一种车联网管理方法
【专利摘要】本发明提供了一种车联网管理方法，其包括以下步骤：进入驾驶舱时获取驾驶员信息，并获取当前驾驶员的图像；根据所述驾驶员信息判断对应的驾驶员是否具有驾驶权限，是则执行下一步；判断所述驾驶员是否完成驾驶准备，是则执行下一步；上传所述驾驶员信息。采用上述方案，本发明通过在驾驶员进入驾驶舱时获取驾驶员信息，确定驾驶权限及驾驶准备，上传驾驶员信息，使得只有授权的驾驶员才能正常驾驶车辆，从而提升了车辆的防盗效果，增强了防盗安全，还避免了发生事故时使用替身承担责任，从而能够有效预防酒驾毒驾，提升驾驶员责任心，有助于减少交通事故及明确事故责任人。
【专利说明】
一种车联网管理方法
技术领域
[0001]本发明涉及车辆安全管理领域，尤其涉及的是，一种车联网管理方法。
【背景技术】
[0002]现有的道路车辆越来越多，交通事故层出不穷，酒驾毒驾也屡见不鲜，并且车辆安全防盗也是一个长期需要解决的问题。
[0003]如何更好地整合车辆信息，真正实现车辆联网确认驾驶员信息，避免事故替身以及提升防盗安全，是需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题是提供一种新的车联网管理方法。
[0005]本发明的技术方案如下:一种车联网管理方法，其包括以下步骤:进入驾驶舱时获取驾驶员信息，并获取当前驾驶员的图像;根据所述驾驶员信息判断对应的驾驶员是否具有驾驶权限，是则执行下一步;判断所述驾驶员是否完成驾驶准备，是则执行下一步;上传所述驾驶员信息。
[0006]优选的，上传所述驾驶员的图像。
[0007]优选的，上传所述驾驶员的图像到服务器。
[0008]优选的，还上传所述驾驶员的图像到预设终端。
[0009]优选的，所述预设终端设置为车主的智能终端。
[0010]优选的，所述预设终端设置为固定的监控终端。
[0011]优选的，在驾驶位处判断所述驾驶员是否完成驾驶准备。
[0012]优选的，根据车辆启动情况判断所述驾驶员是否完成驾驶准备。
[0013]优选的，根据辅助制动器判断所述驾驶员是否完成驾驶准备。
[0014]优选的，根据油门踏板判断所述驾驶员是否完成驾驶准备。
[0015]采用上述方案，本发明通过在驾驶员进入驾驶舱时获取驾驶员信息，确定驾驶权限及驾驶准备，上传驾驶员信息，使得只有授权的驾驶员才能正常驾驶车辆，从而提升了车辆的防盗效果，增强了防盗安全，还避免了发生事故时使用替身承担责任，从而能够有效预防酒驾毒驾，提升驾驶员责任心，有助于减少交通事故及明确事故责任人。
【附图说明】
[0016]图1是本发明一实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明，下面的实施例可以组合使用，并且，本发明可利用各种形式来实现，不限于本说明书所描述各个具体的实施例，提供这些实施例的目的是对本发明的公开内容更加透彻全面地便于理解。进一步需要说明的是，当某一结构固定于另一个结构，包括将该结构直接或间接固定于该另一个结构，或者将该结构通过一个或多个其它中间结构固定于该另一个结构。当一个结构连接另一个结构，包括将该结构直接或间接连接到该另一个结构，或者将该结构通过一个或多个其它中间结构连接到该另一个结构。并且，所述的“和/或”包括了 “和”与“或”两种可能的实施例。
[0018]本发明的一个例子是，一种车联网管理方法，其包括以下步骤:进入驾驶舱时获取驾驶员信息，并获取当前驾驶员的图像;根据所述驾驶员信息判断对应的驾驶员是否具有驾驶权限，是则执行下一步;判断所述驾驶员是否完成驾驶准备，是则执行下一步;上传所述驾驶员信息。例如，如图1所示，车联网管理方法包括以下步骤:进入驾驶舱时获取驾驶员信息，然后获取当前驾驶员的图像，然后判断对应的驾驶员是否具有驾驶权限，是则进一步判断驾驶员是否完成驾驶准备，是则上传驾驶员信息。又如，一种车联网管理方法，其包括以下步骤:进入驾驶舱时获取驾驶员信息，并获取当前驾驶员的图像;根据所述驾驶员信息判断对应的驾驶员是否具有驾驶权限，是则执行下一步;判断所述驾驶员是否完成驾驶准备，是则执行下一步;判断所述驾驶员是否处于正常状态，是则执行下一步;上传所述驾驶员信息。
[0019]例如，所述进入驾驶舱时获取驾驶员信息，包括进入驾驶舱时采用摄像头获取驾驶员信息；和/或，进入驾驶舱时采用语音识别获取驾驶员信息;和/或，进入驾驶舱时采用专属钥匙获取驾驶员信息。又如，所述驾驶员信息包括驾驶员的姓名、照片、身份证号和/或驾驶证号等。驾驶员信息是本发明及其各实施例的重要部分，用于根据所述驾驶员信息判断对应的驾驶员是否具有驾驶权限。又如，根据所述驾驶员信息判断对应的驾驶员不具有驾驶权限，则发出报警信号，例如发送报警信息到服务器、警察局或者车主手机，又如，发出报警声音等。又如，判断所述驾驶员未完成驾驶准备，则不再执行后续步骤，例如，无需上传所述驾驶员信息。又如，判断所述驾驶员完成驾驶准备时，则进一步判断所述驾驶员是否处于正常状态，判断所述驾驶员不处于正常状态时，则发出报警信号。以此类推。
[0020]又如，获取当前驾驶员的图像，包括步骤:采用摄像头获取当前驾驶员的图像;例如，获取驾驶员信息之后，采用摄像头获取当前驾驶员的图像;又如，获取驾驶员信息之后，采用摄像头自动获取当前驾驶员的图像;又如，进入驾驶舱时，将移动终端插入预设连接位，通过移动终端获取驾驶员信息，并且通过移动终端自动获取当前驾驶员的图像;这样，可以在移动终端预存储驾驶员信息，方便使用。例如，在移动终端安装一个相关APP应用，预存储驾驶员信息，进入驾驶舱时，将移动终端插入预设连接位，例如在方向盘正前方，自动获取APP应用预存储的驾驶员信息，并且通过移动终端的摄像头自动获取当前驾驶员的图像，又如，然后根据所述驾驶员信息判断对应的驾驶员是否具有驾驶权限。
[0021]为了方便确认驾驶员信息，优选的，还包括步骤:预授权若干驾驶员信息。例如，在进入驾驶舱时获取驾驶员信息之前，执行以下步骤:预授权若干驾驶员信息。例如，对于每一辆车，预授权若干驾驶员信息。又如，采用互联网认证方式，预授权若干驾驶员信息。例如，通过手机或者在车管所终端，采用互联网认证方式，预授权若干驾驶员信息。又如，为每一车辆预授权若干驾驶员信息。这样，进入驾驶舱时获取驾驶员信息，可以节省步骤，提升处理效率;例如，进入驾驶舱时获取驾驶员信息，包括以下步骤:进入驾驶舱时，获取驾驶员信息，轮询预授权的各驾驶员信息，进行比对，根据比对结果确定驾驶员信息或者发出报警信号。优选的，还包括步骤:调整至少一驾驶员信息，例如，在车管所、专车平台或者出租车平台，预授权若干驾驶员信息，以及调整至少一驾驶员信息，例如增加、删除或修改至少一预授权的驾驶员信息。
[0022]为了增强获取驾驶员信息的精准性，避免伪装，优选的，获取驾驶员信息时还验证驾驶员的身份，或者，获取驾驶员信息，还包括验证驾驶员的身份。例如，采用指纹验证驾驶员的身份。例如，在辅助制动器的手柄上采用指纹验证驾驶员的身份。例如，在辅助制动器的手柄端部采用指纹验证驾驶员的身份。和/或，采用虹膜验证驾驶员的身份。例如，在驾驶位前方采用虹膜验证驾驶员的身份。例如，在驾驶位前方的挡阳板采用虹膜验证驾驶员的身份。
[0023]为了增强获取当前驾驶员的图像的准确性，避免调整或替换，优选的，获取当前驾驶员的图像之后，还上传所述驾驶员的图像。例如，上传所述驾驶员的图像到服务器;和/或，还上传所述驾驶员的图像到预设终端。例如，所述预设终端设置为车主的智能终端;和/或，所述预设终端设置为固定的监控终端。这样，可以及时有效地把当前驾驶员上传到服务器进行备案登记。又如，上传所述驾驶员信息，还包括上传所述驾驶员的图像。
[0024]为了更有效地确保上传所述驾驶员信息对应的就是当前的驾驶员，在上传所述驾驶员信息之前，判断所述驾驶员是否完成驾驶准备，优选的，在驾驶位处判断所述驾驶员是否完成驾驶准备;和/或，根据车辆启动情况判断所述驾驶员是否完成驾驶准备;和/或，根据辅助制动器判断所述驾驶员是否完成驾驶准备;和/或，根据油门踏板判断所述驾驶员是否完成驾驶准备。这样，只有在准备开车时，才上传所述驾驶员信息。
[0025]为了更有效地确保安全驾驶，以及在事故时明确驾驶员是否采取有效措施，优选的，还包括步骤:对档位变化及其时间进行记录。例如，在驾驶过程中，对档位变化及其时间进行记录。例如，还包括步骤:上传所述记录。例如，上传所述记录到服务器;和/或，上传所述记录到预设终端。优选的，所述预设终端设置为车主的智能终端;和/或，所述预设终端设置为固定的监控终端。这样，在一个大的互联体系里，车辆的所有档位变化及其时间都得到记录，不仅有助于明确责任，还有助于采用大数据分析驾驶行为，能够对驾驶员进行有的放矢的培训和教育，具有极好的安全驾驶效果。
[0026]为了更有效地避免酒驾毒驾疲劳驾驶等情况发生，判断所述驾驶员是否完成驾驶准备之后，还执行步骤:判断所述驾驶员是否处于正常状态;例如，根据所述驾驶员的心跳判断其是否处于正常状态；和/或，根据所述驾驶员的瞳孔判断其是否处于正常状态；和/或，根据所述驾驶员的头部判断其是否处于正常状态。判断所述驾驶员处于正常状态时，上传所述驾驶员信息。又如，判断所述驾驶员是否处于正常状态，否则发送报警信息或报警信号。例如，在所述驾驶员坐在驾驶位时判断所述驾驶员是否处于正常状态;又如，在所述驾驶员坐在驾驶位且关闭车门时判断所述驾驶员是否处于正常状态。又如，采用佩戴可穿戴式传感器进行测量的方式，获取所述驾驶员的心跳情况。又如，采用摄像头进行测量的方式，获取所述驾驶员的瞳孔情况。又如，用摄像头进行测量的方式，获取所述驾驶员的头部情况。例如，根据所述驾驶员的头部是否低头、侧头等，或者，眼睛是否具有较快眨眼频率或经常闭合等，判断所述驾驶员是否处于正常状态。这样，可以预防由于酒驾毒驾疲劳驾驶等情况而容易导致的事故发生。
[0027]本发明的实施例还包括，上述任一实施例中上传所述驾驶员信息之后，还包括步骤:启动车辆;或者，发送允许车辆启动信息，用于车辆在接收所述车辆启动信息之后启动。也就是说，只有上传驾驶员信息之后，车辆才能启动。这样，只有接受管理的、上传所述驾驶员信息的车辆才能启动，从而具有极好的避免事故替身以及提升防盗安全效果，对于私家车管理以及车辆平台，车辆平台例如出租车平台或者专车平台，都有良好的车辆管理效果，特别适合车辆政务工作。又如，启动车辆或者发送允许车辆启动信息之后，还包括步骤:记录所述车辆的行驶路径。优选的，还包括步骤:记录所述车辆的行驶路径及其行驶速度。优选的，还包括步骤:对比分析所述车辆的行驶路径及其行驶速度，判断所述驾驶员的驾驶行为是否适当，否则记录在案，并对所述驾驶员进行处理。例如，所述处理，包括取消预授权的驾驶员信息；和/或，包括禁止所述驾驶员对于当前车辆的驾驶权限；和/或，包括禁止所述驾驶员对于所有车辆的驾驶权限。这样，提升了车辆驾驶管理的便利性和智能性，非常适用于车管政务平台或专车平台。
[0028]进一步地，本发明的实施例还包括，上述各实施例的各技术特征，相互组合形成的车联网管理方法。
[0029]需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本发明说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。
【主权项】
1.一种车联网管理方法，其特征在于，包括以下步骤: 进入驾驶舱时获取驾驶员信息，并获取当前驾驶员的图像； 根据所述驾驶员信息判断对应的驾驶员是否具有驾驶权限，是则执行下一步； 判断所述驾驶员是否完成驾驶准备，是则执行下一步； 上传所述驾驶员信息。2.根据权利要求1所述车联网管理方法，其特征在于，上传所述驾驶员的图像。3.根据权利要求2所述车联网管理方法，其特征在于，上传所述驾驶员的图像到服务器。4.根据权利要求3所述车联网管理方法，其特征在于，还上传所述驾驶员的图像到预设终端。5.根据权利要求4所述车联网管理方法，其特征在于，所述预设终端设置为车主的智能终端。6.根据权利要求4所述车联网管理方法，其特征在于，所述预设终端设置为固定的监控终端。7.根据权利要求1所述车联网管理方法，其特征在于，在驾驶位处判断所述驾驶员是否完成驾驶准备。8.根据权利要求7所述车联网管理方法，其特征在于，根据车辆启动情况判断所述驾驶员是否完成驾驶准备。9.根据权利要求7所述车联网管理方法，其特征在于，根据辅助制动器判断所述驾驶员是否完成驾驶准备。10.根据权利要求7所述车联网管理方法，其特征在于，根据油门踏板判断所述驾驶员是否完成驾驶准备。
【文档编号】H04L29/06GK105868614SQ201610419617
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】曹远
【申请人】深圳爱易瑞科技有限公司