专利名称：岗亭、道闸一体化的停车场收费系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及停车场收费系统，特别是涉及一种岗亭、道闸一体化的停 车场收费系统。
背景技术：
目前，随着家用轿车的日益普及，停车问题也日益突出。正如人们所 知，现有的普通停车场都实行了出入口的收费管理，其收费管理模式是在
停车场入口和出口处设置岗亭、道闸和与道闸一体的IC卡装置，其中，岗 亭用于管理人员办公，IC卡装置用于计费，道闸则用于车辆的禁行或放行。
在这种普遍应用的;f莫式中，岗亭与道闸均为分体式i殳置，即岗亭设置在停 车场入口或出口的中间或一侧，道闸则与岗亭分开设置在停车场入口侧或 出口侧。这种停车场收费管理模式虽不影响使用，但其缺陷是显而易见的。 首先，其岗亭和道闸都必须分别制造，分别包装运输到现场，并要分别进 行安装。对于道闸及岗亭内所需的电源线需要开挖沟槽进行埋设，因此安 装极为不便，且费时费力。其次，这种分散安装的岗亭及道闸显得凌乱无 序，缺乏美感。
发明内容
本发明旨在解决上述问题，而提供一种整体性及美观性好，易于加工 运输且安装方便快捷，便于操作及管理的岗亭、道闸一体化的停车场收费 系统。
为实现上述目的，本发明提供一种岗亭、道闸一体化的停车场收费系统，该系统包括岗亭、入口道闸及出口道闸，所述入口道闸及出口道闸与 岗亭连接为一体，其中，入口道闸的机箱及出口道闸的机箱设于分别岗亭 内的沿长度方向的两端，与入口道闸主机及出口道闸主机的输出轴相连接 的入口闸杆及出口闸杆分别设于岗亭外部沿长度方向两侧，入口收费系统 显示面板和出口收费系统显示面板分别设于岗亭外部沿宽度方向两侧，它 们分别与设于岗亭内的主控电脑连接。
岗亭由主框架与设于主框架顶部的顶板及设于主框架各侧面的侧板连 接而成，其中主框架由内部中空的管材制成，其内部空间形成连接各用电 器件的电线、电缆的布线通道。
主框架包括顶部框架、底部框架及四纟艮立柱，顶部框架和底部框架为 形状对应的矩形框架，四根立柱连接于顶部框架与底部框架的四个角处。
主框架包括顶部框架、底部框架、两根立柱及两块加强支撑板，所述 顶部框架和底部框架为形状对应的矩形框架，所述两根立柱分别连接于顶 部框架与底部框架的对角线上的两个角处，两块加强支撑板分别连接于顶 部框架与底部框架的另 一对角线上的两个角处。
连接所述入口道闸主机和出口道闸主机与主控电脑的电线、电缆及连
接所述入口收费系统显示面板和出口收费系统显示面^!与主控电脑的电
线、电缆布"&于岗亭的主框架内。
在所述岗亭上靠停车场入口的一侧设有实时显示车位状态的车位状态 显示屏和指示车辆等待或进入的车辆引导指示显示屏，车位状态显示屏和
进入车辆引导指示显示屏分别连接到车位管理线路板上，车位管理线路板 则与主控电脑连才妄。
在所述岗亭上位于入口道闸 一侧及出口道闸 一侧分别设有两个摄像 头，两摄像头分别与主控电脑连接。
在所述岗亭顶部的四个角处各设有 一 个吊装用的吊环。
在所述岗亭的底部四个角处各设有一个与地面固定用的固定件，该固定件由固定在岗亭的底部的支撑柱及连接于支撑柱下端部的带有连接孔的 连接板构成。
本发明的贡献在于，它有效解决了传统停车场收费系统由于分体制造、 安装等所产生的弊端。本发明集停车场收费系统及道闸的全部功能于一体， 并在工厂一体成型，不仅便于制造、包装、运输，并可在现场一次吊装到 位，因而可方便快捷地完成安装过程，极大地提高的工作效率，节省了人 力和物力。同时，由于岗亭与道闸为一体结构，使得收费系统的整体性及 美观性具佳，便于管理人员的操作及管理。其次，由于连接各用电器件的 电线、电缆均布设于岗亭的主框架内，避免了在现场开挖沟槽埋线，不仅 提高了安装施工的效率，且保证了收费系统的整洁和美观性。
图l是本发明的整体结构立体示意图。
图2是本发明的部件分解立体示意图。
图3是本发明的显示布线结构的部件分解立体示意图。
图4是本发明的收费系统的入口侧平面示意图。
图5是本发明的收费系统的出口侧平面示意图。
图6是本发明的应用状态立体示意图。
具体实施方式
下列实施例是对本发明的进一步解释和说明，对本发明不构成任何限制。
参阅图l、图2,本发明的岗亭、道闸一体化的停车场收费系统包括岗 亭10、入口道闸20、出口道闸30、入口收费系统显示面板41、出口收费 系统显示面板42及主控电脑50。由于本发明主要涉及岗亭、道闸一体化的 停车场收费系统，而不涉及道闸及收费装置本身，因此对道闸及收费装置
6结构不予详述，即本发明对道闸及收费装置不做任何限制。
所述入口道闸20及出口道闸30可以是任何乂>知的道闸，如图1、图4 所示，本实施例中，入口道闸20包括入口道闸主机21及入口闸杆22,出 口道闸30包括出口道闸主机31及出口闸杆32,入口闸杆22和出口闸杆 32可通过公知的方法分别可转动连接于入口道闸主机21及出口道闸主机 31的输出轴211、 311上。入口闸杆22和出口闸杆32可在入口道闸主才几 21和出口道闸主机31带动下转动到水平位置使道闸关闭或转动到竖直位置 使道闸打开。
如图1 图5所示，所述岗亭IO为框架型结构，它包括主框架ll、顶 板12及位于主框架四个侧面的侧板13,所述主框架11包括水平的顶部框 架111、水平的底部框架112及四根立柱113，顶部框架111和底部框架112 为形状对应的矩形框架，它们由内部中空的矩形管材焊接而成。四根立柱 113由内部中空的矩形管材制成，它们的上下两端分别焊接固定于顶部框架 111与底部框架112的四个角处，形成一整体框架。在主框架ll顶部装有 顶板12，顶板12用螺丝与顶部框架111固定，在顶板12上侧的四个角处 各设有一个吊装用的吊环14,用于岗亭的整体吊装。在主框架ll的四个侧 面装有侧板13，在靠道闸入口 一侧的前侧板和靠道闸出口 一侧的后侧板上 分别设有可开启的玻璃窗131、 132，且在后侧板上设有岗亭门133。在岗 亭的底部框架112下侧的四个角处各设有一个与地面固定用的固定件15， 该固定件15由固定在岗亭10的底部的支撑柱151及连接于支撑柱下端部 的连接板152构成，连接板152上开有连接孔，可由地脚螺栓经连接孔与 混凝土地面固定。上述的顶部框架lll、底部框架112及四才艮立柱113的内 部空间形成连接各用电器件的电线、电缆的布线通道。
本发明的要点在于，将所述入口道闸20及出口道闸30与岗亭10连接 为一体，形成如图1所示的一体化停车场收费系统。如图2、图3所示，入 口道闸20的机箱21及出口道闸30的机箱31设于分别岗亭10内的沿长度方向的两端，即道闸的入口端和出口端，并正好置于工4乍平台16的下部， 因而不占用岗亭内部额外的空间。如图1，入口道闸主机21及出口道闸主 机31的输出轴211、 311由岗亭的侧板或两块加强支撑板114伸出，入口 闸杆22及出口闸杆32设于岗亭10外部沿长度方向两侧，即道闸的入口侧 和出口侧，它们的一端端部通过公知的方法分别与入口道闸主机21的输出 轴211及出口道闸主机31的输出轴311相连接。
如图1、图4、图5,在岗亭IO外部沿宽度方向两侧，即面向入口通道 和出口通道的两侧分别设有入口收费系统显示面板41和出口收费系统显示 面板42,入口收费系统显示面板41上设有液晶显示屏411、吐卡器412及 取卡按钮413,其中吐卡器412包括上下高度不同的两个吐卡器，以同时满 足大车和小车的取卡操作。出口收费系统显示面板42上设有显示收费金额 的液晶显示屏421。收费系统显示面板41和出口收费系统显示面板42均通 过电线、电缆70与设于岗亭内的主控电脑50连接。
如图1-图3所示，在所述岗亭IO上靠停车场入口的一侧设有实时显 示车位状态的车位状态显示屏17和指示车辆等待或进入的车辆引导指示显 示屏18,车位状态显示屏17可实时显示现有车位数，当车位饱和时，则显 示车位已满。而车辆引导指示显示屏18则分别以红绿灯指示车辆等待或进 入。车位状态显示屏17和进入车辆引导指示显示屏18分别连接到车位管 理线路板(图中未出)上，车位管理线路板则与主控电脑50连接。在所述 岗亭IO上位于入口道闸20—侧及出口道闸30—侧分别设有用于对进出车 辆进行视频监控的摄像头61、 62,两摄像头61、 62分别与主控电脑50连 接。
本发明的要点还在于，连接各用电器件的电线、电缆均布设于主框架 11内，布线结构如图3所示，其中，连接所述入口道闸主机21和出口道闸 主机31与主控电脑50的电线、电缆，连接所述入口收费系统显示面板41 和出口收费系统显示面板42与主控电脑50的电线、电缆及连接车位状态显示屏12和车辆引导指示显示屏13的电线、电缆70均布设于岗亭10的 主框架ll内，因而避免了在现场开挖埋线沟槽带来的安装不便以及电线、 电缆外露所带来的不整洁和不安全。
藉此，通过上述结构，形成了本发明的岗亭、道闸一体化的停车场收 费系统，该系统集停车场收费系统及道闸的全部功能于一体，可整体包装、 运输到现场，然后直接吊装到位，插上电源即可使用，因而极大地提高了 安装效率，并节省了系统的占用面积。
由于本发明的岗亭、道闸 一 体化的停车场收费系统在吊装时有可能因 自身重量导致立柱113变形，因此，在本发明的另一实施例中，对主框架 11采取了加强措施。具体地说，主框架11包括顶部框架111、底部框架112、 两根立柱113及两块加强支撑板114,其中，两块加强支撑板114是一个宽 度和厚度较侧板加宽、加厚的矩形钢板。所述两根立柱113分别连接于顶 部框架111与底部框架112的对角线上的两个角处，两块加强支撑板114 分别连接于顶部框架111与底部框架112的另一对角线上的两个角处。此 结构保证岗亭具有足够的强度。
尽管通过以上实施例对本发明进行了揭示，但是本发明的范围并不局 限于此，在不偏离本发明构思的条件下，以上各构件可用所属技术领域人 员了解的相似或等同元件来替换。
权利要求
1、一种岗亭、道闸一体化的停车场收费系统，其特征在于，它包括岗亭(10)、入口道闸(20)及出口道闸(30)，所述入口道闸(20)及出口道闸(30)与岗亭(10)连接为一体，其中，入口道闸(20)的机箱(21)及出口道闸(30)的机箱(31)设于分别岗亭(10)内的沿长度方向的两端，与入口道闸主机(21)及出口道闸主机(31)的输出轴相连接的入口闸杆(22)及出口闸杆(32)分别设于岗亭(10)外部沿长度方向两侧，入口收费系统显示面板(41)和出口收费系统显示面板(42)分别设于岗亭(10)外部沿宽度方向两侧，它们分别与设于岗亭内的主控电脑(50)连接。
2、 如权利要求l所述的岗亭、道闸一体化的停车场收费系统，其特征 在于，所述岗亭(10)由主框架(11)与设于主框架顶部的顶板(12)及 设于主框架各侧面的侧板(13)连接而成，其中主框架(11)由内部中空 的管材制成，其内部空间形成连接各用电器件的电线、电缆的布线通道。
3、 如权利要求2所述的岗亭、道闸一体化的停车场收费系统，其特征 在于，所述主框架(11)包括顶部框架(111)、底部框架(112)及四根立 柱(113),顶部框架(111)和底部框架(112)为形状对应的矩形框架， 四根立柱(113)连接于顶部框架(111)与底部框架(112)的四个角处。
4. 如权利要求2所述的岗亭、道闸一体化的停车场收费系统，其特征 在于，所述主框架(11)包括顶部框架(111)、底部框架(112)、两根立 柱(113 )及两块加强支撑板(114 )，所述顶部框架(111)和底部框架(112 ) 为形状对应的矩形框架，所述两根立柱(113 )分别连接于顶部框架(111) 与底部框架(112)的对角线上的两个角处，两块加强支撑板(114)分别 连接于顶部框架(111)与底部框架(112)的另一对角线上的两个角处。
5、 如权利要求3或4所述的岗亭、道间一体化的停车场收费系统，其特征在于，连接所述入口道闸主机(21)和出口道闸主机(31)与主控电 脑(50)的电线、电缆及连接所述入口收费系统显示面板(41)和出口收 费系统显示面板(42)与主控电脑(50)的电线、电缆布设于岗亭(10) 的主框架(11)内。
6、 如权利要求5所述的岗亭、道闸一体化的停车场收费系统，其特征 在于，在所述岗亭(10)上靠停车场入口的一侧设有实时显示车位状态的 车位状态显示屏(17 )和指示车辆等待或进入的车辆引导指示显示屏(18 )， 车位状态显示屏(17)和进入车辆引导指示显示屏(18)分别连接到车位 管理线路板上，车位管理线路板则与主控电脑(50)连接。
7、 如权利要求5所述的岗亭、道闸一体化的停车场收费系统，其特征 在于，在所述岗亭(10)上位于入口道闸(20) —侧及出口道闸(30) — 侧分别设有摄像头(61、 62)，两摄像头(61、 62)分别与主控电脑(50) 连接。
8、 如权利要求3或4所述的岗亭、道闸一体化的停车场收费系统，其 特征在于，在所述岗亭(10)顶部的四个角处各设有一个吊装用的吊环(14)。
9、 如权利要求3或4所述的岗亭、道闸一体化的停车场收费系统，其 特征在于，在所述岗亭(10)的底部四个角处各设有一个与地面固定用的 固定件(15),该固定件(15)由固定在岗亭(10)的底部的支撑柱(151) 及连接于支撑柱下端部的带有连接孔的连接板(152)构成。
全文摘要
一种岗亭、道闸一体化的停车场收费系统，该系统包括岗亭、入口道闸及出口道闸，所述入口道闸及出口道闸与岗亭连接为一体，其中，入口道闸的机箱及出口道闸的机箱设于分别岗亭内的沿长度方向的两端，与入口道闸主机及出口道闸主机的输出轴相连接的入口闸杆及出口闸杆分别设于岗亭外部沿长度方向两侧，入口收费系统显示面板和出口收费系统显示面板分别设于岗亭外部沿宽度方向两侧，它们分别与设于岗亭内的主控电脑连接。本发明集停车场收费系统及道闸的全部功能于一体，并在工厂一体成型，不仅便于制造、包装、运输，并可在现场一次吊装到位，因而可方便快捷地完成安装过程，极大地提高的工作效率，节省了人力和物力。
文档编号G07B15/06GK101625769SQ200910108800
公开日2010年1月13日 申请日期2009年7月21日 优先权日2009年7月21日
发明者余家红 申请人:深圳市红门科技股份有限公司