一种公共交通信息实时查询方法和装置的制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种公共交通信息实时查询方法和装置，其中，该方法包括：接收来自用户终端的公共交通信息查询请求；其中，查询请求携带有欲查询的目标对象的类型信息和方位信息；目标对象的类型信息包括公共交通工具和公共交通设施；根据目标对象的类型信息和方位信息选择目标对象；向目标对象获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息；从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端。通过本发明，可以提高公众获知公共交通设施和公共交通工具的运行信息和状态信息的实时性和便捷性。
【专利说明】
一种公共交通信息实时查询方法和装置
技术领域
[0001]本发明涉及信息查询技术领域，具体而言，涉及一种公共交通信息实时查询方法和装置。
【背景技术】
[0002]随着经济的高速发展和人们环保意识的提高，大力发展和完善公共交通设施和公共交通工具成为了缓解交通压力的有效手段和方法。传统的公共交通设施和交通工具的运行信息和状态信息传递较慢，容易造成公众的出行时间较长、出行方式不便捷等问题。
[0003]目前，现有的公共交通设施和公共交通工具的管理系统只能满足各自的内部需求，例如，公交车管理系统仅供公交公司或其他相关单位进行调度、管理车辆，不向公众开放相关信息，导致乘客在站点长时间被动等待，耽误出行计划。
[0004]针对上述公众获知公共交通设施和公共交通工具的运行信息和状态信息缺乏实时性和便捷性的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
【发明内容】
[0005]有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种公共交通信息实时查询方法和装置，以提高公众获知公共交通设施和公共交通工具的运行信息和状态信息的实时性和便捷性。
[0006]第一方面，本发明实施例提供了一种公共交通信息实时查询方法，包括:接收来自用户终端的公共交通信息查询请求;其中，查询请求携带有欲查询的目标对象的类型信息和方位信息；目标对象的类型信息包括公共交通工具和公共交通设施;根据目标对象的类型信息和方位信息选择目标对象；向目标对象获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息;从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端。
[0007]结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式，其中，向目标对象获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息包括:当目标对象的类型信息为公共交通工具时，向目标对象所属的公共交通工具调度中心获取目标对象对应的公共交通信息；当目标对象的类型信息为公共交通设施时，向目标对象所属的公共交通设施调度中心获取目标对象对应的公共交通信息。
[0008]结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式，其中，从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端包括:从获取到的公共交通信息中提取目标对象的信息参数，其中，信息参数包括类型、数量、距离和时间；按照预先设定的各个信息参数的权重对公共交通信息进行排序;从排序后的公共交通信息中提取预设数量的信息发送给用户终端。
[0009]结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式，其中，从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端包括:以电子地图标记显示形式将公共交通信息中选取的预设数量的信息显示于用户终端上。
[0010]结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式，其中，从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端之后，上述方法还包括:接收来自用户终端的对接收到的信息的确认指令;其中，确认指令包括确认的目标对象的标识和设置的目标对象的阈值；阈值包括目标对象的数量阈值、时间阈值和距离阈值;根据确认指令，监听确认指令对应的目标对象的动态信息，实时向用户终端反馈监听到的结果。
[0011]结合第一方面的第四种可能的实施方式，本发明实施例提供了第一方面的第五种可能的实施方式，其中，从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端之后，上述方法还包括:将公共交通信息查询请求、符合查询请求的信息、对符合查询请求的信息的确认指令以及地图信息进行保存，形成用户终端的历史记录;根据目标对象的类型信息和方位信息选择目标对象包括:查询用户终端是否存在历史记录，如果是，根据查询到的历史记录、目标对象的类型信息和方位信息选择目标对象。
[0012]结合第一方面，本发明实施例提供了第一方面的第六种可能的实施方式，其中，上述方法还包括:根据目标对象的公共交通信息中的位置信息和时间信息，确定目标对象的速度信息;根据目标对象的速度信息，确定目标对象对应路段的道路状况;将道路状况发送给用户终端。
[0013]第二方面，本发明实施例提供了一种公共交通信息实时查询装置，包括:查询请求接收模块，用于接收来自用户终端的公共交通信息查询请求;其中，查询请求携带有欲查询的目标对象的类型信息和方位信息；目标对象的类型信息包括公共交通工具和公共交通设施；目标对象选择模块，用于根据目标对象的类型信息和方位信息选择目标对象;公共交通信息获取模块，用于向目标对象获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息;发送模块，用于从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端。
[0014]结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，上述发送模块包括:信息参数提取单元，用于从获取到的公共交通信息中提取目标对象的信息参数，其中，信息参数包括类型、数量、距离和时间；排序单元，用于按照预先设定的各个信息参数的权重对公共交通信息进行排序;发送单元，用于从排序后的公共交通信息中提取预设数量的信息发送给用户终端。
[0015]结合第二方面，本发明实施例提供了第二方面的第一种可能的实施方式，其中，上述装置还包括:确认指令接收模块，用于接收来自用户终端的对接收到的信息的确认指令；其中，确认指令包括确认的目标对象的标识和设置的目标对象的阈值；阈值包括目标对象的数量阈值、时间阈值和距离阈值;动态信息监听模块，用于根据确认指令，监听确认指令对应的目标对象的动态信息，实时向用户终端反馈监听到的结果。
[0016]本发明实施例所提供的一种公共交通信息实时查询方法和装置，通过接收来自用户终端的公共交通信息查询请求，可以获得欲查询的目标对象的类型信息和方位信息;通过目标对象的类型信息和方位信息选择目标对象，可以进一步确定具体的欲查询的目标对象;通过向目标对象获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息，可以获得该目标对象的具体的公共交通信息;通过从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端，可以使用户终端获得较为详细的公共交通信息;上述方式能够使公众实时获知公共交通设施和公共交通工具的运行信息和状态信息，同时提高了公众获知公共交通信息的便捷性。
[0017]为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
【附图说明】
[0018]为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1示出了本发明实施例所提供的一种公共交通信息实时查询方法的流程图；
[0020]图2示出了本发明实施例所提供的一种公共交通信息实时查询方法中，从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端具体方法的流程图；
[0021]图3示出了本发明实施例所提供的一种公共交通信息实时查询装置的结构示意图；
[0022]图4示出了本发明实施例所提供的一种公共交通信息实时查询装置中，发送模块的具体结构示意图；
[0023]图5示出了本发明实施例所提供的一种基于移动智能设备的公共交通工具及停车位实时信息查询系统的结构示意图；
[0024]图6示出了本发明实施例所提供的一种基于移动智能设备的公共交通工具及停车位实时信息查询系统中，筛选服务器的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0026]考虑到现有的公众获知公共交通设施和公共交通工具的运行信息和状态信息缺乏实时性和便捷性的问题，本发明实施例提供了一种公共交通信息实时查询方法和装置，其中，本发明实施例中的公共交通信息可以是交通工具方面的信息，也可以是公共交通设施(例如机动车车位或者非机动车车位等)方面的信息，该技术可以采用相关的软件和硬件实现，下面通过实施例进行描述。
[0027]实施例1
[0028]参见图1所示的一种公共交通信息实时查询方法的流程图，该方法可以应用于移动智能设备(例如手机、平板电脑、智能手表等)、计算机终端或者其它便携式终端中，包括以下步骤:
[0029]步骤S102，接收来自用户终端的公共交通信息查询请求;其中，该查询请求携带有欲查询的目标对象的类型信息和方位信息;该目标对象的类型信息包括公共交通工具和公共交通设施；
[0030]上述公共交通工具包括公共汽车、地铁、公共自行车等公共交通工具;上述公共交通设施包括停车场、停车位等;上述公共交通信息包括上述公共交通工具的运行时间、到站距离、数量等信息，还包括上述公共交通设施的数量等信息。
[0031]上述方位信息可以包括:公交行驶方向和公交站点信息，或者建筑物名称以及位于该建筑物的哪个方向等信息。
[0032]步骤S104，根据上述目标对象的类型信息和方位信息选择目标对象；
[0033]步骤S106，向上述目标对象获取该目标对象的类型信息对应的公共交通信息；
[0034]步骤S108，从上述公共交通信息中选取预设数量的信息发送给上述用户终端。
[0035]本实施例的上述方法中，通过接收来自用户终端的公共交通信息查询请求，可以获得欲查询的目标对象的类型信息和方位信息;通过目标对象的类型信息和方位信息选择目标对象，可以进一步确定具体的欲查询的目标对象;通过向目标对象获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息，可以获得该目标对象的具体的公共交通信息;通过从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端，可以使用户终端获得较为详细的公共交通信息；上述方法能够使公众实时获知公共交通设施和公共交通工具的运行信息和状态信息，同时提高了公众获知公共交通信息的便捷性。
[0036]考虑到向目标对象获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息具有多种途径，本发明实施例在实际实现时，上述向目标对象获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息，具体步骤包括:
[0037](I)当目标对象的类型信息为公共交通工具时，向目标对象所属的公共交通工具调度中心获取目标对象对应的公共交通信息;上述公共交通工具调度中心包括公共交通公司调度中心、公共自行车调度中心等；
[0038](2)当目标对象的类型信息为公共交通设施时，向目标对象所属的公共交通设施调度中心获取目标对象对应的公共交通信息;上述公共交通设施调度中心包括停车场停车系统等。
[0039]通过上述多种方式获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息，可以提高信息获取的实时性，进而提高公众获取公共交通信息的便捷性。
[0040]考虑到公共交通信息的数据较多、信息量大，不便于同时显示给用户终端的问题，上述从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端，参见图2所示，包括如下步骤:
[0041]步骤S202，从获取到的公共交通信息中提取目标对象的信息参数，其中，信息参数包括类型、数量、距离和时间；
[0042]步骤S204，按照预先设定的各个信息参数的权重对公共交通信息进行排序；
[0043]步骤S206，从排序后的公共交通信息中提取预设数量的信息发送给用户终端。
[0044]通过上述对获取到的公共交通信息进行排序、提取，再发送给用户终端，可以使用户获得针对性较强、准确性较高的公共交通信息。
[0045]考虑到公共交通信息需要显示在用户终端上，方便用户查看、选择，上述从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端，包括如下步骤:以电子地图标记显示形式将公共交通信息中选取的预设数量的信息显示于用户终端上。
[0046]上述电子地图，也称作数字地图，是利用计算机技术，以数字方式存储和查阅的地图；电子地图一般使用向量式图像储存，地图比例可放大、缩小或旋转而不影响显示效果；上述预设数量的公共交通信息加载在电子地图界面中，以在电子地图上做标记的形式显示，供用户查看。
[0047]通过上述以电子地图显示形式将公共交通信息显示在用户终端上，可以使上述公共交通信息形象、易懂，进而使用户实时、快速地查看公共交通信息。
[0048]考虑到在用户获取到公共交通信息后，需要不断查看目标对象实时更新的公共交通信息，本发明实施例在实际实现时，上述从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端之后，上述方法还包括如下步骤:
[0049](I)接收来自用户终端的对接收到的信息的确认指令;其中，确认指令包括确认的目标对象的标识和设置的目标对象的阈值；阈值包括目标对象的数量阈值、时间阈值和距离阈值；
[0050](2)根据确认指令，监听确认指令对应的目标对象的动态信息，实时向用户终端反馈监听到的结果。
[0051 ]上述目标对象的动态信息包括公共汽车、地铁的到站时间、到站距离的动态信息，目标停车场中停车位的数量变化信息等。
[0052]通过上述监听目标对象的动态信息，可以向用户终端实时反馈监听结果，使用户获得公共交通的实时信息，提高了用户获取公共交通信息的便捷性。
[0053]考虑到用户会对目标对象的公共交通信息进行多次查询，上述从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端之后，方法还包括:将公共交通信息查询请求、符合查询请求的信息、对符合查询请求的信息的确认指令以及地图信息进行保存，形成用户终端的历史记录;相应地，上述根据目标对象的类型信息和方位信息选择目标对象的步骤可以包括:查询用户终端是否存在历史记录，如果是，根据查询到的历史记录、目标对象的类型信息和方位信息选择目标对象。对于没有历史记录的情况，可以根据上述查询请求中的目标对象的类型信息和方位信息直接选择目标对象。
[0054]通过形成用户终端的历史记录，可以在当前用户终端再次查询时，优先查询上述历史记录中的目标对象的公共交通信息，提高用户获取信息的速度，进而提高公共交通信息查询的实时性和便捷性。
[0055]考虑到用户有时候需要查询路况信息，比如私家车在出行时，需要考虑道路的拥堵情况，基于此，上述公共交通信息实时查询方法还可以包括如下步骤:
[0056](I)根据上述目标对象的公共交通信息中的位置信息和时间信息，确定目标对象的速度信息;该速度信息可以是基于某段路的一个目标对象的平均速度，也可以是某路段多个目标对象的平均速度；
[0057](2)根据上述目标对象的速度信息，确定该目标对象对应路段的道路状况，例如拥堵程度；
[0058](3)将上述道路状况发送给上述用户终端。
[0059]通过上述目标对象的公共交通信息中的位置信息和时间信息，可获得目标对象对应路段的路况信息，使用户能够方便的查看相关路况，提高了公共交通信息查询的实时性和便捷性。
[0060]实施例2
[0061]对应于上述方法，本实施例还提供了一种公共交通信息实时查询装置，参见图3所示的一种公共交通信息实时查询装置的结构示意图，该装置可以应用于移动智能设备(例如手机、平板电脑、智能手表等)、计算机终端或者其它便携式终端中，包括以下模块:
[0062]查询请求接收模块32，用于接收来自用户终端的公共交通信息查询请求;其中，查询请求携带有欲查询的目标对象的类型信息和方位信息；目标对象的类型信息包括公共交通工具和公共交通设施；
[0063]目标对象选择模块34，与上述查询请求接收模块32连接，用于根据目标对象的类型信息和方位信息选择目标对象；
[0064]公共交通信息获取模块36，与上述目标对象选择模块34连接，用于向目标对象获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息；
[0065]发送模块38，与上述公共交通信息获取模块36连接，用于从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端。
[0066]本实施例的上述装置中，通过接收来自用户终端的公共交通信息查询请求，可以获得欲查询的目标对象的类型信息和方位信息;通过目标对象的类型信息和方位信息选择目标对象，可以进一步确定具体的欲查询的目标对象;通过向目标对象获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息，可以获得该目标对象的具体的公共交通信息;通过从公共交通信息中选取预设数量的信息发送给用户终端，可以使用户终端获得较为详细的公共交通信息；上述装置能够使公众实时获知公共交通设施和公共交通工具的运行信息和状态信息，同时提高了公众获知公共交通信息的便捷性。
[0067]考虑到向目标对象获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息具有多种途径，本发明实施例在实际实现时，上述向公共交通信息获取模块可以具体包括如下单元:
[0068]第一获取单元，用于当目标对象的类型信息为公共交通工具时，向目标对象所属的公共交通工具调度中心获取目标对象对应的公共交通信息；
[0069]第二获取单元，用于当目标对象的类型信息为公共交通设施时，向目标对象所属的公共交通设施调度中心获取目标对象对应的公共交通信息。
[0070]通过上述多种方式获取目标对象的类型信息对应的公共交通信息，可以提高信息获取的实时性，进而提高公众获取公共交通信息的便捷性。
[0071]考虑到公共交通信息的数据较多、信息量大，不便于同时显示给用户终端的问题，上述发送模块，参见图4所示，包括如下单元:
[0072]信息参数提取单元42，用于从获取到的公共交通信息中提取目标对象的信息参数，其中，信息参数包括类型、数量、距离和时间；
[0073]排序单元44，与上述信息参数提取单元42连接，用于按照预先设定的各个信息参数的权重对公共交通信息进行排序；
[0074]发送单元46，与上述排序单元44连接，用于从排序后的公共交通信息中提取预设数量的信息发送给用户终端。
[0075]通过上述对获取到的公共交通信息进行排序、提取，再发送给用户终端，可以使用户获得针对性较强、准确性较高的公共交通信息。
[0076]考虑到在用户获取到公共交通信息后，需要不断查看目标对象实时更新的公共交通信息，本发明实施例在实际实现时，上述公共交通信息实时查询装置还包括如下模块:
[0077]确认指令接收模块，用于接收来自用户终端的对接收到的信息的确认指令;其中，确认指令包括确认的目标对象的标识和设置的目标对象的阈值;阈值包括目标对象的数量阈值、时间阈值和距离阈值；
[0078]动态信息监听模块，与上述确认指令接收模块连接，用于根据确认指令，监听确认指令对应的目标对象的动态信息，实时向用户终端反馈监听到的结果。
[0079]实施例3
[0080]针对实施例1中的一种公共交通信息实时查询方法，本发明实施例提供了一种具体的基于移动智能设备的公共交通工具信息实时查询和公共停车场停车位实时查询方法，该方法通过各公共交通监控中心(相当于上述实施例1中的公共交通工具调度中心)接收公共交通工具的实时位置，例如:地铁或公交车实时发送位置信息，公共交通监控中心接收位置信息；公众停车场、公共自行车站收集停车位情况，停车场、公共自行车系统接收停车位信息等等;基于上述信息，确定公共交通工具信息、停车场信息反馈并展示给用户。本发明实施例可以使用户方便、快捷和及时的进行公共交通工具实时信息和公共停车场停车位的实时查询。
[0081]参见图5所示的一种基于移动智能设备的公共交通工具及停车位实时信息查询系统的结构示意图。该系统包括移动智能设备50、筛选处理服务器51、地铁调度中心52、地铁列车53、公交调度中心54、公共汽车55、公共自行车调度中心56、公共自行车站点57、停车场停车系统58、停车位59。上述移动智能设备50包括智能手机、PAD、智能手表等;该移动智能设备可以通过无线应用通讯协议WAP、无线保真WIF1、第三代移动通信技术3G、第四代移动通信技术4G、通用分组无线服务技术GPRS等任意一种方式连接至筛选处理器或服务器。
[0082]本发明实施例所提供的一种基于移动智能设备的公共交通工具及停车位实时信息查询系统的第一种运行方式的步骤如下:
[0083](I)地铁列车53发送实时位置信息至地铁调度中心52;该地铁调度中心52也可以是监控平台；地铁调度中心52将每辆地铁列车53的信息传送至筛选处理服务器51;
[0084](2)公共汽车55发送实时位置信息至公交调度中心54;该公交调度中心54也可以是监控平台；公交调度中心54将每辆公共汽车55的信息传送至筛选处理服务器51;
[0085](3)公共自行车站点57发送站点信息至公共自行车调度中心56;该公共自行车调度中心56也可以是监控平台；该公共自行车调度中心56将上述站点信息反馈至筛选处理服务器51 ；
[0086](4)停车位59发送车位信息至停车场停车系统58;该停车场停车系统58也可以是监控平台；该停车场停车系统58将上述车位信息反馈至筛选处理服务器51;
[0087](5)筛选处理服务器51接收地铁调度中心52、公交调度中心54、公共自行车调度中心56、停车场停车系统58或者监控平台的信息，并筛选出用户需要的信息;上述筛选处理服务器51将处理完成的信息反馈并显示给用户。
[0088]本发明实施例所提供的一种基于移动智能设备的公共交通工具及停车位实时信息查询系统的第二种运行方式的步骤如下:
[0089](I)地铁列车53发送实时位置信息至筛选处理服务器51;
[0090](2)公共汽车55发送实时位置信息至筛选处理服务器51;
[0091](3)公共自行车站点57发送站点信息至筛选处理服务器51;
[0092](4)停车位59发送车位信息至筛选处理服务器51;
[0093](5)筛选处理服务器51接收地铁调度中心52、公交调度中心54、公共自行车调度中心56、停车场停车系统58或者监控平台的信息，并筛选出用户需要的信息;上述筛选处理服务器51将处理完成的信息反馈并显示给用户。
[0094]另外，筛选服务器51还可以根据公交车的实时反馈的位置信息和时间信息，计算该公交车的速度信息；再根据道路上多个公交车的速度信息，确定该路段的路况信息。例如:用户发送查询信息信息至筛选服务器，该筛选服务器根据上述查询信息，计算得到出行路线，并将该出行路线推荐给用户；上述筛选处理器接收公交车和其他用户的位置和速度信息，并将道路情况反馈给用户。
[0095]参见图6所示的一种基于移动智能设备的公共交通工具及停车位实时信息查询系统中筛选服务器(相当于上述实施例2中的公共交通信息实时查询装置)的结构示意图。上述筛选服务器包括定位选择单元60、工具选择单元61、储存备份单元62、提醒设置单元63。
[0096]上述定位选择单元60用于接收用户的定位信息，该定位信息可以是移动智能设备的GPRS定位信息，也可以是用户输入的位置信息;根据上述定位信息确定交通工具的筛选区域半径，该区域半径可以由用户自行选择，比如100米以内、200米以内等;上述定位选择单元60还用于接收用户发送的目标位置，该目标位置可以是站点名称;该定位选择单元60根据调度中心或者监控平台发送的信息，通过网络地图确定目标站点位置，该目标站点位置信息也可以是规定区域，所有规定区域内的公共交通信息和停车场信息由定位选择单元60进行筛选处理以便用户进行选择。
[0097]上述工具选择单元61用于接收用户定位信息、区域要求信息、目标位置信息或目标区域信息;该工具选择单元61将筛选出该目标位置或目标区域的可供选择的公共交通工具以及停车场停车位信息，并且以在地图中标记出具体位置的形式显示给用户，供用户选择；当用户选择的是停车场停车位或者公共自行车停车位的时，目标地点区域的所有停车场停车位或公共自行车停车位将按照与当前位置的距离和剩余停车位数量进行优先排列，供用户选择。
[0098]上述储存备份单元62用于储存用户目标城市的地图信息、用户经常定位或输入的公共交通工具等的起点信息，以及目标站点或停车场等信息；当用户再次查询时，优先将储存的信息展示给用户，并供其选择;上述储存备份区还保存用户的提醒设置以及工具的选择，方便用户再次出行使用。
[0099]上述提醒设置单元63用于当公共交通工具到达乘坐站点的剩余站台数、到站剩余时间小于设定值时，或者当上述公共交通工具到达目标地点的剩余站台数和剩余时间小于设定值时，给用户发送提醒指令。该提醒指令可以是震动，也可以是响铃。上述提醒指令的发送也可以在用户确定目标站点的同时发送给用户的移动智能设备，然后基于移动智能设备本身的定位和交通工具的定位信息以及路线信息作出提醒。
[0100]上述各功能单元可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件的形式实现。本发明实施例的技术方案全部或者部分可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品储存在一种储存介质中(包括只读存储器，随机存取存储器等可以存储程序代码的介质)，包括若干指令用以使得某设备(包括移动智能设备、可穿戴智能设备、个人计算机或者服务器等)或处理器执行本发明实施例所述方法的全部或部分步骤。
[0101]所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括:U盘、移动硬盘、只读存储器(R0M，Read-0nly Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
[0102]以上所述，仅为本发明的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。
【主权项】
1.一种公共交通信息实时查询方法，其特征在于，包括: 接收来自用户终端的公共交通信息查询请求;其中，所述查询请求携带有欲查询的目标对象的类型信息和方位信息;所述目标对象的类型信息包括公共交通工具和公共交通设施； 根据所述目标对象的类型信息和所述方位信息选择目标对象； 向所述目标对象获取所述目标对象的类型信息对应的公共交通信息； 从所述公共交通信息中选取预设数量的信息发送给所述用户终端。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，向所述目标对象获取所述目标对象的类型信息对应的公共交通信息包括: 当所述目标对象的类型信息为公共交通工具时，向所述目标对象所属的公共交通工具调度中心获取所述目标对象对应的公共交通信息； 当所述目标对象的类型信息为公共交通设施时，向所述目标对象所属的公共交通设施调度中心获取所述目标对象对应的公共交通信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从所述公共交通信息中选取预设数量的信息发送给所述用户终端包括: 从获取到的所述公共交通信息中提取所述目标对象的信息参数，其中，所述信息参数包括类型、数量、距离和时间； 按照预先设定的各个所述信息参数的权重对所述公共交通信息进行排序； 从排序后的所述公共交通信息中提取预设数量的信息发送给所述用户终端。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从所述公共交通信息中选取预设数量的信息发送给所述用户终端包括:以电子地图标记显示形式将所述公共交通信息中选取的预设数量的信息显示于所述用户终端上。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，从所述公共交通信息中选取预设数量的信息发送给所述用户终端之后，所述方法还包括: 接收来自用户终端的对接收到的信息的确认指令;其中，所述确认指令包括确认的所述目标对象的标识和设置的所述目标对象的阈值;所述阈值包括所述目标对象的数量阈值、时间阈值和距离阈值； 根据所述确认指令，监听所述确认指令对应的所述目标对象的动态信息，实时向所述用户终端反馈监听到的结果。6.根据权利要求5中所述的方法，其特征在于，从所述公共交通信息中选取预设数量的信息发送给所述用户终端之后，所述方法还包括: 将所述公共交通信息查询请求、符合所述查询请求的信息、对符合所述查询请求的信息的确认指令以及地图信息进行保存，形成所述用户终端的历史记录； 根据所述目标对象的类型信息和所述方位信息选择目标对象包括:查询所述用户终端是否存在历史记录，如果是，根据查询到的所述历史记录、所述目标对象的类型信息和所述方位信息选择目标对象。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括: 根据所述目标对象的公共交通信息中的位置信息和时间信息，确定所述目标对象的速度信息； 根据所述目标对象的速度信息，确定所述目标对象对应路段的道路状况； 将所述道路状况发送给所述用户终端。8.一种公共交通信息实时查询装置，其特征在于，包括: 查询请求接收模块，用于接收来自用户终端的公共交通信息查询请求;其中，所述查询请求携带有欲查询的目标对象的类型信息和方位信息;所述目标对象的类型信息包括公共交通工具和公共交通设施； 目标对象选择模块，用于根据所述目标对象的类型信息和所述方位信息选择目标对象； 公共交通信息获取模块，用于向所述目标对象获取所述目标对象的类型信息对应的公共交通信息； 发送模块，用于从所述公共交通信息中选取预设数量的信息发送给所述用户终端。9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述发送模块包括: 信息参数提取单元，用于从获取到的所述公共交通信息中提取所述目标对象的信息参数，其中，所述信息参数包括类型、数量、距离和时间； 排序单元，用于按照预先设定的各个所述信息参数的权重对所述公共交通信息进行排序; 发送单元，用于从排序后的所述公共交通信息中提取预设数量的信息发送给所述用户终端。10.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述装置还包括: 确认指令接收模块，用于接收来自用户终端的对接收到的信息的确认指令;其中，所述确认指令包括确认的所述目标对象的标识和设置的所述目标对象的阈值;所述阈值包括所述目标对象的数量阈值、时间阈值和距离阈值； 动态信息监听模块，用于根据所述确认指令，监听所述确认指令对应的所述目标对象的动态信息，实时向所述用户终端反馈监听到的结果。
【文档编号】G06F17/30GK106055685SQ201610401775
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月6日
【发明人】郭丙坤
【申请人】郭丙坤