专利名称：运钞车靠近报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是报警器，具体涉及的是运钞车靠近报警装置。
背景技术：
目前我们国内对专用运钞车在押运中多是若干名安全保卫人员
配备2-3支枪械，将车子前前后后围住，这对押钞过程要求的隐蔽性 要强，目标性要小，对抗性要弱，使用时间要短和波及范围要窄小尚 有差距。现在是武装押运即防弹防爆突出了一点，缺少非武装押运的 手段即缺少自身报警监视，通讯等高科技含量的方法。 发明内容
本实用新型的目的是为了解决目前运钞车缺少自身报警的问题 而提供以非接触形式检测出人体辐射的红外线用作为监测方法的运 钞车靠近报警装置。
采用的技术方案
运钞车靠近报警装置，包括车体及装在车体上的多个热释电红外 传感器，电路控制器，所述的热释电红外传感器包括壳体、滤光片、 两个热释红外探测元件，滤光片位于壳体前端，两个热释红外探测元
件的负端相接，两个正端分别接到电源负极和场效应管的栅极，栅极 与电源负极之间并接一电阻R，场效应管的漏极接电路控制器的输入 端，源极接电路控制器电源正极，电路控制器的输出端接蜂鸣器，上 述的多个热释电红外传感器装设在车体四周。 工作原理
滤光片可以阻挡其他光线透入，并将人体辐射的红外线聚焦到热 释红外探测元上，同时也产生交替变化的红外辐射高灵敏区和盲区， 以适应热释电探测元要求信号不断变化的特性，人体的红外信号转换 为电信号以供电路控制器进行处理，主要是把传感器输出的微弱电信 号进行放大、滤波、延迟和比较。热释电红外传感器的特点是在防范 区域内能够即时扑捉到入侵者移动时所引起的红外辐射变化，从而完 成报警功能。应用时将热释电红外传感器分别安装在车前、后两侧等 部位，传感器电源由电瓶供给，运钞车运行途中或不使用状态下，可 将警报器关闭。
本实用新型具有结构简单、安装灵活、成本低、安全系数高的特 点。也可将车门与运钞车靠近报警装置连锁，若有警情，门可自动上 锁，并可根报报警显示灯不同，快速判断警情方位。将大大增加安全 系数，提高预防的能力，也将是运钞车成为真正的"高科技含量"产
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图1是本实用新型实施例安装示意图。
图2是本 实用新型的热释电红外传感器光电示意图。
具体实施方式
实施例
运钞车靠近报警装置，包括车体1及装在车体1上的四个热释电 红外传感器2、电路控制器3、蜂鸣器4、四个热释电红外传感器2 分别装设在车体l的前、后、左、右侧各一个。热释电红外传感器壳 体5的前端装设滤光片6，两个探测元件7的负端相接，两个正端分 别接电源负极和场效应管Q的栅极，栅极与电源负极之间并接一电 阻R，场效应管Q的漏极S接电路控器的输入端，源极D接电路控 制器3的电源正极，电路控制器3的输出端连接蜂鸣器4，多个热释 电红外传感器2装设在车体1的四周。电路控制器3由整流稳压单元、 三级放大单元和功放输出级组成，电路控制器3采用了三个1C2A LM324芯片、 一个4536芯片、和KD9651芯片，整个电路控制器3 的输出连接蜂鸣器4进行报警。
权利要求1、运钞车靠近报警装置，包括车体(1)及装在车体(1)上的多个热释电红外传感器(2)，电路控制器(3)，其特征在于所述的热释电红外传感器(2)包括壳体(5)、滤光片(6)、两个热释红外探测元件(7)，滤光片(6)位于壳体(5)前端，两个热释红外探测元件(7)的负端相接，两个正端分别接到电源负极和场效应管Q的栅极，栅极与电源负极之间并接一电阻R，场效应管Q的漏极S接电路控制器(3)的输入端，源极D接电路控制器(3)电源正极，电路控制器(3)的输出端接蜂鸣器(4)。
2、 根据权利1要求所述的运钞车靠近报警装置，其特征在于 上述的多个热释电红外传感器(2)装设在车体(1)的四周。
专利摘要运钞车靠近报警装置，包括车体及装在车体上的多个热释电红外传感器，电路控制器，所述的热释电红外传感器包括壳体、滤光片，滤光片位于壳体前端，两个热释红外探测元件的负端相接，两个正端分别接到电源负极和场效应的栅极，栅极与电源负极之间并接电阻R，场效应管的漏极接电路控制器的输入端，源极接电源正极，电路控制器的输出端接蜂鸣器，多个热释电红外传感器装设在车体四周。本实用新型结构简单、安装灵活、成本低、安全系数高。
文档编号G08B13/191GK201015054SQ200620168479
公开日2008年1月30日 申请日期2006年12月22日 优先权日2006年12月22日
发明者王为迪 申请人:王为迪