专利名称：一种车载视频监控设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆监控技术领域，更具体地说，涉及一种车载视频监控设备。
背景技术：
交通车辆的治安问题越来越被重视，公共交通车辆、公众特种服务车辆和特种运营车辆等迫切需要对运营情况进行视频监控，对车辆进行定位跟踪，从而对突发事件做出快速反应。 目前，应用于车辆监控的方案主要有两种第一种是GPS(全称GlobalPositioning System)+GPRS(全称General Packet Radio Service)设备的结合使用，其只具备车辆运行状况的采集分析和控制、车辆运行路线的GPS定位跟踪两项功能，不具备多路视频的高质量编码压縮存储、无线联网接入技术、以及适合无线窄带的视频实时传输功能。 第二种是车载DVR(全称Digital Video Recorder)设备，其只具备多路视频的高质量编码压縮存储功能，应用于固定点的DVR设备不具备定位跟踪和移动视频监控能力，且传统DVR设备无法适用车辆内的震动、电磁辐射严重等情况。 于是，目前大部分车辆大都采用安装GPS+GPRS设备、车载DVR设备，再配合安装无线接入路由多套设备，导致重复投资、运行费用高昂、设备接口凌乱，难以集中管理。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种车载视频监控设备。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种车载视频监控设备，
包括获取车辆定位信息的GPS模块；获取车辆行车数据的行车数据采集模块；用于实现无
线网络语音通信服务的移动语音处理模块；用于采集视频信息并对其进行数据处理的视频
处理模块；通过触发报警装置输出报警信号的报警接入模块；与车辆监控中心实现无线网
络连接、并对所述无线网络连接的状态进行检测的无线网络传输模块；控制将所述GPS模
块、所述行车数据采集模块、所述移动语音处理模块、所述视频处理模块和所述报警接入模
块的输出信息通过所述无线网络传输模块送至车辆监控中心的主控模块。 本实用新型所述的车载视频监控设备，还包括用于存储所述GPS模块、所述行车
数据采集模块、所述移动语音处理模块、所述视频处理模块和所述报警接入模块的输出信息的数据存储模块。 本实用新型所述的车载视频监控设备，还包括将采集的模拟视频和音频信号经过量化、采集、滤波、增强处理和叠加处理后送至所述视频处理模块和所述移动语音处理模块的视频音频切换合成模块。 本实用新型所述的车载视频监控设备，还包括通过所述无线网络传输模块接收车辆监控中心发送的远程操作控制命令并将其送至所述主控模块的控制命令接入模块。[0011] 本实用新型所述的车载视频监控设备，所述远程操作控制命令包括车辆油路控制命令、声光警示报警控制命令。 本实用新型所述的车载视频监控设备，所述行车数据采集模块包括速度采集单元、油量采集单元、启停采集单元、前后门开关状态采集单元、车内温度湿度采集单元。[0013] 本实用新型所述的车载视频监控设备，还包括连接辅助设备的接线端子、以及设置在所述接线端子上的保护罩。 本实用新型所述的车载视频监控设备，所述主控模块采用ARM构架的GM8180集成心片。 本实用新型所述的车载视频监控设备，所述视频音频切换合成模块采用TW2835心片。 实施本实用新型的车载视频监控设备，具有以下有益效果本实用新型的车载视频监控设备整合车载GPS、无线网络通信、多路视频、行车记录以及集中管理控制功能于一体，构造出一种智能车载"电子警察"，实现了实时多路视频的远程控制、无线语音通信、自动语音报站等功能，集成度高，性能优良，性价比较高。
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中[0018] 图1是本实用新型车载视频监控设备的原理方块图；[0019] 图2是本实用新型车载视频监控设备一实施例的结构示意图；[0020] 图3是本实用新型车载视频监控设备的应用系统接线示意图。
具体实施方式如图1所示，是本实用新型车载视频监控设备的原理方块图。本实用新型的车载视频监控设备包括GPS模块1、行车数据采集模块2、移动语音处理模块3、视频处理模块4、报警接入模块5、无线网络传输模块6、主控模块7、数据存储模块8、视频音频切换合成模块9和控制命令接入模块10。 其中，GPS模块1用于获取车辆定位信息；行车数据采集模块2用于获取车辆行车数据；移动语音处理模块3用于实现无线网络语音通信服务；视频处理模块4用于采集视频信息并对其进行数据处理；报警接入模块5通过触发报警装置输出报警信号；无线网络传输模块6用于与车辆监控中心实现无线网络连接、并对无线网络连接的状态进行检测；主控模块7用于控制将GPS模块1、行车数据采集模块2、报警接入模块5、移动语音处理模块3和视频处理模块4的输出信息通过无线网络传输模块6送至车辆监控中心；数据存储模块8用于存储GPS模块1、行车数据采集模块2、报警接入模块5、移动语音处理模块3和视频处理模块4的输出信息；视频音频切换合成模块9将采集的模拟视频和音频信号经过量化、采集、滤波、增强处理和叠加处理后送至视频处理模块4和移动语音处理模块3 ;控制命令接入模块10通过无线网络传输模块6接收车辆监控中心发送的远程操作控制命令并将其送至主控模块7。 结合图1、图2所示，本实施例中的车载视频监控设备采用一体化设计，采用先进的ARM架构的高性能微处理器集成芯片，以嵌入式Li皿x操作系统为软件开发平台，实时采集GPS数据、视频数据、语音数据以及各种I/O信号，实现对车况的综合管理。[0024] 本实施例中，主控模块7采用GM8180集成芯片，芯片GM8180内部集成了 300MHz的ARM9处理器和2个DSP (全称Digital Signal Processing)协处理器，并且有多个视频/音频采集接口和丰富的USB、 1IC、GPI0(全称General Purpose Input Output) 、 UART (全禾尔-Universal AsynchronousReceiver/Transmitter)、 IDE(全 禾尔-Integrated DeviceElectronics) 、 SD(全称Secure Digital Memory Card)等周边接口。[0025] 视频音频切换合成模块9采用TW2835芯片，芯片TW2835采集的4路模拟视频/音频经过量化、采集、滤波、增强处理和叠加处理，分别送至视频处理模块4和移动语音处理模块3。本实施例中，视频处理模块4采用芯片GM8180的DSP资源，通过程序控制DSP对视频音频切换合成模块9输出的视频信号进行H. 264/MPEG-4视频编码，高性能DSP可以实现对每路视频的两种码率编码，其中高清晰编码封装为AVI文件实时存储数据存储模块8上，如存储在硬盘或者USB存储设备上，同时，可通过辅助的显示器将此视频信息现场播放出来实现本地回放；低码率编码经过优化的无线窄带RTP协议封装后通过无线网络传输模块6发送到监控中心，解决了无线窄带传输视频的不可靠和丢包问题。移动语音处理模块3也采用芯片GM8180的DSP资源，通过程序控制DSP对视频音频切换合成模块9输出的音频信号进行处理，即进行MP2/MP3语音编码，然后通过无线网络传输模块6送至车辆监控中心，车辆监控中心发出的语音信息也通过无线网络传输模块6送至本实用新型的车载视频监控设备。如此，移动语音处理模块3的语音数据通过无线网络传输模块6与车辆监控中心通过网络语音技术实现无线网络上的语音对讲业务，以便车辆监控中心与司机或者乘务人员在处理紧急情况时的语音沟通。 本实施例中，GPS模块1采用高灵敏的u-blox 5代GPS的卫星定位系统，车辆定
位的相关数据通过芯片GM8180的UART 口进行采集，并经ARM9上的控制程序分析、处理，实
现车辆定位，实现自动语音报站，同时将GPS模块1最终输出的车辆定位信息经无线网络传
输模块6送至车辆监控中心，为监控管理平台软件提供车辆定位信息实现车辆跟踪和轨迹
查询，从而车辆监控中心可获取车辆的定位信息，跟踪和管理车辆的运行状况。 行车数据采集模块2包括速度采集单元、油量采集单元、启停采集单元、前后门开
关状态采集单元、车内温度湿度采集单元等，其对车辆的速度、油量、启停状态、前后门开关
状态、车内温度湿度等进行采集，主控模块7控制将采集到的相关数据通过无线网络传输
模块6送至车辆监控中心；同时，主控模块7将采集到的相关数据进行分析，并做超速提示、
疲劳驾驶提示。 报警接入模块5提供给驾驶人员和乘客紧急情况报警求救的紧急按钮，通过触发报警按钮输出报警信号，该报警信号通过无线网络传输模块6送至车辆监控中心，车辆监控中心接到该报警信号后，发送远程操作控制命令，该远程操作控制命令通过无线网络传输模块6送至主控模块7，如此，车辆监控中心依据该报警信号远程操控车辆的油路、生光警示设备等来处理紧急情况。 无线网络传输模块6通过USB接口与GM8180连接，且通过ARM9处理器上的PPP/PPTP拨号程序来控制拨号过程，从而实现与车辆监控中心的无线虚拟专用网连接。同时，无线网络传输模块6实时对无线网络连接的状态进行检测，保证无线网络的可靠性和有效性。[0030] 数据存储模块8用于存储GPS模块1、行车数据采集模块2、移动语音处理模块3、视频处理模块4和报警接入模块5的输出信息，并且，提供多种存储器接入接口 ，如硬盘接口， USB接口等。 本实施例中，还设置有连接辅助设备的接线端子，该端子用于接入视频摄像头、显示器、GPS天线、CDMD(全称Code Division Multiple Access)天线、扬声器，还用于芯片GM8180控制程序的烧录、以及视频资料的导出等。本实施例的车载视频监控设备还设有预留1/0接线端子、RS232/RS485等接线端子，用于实现汽车的黑匣子功能。同时，接线端子上设有带锁藏加铅封的保护罩，用来防止恶意破坏，并且防止非授权修改参数和下载涉公众私密的视频监控数据。 本实施例的车载视频监控设备，设备壳体采用铸件工艺，可防止撞击引起的破坏。[0033] 如图3所示，是本实用新型车载视频监控设备的应用系统接线示意图。本实用新型的车载视频监控设备100与显示屏200、 GPS天线300、 CDMA天线400、报警按钮500、通信手柄600、摄像机700、车载电源800相连接。其中，可依据需要设置4个摄像机与本实用新型的车载视频监控设备100连接，当然显示屏200也同时显示此4个摄像机的采集图像。报警按钮500的个数也可依据需要进行选择。在其它实施例中，CDMA天线也可用GPRS、3G等来替代，只要可实现无线网络传输即可。 本实用新型以功能模块来限定本技术方案，凡是在本技术方案设计思想上做的等同替换和扩展均包含在本实用新型的保护范围内。同时，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求一种车载视频监控设备，其特征在于，包括获取车辆定位信息的GPS模块(1)；获取车辆行车数据的行车数据采集模块(2)；用于实现无线网络语音通信服务的移动语音处理模块(3)；用于采集视频信息并对其进行数据处理的视频处理模块(4)；通过触发报警装置输出报警信号的报警接入模块(5)；与车辆监控中心实现无线网络连接、并对所述无线网络连接的状态进行检测的无线网络传输模块(6)；控制将所述GPS模块(1)、所述行车数据采集模块(2)、所述移动语音处理模块(3)、所述视频处理模块(4)和所述报警接入模块(5)的输出信息通过所述无线网络传输模块(6)送至车辆监控中心的主控模块(7)。
2. 根据权利要求1所述的车载视频监控设备，其特征在于，还包括用于存储所述GPS模 块(D、所述行车数据采集模块(2)、所述移动语音处理模块(3)、所述视频处理模块(4)和 所述报警接入模块(5)的输出信息的数据存储模块(8)。
3. 根据权利要求1所述的车载视频监控设备，其特征在于，还包括将采集的模拟视频 和音频信号经过量化、采集、滤波、增强处理和叠加处理后送至所述视频处理模块(4)和所 述移动语音处理模块(3)的视频音频切换合成模块(9)。
4. 根据权利要求1所述的车载视频监控设备，其特征在于，还包括通过所述无线网络 传输模块(6)接收车辆监控中心发送的远程操作控制命令并将其送至所述主控模块(7)的 控制命令接入模块(10)。
5. 根据权利要求4所述的车载视频监控设备，其特征在于，所述远程操作控制命令包 括车辆油路控制命令、声光警示报警控制命令。
6. 根据权利要求l所述的车载视频监控设备，其特征在于，所述行车数据采集模块(2) 包括速度采集单元、油量采集单元、启停采集单元、前后门开关状态采集单元、车内温度湿 度采集单元。
7. 根据权利要求1所述的车载视频监控设备，其特征在于，还包括连接辅助设备的接 线端子、以及设置在所述接线端子上的保护罩。
8. 根据权利要求l所述的车载视频监控设备，其特征在于，所述主控模块(7)采用ARM 构架的GM8180集成芯片。
9. 根据权利要求3所述的车载视频监控设备，其特征在于，所述视频音频切换合成模 块(9)采用TW2835芯片。
专利摘要本实用新型涉及一种车载视频监控设备，其包括获取车辆定位信息的GPS模块；获取车辆行车数据的行车数据采集模块；用于实现无线网络语音通信服务的移动语音处理模块；用于采集视频信息并对其进行数据处理的视频处理模块；通过触发报警装置输出报警信号的报警接入模块；与车辆监控中心实现无线网络连接、并对所述无线网络连接的状态进行检测的无线网络传输模块；控制将所述GPS模块、行车数据采集模块、移动语音处理模块、视频处理模块和报警接入模块的输出信息通过所述无线网络传输模块送至车辆监控中心的主控模块。本实用新型的车载视频监控设备整合车载GPS、无线网络通信、多路视频、行车记录以及集中管理控制功能于一体，性价比较高。
文档编号G08G1/01GK201440299SQ20092013484
公开日2010年4月21日 申请日期2009年8月17日 优先权日2009年8月17日
发明者刘向军, 刘威, 华延志, 卢中山, 徐金柱, 敖卓森, 曹拥华, 朱光翔, 王健, 贺衡, 赖大印, 邓朝潮, 钟思伟 申请人:深圳桑达电子设备有限公司