专利名称：一种让学生优先通过公路的交通灯系统的制作方法
技术领域：
一种让学生优先通过公路的交通灯系统技术领域：
本实用新型涉及一种让学生优先通过公路的交通灯系统。背景技术：
每天学生的上学和放学时间，加上又是工人的上班、下班时间， 所以那段时间公路上特别繁忙。随着汽车的普及，学生在上学、放学 的路上被汽车碰撞的事故时有发生。也有些公路上专门设有人行横道 给学生通过马路> 但由于没有设置交通灯，很多驾驶员在路过此路段 时，常常与学生抢着过公路，使该人行横道形同虚设，公路上险象横 生。为此，交警部门通常在学校上学、放学等时间封路或者派交警来指挥交通；有些学校派出教师来引领学生过公路。这些措施给驾驶员 带来不便，也浪费了大量的瞥力，效果也不理想。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种使用 智能卡让学生优先通过人行橫道的交通灯系统。本实用新型的目的是这样实现的一种让学生优先通过公路的交通灯系统，其特征在于包括用来读取智能卡数据的读卡器；与读卡器连接并可用来统计读卡器输入数 据的计算机；计算机将数据转成信号并送入与计算机连接的控制器；与控制器连接并可由控制器控制的交通灯。如上所述一种让学生优先通过公路的交通灯系统，其特征在于所 述的控制器包括整流稳压电路、控制电路。如上所述一种让学生优先通过公路的交通灯系统，其特征在于所 述的交通灯包括有南北路口的绿灯、红灯、黄灯，以及东西路口的绿 灯、红灯、黄灯。如上所述一种让学生优先通过公路的交通灯系统，其特征在于所 述的控制电錄包括第一集成块、第二集成块、第三集成块和第四集成 块，第一集成块的输入端接在整流稳压电路高压端，第一集成块的输 出端接在南北路口的绿灯和东西路口的红灯上；第二集成块的输入端 接在整流稳压电路高压端，第三集成块的输入端接在第二集成块的输 出端，第三集成块的输出端接在南北路口的黄灯和东西路口的黄灯、 上；第四集成块的^^入端接在整流稳压电路高压端，第四集成块的输 出端连接在南北路口的红灯和东西路口的绿灯上。如上所述一种让学生优先通过公路的交通灯系统，其特征在于所 述的第一集成块、第二集成块、第三集成块和第四集成块均为555芯 片。如上所述一种让学生优先通过公路的交通灯系统，其特征在于读 卡器数聿为二个，分别安装在公路人行横填的两边。本实用新型通过智能卡读卡器读取一定数量的不同数雍后，控制 交通灯亮绿灯来优先学生经人行横道通过公路，具有简单、方便等优 点；为学生过公路提供了便利，无需再使用其他人力就可以自动控制红绿灯，还方便了驾驶员行车。
图l是本实用新型原理图； 图2是控制器的电路图。
具体实施方式
一种让学生优先通过公路的交通灯系统，包括用来读取智能卡数 据的读卡器1;与读卡器1连接并可用来统计读卡器1输入数据的计 算机2;计算机2将数据转成信号并送入与计算机2连接的控制器3; 与控制器3连接并可由控制器3控制的交通灯4。交通灯4包括有南 北路口的绿灯ll、红灯16、黄灯13，以及东西路口的绿灯15、红灯 12、黄灯14，其中读卡器1的数量是二个，分别安装在公路的人行 横道的两边b所述的控制器3包括整流稳压电路5、控制电路6，其中控制电 路6包括第一集成块7、第二集成块8、第三集成块9和第四集成块 10;第一集成块7、第二集成块8、第三集成块9和第四集成块10均 为555芯片，第一、二、三、四集成块的引脚4均为输入端，弓|脚3 均为输出端。控制电路6的第一集成块7的输入端接在整流稳压电路 5高压端，第一集成块7的输出端接在南北路口的绿灯11和东西路 口的红灯12上；第二集成块8的输入端接在整流稳压电路5高压端， 第三集成块9的输入端接在第二集成块8的输出端，第三集成块9的 输出端接在南北称口的黄灯13和东西路口的黄灯14上；第西集成块 10的输入端接在整流稳压电路5高压端，第四集成块10的输出端连接在南北路口的红灯16和东西路口的绿灯15上。使第一集成块7控制南北路口的绿灯11和东西路口的红灯12，第二集成块8和第三集 成块9控制南北路口的黄灯13和东西路口的黄灯14，第四集成块10 控制东西路口的绿灯15和南北路口的红灯16。当有路边要过公路的学生用智能卡进入读卡器1的可读写范围 时，读卡器1将数据送入到计算机2，计算机2储存足够的智能卡数 据后向控制器3输入信号，控制交通灯使行车道绿灯关，黄灯亮，若 干秒后黄灯关，红灯亮。红灯亮的同时，人行道的红灯关，绿红亮。 一定时间后，控制电路控制交通灯使人行通道绿灯闪，若干秒后绿灯 关，红灯亮。红灯亮的同时，行车道的红灯关，绿红亮。本实用新型的读卡器1采用智能卡读卡器，其适用于各种PC接 口 (PCMCIA Serial USB)，内置有强大的USF SmartOS软件。
权利要求1. 一种让学生优先通过公路的交通灯系统，其特征在于包括用来读取智能卡数据的读卡器(1)；与读卡器(1)连接并可用来统计读卡器(1)输入数据的计算机(2)；计算机(2)将数据转成信号并送入与计算机(2)连接的控制器(3)；与控制器(3)连接并可由控制器(3)控制的交通灯(4)。
2、 根据权利要求1所述一种让学生优先通过公路的交通灯系 统，其特征在于所述的控制器(3)包括整流稳压电路(5)、控制电 路(6)。
3、 根据权利要求1所述一种让学生优先通过公路的交通灯系 统，其特征在于所述的交通灯(4)包括有南北路口的绿灯(11)、红 灯(16)、黄灯(13)，以及东西路口的绿灯(15)、红灯(12)、黄灯(14)。
4、 根据权利要求2所述一种让学生优先通过公路的交通灯系 统，其特征在于所述的控制电路(6)包括第一集成块(7)、第二集成块 (8)、第三集成块(9)和第四集成块(10)，第一集成块(7)的输入端接 在整流稳压电路(5)高压端，第一集成块(7)的输出端接在南北路口的 绿灯(11)和东西路口的红灯(12)上；第二集成块(8)的输入端接在整 流稳压电路(5)高压端，第三集成块(9)的输入端接在第二集成块(8) 的输出端，第三集成块(9)的输出端接在南北路口的黄灯(13)和东西 路口的黄灯(14)上；第四集成块(10)的输入端接在整流稳压电路(5) 高压端，第四集成块(10)的输出端连接在南北路口的红灯(16)和东西 路口的绿灯(15)上。
5、 根据权利要求牛所述一种让学生优先通过公路的交通灯系 统，其特征在于所述的第一集成块(7)、第二集成块(8)、第三集成块 (9)和第四集成块(10)均为555芯片。
6、 根据权利要求1所述一种让学生优先通过公路的交通灯系 统，其特征在于读卡器(O数量为二个，分别安装在公路人行横道 的两边。
专利摘要本实用新型公开了一种让学生优先通过公路的交通灯系统，其特征在于包括用来读取智能卡数据的读卡器；与读卡器连接并可用来统计读卡器输入数据的计算机；计算机将数据转成信号并送入与计算机连接的控制器；与控制器连接并可由控制器控制的交通灯。本实用新型通过智能卡读卡器读取一定数量的不同数据后，控制交通灯亮绿灯来优先学生经人行横道通过公路，具有简单、方便等优点；为学生过公路提供了便利，无需再使用其他人力就可以自动控制红绿灯，还方便了驾驶员行车。
文档编号G08G1/095GK201117112SQ200720052960
公开日2008年9月17日 申请日期2007年6月12日 优先权日2007年6月12日
发明者吴锦开 申请人:吴锦开