专利名称：子母式非接触ic卡计时收费终端的制作方法
技术领域：
本实用新型属于电子计量产品领域，特别涉及到一种子母式非接触IC卡计时收费的终端。
用投币方式或用接触式IC卡读写机具的方式，对路边泊车者进行计时收费，早已普遍地应用于许多国家和地区，由于它们在使用中存在诸多不便之处，本发明人结合我国国情，经多次研究，开发出一种利用单片机芯片实现智能化管理的，非接触式IC卡泊车咪表，对路边泊车进行计时收费，并于2000年将此项成果申报了国家专利，名称为“智能化非接触IC卡泊车咪表”，专利号为00253995.0，已于2001.4授权。但上述专利产品，只能应用在每一个单独通道上，每泊一辆车就要安装一个非接触IC卡泊车咪表，即便是相距很近的并行通道，也都要单独地安装一个独立的非接触IC卡泊车咪表，这就使整个系统的建设成本居高不下，也同时影响了这种泊车咪表的普遍推广应用。为了克服在推广应用中遇到的障碍，达到更加普及应用，本实用新型是在上述专利基础上而开发研制的新产品。
本实用新型的目的，是为了克服在已有技术中所采用的各自独立的非接触IC卡泊车咪表所存在的效率低，成本高等缺陷，而重新设计一种子母式非接触IC卡计时收费终端，更方便于多个并行通道情况下的使用。
本实用新型是依靠下述技术方案来实现的。一种子母式非接触IC卡计时收费终端，包括作为母表的智能化非接触IC卡终端，其特征在于，在母表的单片机系统中，设置了高速、宽带模拟选择开关电路，该电路连接到具有双串口的51系列单片机，并在其控制下实现轮循，将多个子表天线中的一个子表天线与母表中的射频模块相连，母表与子表中的单片机通过串口进行数据通信，实现母表与子表LED和LCD独立显示。
所述多路射频通道，可设置增大射频天线驱动能力的双向功放电路，在多路射频高速模拟开关电路上所实现的轮循，是以1000次/秒的速率监测每一通道的应答信号，一旦发现用户进入某个通道，则锁定在该通道上执行读写操作，完成交易过程。一般情况下，一次交易时间为30ms，在该通道上完成本次交易之后，则继续转入轮循状态。
所述的多路射频高速模拟选择开关电路，是采用高速、高隔离度的导通电阻值ROM低于2Ω的模拟开关。
所述母、子单片机系统之间，采用标准RS422通信方式，以实现数据信号的长距离传输。
本装置采用电力载波通信方式作为子母式非接触IC卡计时收费终端对外进行数据通信，实现系统网络链接所需的时钟校对、数据采集和程序下载功能。
本装置中所用电源，可以直接由市电供电，也可以采用太阳能电池和密封铅酸蓄电池作为辅助备用电源，当用户手持含有一定金额非接触IC卡接近本终端，靠人体红外感应接通开关电源，即启动工作。
本方案的积极效益是，对于多个并行通道的情况下，只需采用一个非接触IC卡泊车咪表为母表，即可同时控制多个子表，分别独立地显示出各泊车的计价，大大减少了控制系统的成本，实现了低成本、高效率的多部车辆的泊车与计价。
以下结合附图进一步说明实施例
图1为子母表安装示意图图2为子母式非接触IC卡计时收费终端母表的功能框图图3为母表智能化电原理图图4为子母式非接触IC卡计时收费终端子表的功能框图图5为高速模拟选择开关电路其中，共用的母表终端1，它包含智能化非接触IC卡计费终端电路板2，该板上设置了与母表电路2相连的高速模拟开关电路及轮循电路3，各子表终端为4，子表终端内包含子表主板5，它可以记载子表数据信号，该终端内还设置了感应天线6及电源部分7，顶部包含发光二极管8及液晶显示9，子表与母表之间依靠电力载波通信的电力线10以及RS485总线11相连通，这些通信网靠埋线管12保护并引出。
权利要求1.一种子母式非接触IC卡计时收费终端，包括作为母表的智能化非接触IC卡终端，其特征在于，在母表的单片机系统中，设置了高速、宽带模以选择开关电路，该电路连接到具有双串口的51系列单片机，并在其控制下实现轮循，将多个子表天线中的一个子表天线与母表中的射频模块相连，母表与子表中的单片机通过串口进行数据通信，实现母表与子表LED和LCD独立显示。
2.根据权利要求1所述的收费终端，其特征在于，所述多路射频通道，可设置增大射频天线驱动能力的双向功放电路。
3.根据权利要求1所述的收费终端，其特征在于，所述的多路射频高速模拟选择开关电路，是采用高速、高隔离度的导通电阻值ROM低于2Ω的模拟开关。
4.根据权利要求1所述的收费终端，其特征在于，所述母、子单片机系统之间，采用标准RS422通信方式，以实现数据信号的长距离传输。
专利摘要一种子母式非接触IC卡计时收费终端，在母表的单片机系统中，设置了高速、宽带模拟选择开关电路，该电路连接到具有双串口的51系列单片机，并在其控制下实现轮循，将多个子表天线中的一个子表天线与母表中的射频模块相连。对于多个并行通道的情况下，只需采用一个非接触IC卡泊车咪表为母表，即可同时控制多个子表，分别独立地显示出各泊车的计价，大大减少了控制系统的成本，实现了低成本、高效率的多部车辆的泊车与计价。
文档编号G07B15/00GK2544352SQ01231470
公开日2003年4月9日 申请日期2001年7月17日 优先权日2001年7月17日
发明者滕景新, 李燕南, 高键, 刘伟成, 杨清海, 李祝华, 吴翔, 李啸东, 凡建兵 申请人:郑州华普奥原电子泊车设备有限公司