加氢站调度方法及加氢站调度系统与流程

本发明属于加氢站，特别涉及一种加氢站调度方法及加氢站调度系统。

背景技术：

1、随着绿色可持续发展的深化发展，基于氢能源易存储，且氢能源汽车的碳排放量几乎为零的特点，氢能汽车逐渐成为绿色出行方式中的重要交通方式，氢能源汽车种类和数量逐渐增多。加氢站是给氢能汽车提供氢气的燃气站，主流氢能车辆的加氢操作一般需要十几分钟才能完成，而目前加氢站的数量仍相对较少，随着氢能汽车的增多，加氢站时常出现氢能车辆加氢排队拥堵的问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种加氢站调度方法，解决了现有技术中氢能车辆加氢排队拥堵的问题。

2、为了达到上述目的，本发明实施例采用的技术方案如下：

3、在第一方面的实施例中，本发明提供一种加氢站调度方法，该方法包括：

4、s1.加氢车终端向服务器发送排队申请；

5、s2.所述服务器接收到所述排队申请后，获取所述加氢车终端的位置信息；

6、s3.根据所述加氢车终端的位置信息向所述加氢车终端发送位于距离阈值范围内的加氢站的位置信息及排队情况；

7、s4.所述加氢车终端对所述加氢站进行选择；

8、s5.所述服务器为所述加氢车终端分配序号，加入排队队列；

9、s6.所述服务器按所述排队队列的顺序进行叫号。

10、在某些实施方式中，所述加氢站调度方法还包括：

11、将完成加氢的所述加氢车终端对应的所述排队序号从所述排队队列中移除，将更新后的队列信息发送给仍处于所述排队队列中所述加氢车终端。

12、在某些实施方式中，所述加氢车终端与氢能车辆一一对应，所述加氢车终端存储有所述氢能车辆的身份信息；所述服务器接收到所述排队申请后，获取所述加氢车终端的身份信息并进行校验，校验通过后进行后续步骤。

13、在某些实施方式中，所述加氢车终端获取所述氢能车辆的剩余续航里程；所述服务器根据所述剩余续航里程实时调整所述距离阈值。

14、在某些实施方式中，所述服务器实时获取所述加氢站的氢气库存量，并根据所述队列中的所述氢能车辆的剩余续航里程计算出所述队列的氢气需求量，当所述氢气需求量与当前发送排队申请的所述氢能车辆的氢气需求量之和大于所述氢气库存量时，对所述加氢站进行标记；在步骤s3中，所述服务器将位于所述距离阈值范围内且未被标记的所述加氢站的位置信息及排队情况发送给所述加氢车终端。

15、在某些实施方式中，所述服务器根据所述加氢站的位置信息计算出所述加氢车终端与所述加氢站之间的车程，将所述车程和所述排队情况进行整合排序，在步骤s3中按所述排序的顺序向所述加氢车终端推荐所述加氢站。

16、在某些实施方式中，所述距离阈值范围是指以所述加氢车终端为圆心，以所述距离阈值为半径的圆内的范围。

17、在某些实施方式中，在步骤s5中，先由所述服务器计算出所述加氢车终端到达被选择的所述加氢站的时长，再根据所述时长及被选择的所述加氢站的排队情况计算出可预约时间，并反馈给所述加氢车终端；所述加氢车终端对所述可预约时间进行确认后，所述服务器为所述加氢车终端分配序号，加入所述排队队列。

18、在某些实施方式中，所述的加氢站调度方法还包括：当被叫号的所述氢能车辆未能及时进行加氢时，所述服务器将其序号向后顺延，当顺延次数达到阈值时，将所述序号从所述排队队列中删除。

19、在第二方面实施例中，本发明提供一种加氢站调度系统，包括：服务器、加氢车终端、加氢站终端；

20、所述服务器分别与所述加氢车终端和所述加氢站终端通信连接，用于接收所述加氢车终端发来的排队申请，根据所述加氢车终端的位置信息向所述加氢车终端发送位于距离阈值范围内的加氢站的位置信息及排队情况；再根据所述加氢车终端的选择为所述加氢车终端分配序号，加入排队队列；

21、所述加氢车终端用于将与其对应的氢能车辆的位置信息、身份信息、排队申请发送给所述服务器；

22、所述加氢站终端用于将加氢站的位置信息及所述加氢站的实时氢气库存量发送给所述服务器。

23、有益效果

24、操作人员(驾驶员)操作加氢车终端成功进入排队队列后，可通过队列情况预计需要等待的时间，适当提前前往加氢站进行加氢，而无需到达加氢站进行现场排队，由此解决了现有技术中氢能车辆加氢排队拥堵的问题。

25、本发明的实施方式的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实施方式的实践了解到。

技术特征：

1.加氢站调度方法，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的加氢站调度方法，其特征在于，还包括：

3.如权利要求1所述的加氢站调度方法，其特征在于，所述加氢车终端与氢能车辆一一对应，所述加氢车终端存储有所述氢能车辆的身份信息；所述服务器接收到所述排队申请后，获取所述加氢车终端的身份信息并进行校验，校验通过后进行后续步骤。

4.如权利要求3所述的加氢站调度方法，其特征在于，所述加氢车终端获取所述氢能车辆的剩余续航里程；所述服务器根据所述剩余续航里程实时调整所述距离阈值。

5.如权利要求4所述的加氢站调度方法，其特征在于，所述服务器实时获取所述加氢站的氢气库存量，并根据所述队列中的所述氢能车辆的剩余续航里程计算出所述队列的氢气需求量，当所述氢气需求量与当前发送排队申请的所述氢能车辆的氢气需求量之和大于所述氢气库存量时，对所述加氢站进行标记；在步骤s3中，所述服务器将位于所述距离阈值范围内且未被标记的所述加氢站的位置信息及排队情况发送给所述加氢车终端。

6.如权利要求1所述的加氢站调度方法，其特征在于，所述服务器根据所述加氢站的位置信息计算出所述加氢车终端与所述加氢站之间的车程，将所述车程和所述排队情况进行整合排序，在步骤s3中按所述排序的顺序向所述加氢车终端推荐所述加氢站。

7.如权利要求1所述的加氢站调度方法，其特征在于，所述距离阈值范围是指以所述加氢车终端为圆心，以所述距离阈值为半径的圆内的范围。

8.如权利要求1所述的加氢站调度方法，其特征在于，在步骤s5中，先由所述服务器计算出所述加氢车终端到达被选择的所述加氢站的时长，再根据所述时长及被选择的所述加氢站的排队情况计算出可预约时间，并反馈给所述加氢车终端；所述加氢车终端对所述可预约时间进行确认后，所述服务器为所述加氢车终端分配序号，加入所述排队队列。

9.如权利要求1所述的加氢站调度方法，其特征在于，还包括：当被叫号的所述氢能车辆未能及时进行加氢时，所述服务器将其序号向后顺延，当顺延次数达到阈值时，将所述序号从所述排队队列中删除。

10.加氢站调度系统，包括：服务器、加氢车终端、加氢站终端；

技术总结
本发明属于加氢站技术领域，特别涉及一种加氢站调度方法及加氢站调度系统。本发明通过加氢车终端向服务器发送排队申请，再由服务器根据加氢车终端的位置信息向加氢车终端发送位于其距离阈值范围内的加氢站的位置信息及排队情况。再根据加氢车终端的选择为加氢车终端分配序号，加入排队队列，服务器按排队队列的顺序进行叫号。操作人员(驾驶员)操作加氢车终端成功进入排队队列后，可通过队列情况预计需要等待的时间，适当提前前往加氢站进行加氢，而无需到达加氢站进行现场排队，由此解决了现有技术中氢能车辆加氢排队拥堵的问题。

技术研发人员：陶伟平,张磊,金焱,封羽涛,林涛
受保护的技术使用者：上海宝氢气体工业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1