一种免匙防盗电动车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种免匙防盗电动车。它解决了现有钥匙锁车形式存在防盗设定及其解锁过程繁琐，不方便应用，且实际防盗功能不佳等问题。本免匙防盗电动车包括车体，车体上设置安放电瓶的电池盒，车体上设置驱动控制器，驱动控制器电控连接驱动识别器，驱动识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号，电池盒上装设电子锁，电子锁由电池锁控器电控连接，电池锁控器还电控连接解锁识别器，解锁识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号。本免匙防盗电动车融合电子、磁控、机电及机械技术于一体，实现无钥匙的便捷操控使用，同时提升安全防盗的性能指标；且优化、完善的全方面电控解锁方式增强的运用的灵活性。
【专利说明】一种免匙防盗电动车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于电动车【技术领域】，涉及一种具有免匙启动和电子防盗功能的无机械钥匙的电动车，特别是一种免匙防盗电动车。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展，电动车日趋普及，然而随着电池和整车频繁被盗的发生，电动车增加了诸如电池盒锁、防盗鞍管锁、随地涨闸锁、机械电源锁等等，导致整车机械钥匙达到3-5把，使用繁琐。同时如若丢失其中任意一把钥匙，则防盗功能大打折扣。
[0003]当前的电动车多数采用机械锁进行防盗，部分增加遥控报警器、电池盒报警器、智能报警器等振动发声防盗部件，进一步渲染其防盗效果，使整车更具卖点。但这样多重防盗带来的后果就是钥匙过多，防盗设定及其解锁过程繁琐，不方便应用，且部分消费者因为设定繁琐而不去设防，导致整车的防盗功能大幅降低。
[0004]市场上尽管出现过一些欲使功能提升的免钥匙电动车，但此类电动车的免匙仅用在启动和报警设定功能，仍需要多把机械钥匙进行综合防盗设定，故没有实现对传统钥匙的完全减省，不能克服多把钥匙给消费者带来的繁琐。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种减省机械钥匙，而运用电子智能锁控技术，实现仅通过电子指令信号即可操控启动、锁定及防盗，利于用户安全使用的免匙防盗电动车。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种免匙防盗电动车，包括车体，所述车体上设置安放电瓶的电池盒，其特征在于，所述车体上设置驱动控制器，所述驱动控制器电控连接驱动识别器，所述驱动识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号，所述电池盒上装设电子锁，所述电子锁由电池锁控器电控连接，所述电池锁控器还电控连接解锁识别器，所述解锁识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号。
[0007]本免匙防盗电动车中车体包括电机、传动轮轴等动力传动结构，驱动控制器可通过电路控制电机等动力结构的启动与停止。驱动识别器与电子指令装置相配套使用，即两者能够通过统一的身份指令信号形成交互作用，已达成合法用户对电动车操控的使用权。驱动控制器与电池锁控器均为电路控制系统，两者即可为相互独立的操控单元，亦可集成一体形成中心总控制器，且不影响其作用职能。
[0008]合法用户在使用电动车时，首先使用电子指令装置对驱动识别器发出身份指令信号，使得车辆上的驱动识别器能够接收该身份指令信号，并验证是否正确，一旦验证通过，驱动控制器便操控电机动力结构启动，使得合法用户能够使用该电动车；在合法用户使用完毕时，再次使用电子指令装置对驱动识别器发出身份指令信号，一旦驱动识别器第二次识别通过验证，驱动控制器便操控电机动力结构停机，以便实现自动锁定电动车。
[0009]若合法用户需要取出车体内的电瓶，使用电子指令装置对解锁识别器发出身份指令信号，使解锁识别器能够接收该身份指令信号，并验证是否正确，一旦验证通过，电池锁控器便操控电子锁开启，合法用户即能取出电瓶；合法用户放回电瓶后，再次使用电子指令装置对解锁识别器发出身份指令信号，一旦解锁识别器第二次识别通过验证，电池锁控器便操控电子锁锁闭，以实现电瓶防盗功能。
[0010]在上述的免匙防盗电动车中，所述驱动识别器具体为USB接收器，所述电子指令装置具体为U盘，所述U盘中存设身份指令密码。
[0011]在上述的免匙防盗电动车中，所述驱动识别器具体为磁卡感应器，所述电子指令装置具体为磁卡，所述磁卡中磁性存设身份指令密码。现有技术中磁卡可采用TF系统或者RF系统。
[0012]在上述的免匙防盗电动车中，所述驱动识别器具体为指纹识别器，其相对应的电子指令为指纹。
[0013]在上述的免匙防盗电动车中，所述解锁识别器具体为USB接收器，所述电子指令装置具体为U盘，所述U盘中存设身份指令密码。
[0014]在上述的免匙防盗电动车中，所述解锁识别器具体为磁卡感应器，所述电子指令装置具体为磁卡，所述磁卡中磁性存设身份指令密码。现有技术中磁卡可采用TF系统或者RF系统。
[0015]在上述的免匙防盗电动车中，所述解锁识别器具体为指纹识别器，其相对应的电子指令为指纹。
[0016]在上述的免匙防盗电动车中，所述电池盒嵌设固定于车身内，电池盒的顶侧为盒盖，所述电子锁设置于电池盒内。电池盒装载电瓶通过特定结构固连在车体内，由此实现电瓶的隐藏形式，便于防盗。
[0017]与现有技术相比，本免匙防盗电动车融合电子、磁控、机电及机械技术于一体，减省了传统的机械钥匙，通过多种方式的电子智能锁控，实现无钥匙的便捷操控使用，同时提升安全防盗的性能指标；且优化、完善的全方面电控解锁方式增强的运用的灵活性，含有高强的人性化服务系统。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本免匙防盗电动车的结构控制示意图。
[0019]图中，1、驱动控制器；2、驱动识别器；3、电机；4、电池锁控器；5、解锁识别器；6、电子锁。
【具体实施方式】
[0020]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0021]如图1所示,本免匙防盗电动车包括车体,车体内设置驱动控制器1、电机3、驱动识别器2、电瓶、电池锁控器4、电子锁6及解锁识别器5 ;还包括分体外置的电子指令装置。
[0022]车体中包括电机3、传动轮轴等动力传动结构，驱动控制器I可通过电路控制电机3等动力结构的启动与停止。驱动控制器I电控连接驱动识别器2，该驱动识别器2能感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号。驱动识别器2与电子指令装置相配套使用，即两者能够通过统一的身份指令信号形成交互作用，已达成合法用户对电动车操控的使用权。
[0023]第一种方案中，驱动识别器2具体为USB接收器，电子指令装置具体为U盘，且U盘中存设身份指令密码。
[0024]第二种方案中，驱动识别器2具体为磁卡感应器，电子指令装置具体为磁卡，在现有技术中磁卡通常采用TF系统或者RF系统，且磁卡中磁性存设身份指令密码。
[0025]第三种方案中，驱动识别器2具体为指纹识别器，其相对应的电子指令为指纹。合法用户可预先将自己和/或指定人的指纹输入到指纹识别器中，故使用电动车时，只需相应设定指纹的输入即可。
[0026]上述三种方案均可根据实际需要而装配其中至少一种，以便于应对用户的个性化需求。
[0027]车体上设置安放电瓶的电池盒，该电池盒嵌设固定于车身内，由此实现电瓶的隐藏形式，便于防盗。电池盒的顶侧为盒盖，电池盒内于开合处设置电子锁6，电子锁6的旁侧设置解锁识别器5。电子锁6与解锁识别器5均由电池锁控器4电控连接，该解锁识别器5能感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号。解锁识别器5与电子指令装置相配套使用，即两者能够通过统一的身份指令信号形成交互作用，已达成合法用户对电瓶取放的操作权。
[0028]第一种方案中，解锁识别器5具体为USB接收器，电子指令装置具体为U盘，且U盘中存设身份指令密码。
[0029]第二种方案中，解锁识别器5具体为磁卡感应器，电子指令装置具体为磁卡，在现有技术中磁卡通常采用TF系统或者RF系统，且磁卡中磁性存设身份指令密码。
[0030]第三种方案中，解锁识别器5具体为指纹识别器，其相对应的电子指令为指纹。合法用户可预先将自己和/或指定人的指纹输入到指纹识别器中，故取放操作时，只需相应设定指纹的输入即可。
[0031]上述三种方案均可根据实际需要而装配其中至少一种，以便于应对用户的个性化需求。
[0032]驱动控制器I与电池锁控器4均为电路控制系统，两者即可为相互独立的操控单元，亦可集成一体形成中心总控制器，且不影响其作用职能。
[0033]合法用户在使用电动车时，首先使用电子指令装置对驱动识别器2发出身份指令信号，【具体实施方式】可为插U盘、刷磁卡或按指纹中任一种，使得车辆上相对应的驱动识别器2 (USB接收器、磁卡感应器或指纹识别器中相对应的一种)能够接收该身份指令信号，并验证是否正确，一旦验证通过，驱动控制器I便操控电机3动力结构启动，使得合法用户能够使用该电动车；在合法用户使用完毕时，再次使用电子指令装置对驱动识别器2发出身份指令信号，一旦驱动识别器2第二次识别通过验证，驱动控制器I便操控电机3动力结构停机，以便实现自动锁定电动车。
[0034]若合法用户需要取出车体内的电瓶，使用电子指令装置对解锁识别器5发出身份指令信号，【具体实施方式】可为插U盘、刷磁卡或按指纹中任一种，使解锁识别器5 (USB接收器、磁卡感应器或指纹识别器中相对应的一种)能够接收该身份指令信号，并验证是否正确，一旦验证通过，电池锁控器4便操控电子锁6开启，合法用户即能取出电瓶；合法用户放回电瓶后，再次使用电子指令装置对解锁识别器5发出身份指令信号，一旦解锁识别器5第二次识别通过验证，电池锁控器4便操控电子锁6锁闭，以实现电瓶防盗功能。
[0035]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属【技术领域】的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0036]尽管本文较多地使用了驱动控制器I ;驱动识别器2 ;电机3 ;电池锁控器4 ;解锁识别器5 ;电子锁6等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【权利要求】
1.一种免匙防盗电动车，包括车体，所述车体上设置安放电瓶的电池盒，其特征在于，所述车体上设置驱动控制器，所述驱动控制器电控连接驱动识别器，所述驱动识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号，所述电池盒上装设电子锁，所述电子锁由电池锁控器电控连接，所述电池锁控器还电控连接解锁识别器，所述解锁识别器感应接收由电子指令装置发出的身份指令信号。
2.根据权利要求1所述的免匙防盗电动车，其特征在于，所述驱动识别器具体为USB接收器，所述电子指令装置具体为U盘，所述U盘中存设身份指令密码。
3.根据权利要求1所述的免匙防盗电动车，其特征在于，所述驱动识别器具体为磁卡感应器，所述电子指令装置具体为磁卡，所述磁卡中磁性存设身份指令密码。
4.根据权利要求1所述的免匙防盗电动车，其特征在于，所述驱动识别器具体为指纹识别器，其相对应的电子指令为指纹。
5.根据权利要求1所述的免匙防盗电动车，其特征在于，所述解锁识别器具体为USB接收器，所述电子指令装置具体为U盘，所述U盘中存设身份指令密码。
6.根据权利要求1所述的免匙防盗电动车，其特征在于，所述解锁识别器具体为磁卡感应器，所述电子指令装置具体为磁卡，所述磁卡中磁性存设身份指令密码。
7.根据权利要求1所述的免匙防盗电动车，其特征在于，所述解锁识别器具体为指纹识别器，其相对应的电子指令为指纹。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的免匙防盗电动车，其特征在于，所述电池盒嵌设固定于车身内，电池盒的顶侧为盒盖，所述电子锁设置于电池盒内。
【文档编号】G07C9/00GK203465765SQ201320461141
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年7月31日 优先权日:2013年7月31日
【发明者】吴天元, 张兴起, 鞠祥昆, 徐泉来, 张合峰, 秦正磊 申请人:青岛澳柯玛电动科技有限公司, 澳柯玛（沂南）新能源电动车有限公司