金型材设计库中进行筛查，得到多个初步设计模型，以对汽车用铝型材优化进行基础构建。依据多个初步设计模型，将所有初步设计模型集中显示在设计主界面上，直观的展示设计优化的流程。接收用户针对设计主界面上显示的初步设计模型选中操作的选中序列，确定选中序列中的选定方案，以针对用户的偏好进行定向优化。最终，根据选中序列中的选定方案，依据优化设计目标对选定方案进行种群分析，得到目标设计方案、提高了设计效率和准确性，减少设计过程中的时间与资源浪费，提升设计的创新能力和最终产品的性能。

10、第二方面，本申请实施例提供了一种汽车用铝型材优化设计系统，包括：

11、获取单元，用于获取待优化汽车铝型材的原始设计方案和优化设计目标；

12、匹配单元，用于依据待优化汽车铝型材的所述原始设计方案和所述优化设计目标，按预设规则在预设铝合金型材设计库中进行筛查，得到多个初步设计模型；

13、显示单元，用于依据多个所述初步设计模型，将所有初步设计模型集中显示在设计主界面上；其中，所述设计主界面用于显示所述汽车铝型材的优化设计过程，所述初步设计模型是按照预设比例在所述设计主界面显示；

14、选定单元，用于接收用户针对所述设计主界面上显示的所述初步设计模型的选中操作的选中序列，确定所述选中序列中的选定方案；其中，所述选定方案包括所选中的至少两个不同的所述初步设计模型；

15、设计单元，用于根据所述选中序列中的所述选定方案，依据所述优化设计目标对所述选定方案进行种群分析，得到目标设计方案。

16、第三方面，本申请实施例提供了一种汽车用铝型材优化设计设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上述方面任一项所述的方法。

17、第四方面，本申请实施例提供了一种计算机程序产品，当计算机程序产品在汽车用铝型材优化设计设备上运行时，使得汽车用铝型材优化设计设备执行上述方面中任一项的所述方法。

18、可以理解的是，上述第二方面至第四方面的有益效果可以参见上述方面中的相关描述，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种汽车用铝型材优化设计方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的汽车用铝型材优化设计方法，其特征在于，所述依据待优化汽车铝型材的所述原始设计方案和所述优化设计目标，按预设规则在预设铝合金型材设计库中进行筛查，得到多个初步设计模型，包括：

3.如权利要求2所述的汽车用铝型材优化设计方法，其特征在于，所述依据每个所述初步设计方案和所述原始设计方案的所述全参量一致性距离进行筛选，得到多个初步设计模型，包括：

4.如权利要求3所述的汽车用铝型材优化设计方法，其特征在于，所述依据所述初步设计方案的所述样本距离期望及每个所述初步设计方案和所述原始设计方案的所述全参量一致性距离，得到多个初步设计模型，包括：

5.如权利要求4所述的汽车用铝型材优化设计方法，其特征在于，所述依据多个所述初步设计模型，将所有所述初步设计模型集中显示在设计主界面上，包括：

6.如权利要求5所述的汽车用铝型材优化设计方法，其特征在于，所述依据所述初步设计模型在设计主界面的所述动态缩放比例对每个所述初步设计方案图进行缩放，将所有所述初步设计模型集中显示在设计主界面上，包括：

7.如权利要求1所述的汽车用铝型材优化设计方法，其特征在于，所述接收用户针对所述设计主界面上显示的所述初步设计模型的选中操作的选中序列，确定所述选中序列中的选定方案，包括：

8.如权利要求1所述的汽车用铝型材优化设计方法，其特征在于，所述根据所述选中序列中的所述选定方案，依据所述优化设计目标对所述选定方案进行种群分析，得到目标设计方案，包括：

9.如权利要求8所述的汽车用铝型材优化设计方法，其特征在于，所述根据所述选中序列中的所述选定方案，依据所述优化设计目标对所述选定方案进行种群分析，得到目标设计方案，还包括：

10.一种汽车用铝型材优化设计设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器中并可在所述处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1至9任一项所述的方法。

技术总结
本申请适用于汽车铝型材设计技术领域，尤其涉及汽车用铝型材优化设计方法及设备，该方法包括：通过获取待优化汽车铝型材的原始设计方案和优化设计目标；依据待优化汽车铝型材的原始设计方案和优化设计目标，按预设规则在预设铝合金型材设计库中进行筛查，得到多个初步设计模型；依据多个初步设计模型，将所有初步设计模型集中显示在设计主界面上；接收用户针对设计主界面上显示的初步设计模型选中操作的选中序列，确定选中序列中的选定方案；最终，根据选中序列中的选定方案，依据优化设计目标对选定方案进行种群分析，得到目标设计方案、提高了设计效率和准确性，减少设计过程中的时间与资源浪费。

技术研发人员：熊斌,邓能辉
受保护的技术使用者：江西和祥铝业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/9/12