专利名称：信号机的独立黄闪控制装置以及具有该控制装置的信号机的制作方法
技术领域：
本发明涉及道路交通信号灯控制机领域，尤其是一种信号机的独立黄闪控制装置以及具有该控制装置的信号机。
背景技术：
道路交通信号控制机用于控制交通信号灯，是路口交通安全的重要保障。当信号灯出现故障时，对交通安全带来威胁，需要把信号灯降级为全黄闪状态，以对过往司机进行警示。然而，若信号机的信号灯驱动部件，或是核心控制模块发生故障时，信号机将完全失去对信号灯的控制能力，无法对信号灯进行黄闪控制。
发明内容
本发明的首要目的在于提供一种在信号机发生故障时，能够代替信号机独立对信号灯进行黄闪控制的信号机的独立黄闪控制装置。为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案一种信号机的独立黄闪控制装置， 包括第一控制芯片，其输出端分别与信号灯驱动模块的第二控制芯片的输入端、独立黄闪驱动电路的输入端相连，独立黄闪驱动电路的输出端接黄灯L。本发明的另一目的在于提供一种具有独立黄闪控制装置的信号机，包括信号机主控模块、信号灯驱动模块以及独立黄闪控制装置，信号机主控模块、信号灯驱动模块的第二控制芯片、独立黄闪控制装置的第一控制芯片之间通过数据通讯总线通信。由上述技术方案可知，本发明中的独立黄闪控制装置，能够完全脱离信号机的主控模块和驱动模块，当主控模块和驱动模块这两种模块中的任意一种出现故障时，使信号灯还能够进行黄闪警示控制。增加了黄灯驱动冗余，保证了黄灯在信号机严重故障时还能够正常黄闪工作，保证了路口的交通安全。
图I是本发明的电路图。
具体实施例方式一种信号机的独立黄闪控制装置，包括第一控制芯片，其输出端分别与信号灯驱动模块2的第二控制芯片的输入端、独立黄闪驱动电路的输入端相连，独立黄闪驱动电路的输出端接黄灯L。所述的独立黄闪驱动电路采用双向可控硅BTA1，其一端通过黄灯L接零线N，另一端接火线L，双向可控硅BTAl的控制端接第一控制芯片的输出端，如图I所示。如图I所示，具有信号机的独立黄闪控制装置的信号机，包括信号机主控模块I、 信号灯驱动模块2以及独立黄闪控制装置3，信号机主控模块I、信号灯驱动模块2的第二控制芯片、独立黄闪控制装置3的第一控制芯片之间通过数据通讯总线通信。独立黄闪控制装置3与信号机的其他功能模块协调工作，能够脱离信号机主控模块I和信号灯驱动模块2，对信号灯进行黄闪控制。如图I所示，所述的信号灯驱动模块2包括第二控制芯片，第二控制芯片的输出端与驱动电路的输入端相连，驱动电路的输出端与黄灯L相连。所述的驱动电路采用双向可控硅BTA2，其一端通过黄灯L接零线N，另一端接火线L，双向可控硅BTA2的控制端接第二控制芯片的输出端。所述的驱动电路的输出端分别与红灯、绿灯相连，信号灯驱动模块2为红、黄、绿灯的驱动模块。一个信号机控制多个驱动模块，一个驱动模块只能控制有限个红、 黄、绿灯，在通常情况下，一个驱动模块可以控制4个红、黄、绿灯，一个路口通常有16个红黄绿，也就是4个驱动模块，任意一个驱动模块发生故障时，独立黄闪控制装置3都动作。以下结合图I对本发明作进一步的说明。独立黄闪控制装置3需要在信号机主控模块I和信号灯驱动模块2故障时，接管信号灯的控制权，这要求独立黄闪控制装置3具有三个功能
1、具有监控功能，能够监控信号机主控模块I和信号灯驱动模块2，当它们无法工作时，独立黄闪控制装置3能够自动得知，从而进入独立黄闪状态；
2、具有停止信号灯驱动模块2工作的功能，当信号机主控模块I或某个信号灯驱动模块2故障时，独立黄闪控制装置3接管信号灯驱动权，进入独立黄闪状态，其他还正常工作的信号灯驱动模块2必须停止工作，否则就会导致信号灯驱动混乱；
3、独立黄闪控制装置3在进入独立黄闪状态时，能够周期性驱动路口信号灯所有黄灯 L进行亮灭工作，周期约为I秒，亮灭时间各半。对于安装独立黄闪控制装置3的信号机，必须是数据总线式架构信号机，即信号机主控模块I通过总线与各驱动板通讯，控制各驱动板进行工作，独立黄闪控制装置3也接入通讯总线中.
信号机工作时，一直接收信号机主控模块I的下发数据以及各驱动板的返回数据。若接收不到信号机主控模块I的下发数据，或信号灯驱动模块2的返回数据，就认为信号机主控模块I故障或某个信号灯驱动模块2故障，独立黄闪控制装置3开始接管信号灯控制权， 进入独立黄闪状态。进入独立黄闪状态后，独立黄闪控制装置3给所有信号灯驱动模块2发命令，要求信号灯驱动模块2停止对信号灯的驱动工作。由于可能是某个信号灯驱动模块2的总线通讯故障引起的独立黄闪故障，所以无法通过总线给信号灯驱动模块2发送命令，必须通过另外的I/O信号作为信号灯驱动模块2工作的使能引脚，独立黄闪控制模块3通过控制这个引脚命令信号灯驱动模块2停止工作。进入独立黄闪状态后，独立黄闪控制装置3的第一控制芯片开始进行计时工作， 通过独立黄闪驱动电路对信号灯的通断进行控制，信号灯亮灭各半秒，由于此时进行黄闪， 红灯与绿灯不工作，所以独立黄闪驱动电路只接黄灯L，无需对红灯与绿灯进行控制。黄灯L在正常工作时由信号灯驱动模块2进行驱动，独立黄闪状态时由独立黄闪控制装置3进行驱动，所以黄灯L由两个装置进行驱动，所以两个装置的驱动输出应该并接在黄灯L上，两个装置同一时间内只能有一个装置进行驱动工作。综上所述，此独立黄闪控制装置3只适用于信号机主控模块I通过数据总线控制信号灯驱动模块2类型的信号机，数据总线必须能够多点接入，比如RS485总线。正常工作时，信号机主控模块I发送命令数据给信号灯驱动模块2，信号灯驱动模块2驱动所有信号灯工作。把独立黄闪控制装置3的通讯接口接入总线，监听信号机主控模块I的命令数据， 以及信号灯驱动模块2的应答数据。若信号机主控模块I损坏或者信号灯驱动模块2损坏，独立黄闪控制装置3则监听不到这些数据，独立黄闪控制装置3通过一个I/O端口输出命令，所有驱动板接收到这个I/O端口命令后，停止信号灯的驱动工作，独立黄闪控制装置 3接收黄灯控制权，单独驱动黄灯L进行黄闪控制
权利要求
1.一种信号机的独立黄闪控制装置，其特征在包括第一控制芯片，其输出端分别与信号灯驱动模块(2)的第二控制芯片的输入端、独立黄闪驱动电路的输入端相连，独立黄闪驱动电路的输出端接黄灯L。
2.根据权利要求I所述的信号机的独立黄闪控制装置，其特征在所述的独立黄闪驱动电路采用双向可控硅BTAl，其一端通过黄灯L接零线N，另一端接火线L，双向可控硅 BTAl的控制端接第一控制芯片的输出端。
3.具有权利要求I至2所述的信号机的独立黄闪控制装置的信号机，其特征在包括信号机主控模块(I)、信号灯驱动模块(2)以及独立黄闪控制装置(3)，信号机主控模块(I)、信号灯驱动模块(2)的第二控制芯片、独立黄闪控制装置(3)的第一控制芯片之间通过数据通讯总线通信。
4.根据权利要求3所述的具有信号机的独立黄闪控制装置的信号机，其特征在所述的信号灯驱动模块(2)包括第二控制芯片，第二控制芯片的输出端与驱动电路的输入端相连，驱动电路的输出端与黄灯L相连。
5.根据权利要求4所述的信号机的独立黄闪控制装置，其特征在所述的驱动电路采用双向可控硅BTA2，其一端通过黄灯L接零线N，另一端接火线L，双向可控硅BTA2的控制端接第二控制芯片的输出端。
6.根据权利要求4所述的具有信号机的独立黄闪控制装置的信号机，其特征在所述的驱动电路的输出端分别与红灯、绿灯相连。
全文摘要
本发明涉及一种信号机的独立黄闪控制装置，包括第一控制芯片，其输出端分别与信号灯驱动模块的第二控制芯片的输入端、独立黄闪驱动电路的输入端相连，独立黄闪驱动电路的输出端接黄灯L。本发明还公开了一种具有独立黄闪控制装置的信号机。本发明中的独立黄闪控制装置，能够完全脱离信号机的主控模块和驱动模块，当主控模块和驱动模块这两种模块中的任意一种出现故障时，使信号灯还能够进行黄闪警示控制。增加了黄灯驱动冗余，保证了黄灯在信号机严重故障时还能够正常黄闪工作，保证了路口的交通安全。
文档编号G08G1/07GK102622898SQ20121010308
公开日2012年8月1日 申请日期2012年4月10日 优先权日2012年4月10日
发明者宋志洪, 宣林川, 朱有祥, 梁子君, 陈鹤 申请人:安徽科力信息产业有限责任公司