数据处理方法及装置与流程

本公开涉及电子信息技术领域，尤其涉及数据处理方法及装置。

背景技术：

在嵌套式车辆进出场所中，例如嵌套式停车场，有多重道闸，根据车辆经过每一个道闸的时间确定车辆在不同区域的停车时间长度，例如，停车场中第一区域是环形，第二区域被第一区域围绕，进入第二区域停车，就要先进入第一区域，计算停车费时，要分别确定车辆在每一个区域内停放的时间。但是，在两个区域交界处的道闸，既是进场道闸，也是出场道闸，车辆在道闸处经过，按照普通的时间记录方式就会丢失一些进出场的重要信息，最终导致无法计算停车费。

技术实现要素：

本公开实施例提供一种数据处理方法及装置，能够解决嵌套式车辆进出场所时间记录不全，导致无法计算停车费的问题，所述技术方案如下：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种数据处理方法，该方法包括：

在目标车辆经过目标场所的目标道闸时，获取目标车辆的检测信息，检测信息包括目标车辆的标识和目标车辆经过目标道闸的时间；

获取目标道闸的配置信息，目标道闸的配置信息用于指示目标道闸所属的至少一个相关区域，至少一个相关区域属于目标场所；

确定目标车辆在至少一个相关区域的进出方向；

根据目标车辆的检测信息及目标车辆在至少一个相关区域的进出方向记录至少一个相关区域的进出场时间。

在目标车辆经过目标道闸时，根据目标车辆的进出场方向，将与目标道闸相关的至少一个相关区域中，每一个相关区域都分别记录进出场时间，保证每一个经过道闸时，每一个区域的时间记录都是完整的，计算停车费更加准确，方便用户在各个场所驾驶车辆进出。

在一个实施例中，确定目标车辆在至少一个相关区域的进出方向，包括：

根据检测设备的检测结果确定目标车辆的行驶方向；

根据目标车辆的行驶方向分别确定目标车辆在每一个相关区域的进出方向。

在一个实施例中，确定目标车辆在至少一个相关区域的进出方向，包括：

根据目标车辆的标识获取目标车辆的记录信息，记录信息包括目标车辆在目标场所内各个区域的进出场时间记录；

根据目标车辆的记录信息分别确定目标车辆在每一个相关区域的进出方向。

在一个实施例中，根据目标车辆的记录信息分别确定目标车辆在每一个相关区域的进出方向，包括：

在目标车辆的记录信息中确定目标相关区域的最新记录为出场记录或没有目标区域的进出场记录时，确定目标车辆经过目标道闸是驶入目标相关区域；

在目标车辆的记录信息中确定目标相关区域的最新记录为进场记录时，确定目标车辆经过目标道闸是驶出目标相关区域。

在一个实施例中，根据目标车辆的检测信息及目标车辆在至少一个相关区域的进出方向记录至少一个相关区域的进出场时间，包括：

根据目标车辆在目标相关区域的进出方向将目标车辆经过目标道闸的时间记录为目标相关区域的进场时间或出场时间，目标相关区域属于至少一个相关区域。

根据本公开实施例的第二方面，提供一种数据处理装置，包括：检测模块、配置模块、方向确定模块和记录模块；

其中，检测模块，用于在目标车辆经过目标场所的目标道闸时，获取目标车辆的检测信息，检测信息包括目标车辆的标识和目标车辆经过目标道闸的时间；

配置模块，用于获取目标道闸的配置信息，目标道闸的配置信息用于指示目标道闸所属的至少一个相关区域，至少一个相关区域属于目标场所；

方向确定模块，用于确定目标车辆在至少一个相关区域的进出方向；

记录模块，用于根据目标车辆的检测信息即目标车辆在至少一个相关区域的进出方向记录至少一个相关区域的进出场时间。

在一个实施例中，方向确定模块包括：行驶方向单元和第一确定单元；

行驶方向单元，用于根据检测设备的检测结果确定目标车辆的行驶方向；

第一确定单元，用于根据目标车辆的行驶方向分别确定目标车辆在每一个相关区域的进出方向。

在一个实施例中，方向确定模块包括：记录信息单元和第二确定单元；

记录信息单元，用于根据目标车辆的标识获取目标车辆的记录信息，记录信息包括目标车辆在目标场所内各个区域的进出场时间记录；

第二确定单元，根据目标车辆的记录信息分别确定目标车辆在每一个相关区域的进出方向。

在一个实施例中，第二确定单元，用于在目标车辆的记录信息中确定目标相关区域的最新记录为出场记录或没有目标区域的进出场记录时，确定目标车辆经过目标道闸是驶入目标相关区域；在目标车辆的记录信息中确定目标相关区域的最新记录为进场记录时，确定目标车辆经过目标道闸是驶出目标相关区域。

在一个实施例中，记录模块，用于根据目标车辆在目标相关区域的进出方向将目标车辆经过目标道闸的时间记录为目标相关区域的进场时间或出场时间，目标相关区域属于至少一个相关区域。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是本公开实施例提供的一种数据处理方法的流程图；

图2是本公开实施例提供的一种目标场所的区域分布图；

图3是本公开实施例提供的一种进出场时间记录效果示意图；

图4是本公开实施例提供的一种数据处理装置的结构图；

图5是本公开实施例提供的一种数据处理装置的结构图；

图6是本公开实施例提供的一种数据处理装置的结构图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

本公开实施例提供一种数据处理方法，应用于数据处理装置，如图1所示，图1是本公开实施例提供的一种数据处理方法的流程图，应用于数据处理装置，本公开实施例提供的数据处理方法包括以下步骤：

101、在目标车辆经过目标场所的目标道闸时，获取目标车辆的检测信息。

检测信息包括目标车辆的标识和目标车辆经过目标道闸的时间。目标场所可以是目标停车场、目标高速公路等车辆进出场所。

目标车辆的检测信息可以是数据处理装置检测得到的，也可以是其他装置检测后发送至数据处理装置的。

102、获取目标道闸的配置信息。

目标道闸的配置信息可以是预先存储在数据处理装置中的，也可以是其他装置发送至数据处理装置的。

目标道闸的配置信息用于指示目标道闸所属的至少一个相关区域，至少一个相关区域属于目标场所。目标场所中可以有多个道闸，每个道闸对应一个相关区域或多个相关区域。如图2所示，图2是本公开实施例提供的一种目标场所的区域分布图。图2中，第一道闸的相关区域包括第一区域和第二区域，第二道闸的相关区域包括第二区域和第三区域，第三道闸的相关区域包括第一区域、第二区域和第三区域。当然，图2中只是示例性说明，并不代表本公开局限于此。

103、确定目标车辆在至少一个相关区域的进出方向。

因为目标道闸对应至少一个相关区域，目标车辆经过目标道闸，对每一个相关区域而言，进出方向可能是不同的。例如，如图2所示，目标道闸为第一道闸，目标道闸对应两个相关区域，第一区域和第二区域，目标车辆经过目标道闸时，是驶出第一区域，驶入第二区域。

确定目标车辆在至少一个相关区域的进出方向有多种实现方式，此处列举两种实现方式进行说明，当然，只是示例性说明，并不代表本公开局限于此。

在第一种实现方式中，确定目标车辆在至少一个相关区域的进出方向，包括：

根据检测设备的检测结果确定目标车辆的行驶方向；根据目标车辆的行驶方向分别确定目标车辆在每一个相关区域的进出方向。

例如，如图2所示，目标道闸为第一道闸，检测设备包括两个车牌识别仪，第一车牌识别仪和第二车牌识别仪，目标车辆经过目标道闸时，如果是第一车牌识别仪识别车牌并上传目标车辆的标识，则确定目标车辆的行驶方向为第一方向，第一方向表示目标车辆驶出第一区域，驶入第二区域；如果是第二车牌识别仪识别车牌并上传目标车辆的标识，则确定目标车辆的行驶方向为第二方向，第二方向标识目标车辆驶入第一区域，驶出第二区域。行驶方向和每个相关区域的进出方向之间的对应关系可以存储在预设映射中。

检测设备也可以包括地磁感应设备或者红外线感应设备，只要能过够确定目标车辆的行驶方向即可，本公开对此不作限制。

在第二种实现方式中，确定目标车辆在至少一个相关区域的进出方向，包括：

根据目标车辆的标识获取目标车辆的记录信息，记录信息包括目标车辆在目标场所内各个区域的进出场时间记录；根据目标车辆的记录信息分别确定目标车辆在每一个相关区域的进出方向。

例如，在一个实施例中，根据目标车辆的记录信息分别确定目标车辆在每一个相关区域的进出方向，包括：

在目标车辆的记录信息中确定目标相关区域的最新记录为出场记录或没有目标区域的进出场记录时，确定目标车辆经过目标道闸是驶入目标相关区域；在目标车辆的记录信息中确定目标相关区域的最新记录为进场记录时，确定目标车辆经过目标道闸是驶出目标相关区域。

以图2中，目标道闸是第一道闸为例，在目标车辆通过第一道闸时，获取目标车辆的记录信息，在记录信息中查找到第一区域的最新记录为入场纪录，第二区域没有记录，则确定目标车辆是驶出第一区域，驶入第二区域。

104、根据目标车辆的检测信息及目标车辆在至少一个相关区域的进出方向记录至少一个相关区域的进出场时间。

在一个实施例中，根据目标车辆的检测信息及目标车辆在至少一个相关区域的进出方向记录至少一个相关区域的进出场时间，包括：

根据目标车辆在目标相关区域的进出方向将目标车辆经过目标道闸的时间记录为目标相关区域的进场时间或出场时间，目标相关区域属于至少一个相关区域。

以图2中，目标道闸是第一道闸为例，目标车辆在2019年1月22日13:00经过第一道闸从第一区域驶入第二区域时，如图3所示，存储两条记录，第一区域的出场记录和第二区域的入场记录。每一个记录包括：区域标识、进出场标记、目标车辆的标识和时间戳。

其中，区域标识是区域的编号；

进出场标记用于指示驶入该区域或驶出该区域，例如，1表示驶入该区域，0表示驶出该区域；

目标车辆的标识可以是车牌号；

时间戳为目标车辆经过目标道闸的具体时刻。

当然，以上只是示例性说明，还有其他实现方式，本公开对此不作限制。

本公开实施例提供的数据处理方法，在目标车辆经过目标道闸时，根据目标车辆的进出场方向，将与目标道闸相关的至少一个相关区域中，每一个相关区域都分别记录进出场时间，保证每一个经过道闸时，每一个区域的时间记录都是完整的，计算停车费更加准确，方便用户在各个场所驾驶车辆进出。

基于上述图1对应的实施例种所描述的数据处理方法，本公开实施例提供一种数据处理装置，用于执行上述图1对应的实施例中所描述的数据处理方法，如图4所示，该数据处理装置40包括：检测模块401、配置模块402、方向确定模块403和记录模块404；

其中，检测模块401，用于在目标车辆经过目标场所的目标道闸时，获取目标车辆的检测信息，检测信息包括目标车辆的标识和目标车辆经过目标道闸的时间；

配置模块402，用于获取目标道闸的配置信息，目标道闸的配置信息用于指示目标道闸所属的至少一个相关区域，至少一个相关区域属于目标场所；

方向确定模块403，用于确定目标车辆在至少一个相关区域的进出方向；

记录模块404，用于根据目标车辆的检测信息即目标车辆在至少一个相关区域的进出方向记录至少一个相关区域的进出场时间。

在一个实施例中，如图5所示，方向确定模块403包括：行驶方向单元4031和第一确定单元4032；

行驶方向单元4031，用于根据检测设备的检测结果确定目标车辆的行驶方向；

第一确定单元4032，用于根据目标车辆的行驶方向分别确定目标车辆在每一个相关区域的进出方向。

在一个实施例中，如图6所示，方向确定模块403包括：记录信息单元4033和第二确定单元4034；

记录信息单元4033，用于根据目标车辆的标识获取目标车辆的记录信息，记录信息包括目标车辆在目标场所内各个区域的进出场时间记录；

第二确定单元4034，根据目标车辆的记录信息分别确定目标车辆在每一个相关区域的进出方向。

在一个实施例中，第二确定单元4034，用于在目标车辆的记录信息中确定目标相关区域的最新记录为出场记录或没有目标区域的进出场记录时，确定目标车辆经过目标道闸是驶入目标相关区域；在目标车辆的记录信息中确定目标相关区域的最新记录为进场记录时，确定目标车辆经过目标道闸是驶出目标相关区域。

在一个实施例中，记录模块404，用于根据目标车辆在目标相关区域的进出方向将目标车辆经过目标道闸的时间记录为目标相关区域的进场时间或出场时间，目标相关区域属于至少一个相关区域。

本公开实施例提供的数据处理装置，在目标车辆经过目标道闸时，根据目标车辆的进出场方向，将与目标道闸相关的至少一个相关区域中，每一个相关区域都分别记录进出场时间，保证每一个经过道闸时，每一个区域的时间记录都是完整的，计算停车费更加准确，方便用户在各个场所驾驶车辆进出。

基于上述图1对应的实施例中所描述的数据处理方法，本公开实施例还提供一种计算机可读存储介质，例如，非临时性计算机可读存储介质可以是只读存储器(英文：readonlymemory，rom)、随机存取存储器(英文：randomaccessmemory，ram)、cd-rom、磁带、软盘和光数据存储装置等。该存储介质上存储有计算机指令，用于执行上述图1对应的实施例中所描述的数据处理方法，此处不再赘述。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。