交通信息通信系统的制作方法

专利名称：：交通信息通信系统的制作方法交通信息通信系统所属
技术领域：
本发明涉及一种向用户提供道路交通信息的系统。背景4支术目前提供交通信息的方法有三种通过广播电台电视台发布、通过互联网发布、通过路边设置的电子屏发布。上面的三种方式各有其优缺点。通过广播电台电视台的方式发布的信息量有限，而且道路交通信息所覆盖的路段范围也很有限，另夕卜，用户不能及时得到自己需要了解路线的全部交通情况。通过网站发布交通信息的方式弥补了广播、电视方式发布的缺陷，其提供的数据比较全面，基本覆盖到了城市的所有道路。但是用户一定要有可以联网的PC才能够获知这些信息，而一般的用户只有在出门之前了解一下道路的情况，但在出门之后就没有办法获知道路信息的变化。众所周知的，道路情况的变化是实时的，只有实时的数据才对用户有意义。所以这种方法也存在不便。在路边设置指示牌的方式可以及时向用户告知前方路况，不过，这种指示牌设立的成^f艮高，而且信息量小，用户不能随时查看。基于上述问题，目前市场上需要一种可以由用户随时查看相关路况信息的系统。
发明内容本发明的目的在于提供一种新的交通信息通信系统，所要解决的技术问题是使数据采集模块获取到信息后可以通过设定格式将道路交通信息无线发送^Mt息获取终端，且该信息获取终端可根据设定将道路交通信息标示在电子地图的对应路段上。本发明的目的及解决其技术问题是釆用以下技术方案来实现的。依据发明提出的一种交通信息通信系统，其包括数据采集模块，获取各路段的道路交通信息；数据处理模块，其中设置有可存储各路段道路交通信息的数据库，且各路段分别标号，并可将数据采集模块采集的道路交通信息处理成为符合传输协议的数据包，在该数据包中将每条路段的道路交通信息与该路段的标号对应；数据发送单元，将数据处理模块按照传输协议编码的数据包调制成模拟射频信号发射；信息获取终端，包括用于接收数据发送单元发射的数据包的数据接收单元；存储有电子地图的存储单元，在该电子地图中的各路段分别标记有标号，该标号与数据处理模块的数据库中表示同一路段的标号相同；处理单元，将数据接收单元接收的数据包解码，并按照数据包中的絲、险标号将道路交通信息映射在电子地图的相应路段上；信息输出单元，输出映射有道路交通信息的电子地图。本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。前述的交通信息通信系统，其中所述的信息获取终端的存储单元中存储有电子地图中各i^段的在电子地图中的起止地点的坐标和/或路段名称，各路跌的标号与该珞歐的在电子地图中的起止地点的坐标和/或路段名称对应；处理单元按照^L据包中的路段标号在电子地图中查找对应的起止地点的坐标和/或路段名称，并以此确定与路段标号相应的路段。前述的交通信息通信系统，其中所述的道路交通信息包括路段的车速、拥堵情况、事故情况。前述的交通信息通信系统，其中所述的信息获取终端中还包括为处理单元提供时钟信号的时钟脉冲单元，映射有道路交通信息的路段在一定时间内未收到新的道路交通信息，则处理单元删除该道路交通信息的映射；在一定时间内收到新的道路交通信息，则处理单元以新的道路交通信息替换原信息映射在相应路段上。前述的交通信息通信系统，其中所述的数据处理模块生成的数据包中包含有道路交通信息的发布时间；所述的信息获取终端中包括向处理单元提供当前时间信息的时钟单元，在道路交通信息的发布时间与时钟单元提供的当前时间间隔达到一定值时，则处理单元删除该道路交通信息在对应路段上的映射。前述的交通信息通信系统，其中所述的信息获取终端包括GPS单元，该GPS单元可接收GPS坐标，并使处理单元根据GPS坐标在电子地图中定位。前述的交通信息通信系统，其中所述的信息获取终端可才艮据GPS单元接收的GPS坐标、电子地图和各路段的道路交通信息生成可最快抵达目的地的路径。前述的交通信息通信系统，其中所述的电子地图划分为多个区域，区域内各路段的道路交通信息生成一个数据包；在信息获取终端利用GPS坐标定位后优先获取其所在区域的数据包。前述的交通信息通信系统，其中所述的信息输出单元包括可显示映射有道路交通信息的电子地图的显示屏。前述的交通信息通信系统，其中所述的数据处理模块的数据库中存储有各路段的路险定义信息，该路段定义信息包括路段标号、路段名称、以及路段的起点、中点、终点在电子地图中的坐标，将道路交通信息及该路段的路段定义信息一同发送至信息获取终端，该信息获取终端所接收的路段定义信息与电子地图中的路段标号、路段名称、及路段的起点、中点、终点坐标不完全相同时，以新的路段定义信息定义路段。借由上述技术方案，本发明交通信息通信系统具有下列优点本发明的交通信息通信系统是以数据采集模块获取道路交通信息，并将该信息按照设定格式无线发送至信息获取终端，信息获取终端可以将接收的数据包中的道路交通信息映射在电子地图的相应路段上，由此，本发明向用户提供了一种可随时查看道路交通情况的系统，系统不仅可以满足便携性要求，而且使所需查询的道路信息更加及时。图l是本发明交通信息通信系统的示意图。图2是本发明信息获取终端的结构示意图。图3是本发明的提供道路交通信息的方法的流程图。图4是本发明的信息获取终端获取道路交通信息的流程图。具体实施方式为更进一步阐述本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种交通信息通信系统，其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。请参阅图l所示，是本发明交通信息通信系统的结构示意图，该系统包括数据采集模块，获取各路段的道路交通信息；数据处理模块，其中设置有可存储各i^:道路交通信息的数据库，且各路段分别标号，并可将数据采集^^莫块采集的道路交通信息处理成为符合传输协i义的数据包，在该数据包中将每条路段的道路交通信息与该路段的标号对应；数据发送单元，将数据处理模块按照传输协议编码的数据包调制成模拟射频信号发射；信息获取终端，包括用于接收数据发送单元发射的数据包的数据接收单元；存储有电子地图的存储单元，在该电子地图中的各路段分别标记有标号，该标号与数据处理模块的数据库中表示同一路段的标号相同;处理单元，将数据接收单元接收的数据包解码，并按照数据包中的路段标号将道路交通信息映射在电子地图的相应路段上；信息输出单元，输出映射有道路交通信息的电子地图。上述数据采集模块收集道路交通信息的方式包括外派采风记者，在关键的道路或路口实时地反馈情况；电台或电视台节目的听众或观众提供当地的道路交通信息；由车辆调度中心收集的信息，该车辆调度中心例如为出租车调度中心，由该车辆调度中心将当前掌握的道路交通信息发送给数据处理模块；人工传呼台的工作人员人工接收并记录的道路交通信息，利用信息输入单元将道路交通信息发送至数据处理模块；道路监察系统获取的图像数据，其通过电子监察系统实时拍摄的影像来分析和推算所在路段的通行情况。上述道路交通信息包括了所有路段的经炜度、行车速度、拥堵情况、事故情况、及突发路况等。上述数据处理模块接收并汇总由数据采集模块通过上述方式获取的道路交通信息，将该道路交通信息和相关的数据统一处理成符合传输协议的数据格式。上述相关的数据包括道路交通信息所对应的路段标号等。数据发送单元包括信源编码器、信道编码器、多路复用器、OFDM调制器、以及模拟射频等部分，用于将按传输协议编码的数据调制成模拟射频信号发射出去。信息获取终端通过调谐器、DAB解码模块、数据业务解码器、接口及系统总控等部分将数据发送单元发射的数据解码后传输至处理单元中。上述的信息获取终端的存储单元中存储有电子地图中各路段的在电子地图中的起止地点的坐标和/或路段名称，各路段的标号与该路段的在电子地图中的起止地点的坐标和/或路段名称对应；处理单元按照数据包中的路段标号在电子地图中查找对应的起止地点的坐标和/或路段名称，并以此确定与路段标号相应的路段。数据处理模块还可以重新定义信息获取终端的路段定义，即在lfc据处理才莫块的数据库中存储各路歐的路段定义信息，该路段定义信息包括路段标号、路段名称、以及i^段的起点、中点、终点在电子地图中的坐标，将道路交通信息及该路段的路段定义信息一同发送至信息获取终端，该信息获取终端所接收的路段定义信息与电子地图中的路段标号、路段名称、及路段的起点、中点、终点坐标不完全相同时，以新的路段定义信息定义路段，并按照重新定义的路段映射新获取的道路交通信息。请参阅图2所示，是本发明的信息获取终端的示意图，该信息荻取终端中还包括为处理单元提供时钟信号的时钟脉冲单元，映射有道路交通信息的^在一定时间内未收到新的道路交通信息，则处理单元删除该道路交通信息的映射；在一定时间内收到新的道路交通信息，则处理单元以新的道路交通信息替换原信息映射在相应路段上，从而有效保证显示的道路交通信息的及时性和有效性，避免过期信息误导使用者。另外，本发明还可以使数据处理模块生成的数据包中包含有道路交通信息的发布时间，且在信息获取终端设置用于向处理单元提供当前时间信息的时钟单元，在道路交通信息的发布时间与时钟单元提供的当前时间间隔达到一定值时，即认定该道路交通信息过期，则处理单元删除该道路交通信息在对应路段上的映射。上述信息获取终端还可以包括GPS单元，该GPS单元可接收GPS坐标，并使处理单元根据GPS坐标在电子地图中定位。信息获取终端可根据GPS单元接收的GPS坐标、电子地图和各路段的道路交通信息生成可最快抵达目的地的路径。另外，在电子地图中划分有多个区域，区域内各路段的道路交通信息生成一个数据包；在信息获取终端利用GPS坐标定位后，分析GPS坐标所述的区域，并优先获取其所在区域的数据包。信息输出单元包括可显示映射有道路交通信息的电子地图的显示屏。上述将道路交通信息映射在相应路段包括将该道路交通信息显示在相应路段，或者在该路段上以特殊标记表示各种道路交通信息，例如以道路的着色与相应的速度区间对应，红色、黄色、绿色分别表示道路的行驶速度0至10km/s、10至30km/s、大于30km/s。当然道路的类型有多种，比如可以分为高速道路和普通道路，可以对不同类型的道路建立模型，从而有区别地定义道路的着色。具体而言，本发明的数据处理模块将道路交通信息及相应信息处理成一个数据包，该数据包可以包括速度帧、时间帧、文件帧、道路代号定义帧、气象帧等，每个帧编解码都是以bit为单位，把数据流当作一个bit流。速度帧包括同步字节(OxFF)、校验码(CRC)、长度(LEN)、文件类型(TYPE)、道路序号(STARTROADID)、道路速度(SPEED)。该速度帧格式如下<table>tableseeoriginaldocumentpage12</column></row><table>在本实施例中，速度帧TYPE=3，长度LEN跟要表示的道路数量相关，STARTROADID仅提供首条道路的路段标号，道路速度(SPEED)中按照预先设定的顺序依次存储从首条道路至所设定的最后一条道路的全部游^段速度。另外，所有的落险都有唯一与之对应的标号，在道路的数量比较多，而帧的长度不能大于256字节的情况下，因此一帧发不完所有道路的信息。通过查找首条路段的标号，信息获取终端可以判断SPEED中依次存储的速度分别对应哪一段道路。另外，速度帧也可以使用其它表示方法来表示各个道路的速度，如下所示STARTROADIDSPEEDSTARTROADIDSPEED相比之下，这种传输方法处理简单但数据冗余量大，没有上述的方法有效。时间帧包括同步字节(OxFF)、校验码(CRC)、长度(LEN)、文件类型(TYPE)、时间(YYMMDDHHMMSS)。该时间帧格式如下OxFFCRCLENTYPEY麵DDH薩SS在本实施例中，时间帧的TYPE-1，帧长度LEN-6，帧数据包括年、月、日、时、分、秒等信息。文件帧(file—frame)用于传输各种文件，包括同步字节(OxFF)，校验码(CRC)、长度(LEN)、文件类型(TYPE)、文件数据(DATA)。该时间帧格式如下OxFFCRCLENTYPEDATA13在本实施例中文件帧的TYPE=2，帧长度可变，即LEN为不固定值。DATA的第一，第二字节为文件流水号(file—number)，第三、四字节为文件帧序号(file-sequence-no),在文件帧序号为0时此文件帧为文件控制帧(nie-contrl-frame)，其格式如下file—number0file—typefile—frame—sumfilename_lenfilenamefile-type表示文件的类型。分别表示不同的道路状况，如事故、塌方、交通管制、隧道关闭等，留作扩展。file-type=AAAA时，表示地图升级数据。file_frame—sum表示文件总帧数。fi1ename—1en表示文件名长度。filename表示文件名，可以包括目录名。在文件帧的文件帧序号为非零的自然数时，为普通的文件帧，从第五个字节开始是文件帧的内容，其格式如下file_numberfile-sequence—nofile-frame_contentfile-frame-content部分包含事故、警告、通知等即时讯息。这些即时讯息通过文件帧的形式传送给用户。另外，信息程序升级、地图升级也可以通过文件帧的file-frame-content部分发布到信息获取终端，传送完毕后，在用户下一次开机时执行更新。道路代号定义帧(RoadIDFrame)包括同步字节(OxFF)、校验码(CRC)、长度(LEN)、文件类型(TYPE)、道路代码定义数据(DATA)。该道路代号定义帧格式如下<formula>formulaseeoriginaldocumentpage15</formula>DATA(abcdele2e3fg…)在本实施例中，道路代码帧TYPE=4，长度LEN与道路的数量相关。道路代码定义数据(DATA)中的a代表大洲/国家编号(CountryID):11bits,取值范围0~2047bits',b代表省(州)/市/县(区)编号(CityID):20bits，取值范围0~1048576bits;c代表路段起始序号(RoadID):16bits,取值范围0~65535bitsjd代表路段名称(Name):128bits，16个英文数字或者8个汉字；el代表路W^点经绵度(Position):128bits;e2代表路段中点经绰度(Position):128bits;e3代表路段终点经绵度(Position):128bits;f代表路段类型(Roadtype):16bits，可指示道路为普通、高架路、隧道、桥梁、国道、省道、县道、单行等信息。g代表路段限速(Speed):8bits，取值范围0至125bits,气象帧包括同步字节(OxFF)、校验码(CRC)、长度(LEN)、文件类型(TYPE)、天气数据(DATA)。气象帧格式如下<table>tableseeoriginaldocumentpage15</column></row><table>在本实施例中，天气帧TYPE请参阅图3所示，是本发明提供道路交通信息的方法的流程图该方法步骤如下在信息获取终端的存储单元中存储电子地图，并在数据处理模块的数据库和信息获取终端存储的电子地图中分别以相同的标号表示同一路段，即在电子地图的各个5^S:上对应有唯一的标号，在数据处理模块的数据库中也存储有表示同一路段的相同标号；数据采集模块釆集路段的道路交通信息；数据处理模块将所采集的道路交通信息及对应路段的标号以关联的方式生成于数据包中，即在该数据包中将每条路段的道路交通信息与该路段的标号对应；将数据包调制成模拟射频信号发射；信息获取终端以无线方式接收数据包，对数据包解码获得道路交通信息及其对应路段的标号，再按照数据包中的路段标号将道路交通信息映射在电子地图的相应路段上；输出映射有道路交通信息的电子地图。请参阅图4所示，是本发明的信息获取终端获取道路交通信息的流程图，信息获取终端在启动后调谐从天线进入的高频信号并进行A/D变换，得到数字信号并进行校验，校验到数据包出错则丢弃包，数据包未出错则对数据包解码，由处理单元根据数据包中文件类型(TYPE)判断进程选择，在接收到时间帧的数据时(TYPE-1)，建立道路状况(包括道路交通信息、突发路况、事故信息等)与时间的对应关系，以使道路状况在超出有效时间后消除其与道路的映像；在接收到文件帧的数据时(TYPE-2)，分析文件的类型file—type是否属于地图升级数据(file—type-AAAA),如果属于则存储帧直至所存储的帧总数等于文件lt据(DATA)中的文件总帧数(file—frame-sum),然后提醒用户升亂地图，如果不属于地图升级数据，则显示文件数据中的提示信息，并在地图上作相应标记；在接收到速度帧的数据时(TYPE-3)，在路段标号相同的路段上标示行车速度；在接收到道路代号定义帧的数据时(TYPE-4)，更新道路的路段定义；在接收到气象帧的数据时(TYPE=5)，建立天气状况和时间的对应关系，并将天气状况输出，方便用户调取以往该类型天气中的道路交通状况记录。权利要求1、一种交通信息通信系统，其特征在于其包括数据采集模块，获取各路段的道路交通信息；数据处理模块，其中设置有可存储各路段道路交通信息的数据库，且各路段分别标号，并可将数据采集模块采集的道路交通信息处理成为符合传输协议的数据包，在该数据包中将每条路段的道路交通信息与该路段的标号对应；数据发送单元，将数据处理模块按照传输协议编码的数据包调制成模拟射频信号发射；信息获取终端，包括用于接收数据发送单元发射的数据包的数据接收单元；存储有电子地图的存储单元，在该电子地图中的各路段分别标记有标号，该标号与数据处理模块的数据库中表示同一路段的标号相同；处理单元，将数据接收单元接收的数据包解码，并按照数据包中的路段标号将道路交通信息映射在电子地图的相应路段上；信息输出单元，输出映射有道路交通信息的电子地图。2、根据权利要求1所述的交通信息通信系统，其特征在于其中所述的信息获取终端的存储单元中存储有电子地图中各路段的在电子地图中的起止地点的坐标和/或路段名称，各路段的标号与该路段的在电子地图中的起止地点的坐标和/或絲^段名称对应；处理单元按照数据包中的膝度标号在电子地图中查找对应的起止地点的坐标和/或路段名称，并以此确定与路、歐标号相应的落艮。3、根据权利要求1所述的交通信息通信系统，其特征在于其中所述的道路交通信息包括路度的车速、拥堵情况、事故情况。4、根据权利要求1所述的交通信息通信系统，其特征在于其中所述的信息获取终端中还包括为处理单元提供时钟信号的时钟脉沖单元，映射有道路交通信息的路段在一定时间内未收到新的道路交通信息，则处理单元删除该道路交通信息的映射；在一定时间内收到新的道路交通信息，则处理单元以新的道路交通信息替换原信息映射在相应路段上。5、根据权利要求1所述的交通信息通信系统，其特征在于其中所述的数据处理模块生成的数据包中包含有道路交通信息的发布时间；所述的信息获取终端中包括向处理单元提供当前时间信息的时钟单元，在道路交通信息的发布时间与时钟单元提供的当前时间间隔达到一定值时，则处理单元删除该道路交通信息在对应i^段上的映射。6、根据权利要求1所述的交通信息通信系统，其特征在于其中所述的信息获取终端包括GPS单元，该GPS单元可接收GPS坐标，并使处理单元4艮据GPS坐标在电子地图中定位。7、根据权利要求6所述的交通信息通信系统，其特征在于其中所述的信息获取终端可根据GPS单元接收的GPS坐标、电子地图和各路段的道路交通信息生成可最快抵达目的地的路径。8、根据权利要求6所述的交通信息通信系统，其特征在于其中所述的电子地图划分为多个区域，区域内各M的道路交通信息生成一个数据包；在信息获取终端利用GPS坐标定位后优先获取其所在区域的数据包。9、根据权利要求1所述的交通信息通信系统，其特征在于其中所述的信息输出单元包括可显示映射有道路交通信息的电子地图的显示屏。10、根据权利要求1所述的交通信息通信系统，其特征在于其中所述的数据处理模块的数据库中存储有各路段的路段定义信息，该路段定义信息包括路段标号、路段名称、以及路段的起点、中点、终点在电子地图中的坐标，将道路交通信息及该路段的路段定义信息一同发送至信息获取终端，该信息获取终端所接收的落敬定义信息与电子地图中的路段标号、路段名称、及路段的起点、中点、终点坐标不完全相同时，以新的路段定义信息定义路段。全文摘要本发明关于一种交通信息通信系统，包括数据采集模块，获取各路段的道路交通信息；数据处理模块，存储有各路段道路交通信息的数据库，且各路段分别标号，并可将道路交通信息处理成为符合传输协议的数据包，在该数据包中将每条路段的道路交通信息与该路段的标号对应；数据发送单元，将数据包调制成模拟射频信号发射；信息获取终端，包括用于接收数据包的数据接收单元；存储有电子地图的存储单元，在该电子地图中的各路段分别标记有标号，该标号与数据处理模块的数据库中表示同一路段的标号相同；处理单元，将数据接收单元接收的数据包解码，并将道路交通信息映射在电子地图的相应路段上；信息输出单元，输出映射有道路交通信息的电子地图。文档编号G08G1/00GK101470949SQ20071017289公开日2009年7月1日申请日期2007年12月25日优先权日2007年12月25日发明者任学宁,蒋金海申请人:上海爱国者数码科技有限公司;北京华旗资讯数码科技有限公司