行车记录仪的制作方法

本技术涉车载监控，尤其涉及一种行车记录仪。

背景技术：

1、行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像等相关信息的仪器。车辆安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像，可为交通事故提供相关证据。

2、相关技术中，行车记录仪在太阳光的照射下，容易造成行车记录仪内部温度较高，导致行车记录仪内的电子元器件失效，致使行车记录仪损坏。因此相关技术中的行车记录仪的安全性和可靠性较差。

技术实现思路

1、本实用新型公开一种行车记录仪，以解决行车记录仪内部温度较高导致电子元器件失效的问题。

2、为了解决上述问题，本实用新型采用下述技术方案：

3、一种行车记录仪，包括记录仪本体和遮光支架；

4、所述遮光支架具有相背设置的连接面和粘接面，所述记录仪本体朝向所述连接面，且与所述连接面相连接；所述粘接面用于固定所述遮光支架；所述遮光支架沿着所述记录仪本体的外边缘延伸，所述遮光支架的至少部分外边缘凸出或平齐于所述记录仪本体的外边缘。

5、本实用新型采用的技术方案能够达到以下有益效果：

6、本实用新型公开的行车记录仪中，遮光支架沿着记录仪本体的外边缘延伸，遮光支架的至少部分外边缘凸出或平齐于记录仪本体的外边缘。此方案中，遮光支架能够对记录仪本体进行遮盖，从而避免太阳直射记录仪本体的外壳，进而能够降低记录仪本体内部的温度，使得记录仪本体内部的电子元器件温度较低，从而不容易使得行车记录仪损坏，故而提高了行车记录仪的安全性和可靠性。

技术特征：

1.一种行车记录仪，其特征在于，包括记录仪本体(100)和遮光支架(200)；

2.根据权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述遮光支架(200)包括安装板(210)和延伸板(220)，所述安装板(210)具有相背设置的所述连接面(201)和所述粘接面(202)；所述延伸板(220)沿所述安装板(210)的周向设置，且所述延伸板(220)由所述安装板(210)的外边缘朝向所述记录仪本体(100)的外边缘的方向延伸，所述延伸板(220)的至少部分外边缘凸出或平齐于所述记录仪本体(100)的外边缘。

3.根据权利要求2所述的行车记录仪，其特征在于，所述延伸板(220)向所述记录仪本体(100)所在一侧倾斜设置。

4.根据权利要求2所述的行车记录仪，其特征在于，所述记录仪本体(100)包括壳体部(110)和拍摄模组(120)，所述拍摄模组(120)与所述壳体部(110)转动连接，所述壳体部(110)与所述连接面(201)相连接，所述延伸板(220)开设有避位豁口(221)，所述避位豁口(221)与所述拍摄模组(120)的至少部分相对设置。

5.根据权利要求2所述的行车记录仪，其特征在于，所述连接面(201)设置有安装卡扣(212)，所述记录仪本体(100)设置有配合卡扣，所述安装卡扣(212)与所述配合卡扣卡接配合。

6.根据权利要求5所述的行车记录仪，其特征在于，所述连接面(201)还设置有多个支撑筋(213)，多个所述支撑筋(213)间隔设置。

7.根据权利要求5所述的行车记录仪，其特征在于，所述安装板(210)设置有弹性件(211)，所述弹性件(211)可用于对所述记录仪本体(100)施加背离所述安装板(210)方向的作用力，所述安装卡扣(212)与所述配合卡扣之间的卡接作用力大于所述弹性件(211)对所述记录仪本体(100)的作用力。

8.根据权利要求2所述的行车记录仪，其特征在于，所述记录仪本体(100)包括壳体部(110)、锁紧件(130)和拍摄模组(120)，所述壳体部(110)与所述拍摄模组(120)转动连接；所述壳体部(110)开设有工艺孔(1101)，所述锁紧件(130)可通过所述工艺孔(1101)伸入所述壳体部(110)内，所述锁紧件(130)用于限制所述拍摄模组(120)相对于所述壳体部(110)转动。

9.根据权利要求8所述的行车记录仪，其特征在于，所述记录仪本体(100)还包括限位部(140)，所述限位部(140)位于所述壳体部(110)内，并与所述拍摄模组(120)固定连接，所述限位部(140)开设有条形调节孔(141)；所述壳体部(110)内还设置有固定凸起(113)，所述锁紧件(130)的一端穿过所述条形调节孔(141)并与所述固定凸起(113)相连接，所述限位部(140)可沿所述条形调节孔(141)的延伸方向相对于所述壳体部(110)转动，以调节所述拍摄模组(120)相对于所述壳体部(110)的位置。

10.根据权利要求8所述的行车记录仪，其特征在于，所述记录仪本体(100)还包括活动盖(150)，所述活动盖(150)与所述壳体部(110)的外侧壁活动连接，所述活动盖(150)具有第一位置和第二位置，在所述活动盖(150)处于所述第一位置的情况下，所述活动盖(150)遮盖所述工艺孔(1101)；在所述活动盖(150)处于所述第二位置的情况下，所述工艺孔(1101)外露。

11.根据权利要求10所述的行车记录仪，其特征在于，所述壳体部(110)的外侧壁开设有容纳槽(1102)，所述工艺孔(1101)开设于所述容纳槽(1102)的槽底，在所述活动盖(150)处于所述第一位置的情况下，所述活动盖(150)的至少部分位于所述容纳槽(1102)内；在所述活动盖(150)处于所述第二位置的情况下，所述活动盖(150)位于所述容纳槽(1102)之外。

12.根据权利要求10或11所述的行车记录仪，其特征在于，所述活动盖(150)设置有锁具(151)，在所述活动盖(150)处于所述第一位置的情况下，所述活动盖(150)可与所述壳体部(110)通过所述锁具(151)锁合。

13.根据权利要求2所述的行车记录仪，其特征在于，所述记录仪本体(100)包括壳体部(110)、拍摄模组(120)和转轴(160)，所述拍摄模组(120)通过所述转轴(160)与所述壳体部(110)转动连接；所述拍摄模组(120)和所述壳体部(110)中的一者与所述转轴(160)固定连接，另一者与所述转轴(160)转动连接；所述拍摄模组(120)和所述壳体部(110)中，与所述转轴(160)转动连接的一者上设置有弹力臂(171)，所述弹力臂(171)位于所述壳体部(110)内，所述弹力臂(171)与所述转轴(160)相抵接。

14.根据权利要求13所述的行车记录仪，其特征在于，所述拍摄模组(120)和所述壳体部(110)中，与所述转轴(160)转动连接的一者上还设置有止挡凸起(172)，所述止挡凸起(172)位于所述弹力臂(171)背离所述转轴(160)的一侧，所述止挡凸起(172)与所述弹力臂(171)背离所述转轴(160)的一侧相抵接。

15.根据权利要求14所述的行车记录仪，其特征在于，所述弹力臂(171)的数量为至少两个，分别包括第一弹力臂和第二弹力臂，所述第一弹力臂与所述第二弹力臂相对设置，所述转轴(160)位于所述第一弹力臂与所述第二弹力臂之间，且所述转轴(160)与所述第一弹力臂和所述第二弹力臂均相抵接。

技术总结
本技术公开一种行车记录仪，包括记录仪本体(100)和遮光支架(200)；所述遮光支架(200)具有相背设置的连接面(201)和粘接面(202)，所述记录仪本体(100)朝向所述连接面(201)，且与所述连接面(201)相连接；所述粘接面(202)用于固定所述遮光支架(200)；所述遮光支架(200)沿着所述记录仪本体(100)的外边缘延伸，所述遮光支架(200)的至少部分外边缘凸出或平齐于所述记录仪本体(100)的外边缘。上述方案能够解决行车记录仪内部温度较高导致电子元器件失效的问题。

技术研发人员：陆志伟
受保护的技术使用者：杭州海康汽车软件有限公司
技术研发日：20230727
技术公布日：2024/1/15