一种适用于铁路货车闸瓦的追溯标签的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及铁路货车产品技术领域，尤其涉及一种适用于铁路货车闸瓦的追溯标签。
【背景技术】
[0002]铁路货车闸瓦的加工及使用环境较一般产品严苛，其在生产过程中要经历高压、高温处理，在使用前要经历一至两年的放置，在运行中还要经历瞬间高温，反复磨损，冲击，震动等工况。因此对产品的可追溯性要求很高，同时也对可追溯硬件在各种恶劣环境中的耐受性提出了很高的要求。
[0003]现有技术中货车闸瓦的批次追溯比较简易，常见的有气动标签打印，即在钢背处用气动刻印方式刻印生产信息，但此方法信息量较少，一般十位数以内，且辨识度差，收集不便，只能人工目视记录；国外较先进的方法有在钢背或摩擦体上粘贴二维码标签或在摩擦体上刻印二维码，可通过二维码扫描设备读取信息，但鉴于闸瓦的使用环境较为恶劣，二维码标签长时间使用会出现污损模糊不清，无法扫描，甚至脱落，导致产品失去追溯信息。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种适用于铁路货车闸瓦的追溯标签，该标签便于读写，追溯方法便于工作人员查询记录，且能承受铁路货车闸瓦使用过程中的恶劣环境。
[0005]—种适用于铁路货车闸瓦的追溯标签，所述标签包括底板、RFID芯片、线圈和顶板，其中:
[0006]所述标签由顶板与底板胶合而成，中间夹着所述RFID芯片和线圈；
[0007]所述底板与顶板为正方形，并分别在两侧设置有牙形固定齿；
[0008]所述RFID芯片位于所述底板与顶板之间；
[0009]所述线圈为环形铜制绕线，与所述RFID芯片相连；
[0010]在所述顶板的上表面喷涂二维码，且在所述顶板的上表面还涂覆有UV材质防紫外线贴膜。
[0011]在所述二维码的中央位置设计有公司图标。
[0012]所述标签固定在闸瓦钢背的指定位置。
[0013]由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，该标签便于读写，追溯方法便于工作人员查询记录，且能承受铁路货车闸瓦使用过程中的恶劣环境。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0015]图1为本实用新型所述适用于铁路货车闸瓦的追溯标签的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型实施例所提供RFID芯片的外形示意图；
[0017]图3为本实用新型实施例所提供标签的芯片与线圈在底板上的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
[0019]RFID(Rad1 Frequency Identificat1n)技术作为构建“物联网”的新兴关键技术近年来受到广泛的关注。目前在一些特殊工况产品上应用较多。其存储容量也在逐渐增加。目前主流的存储容量是2kb，即可存储2000个字符，完全满足一般产品的存储信息要求，且可进行10万次的读写操作。
[0020]下面将结合附图对本实用新型实施例作进一步地详细描述，如图1所示为本实用新型所述适用于铁路货车闸瓦的追溯标签的结构示意图，所述标签包括底板、RFID芯片、线圈和顶板，其中:
[0021]所述标签由顶板与底板胶合而成，中间夹着所述RFID芯片和线圈；
[0022]所述底板与顶板为正方形，分别在两侧设置有牙形固定齿；
[0023]所述RFID芯片位于所述底板与顶板之间，如图2所示为该RFID芯片的外形示意图，该RFID芯片为无源FMl 108芯片，芯片存储部分采用容量为8K位EEPR0M，分为16个扇区，每个扇区为4块，每块16个字节，以块为存取单位，数据保存期为1年，可读写1万次，工作频率:13.56MHZ，通信速率:106KBPS，读写距离:1cm以内；
[0024]所述线圈为环形铜制绕线，与所述RFID芯片相连，在靠近读写器时产生感应电流，为芯片供电，具体来说:
[0025]如图3所示为本实用新型实施例所提供标签的芯片与线圈在底板上的结构示意图，当线圈靠近读写器，读写器工作时在其读写范围内发出一组固定频率的电磁波，卡片线圈与芯片组成了一个LC串联谐振电路，其频率与讯写器发射的频率相同，在电磁波的激励下，LC谐振电路产生共振，从而使电容内有了电荷，在这个电容的另一端，接有一个单向导通的电子栗，将电容内的电荷送到另一个电容内储存，当所积累的电荷达到2V时，此电容可做为电源为其它电路提供工作电压，将卡内数据发射出去或接取读写器的数据。脉冲磁场，切割磁感线，产生电压，积累电压达到2V时，即可将芯片信息发送给读写器，读写器接收到芯片存储的信息后，就可在终端显示出芯片存储的信息。
[0026]具体实现中，在所述顶板的上表面喷涂二维码，可用手机或扫码机直接读取信息；且在所述顶板的上表面还涂覆有UV材质防紫外线贴膜。
[0027]在所述二维码的中央位置设计有公司图标。该二维码存储信息为13位数字，为连续编码，代表每块闸瓦的生产编号；所述RFID芯片存储信息为13位数字，与二维码信息一致。
[0028]另外，所述标签可以固定在闸瓦钢背的指定位置，具体是在闸瓦背面增加一凹槽，并将标签粘贴嵌入凹槽内。
[0029]举例来说，该标签实现追溯的过程为:
[0030]首先制作22mm X 22mm X Imm的硬质RFID标签，内置无源FMl 108芯片，采用硬塑封装，在标签表面喷涂20mm X 20mm，容错25 %的黑白二维码标签，标签正中喷涂公司logo。硬质标签两侧制作牙形固定齿。闸瓦的原公司代号位置进行修改，在钢背加工过程中制作标签大小的凹坑，闸瓦固化完成后，其过程记录信息由数据库系统制作出唯一信息串，并给出数据库的查询码，将查询码信息记入二维码中。生产二维码喷涂在标签上表面，将过程完整信息即时写入电子标签中。制作出标签，将标签用树脂型粘结剂贴在凹坑位置，并用固定齿嵌入凹坑两侧，进行双重固定。
[0031]在闸瓦使用前，客户现场用RFID读写器或二维码读码器读取闸瓦信息，可查询闸瓦的生产过程记录，同时将读取时间、地点、安装人员等信息远程记入数据库中，作为闸瓦开始使用的信息记录;在闸瓦使用到限或出现故障进行拆卸更换时，扫描标签，即可记录闸瓦的使用结束时间和地点，并可在数据库中人工备注故障类型，并可附上故障闸瓦的照片，从而技术人员可及时在数据库中查看相关信息。
[0032]值得注意的是，凡应用了本实用新型所涉及的追溯标签但只改变标签形状的其它设计结构均在本实用新型保护范围内。
[0033]综上所述，本实用新型所述标签便于读写，追溯方法便于工作人员查询记录，且能承受铁路货车闸瓦使用过程中的恶劣环境。
[0034]以上所述，仅为本实用新型较佳的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。
【主权项】
1.一种适用于铁路货车闸瓦的追溯标签，其特征在于，所述标签包括底板、RFID芯片、线圈和顶板，其中: 所述标签由顶板与底板胶合而成，中间夹着所述RFID芯片和线圈； 所述底板与顶板为正方形，并分别在两侧设置有牙形固定齿； 所述RFID芯片位于所述底板与顶板之间； 所述线圈为环形铜制绕线，与所述RFID芯片相连； 在所述顶板的上表面喷涂二维码，且在所述顶板的上表面还涂覆有UV材质防紫外线贴膜。2.根据权利要求1所述适用于铁路货车闸瓦的追溯标签，其特征在于， 在所述二维码的中央位置设计有公司图标。3.根据权利要求1所述适用于铁路货车闸瓦的追溯标签，其特征在于， 所述标签固定在闸瓦钢背的指定位置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种适用于铁路货车闸瓦的追溯标签，所述标签包括底板、RFID芯片、线圈和顶板，所述标签由顶板与底板胶合而成，中间夹着所述RFID芯片和线圈；所述底板与顶板为正方形，并分别在两侧设置有牙形固定齿；所述RFID芯片位于所述底板与顶板之间；所述线圈为环形铜制绕线，与所述RFID芯片相连；在所述顶板的上表面喷涂二维码，且在所述顶板的上表面还涂覆有UV材质防紫外线贴膜。该标签便于读写，追溯方法便于工作人员查询记录，且能承受铁路货车闸瓦使用过程中的恶劣环境。
【IPC分类】G06K19/077
【公开号】CN205121618
【申请号】CN201520892626
【发明人】周建华, 苏星宇
【申请人】北京瑞斯福高新科技股份有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月10日