专利名称：红外感应式出租车计价器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及出租车计价器，更具体地说，涉及一种红外感应式出租车计价器。
背景技术：
随着国内出租车市场的不断壮大，人们对出租车的服务质量要求也越来越高。目 前国内大中城市的出租车基本都采用了税控计价器系统，确实给人们的生活带来了极大地 方便，但由于技术的不足，管理上还遗留下不规范之处，在某些城市，出租车司机素质良莠 不齐，更换频繁，必要的管理教育跟不上。由于出租车司机职业流动性大，素质参差不齐，司 机不打表情况屡见不鲜，这样的行为在给乘客带来不便的同时，也给相关管理者带来很大 麻烦。目前国内尚无成熟的方案来解决这种情况。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有的出租车计价器仅能使用手动打表 容易造成司机载客不打表，给乘客带来不便的缺陷，提供一种红外感应式出租车计价器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种红外感应式出租车计价 器，包括计价器，还包括与计价器连接的红外感应自动打表系统主机及与所述红外感应自 动打表系统主机相连接的红外发射接收感应探头。在本实用新型所述的红外感应式出租车计价器中，所述红外发射接收感应探头为 反射式探头并安装在车辆副驾驶室车门并能感应乘客的位置。在本实用新型所述的红外感应式出租车计价器中，红外发射接收感应探头为对射 式探头，安装在车辆后排车门并能感应乘客的位置，其中发射及接收探头分别设置在车辆 后排两个车门上。在本实用新型所述的红外感应式出租车计价器中，所述红外感应自动打表系统主 机上设置有能显示感应信号来源位置的灯；所述灯为LED灯。在本实用新型所述的红外感应式出租车计价器中，所述红外感应自动打表系统主 机在出租车行驶一定距离后发送信号给计价器使其开始计价。在本实用新型所述的红外感应式出租车计价器中，所述红外发射接收感应探头为 反射式探头并安装在后排车门能感应乘客的位置。本实用新型采用主动红外线遥控技术，通过对红外线的遮挡和/或反射，探测出 租汽车上的载客情况，如果检测到有乘客，直接把乘客信息反映给计价器使其开始自动重 车计费(无乘客时为空车，有乘客时为重车，为出租车行业术语)，一定程度上避免某些不 规范之处。因此其实际应用意义毋庸置疑。此系统的红外探头封装严密，并固定在车辆的 车门等部位，不易于司机作弊，而且采用的是红外线主动遥控，对人体不产生任何伤害，免 去乘客的忧虑。本系统中加入了对红外线调制发射，解调接收，发射频率与接收电路工作频 率的自动同步，极大的提高了抗干扰能力。简化了电路和调试，并且降低生产成本。实施本实用新型的红外感应式出租车计价器，具有以下有益效果由于在常规的出租车计价器中增加了红外感应自动打表系统主机和与该主机相连接的红外发射接收感 应探头，真正实现了乘客自动感应和自动打表进入重车，既可以有效防止司机载客不打表， 规范了出租车服务行业，又可以达到自动控制效果。
下面将结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明，附图中图1是红外感应自动打表系统主机结构及与探头、计价器连接示意图；图2是计价器、红外感应自动打表系统主机、探头连接示意图；图3是红外感应自动打表系统主机系统框架图；图4是红外编解码探测电路图；图5是主程序流程图；图6是检测子程序流程图。
具体实施方式
以下结合附图，从硬件和软件两部分对实用新型做进一步的说明。如图1和图3所示，红外感应自动打表系统主机包括电源模块，单片机，信号灯状 态显示，接口电路，红外编解码探测电路。红外感应自动打表系统主机与计价器相连。设置 在出租车前排和后排的红外线感应探头将探测到的信号传导给红外感应自动打表系统主 机。电源模块通过与计价器连接接口，直接从计价器获取+12V电源，不需要另接稳压电源，电 源线直接和与计价器通讯信号线做成一束线，这样可以减少线束复杂程度。经过滤波电路 处理后，转由开关型稳压器LM2576ADJ处理，并且利用+12V高电平使能5号管脚，芯片得以 正常工作，并输出+7V稳定电压，此电压为红外发射管供电。+7V电压再经过三端稳压器后 输出+5V电压，为系统电压。单片机单片机使用AT89S52，用来与计价器通讯，控制红外发射信号，处理红外接收信号， 处理结果直接反映给计价器，并把乘客状态在LED灯上显示出来。单片机通过中断检测车 辆行使状态，当汽车在无客并行驶状态下，单片机启动红外发射接收电路，并扫描红外接受 数据端口，把乘客信息及时反映给计价器。单片机启动红外发射电路是通过74HC147锁存器锁存单片机发出的启动红外发 射管的管脚信号，再经过uln2003驱动芯片驱动红外发射管。红外编解码探测电路如附图4，Dl为发射红外线，D2为接收红外信号。LM567第⑤、⑥脚为译码中心频 率设定端，一般通过调整其外接可变电阻W改变捕捉的中心频率。红外载波信号来自LM567 的第5角，也即载波信号与捕捉中心频率一致，能够极大的提高抗干扰特性。电路实现了红外线发射频率与接收电路工作频率的自动同步；即红外发射部分 不设专门的脉冲发生电路，而直接从接收部分的检测电路引入脉冲(LM567的锁相中心频 率信号)，当电路工作时，从第5管脚取出信号直接控制红外管的发射，保证发射出来的红外线，频率和接受检测电路一致，当检测ICLM567输入脚3号脚接收到信号与固有频率保 持一致，这时8号角逻辑电平由高跳到低，单片机将记录这一变化，并依此判断车内是否 有乘客。用单片机控制此电路时，Dl发射管是由单片机发出控制信号，经74HC147锁存和 ULN2003驱动放大后控制的。这样做既简化了线路和调试工作，又防止了周围环境变化和元件参数改变造成的 收、发频率不一致，使电路稳定性和抗干扰能力大大增强。经过实际实验使用，除在强阳光 的直射下会使接收灵敏度大幅降低外，外界因素无法干扰电路的正常工作。接口电路接口电路主要采用ULN2003，此接口电路连接计价器意义在于可以对输入输出进 行信号隔绝，既任何一方突然出现的大电流不会导致另一方因此大电流而烧毁元器件；此 接口电路连接红外管的意义在于驱动，既可以产生比较大的电流去驱动红外发射管。信号灯状态显示通过单片机判断乘客状态，包括有无乘客，乘客位置位于前排还是后排，把状态通 过LED灯显示出来。LED显示灯一共有6个。其中一个是电源指示灯，灯显示状态分为以下 几个状态1、电源灯亮绿色系统供电正常；2、出租车行驶中检测到无载客时指示灯状态1、2、3、4号指示灯随车速的快慢不 断闪烁，5号指示灯不亮；3、出租车行驶中检测到有客时指示灯状态1)前排右边座位上有遮挡物时，3、5 号灯亮；2)后排有遮挡物时，1、5号灯亮3)其它状态为故障状态发射接收探头使用HIR333C红外发射管，具有高稳定性，高辐射强度等优点，最大峰值波长入P =850nm，2. 54毫米间距引脚，低正向导通电压，无铅。产品符合RoHS标准的版本。使用BPW77红外接收三极管，为金属容器换装封装，高光电敏感，适用于可见光和 近红外辐射，属于敏感器件。软件设计部分单片机内设置有程序。附图5为主程序流程图。它所进行的工作有在程序的开始首先扫描前后排座 位乘客状态，接着判断计价器系统是否有行车信号，此信号为车每走过一米给出一个信号 (当然，可以根据需要而设置不同距离给出一个信号)。没有接受到信号即一直等待接受。 若有信号到来，则判断上次扫描乘客状态结果，若没有上一次判断没有乘客即通知计价器 无乘客，如果上次判断为有乘客状态将不对计价器发送任何信号。此时当计价器发出的信 号没有得到回应就默认为有客状态。接着继续进行下次扫描检测乘客状态。当计价器连续 发出了 10个信号(即车走过10米)一直没有收到任何回应，就当做是有乘客，并控制自己 进行打表操作。当在发出的任何一个信号中间收到了回应信号，还不能确定是有客状态，必 须继续检测。对于本领域技术人员来说，出租车计价器的结构及工作原理是公知常识，在本实 用新型的说明书部分不再赘述。红外线感应探头的设置目的是为了探知乘客，判断出租车的载人状态，其具体位置的设置及类型的采纳达到前述目的即可。如，在出租车的副驾驶位置或者说前排位置，红外探头优选采用反射式的，以设置 在副驾驶车门上为宜，这样电路布置不仅方便也防止意外损坏探头；当然，也可以设置在座 椅或与座椅相对应的车辆面板上等。在出租车后排，优选设置对射式探头，一个发射，一个接收，分别设置在后排车门 内侧的相对应的位置；当然，后排车门也可以仅仅设置反射式探头，即在后排车门内侧分别 各设置一个反射式探头。探头数量可以是一个，也可以是多个以增加感应乘客的可靠性，当然对射式探头 应当成对设置。
权利要求一种红外感应式出租车计价器，包括计价器，其特征在于，还包括与计价器连接的红外感应自动打表系统主机及与所述红外感应自动打表系统主机相连接的红外发射接收感应探头。
2.根据权利要求1所述的红外感应式出租车计价器，其特征在于，所述红外发射接收 感应探头为反射式探头并安装在车辆副驾驶室车门并能感应乘客的位置。
3.根据权利要求1所述的红外感应式出租车计价器，其特征在于，所述红外发射接收 感应探头为对射式探头，安装在车辆后排车门并能感应乘客的位置，其中发射及接收探头 分别设置在车辆后排两个车门上。
4.根据权利要求1所述的红外感应式出租车计价器，其特征在于，所述红外感应自动 打表系统主机上设置有能显示感应信号来源位置的灯。
5.根据权利要求1所述的红外感应式出租车计价器，其特征在于，所述灯为LED灯。
6.根据权利要求1所述的红外感应式出租车计价器，其特征在于，所述红外发射接收 感应探头为反射式探头并安装在后排车门能感应乘客的位置。
专利摘要本实用新型涉及一种红外感应式出租车计价器，包括计价器，与计价器连接的红外感应自动打表系统主机及与所述红外感应自动打表系统主机相连接的红外发射接收感应探头；所述红外感应自动打表系统主机包括电源模块，单片机，信号灯状态显示，接口电路，红外编解码探测电路。真正实现了乘客自动感应和自动打表进入重车，既可以有效防止司机载客不打表，规范了出租车服务行业，又可以达到自动控制效果。
文档编号G07B13/00GK201667082SQ20092035336
公开日2010年12月8日 申请日期2009年12月31日 优先权日2009年12月31日
发明者廖惠梅, 杨国标, 洪德维, 邱熹凡, 颜福喜 申请人:深圳市迪飞电子通信工程有限公司