专利名称：一种地感线圈测速仪模拟速度检定仪的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公路速度监测仪器的检定仪领域，更具体的说是一种地感线圈测速仪模拟速度检定仪。
背景技术：
利用地感线圈来检测车辆速度是目前世界上技术较为成熟的车辆速度检测方法，它可以获得当前监控路面交通流量、占有率、速度等速度，并以此判断道路阻塞情况，并利用有线或无线的信息发布系统进行中央监控。
利用地感线圏检测车辆速度的基本原理为地感线圈测速仪由四部分组成，地感线圈及引线，地感线圈测速仪主机，中控计算机，取证系统。地感线圈是地感线圈测速仪主机振荡电路的一部分，当有金属物体(例如车辆等)经过，引起地感线圈磁通量的变化，从而改变地感线圏的电感量，进而改变振荡频率，检测器检测到频率的变化，并触发地感线圈测速仪主机。具体在4全测车辆速度时，在车辆的行驶方向上，同一车道的道路埋设一组(2或3个)多边形感应线圈。当车辆经过这组线圈，由于线圈电感量的变化，将^r测到汽车的通过时间。而线圈预先埋设的间距已经知道，通过间接除以汽车的通过时间，就为汽车的速度值。
现有的地感线圈测速仪检定装置的检测方法具体如下
(1)在地感线圈测速仪的两个地感线圈中各放一个干扰线圏，干扰线圈与地感线圈测速仪检定主机相连；
(2 )由地感线圈测速仪检定主机分别给两个干扰线圈施加两个干扰信号，两个信号相隔时间为T;
(3) 测出两个地感线圈之间的距离S，用S除以T，得到模拟速度V;
(4) 用步骤(3)得到的速度V与地感线圏测速仪说检测到的速度进行比较，得到地感线圈测速仪的测速误差。
以上方法所用干扰线圏用金属线绕成(一般用电线)，其所围成的面积一般小于地感线圈面积。地感线圈测速4义;险定主机为一般信号发生仪。以上4全测方法存在以下缺点
(1) 缺乏安全性地感线圈一般安装在汽车流量大，交通繁忙的路段。而釆用以上方式在铺设距离测速仪主机较远的地感线圈，传输控制线必须横跨多条交通繁忙的车道，对操作人员的安全造成很大的危险。
(2) 影响交通同H)，因为干扰信号采用线缆传输，因此经过传输线缆的车道在检定过程中必须停止运行，严重影响了交通。
(3) 通用性不强为保证取证的准确可靠，现有大的地感线圈测速仪生产厂商多数采用三线圈测速方式，而现有的模拟速度检定仪采用双线圈测速方式，不能满足所有地感线圈测速仪的检定要求。
(4) 可靠性不强采用有线连接检定装置主机和干扰线圏的方式进行检定，接口经过多次插拔后容易接触不良。
(5) 功耗大，易用性不强由于要给干扰线圈施加干扰信号，需要较强的信号才能触发地感线圈，因此功耗较大，不利于在工作现场开展工作。
由此可见，现有的地感线圈测速仪的检测方法是值得改进的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，设计一种可大大提高安全性与准确性的地感线圈测速仪模拟速度检定仪。本实用新型通过以下技术方案实现上述目的。
本专利设计的地感线圈测速仪模拟速度检定仪，包括用于产生检定信号的检定仪主机和两个或两个以上根据检定信号产生干扰回流的干扰线圏，所述检定仪主机和干扰线圈通过无线信号收发机构连接。使用时，在地感线圏测速仪的两个或三个地感线圈中各^:一个干扰线圈，干扰线圈采用无线工作，与^f企定仪主机无任何导线相连。由检定仪主机内部时间脉冲调制到两或三路无线信号中，形成检定信号，并通过天线发射出去。干扰线圈接收检定信号并解调出时间脉冲，产生干扰回流，无需施加干扰信号，两或三个信号相隔时间为T。测出两或三个地感线圈之间的距离S,用S除以T，得出模拟速度V,并将得到的模拟速度V与地感线圈测速仪检测到的速度进行比较，得到地感线圈测速仪的
测速误差。号的无线信号发射器和设在干扰线圈上用于接受检定信号的无线信号接收器。所述干扰线圈还包括用于短路干扰线圈产生干扰回流的短路电路模块，短路电路模块主要由高速开关构成。干扰线圈的面积小于地感线圈面积。所述检定仪主机包括单片机和三路高精度脉冲信号发生器。
为了便于操作和人工设定，本实用新型的检定仪主机还包括液晶显示器和输入键盘。
本实用新型的地感线圈测速仪模拟速度检定仪主机采用单片机控制三路高精度脉冲信号发生器，通过单片机根据用户输入的地感线圏间隔、检定速度自动计算信号的时间间隔。干扰线圈采用无线传输的方式进行时间脉冲进行传递，
干扰线圏中无需施加干扰信号，只需短路就可以触发地感线圏。其优点为
1、 安全性强通过无线方式传输时间脉冲，短路无线干扰线圏的方式触发地感线圏，与行驶中的车道无交界，因此操作人员安全性强。
2、 对交通影响低在检定过程中仅需停止检定中的车道，对其它车道没有影响，因此对交通影响低。
3、 通用性强采用三线圏的方式进行设计制作，即可满足双线圏测速仪的检定，也可以满足三线圈测速仪的^r定。因此可以对所有在用的地感线圈测速仪进行检定。
4、 可靠性强由于干扰线圈与检定仪主机之间通过无线方式连接，因此没有活动接插件，避免了频繁转换带来的接触故障。
5、 功耗小，易用性强采用短^^干扰线圏的方式，而不是施加干扰信号的方式触发地感线圏，因此信号强度要求低，仅需极小功耗就可以满足检定要求，检定设备体积小，可以使用电池供电，便于携带到现场工作。
6、 使用方便使用无线干扰线圈，没有信号传输线的牵挂，因此检定安装方便。
7、 检定项目多不仅可以检定双线圈模拟速度检定装置可以检测的项目，还可以检定其不能检测的项目，例如线圏触发时间差等。
图1为现有地感线圈测速仪检测示意图；图2为本实用新型才全测示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本专利做进一步的描述。
如图]所示的现有的地感线圏测速仪，地感线圈测速仪测试部分主要包括
地感线圏2、地感线圈测速4义主机1,地感线圏2i殳置在车道8上。地感线圏2是地感线圏测速仪主机振荡电路的一部分，当有车辆经过时，引起地感线圏2磁通量的变化，从而改变地感线圈2的电感量，进而改变振荡频率，检测器检测到频率的变化，并触发地感线圈测速4义主机1 。
现有的地感线圈测速仪检定装置具体包括干扰线圏61和地感线圏测速仪检定主机51 。干扰线圏61设置在两个地感线圏2中，与地感线圈测速仪检定主机51通过检定接线缆7相连。检定时，由地感线圈测速仪检定主机5分别给两个干护L线圏61施加两个干扰信号，两个信号相隔时间为T;测出两个地感线圏2之间的距离S,用S除以T,得到模拟速度V;将得到的速度V与地感线圏测速仪主机1检测到的速度进行比较，得到地感线圏测速仪的测速误差。
这种设备的缺点是对于在铺设距离测速仪主机较远的地感线圏，检定接线缆7必须横跨多条交通繁忙的车道9，对操作人员的安全造成很大的危险。经过检定接线缆7的车道9在检定过程中必须停止运行，严重影响了交通。而且检定接线缆7接口经过多次插拔后容易接触不良。只能采用双线圈测速方式，不能满足所有地感线圈测速仪的检定要求。另一方面由于要给干扰线圈61施加干扰信号，需要较强的信号才能触发地感线圏，因此功耗较大，不利于在工作现场开展工作。
图2所示的为本实用新型改良的技术方案，在地感线圏测速仪的三个地感线圏2中各放一个干扰线圈6,干扰线圏6与检定仪主机5采用无线通讯，无任何导线相连。由检定仪主机5内部时间脉冲调制到三路无线信号中，形成检定信号，并通过无线信号发射器3发射出去。干扰线圈6的无线信号接受器4接收检定信号并解调出时间脉冲，产生干扰回流，无需施加干扰信号，三个信号相隔时间为T。测出三个地感线圏2之间的距离S,用S除以T,得出模拟速度V，并将得到的模拟速度V与地感线圈测速仪主才几1检测到的速度进行比较，得到地感线圏测速仪的测速误差。
本实用新型的地感线圈测速仪模拟速度检定仪主机5采用单片机控制三路高精度脉冲信号发生器，通过单片机根据用户输入的地感线圈间隔、检定速度自动计算信号的时间间隔。干扰线圈6釆用无线传输的方式进行时间脉冲进行传递，干扰线圈中无需施加干扰信号，只需短路就可以触发地感线圏2。
本专利通过无线方式传输时间脉沖，与行马史中的车道9无交界，因此操作
人员安全性强。在检定过程中仅需停止检定中的车道，对其它车道没有影响，因此对交通影响低。采用三线圈的方式进行设计制作，即可满足双线圈测速仪
的检定，也可以满足三线圈测速仪的检定。由于干扰线圈6与检定仪主机5之间通过无线方式连接，因此没有活动接插件，避免了频繁转换带来的接触故障。采用短路干扰线圏6的方式，而不是施加干扰信号的方式触发地感线圏2,因此信号强度要求低，仅需极小功耗就可以满足检定要求，检定设备体积小，可以使用电池供电，便于携带到现场工作。也没有信号传输线的牵挂，因此检定安装方便。不仅可以检定双线圈模拟速度检定装置可以检测的项目，还可以检定其不能检测的项目，例如线圈触发时间差等。
权利要求1.一种地感线圈测速仪模拟速度检定仪，其特征在于包括用于产生检定信号的检定仪主机和两个或两个以上根据检定信号产生干扰回流的干扰线圈，所述检定仪主机和干扰线圈通过无线信号收发机构连接。
2. 根据权利要求1所述的地感线圏测速仪模拟速度检定仪，其特征在于所述 无线信号收发机构包括设在检定主机上用于发射检定信号的无线信号发射器和 设在干扰线圈上用于接受检定信号的无线信号接收器。
3. 根据权利要求1或2所述的地感线圈测速仪模拟速度检定仪，其特征在于 所述干扰线圏还包括用于短路干扰线圈产生干扰回流的短路电路模块。
4. 根据权利要求1所述的干地感圏测速仪模拟速度检定仪，其特征在于所述 短路电路模块主要由高速开关构成。
5. 根据权利要求1或2所述的地感线圏测速仪模拟速度检定仪，其特征在于 所述干^L线圈的面积小于地感线圈面积。
6. 根据权利要求1或2所述的地感线圈测速仪4莫拟速度检定仪，其特征在于 所述^r定仪主机包括单片机和三路高精度脉冲信号发生器。
7. 根据权利要求6所述的地感线圈测速仪模拟速度检定仪，其特征在于所述 检定仪主机还包括液晶显示器和输入键盘。
专利摘要本实用新型涉及公路速度监测仪器的检定仪领域，目的在于克服现有技术中的缺陷，设计一种可大大提高安全性与准确性的地感线圈测速仪模拟速度检定仪。其结构包括用于产生检定信号的检定仪主机和两个或两个以上根据检定信号产生干扰回流的干扰线圈，所述检定仪主机和干扰线圈通过无线信号收发机构连接。使用时，在地感线圈测速仪的两个或三个地感线圈中各放一个干扰线圈，干扰线圈采用无线工作，与检定仪主机无任何导线相连。
文档编号G08G1/042GK201364649SQ200920052829
公开日2009年12月16日 申请日期2009年3月17日 优先权日2009年3月17日
发明者何洪波, 伟 张, 钟锡桃 申请人:广东省东莞市质量计量监督检测所