专利名称：汽车超载报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种设置在汽车上的汽车超载报警器。
背景技术：
汽车超载，是当前公路运输的一大弊端，既破坏了公路路面设施，又容易酿成交通事故。司机或交通警察欲知该车装载了多重的货物，是否超重？现有车辆没有这种装置，要称重须用地磅过称，地磅太少，每车过磅很不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是在汽车上设置一种汽车超载报警装置。
该汽车超载报警器主要由电源、超重开关、点火开关、手刹开关、四接头继电器、六接头继电器及语音提示装置组成；电源正极联接超重开关、点火开关、四接头继电器、六接头继电器、语音提示装置及警灯、手刹开关与电源负级构成回路。超重开关主要由装在车箱底板上的可调节螺杆、弹簧、调节坡度平衡块及两接头开关组成。
该报警器装在汽车上，如果装货超重，它先用语音提示装置提醒司机，运行中，用警灯闪烁告知会车的汽车司机和值班交警，以引起他们的重视，提高行车安全。
图1是本实用新型电路图；图2是超重开关结构示意图；图标说明K1、超重开关 K2、点火开关 K3、手刹开关4、四接头继电器 5、语音提示装置6、六接头继电器11、车箱底板12、可调节螺杆 13、弹簧14、调节坡度平衡块 15、两接头开关具体实施方式
如图1所示，该汽车超载报警器，主要由电源、超重开关K1、点火开关K2、手刹开关K3、四接头继电器4、六接头继电器6及语音提示装置5组成；电源正极联接超重开关K1、点火开关K2、四接头继电器4、六接头继电器6、语音提示装置5及警灯、手刹开关K3与电源负级构成回路。超重开关K1主要由装在车箱底板11上的可调节螺杆12、弹簧13、调节坡度平衡块14及两接头开关15组成。
如图2所示，超重开关K1主要由可调节螺杆12、弹簧13、调节坡度平衡块14及两接头开关15组成。可调节螺杆12直接装在车箱底板11上。可调节螺杆12又与弹簧13、调节坡度平衡块14连接在一起，两接头开关15装在汽车的后尾牙上，两接头开关14再与汽车超重报警电路相连，将超重信号转化为电信号，并传递至后面的电路并报警。
弹簧13在车辆行驶中有减压、保持开关的作用。调节坡度平衡块14有自动调节功能，能将停车斜坡上的货车计重如同平地过磅。两接头开关15，当平衡块14压住时，打开，反之则关闭。把该产品装于不同载重量的车辆，该车限定装货多少可由调节螺杆12的长短控制。
使用说明汽车静止装货，打开点火开关K2，当车辆超重时，超重开关K1闭合，语音装置5提示超重，四接头及六接头继电器4、6接通，警灯闪烁。松开手刹K3，车子运行后，四接头继电器4和语音装置5关闭，六接头继电器6仍处接通状态，警灯亦闪烁，直到关掉点火开关K2、卸掉超载部分货物，警灯才熄灭。
权利要求1.一种汽车超载报警器，其特征在于它主要由电源、超重开关(K1)、点火开关(K2)、手刹开关(K3)、四接头继电器(4)、六接头继电器(6)及语音提示装置(5)组成；电源正极联接超重开关(K1)、点火开关(K2)、四接头继电器(4)、六接头继电器(6)、语音提示装置(5)及警灯、手刹开关(K3)与电源负级构成回路。
2.根据权利要求1所述的汽车超载报警器，其特征在于超重开关(K1)主要由装在车箱底板(11)上的可调节螺杆(12)、弹簧(13)、调节坡度平衡块(14)及两接头开关(15)组成。
专利摘要本实用新型属于一种设置在汽车上的超载报警器。它主要由电源、超重开关、点火开关、手刹开关、四接头继电器、六接头继电器及语音提示装置组成；电源正极联接超重开关、点火开关、四接头继电器、六接头继电器、语音提示装置及警灯、手刹开关与电源负极构成回路。该装置可提示和预防汽车超载，提高行车安全和延长公路使用寿命。
文档编号G08B21/18GK2726941SQ20042006869
公开日2005年9月21日 申请日期2004年9月8日 优先权日2004年9月8日
发明者向君峰 申请人:向君峰