一种用于高速公路的巡检系统及其控制方法

本发明属于高速公路巡检系统系统，具体涉及一种用于高速公路的巡检系统及其控制方法。

背景技术：

1、我国交通建设正进入一个快速发展的时期。我国目前已经成为世界上高速公路最多、最复杂、发展最快的国家。伴随客流的增长，交通设施逐渐向山区发展，由于地形和地质条件的限制，山区交通设施经常以桥梁和高速公路通过。交通高速公路是狭长的建筑，其中如果发生灾害，考虑到灾害特性，救援难度大，后果不可预见，高速公路巡检主要依赖人工进行定期巡查，完成高速公路上散落物品、人员/动物的入侵、护栏、路边植物、路面以及路边结构等问题的巡检，需要大量的人力物力，并且不能及时发现高速公路事故，导致高速公路事故蔓延，严重阻碍交通的正常运行。高速公路事故主要包括交通事故与火灾事故，交通事故发生后还往往会引起火灾事故，如何保证高速公路上设备正常工作状态，坚持日常巡查是早发现隐患的重要手段。

2、然而，在设备管理过程中发现了许多问题。例如，使用传统的人工巡检方法，难以确保巡检质量和巡检到位率，巡检标准存在人为理解差异，设备运行缺陷信息得不到及时反馈或反馈有遗漏，一些隐患没有被检查出来，巡检者工作难以量化，等等。这些问题都需要以创新思路对巡检方式进行改变，无法促进巡检管理更加标准规范，高速机电设备管理中产生的问题，降低高速运营的保障，因此我们需要提供一种用于高速公路的巡检系统及其控制方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于高速公路的巡检系统及其控制方法，以解决上述背景技术中提出现有技术中难以确保巡检质量和巡检到位率，巡检标准存在人为理解差异，设备运行缺陷信息得不到及时反馈或反馈有遗漏，一些隐患没有被检查出来，巡检者工作难以量化，等等。这些问题都需要以创新思路对巡检方式进行改变，无法促进巡检管理更加标准规范，高速机电设备管理中产生的问题，降低高速运营的保障的问题。

2、为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于高速公路的巡检系统，包括日常巡检模块、智能检测模块和设备管理模块，所述日常巡检模块包括，管理人员系统设定巡检设备、单元、标准、任务、工作人员安装接受的指令巡检，且日常巡检模块由工作站、移动端维护仪、采集服务器、设备专属电子标签等组成，智能模块用于利用可编程控制器、传感器、vpn隧道、模拟采集等多类技术，搭建智能检测机电设备运行状况的一体化主机，实现对关键设备的实时监；设备管理模块为智能巡检系统与机电设备的连接融合提供接口，试下你机电设备管理各类数据共享。

3、优选的，所述高速公路路面的结构性破坏，通常都是从局部小面积逐渐发生和扩展的。路面的结构性破坏常先发生在行车道的轮迹带上，先是细小的裂缝，网裂、形变，最终成为大范围的结构性破坏。早期及时修复可减缓路面的损坏，减少养护支出，而日常巡检模块，主要将巡检工作内容数据化，利用计算机进行模拟运算，配合标准的三层b/s和c/s数据结构、pc应用程序，形成了智能化的巡检工作程序，避免漏检、不检、少检、记录不清、检查时间不足、检查数量不足等问题的出现。

4、优选的，其中，管理人员需要提前设定巡检的设备、单元、标准、任务，使系统按照一定的规则将任务定期发送给移动端口，工作人员在接收指令后进行巡检，在巡检结束后，巡检人员将相关数据上传，由管理人员统计分析，巡检标准为要求视野良好，为驾驶人提供充足的安全视距，确保驾驶人在突发事件发生时，有充分的反应时间，要求无障碍物，为车辆行驶提供充足的行驶空间，路面要求平整、干燥，能提供良好的有效摩擦力，确保车辆时刻处于可控状态。

5、优选的，所述智能检测模块，利用可编程控制器、传感器、vpn隧道、模拟采集等多类技术，搭建智能检测机电设备运行状况的一体化主机，实现对关键设备的实时监控，在实时监控过程中，如果设备出现异常情况，即通过声光等多种形式来报警，从而针对高速公路上影响安全、道路畅通的事件，例如路面摩擦力降低，路面平整度不足、安全视距不足、路面障碍物等。

6、优选的，所述智能检测模块利用对机电设备自动检测功能，协助解决高速公路人员紧张、设备距离远、气候恶劣或环境不宜等问题，同时对相关设备的运行状况进行实时监测，并对异常情况进行报警，提高机电设备的故障预警效率和修复时间。

7、优选的，所述该模块还可通过继电器传感检测方式检测发电机的运行状态，通过温湿度传感器来检测机房的温湿度，对出现的异常情况可以进行预警报警。该模块通常由发电机、传感器、车道报警等共同组成。

8、优选的，所述机电设备管理的接口模块为智能巡检系统与机电设备的连接融合提供接口，同时预留其他模式的接口，实现机电设备管理工作各类数据资源的共享。

9、优选的，所述智能巡检系统采用了无线射频识别技术，该技术明显优于条形码、ic卡的识别技术，借助随身移动式的数据采集器读取其中的数据信息，解决巡检人员是否确实到达巡检位置的监督工作；同时采用了b/s和c/s两种模式相结合的结构，充分发挥出各自的优势，拓展该系统的交互功能。

10、优选的，且预先设定的规范化巡检流程和巡检内容，根据高速公路机电设备的具体情况，可以制定匹配程度最高的巡检路线、项目，同时可以对比标准化的故障数据，为机电设备的维护保养提供参考。

11、一种用于高速公路的巡检控制方法，包括以下步骤：

12、步骤1：在高速公路关键位置安装信息采集源，巡检人员达到指定地点检测设备运行状况并上传后台；

13、步骤2：巡检内容数据化，采用智能检测模块对设备实施监控，设备异常则通过声光等多种形式报警；

14、步骤3：智能检测模块自动检测机电设备功能，通过继电器传感检测方式检测发电机运行状态；

15、步骤4：设备管理模块为巡检系统与机电设备连接提供接口，且对设备管理数据共享，巡检人呢元通过移动电脑端展开巡检工作，包括每次巡检路线、时间、地点、设备和项目等；

16、步骤5：每次巡检结束系统会自动记录设备运行状况、故障发生时间和保养时间等。

17、本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种用于高速公路的巡检系统及其控制方法，与现有技术相比，具有以下优点：

18、本发明通过在高速公路关键位置安装信息采集源，巡检人员达到指定地点检测设备运行状况并上传后台；巡检内容数据化，采用智能检测模块对设备实施监控，设备异常则通过声光等多种形式报警；智能检测模块自动检测机电设备功能，通过继电器传感检测方式检测发电机运行状态；设备管理模块为巡检系统与机电设备连接提供接口，且对设备管理数据共享，巡检人呢元通过移动电脑端展开巡检工作，包括每次巡检路线、时间、地点、设备和项目等；每次巡检结束系统会自动记录设备运行状况、故障发生时间和保养时间等。

19、本发明的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所指出的结构来实现和获得。

技术特征：

1.一种用于高速公路的巡检系统，包括日常巡检模块、智能检测模块和设备管理模块，其特征在于：所述日常巡检模块包括，管理人员系统设定巡检设备、单元、标准、任务、工作人员安装接受的指令巡检，且日常巡检模块由工作站、移动端维护仪、采集服务器、设备专属电子标签等组成，智能模块用于利用可编程控制器、传感器、vpn隧道、模拟采集等多类技术，搭建智能检测机电设备运行状况的一体化主机，实现对关键设备的实时监；设备管理模块为智能巡检系统与机电设备的连接融合提供接口，试下你机电设备管理各类数据共享。

2.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的巡检系统，其特征在于：所述高速公路路面的结构性破坏，通常都是从局部小面积逐渐发生和扩展的。路面的结构性破坏常先发生在行车道的轮迹带上，先是细小的裂缝，网裂、形变，最终成为大范围的结构性破坏。早期及时修复可减缓路面的损坏，减少养护支出，而日常巡检模块，主要将巡检工作内容数据化，利用计算机进行模拟运算，配合标准的三层b/s和c/s数据结构、pc应用程序，形成了智能化的巡检工作程序，避免漏检、不检、少检、记录不清、检查时间不足、检查数量不足等问题的出现。

3.根据权利要求2所述的一种用于高速公路的巡检系统，其特征在于：其中，管理人员需要提前设定巡检的设备、单元、标准、任务，使系统按照一定的规则将任务定期发送给移动端口，工作人员在接收指令后进行巡检，在巡检结束后，巡检人员将相关数据上传，由管理人员统计分析，巡检标准为要求视野良好，为驾驶人提供充足的安全视距，确保驾驶人在突发事件发生时，有充分的反应时间，要求无障碍物，为车辆行驶提供充足的行驶空间，路面要求平整、干燥，能提供良好的有效摩擦力，确保车辆时刻处于可控状态。

4.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的巡检系统，其特征在于：所述智能检测模块，利用可编程控制器、传感器、vpn隧道、模拟采集等多类技术，搭建智能检测机电设备运行状况的一体化主机，实现对关键设备的实时监控，在实时监控过程中，如果设备出现异常情况，即通过声光等多种形式来报警，从而针对高速公路上影响安全、道路畅通的事件，例如路面摩擦力降低，路面平整度不足、安全视距不足、路面障碍物等。

5.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的巡检系统，其特征在于：所述智能检测模块利用对机电设备自动检测功能，协助解决高速公路人员紧张、设备距离远、气候恶劣或环境不宜等问题，同时对相关设备的运行状况进行实时监测，并对异常情况进行报警，提高机电设备的故障预警效率和修复时间。

6.根据权利要求5所述的一种用于高速公路的巡检系统，其特征在于：所述该模块还可通过继电器传感检测方式检测发电机的运行状态，通过温湿度传感器来检测机房的温湿度，对出现的异常情况可以进行预警报警。该模块通常由发电机、传感器、车道报警等共同组成。

7.根据权利要求1所述的一种用于高速公路的巡检系统，其特征在于：所述机电设备管理的接口模块为智能巡检系统与机电设备的连接融合提供接口，同时预留其他模式的接口，实现机电设备管理工作各类数据资源的共享。

8.根据权利要求7所述的一种用于高速公路的巡检系统，其特征在于：所述智能巡检系统采用了无线射频识别技术，该技术明显优于条形码、ic卡的识别技术，借助随身移动式的数据采集器读取其中的数据信息，解决巡检人员是否确实到达巡检位置的监督工作；同时采用了b/s和c/s两种模式相结合的结构，充分发挥出各自的优势，拓展该系统的交互功能。

9.根据权利要求8所述的一种用于高速公路的巡检系统，其特征在于：且预先设定的规范化巡检流程和巡检内容，根据高速公路机电设备的具体情况，可以制定匹配程度最高的巡检路线、项目，同时可以对比标准化的故障数据，为机电设备的维护保养提供参考。

10.一种用于高速公路的巡检控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

技术总结
本发明公开了一种用于高速公路的巡检系统及其控制方法，包括日常巡检模块、智能检测模块和设备管理模块，所述日常巡检模块包括，在高速公路关键位置安装信息采集源，巡检人员达到指定地点检测设备运行状况并上传后台；巡检内容数据化，采用智能检测模块对设备实施监控，设备异常则通过声光等多种形式报警；智能检测模块自动检测机电设备功能，通过继电器传感检测方式检测发电机运行状态；设备管理模块为巡检系统与机电设备连接提供接口，且对设备管理数据共享，巡检人呢元通过移动电脑端展开巡检工作，包括每次巡检路线、时间、地点、设备和项目等；每次巡检结束系统会自动记录设备运行状况、故障发生时间和保养时间等。

技术研发人员：宋金博,喻凯,孟庆领,丁海萍,曾周玉,沈阳,许俊,郭晓秋,李浩
受保护的技术使用者：江西交通职业技术学院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16