专利名称：汽车上下坡、转弯速度实时监测信号发送装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种利用全球卫星定位系统(GPS)对汽车上下坡、转弯时的速度进行实时监测的信号发送装置。
技术背景汽车行驶过程中，在上下坡、转弯时，速度过快是导致重特大陆上交通事故的主要原因。在汽车运输安全管理的实践中，要求驾驶员控制车速，特别是控制下坡、转弯时的车速，是各种安全会议、各种安全文件要求中常见的主题。然而由于目前驾驶员出车后，实际上无法对其行车车速进行实时监控，从而就不能使驾驶员在行车时，特别是在汽车下坡、转弯时能够自觉对车速进行控制，并且驾驶员通常抱有侥幸心理，为了早一点完成运输任务，常常凭自己的直觉开车，甚至有时有意开快车，在下坡、转弯时，也不按规定减速行驶，从而为事故的发生埋下了隐患。虽然利用全球卫星定位系统(GPS)可以对汽车行驶速度进行实时监控，但是由于通常汽车的超速行驶，特别是下坡、转弯时的超速行驶是一个短暂的过程，若要得到该短暂过程中包括车速在内的数据信息，就必须对该车在行驶时的整个过程一直不断地进行监测，这显然是不现实的，故如何利用全球卫星定位系统(GPS)对汽车在上下坡、转弯时的速度进行实时监测，是汽车运输安全管理中迫切需要解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种对汽车上下坡、转弯时的速度进行实时监测的信号发送装置，在汽车上下坡、转弯过程中，汽车达到一定的速度时，就能及时向全球卫星定位系统(GPS)发出一信号，以实现对汽车上下坡、转弯时速度的实时监测。
本实用新型所述的汽车上下坡、转弯速度实时监测信号发送装置，包括装置外壳及安装在其内的GPS车载终端和两感应器，感应器由支架、磁摆、导向板和磁控管组成，导向板固定在支架中部，其上沿支架左右方向开设有通槽，磁摆由连接杆和固定在连接杆下端的磁块组成，连接杆穿过导向板上的通槽与该通槽间隙配合，其上端悬挂在支架顶端，使磁摆可沿导向板上的通槽在支架中左右摆动，磁控管固定在支架两侧，并同时位于磁块两侧；两感应器相互垂直安装在装置外壳内，使感应器中磁摆的摆动方向相互垂直；每一磁控管均与GPS车载终端电连接。
首先，在监控中心利用全球卫星定位系统(GPS)、移动通讯网络建立电子地图(GIS)，再将该信号发送装置水平安装在汽车上，装置内的两感应器分别感应汽车上下坡和转弯，当感应器分别感应到上下坡或转弯时，该发送装置即通过全球卫星定位系统(GPS)向监控中心发出包括速度信息在内的信号。
本实用新型所述的汽车上下坡、转弯速度实时监测信号发送装置由于具有该种结构，当汽车在上下坡时，将使装置内的一感应器中的磁摆产生摆动，从而使该感应器中的磁控管吸合接通，触发GPS车载终端通过全球卫星定位系统(GPS)、移动通讯网络向监控中心发送信号；而在转弯达到一定速度时，汽车将产生一离心力，该离心力将使装置内的另一感应器中的磁摆产生摆动，同样使该感应器中的磁控管吸合接通，触发GPS车载终端通过全球卫星定位系统(GPS)、移动通讯网络向监控中心发送信号。监控中心在接收到该信号后，即可根据该车当时是否超速，及时提醒司机，或者事后查询，对超速车辆进行处罚。这样就使驾驶员在汽车上下坡、转弯时不敢超速行驶，并能够自觉控制车速，从而有效地防止了汽车在上下坡、转弯时由于超速而带来的交通事故的发生，确保了行车的安全和人民生命财产的安全。
现结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型所述信号发送装置一种具体结构的主视剖面示意图；图2为图1中B-B线的剖视示意图；图3为该装置中感应器的主视图；图4为图3中A-A线的剖视图。
具体实施方式
如图1至图4所示，该汽车上下坡、转弯速度实时监测信号发送装置，包括装置外壳1及安装在其内的GPS车载终端3和两感应器2，感应器2由支架4、磁摆、导向板6和磁控管7组成，导向板6固定在支架4中部，其上沿支架4左右方向开设有通槽9，磁摆由连接杆5和固定在连接杆5下端的磁块8组成，连接杆5穿过导向板6上的通槽9与该通槽9间隙配合，其上端悬挂在支架4顶端，使磁摆可沿导向板6上的通槽9在支架4中左右摆动，磁控管7固定在支架4两侧，并同时位于磁块8两侧，当磁块8产生摆动并靠近磁控管7至一定距离时，磁控管7将吸合接通。两感应器2相互垂直安装在装置外壳1内，使两感应器2中磁摆的摆动方向相互垂直；每一磁控管7均与GPS车载终端3电连接，当任意一磁控管7吸合接通时，就会触发装置内的GPS车载终端3，GPS车载终端3通过全球卫星定位系统(GPS)和移动通讯网络向监控中心发送信号，并传回汽车的速度、时间等信息。
利用全球卫星定位系统(GPS)和移动通讯网络在监控中心建立电子地图(GIS)，将该信号发送装置水平安装在汽车上，装置内的两感应器2分别感应汽车上下坡和转弯。若汽车在上下坡时，装置内的一感应器2中的磁摆产生摆动，从而使该感应器2中的磁控管7吸合接通，触发GPS车载终端3通过全球卫星定位系统(GPS)、移动通讯网络向监控中心发送信号；而当汽车转弯达到一定速度时，汽车将产生一离心力，该离心力将使装置内的另一感应器2中的磁摆产生摆动，同样使该感应器2中的磁控管7吸合接通，触发GPS车载终端3通过全球卫星定位系统(GPS)、移动通讯网络向监控中心发送信号。
权利要求1.汽车上下坡、转弯速度实时监测信号发送装置，其特征在于包括装置外壳(1)及安装在其内的GPS车载终端(3)和两感应器(2)，感应器(2)由支架(4)、磁摆、导向板(6)和磁控管(7)组成，导向板(6)固定在支架(4)中部，其上沿支架左右方向开设有通槽(9)，磁摆由连接杆(5)和固定在连接杆下端的磁块(8)组成，连接杆(5)穿过导向板上的通槽(9)与该通槽间隙配合，其上端悬挂在支架(4)顶端，使磁摆可沿导向板(6)上的通槽(9)在支架(4)中左右摆动，磁控管(7)固定在支架(4)两侧，并同时位于磁块(8)两侧；两感应器(2)相互垂直安装在装置外壳(1)内，使两感应器(2)中磁摆的摆动方向相互垂直；每一磁控管(7)均与GPS车载终端(3)电连接。
专利摘要本实用新型涉及一种利用全球卫星定位系统(GPS)对汽车上下坡、转弯时的速度进行实时监测的信号发送装置。包括装置外壳及安装在其内的GPS车载终端和两感应器，两感应器相互垂直安装在装置外壳内，使感应器中磁摆的摆动方向相互垂直；每一磁控管均与GPS车载终端电连接。该装置在汽车上下坡、以及转弯达到一定的速度时，能够及时向监控中心发送信号，监控中心在接收到该信号后，即可根据车速情况及时提醒司机，或者事后查询，对超速车辆进行处罚。这样就使驾驶员在汽车上下坡、转弯时不敢超速行驶，并能够自觉控制车速，从而有效地防止了汽车在上下坡、转弯时由于超速而带来的交通事故的发生，确保了行车的安全和人民生命财产的安全。
文档编号G08B25/08GK2698653SQ20042003455
公开日2005年5月11日 申请日期2004年4月25日 优先权日2004年4月25日
发明者刘学军 申请人:刘学军