专利名称：电动汽车远距离交互式充电付费管理系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种对电动汽车进行远距离交互式充电的付费管理系统。
背景技术：
电动汽车作为一种新型能源的汽车，有着无污染的优点，越来越受到人们的欢迎和重视。目前传统的电动汽车进行充电时，电动汽车与充电站必须进行电路对接，进行一定时间的电路充电，这就需要占用一定的场地，在当今寸土寸金的社会城市中，很难建设一座可以容纳多辆电动汽车充电的充电站。而且电动汽车充电触头或感应线圈裸露在汽车外面，容易产生漏电、触电的危险； 充电触头经过多次插拔操作后，容易机械磨损而导致接触松动，不能可靠的传输电能。而感应线圈离地面太近，对行车带来极大的安全隐患。如果建设一座无人值守的电动汽车远距离交互式充电的充电站，则需要一套可靠的付费系统进行工作。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供电动汽车远距离交互式充电付费管理系统，该系统可以对电动汽车远距离充电进行付费管理。使得充电站可以在无人值守的状态下进行工作。为了解决上述问题本发明的技术方案是这样的
电动汽车远距离交互式充电付费管理系统，主要包括充电站、车载充电设备、充电储值卡，所述充电站发射微波向电动汽车传送能量，所述充电站连接一计费中心，所述充电储值卡由计费中心存储一定面额售出，充电储值卡在充电站充电后会扣费；所述微波信号中含有充电加密信号，充电站与充电汽车之间通过该加密信号相互联系。所述加密信号为随机加密信号。充电付费过程如下
1、当电动汽车需要充电时，将车子停在充电站微波覆盖的范围内，并用车载充电设备中的遥控发射器把充电卡的卡号及密码发向充电站。2、充电站收到该卡号和密码后立即查找卡内是否有充值资金，若有充值资金，则向该车发射微波进行充电，此微波发射中含有卡的密码，若卡内没有资金，则发信息要求车主充值。3、车载充值设备收到微波信号后，首先解码，解出密码与车卡之密码进行比对，只有密码一致才能把微波能量转换成电能对车辆进行充电，否则，则不能进行能量的转换，也不能充电。4、当电动汽车的充电完成后，发出充电完成回答信号，此回答信号含有卡号及密码，充电站收到后即停止向该车充电，并扣取相应的费用。
5、当在充电过程中，充值资金消耗完毕，则充电站主动停止充电，并发出信号要求车主充值，否则停止充电。有益效果，本发明所述的电动汽车充电付费管理系统在充电过程中利用远距离交互式通信成功解决了传统电动汽车充电过程中存在的诸多问题，可以使充电站达到无人值守工作状态，使电动汽车充电方式更加简单、快捷、可靠、方便，同时大大节省了充电站的建设成本。
图1为本发明所述的电动汽车充电付费管理系统计费原理示意图。图2为本发明所述的电动汽车充电付费管理系统信号传输示意图。
具体实施例方式为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。电动汽车远距离交互式充电系统主要原理是，充电站将电能转换成微波能量发送出去，电动汽车接收到此微波能量，并将其转换为电能，驱动电动汽车行驶；其主要包括微波能量发射端、微波能量接收端，微波能量发射端安装在充电站中，微波能量接收端安装在接受充电的汽车中；充电站将电能转换成高频微波能量通过微波能量发射端发射出去，电动汽车中的微波能量接收端接受到高频微波能量后将其转换为电能储存在汽车蓄电池内。参看图1、图2。本电动汽车充电付费管理系统，主要包括充电站1、电动汽车2、充电储值卡3，所述充电站1发射微波向电动汽车2传送能量，所述充电站连接一计费中心4，所述充电储值卡3由计费中心存储一定面额售出，充电储值卡3在充电后扣费；所述微波信号中含有充电加密信号，充电站1与充电汽车2之间通过该加密信号相互联系。充电站1建在带有停车位置的地方，方便电动汽车停车充电。就充电站1本身而言占地面积很小，只需要设置一个几平方米的位置放置充电站柜体即可，周围可以是公共停车场，或者较为宽阔的马路车道。以方便车辆停放和充电。计费中心4售出的卡带有一定面额，也可以用光内储金额后，继续充值循环使用。为了防止此人刷卡后，彼人接收微波能量，在微波信号中添加充电加密信号，所述加密信号为随机加密信号。这样只有知道密码的人才可以进行充电。具体的充电付费过程如下
1、当电动汽车需要充电时，将电动汽车停在充电站微波覆盖的范围内，并用车载充电设备中的遥控发射器把充电卡的卡号及密码发向充电站。2、充电站收到该卡号和密码后立即通过网络向计费中心查找卡内是否有充值资金，若有充值资金，则向该车发射微波进行充电，此微波发射中含有卡的密码，若卡内没有资金，则发信息要求车主充值。3、车载充电设备收到微波信号后，首先解码，解出密码与车卡之密码进行比对，只有密码一致才能把微波能量转换成电能对车辆进行充电，否则，则不能进行能量的转换，也不能充电。
4、当电动汽车的充电完成后，发出充电完成回答信号，此回答信号含有卡号及密码，充电站收到后即停止向该车充电，并扣取相应的费用。5、当在充电过程中，充值资金消耗完毕，则充电站主动停止充电，并发出信号要求车主充值，否则停止充电。一个充电站可以同时向N辆电动汽车充电，也可以一个充电站对一辆电动汽车充电。只要车子在微波覆盖范围内，采用发密码组的办法，发出的信息中含有
“......XXXXXX ；XXXXXX ； ......XXXXXX*** “
N个密码组，假若，密码是六位数，只要在微波信息中加上N个六位数密码，N辆电动汽车可以同时充电，车载充电设备只要找到其中密码相吻合的车辆，即可把微波能量转换成电能进行充电。否则，则不行。这样的方法实现了一个充电站对多辆汽车或单一汽车快捷简便的充电，N取多少(每个充电站可充电汽车的数量)视周围场地及发射功率而定。从上述可见整个充电过程是充电站和电动汽车之间通过充电的微波信道进行信息交互，而且是应答式自动完成整个充电过程。因此本发明所述的电动汽车远距离交互式充电付费管理系统解决了传统电动汽车充电过程中存在的诸多问题，可以使电动汽车充电站达到无人值守工作状态，使电动汽车充电方式更加简单、快捷、可靠、方便，同时大大节省了充电站的建设成本。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求
1.电动汽车远距离交互式充电付费管理系统，其特征是，主要包括电动汽车充电站、 电动汽车内车载充电设备、充电储值卡，所述充电站发射微波向电动汽车传送能量，所述充电站连接一计费中心，所述充电储值卡由计费中心存储一定面额售出，充电储值卡可由计费中心通过网络进行充值及扣款；所述微波信号中含有充电加密信号，充电站与充电汽车之间通过该加密信号相互联系。
2.根据权利要求1所述的电动汽车远距离交互式充电付费管理系统，其特征是，所述充电储值卡为可由计费中心通过网络进行充值及扣款。
3.根据权利要求1所述的电动汽车远距离交互式充电付费管理系统，其特征是，所述加密信号为随机加密信号。
4.根据权利要求1所述的电动汽车远距离交互式充电付费管理系统，其特征是，所述充电站和电动汽车的整个充电过程是两者利用充电的微波信道进行信息交互，自动应答式完成充电过程。
5.如权利要求1所述的电动汽车充电付费管理系统，其充电付费过程如下充电时，车主向充电站发送用户名或卡号及所设密码，充电站收到信号后，即由计费中心通过网络对该卡进行核对，核实正常后，充电站即将电能转换成微波能量发射，电动汽车接收到该发射的加密微波信号后进行密码比对，当密码比对一致时，即将该加密微波信号解码转化成电能，输入电动汽车的蓄电池内，电动汽车开始充电；当充电完毕时，车辆发出一充电完毕信号，充电站自动切断能量输出。
全文摘要
本发明提供一种电动汽车远距离交互式充电付费管理系统，主要包括远距离交互式电动汽车充电站、电动汽车、充电储值卡、计费中心，所述充电站发射微波向电动汽车传送能量，所述充电站连接一计费中心，所述充电储值卡由计费中心存储一定面额售出，充电储值卡可以由充电站通过网络进行充值及扣款；所述微波信号中含有充电加密信号，充电站与充电汽车之间通过该加密信号相互联系。本系统解决了传统电动汽车充电过程中存在的诸多问题，可以使电动汽车充电站达到无人值守工作状态，使电动汽车充电方式更加简单、快捷、可靠、方便，同时大大节省了充电站的建设成本。
文档编号G07F15/06GK102184598SQ20111008221
公开日2011年9月14日 申请日期2011年4月1日 优先权日2011年4月1日
发明者郑晟 申请人:上海今泉科技发展有限公司