一种基于物联网的客车安全运行系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种基于物联网的客车安全运行系统，包括主控单元、控制模块、GPS模块、电子标签、摄像模块、数据采集接口、GPRS模块、将从网络获取的数据传递给交通监管中心、设备生产厂商和客运公司的GIS可视化远程监控中心、与主控单元相接的显示模块和布设在GIS可视化远程监控中心的故障报警单元。本发明结构简单，投入成本低，工作时可以对车辆的运行情况进行实时采集，GIS可视化远程监控中心通过互联网把车辆的信息传输给交通监管中心和设备生产商，监管者可阻止车辆超载等违法行为，及时避免车辆超载带来的严重后果，设备生产商可对车辆各个数据进行分析判断车辆状态，防止车辆隐患。
【专利说明】—种基于物联网的客车安全运行系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及物联网应用领域，尤其是涉及一种基于物联网的客车安全运行系统。【背景技术】
[0002]物联网的概念是在1999年提出的，简单来说，就是物物相连的互联网，包括两层意思:第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品和物品之间，进行信息的交换和通讯。基于上述介绍，物联网可以定义为:通过射频识别(RFID, Radio Frequency Identification)、红外感应器、全球定位系统以及激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，将所有物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，从而实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
[0003]目前，随着我国经济的高速发展，客车是公路客运的主要交通工具，客车的安全运行足旅客生命财产安全的重要保障。通过引入基于物联网技术的智能交通，可以有效地掌握实时的交通状况，提前或及时发布预警信息和进行流量疏导，从而减少道路拥堵，降低汽车燃料消耗量和废气排放，实现节能减排。此外，物联网技术以及由此衍生出的智能交通技术可以有效地提高交通道路管理水平，减少交通事故的发生，降低由此带来的物质和人员损失。
【发明内容】
[0004]本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种结构简单、投入成本低、工作效率高的客车安全运行系统。
[0005]为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是:一种基于物联网的客车安全运行系统，其特征在于:包括主控单元、控制模块、用于采集客车的地理位置和实时路况信息以便客运公司实时监测所述客车动态的GPS模块、包含有客运公司和设备生产厂商相关信息以及所述客车本身信息的电子标签、用于实时拍摄所述客车驾驶室内情况和驾驶员驾驶行为的摄像模块、分别与电子标签和摄像模块相接的数据采集接口、将经控制模块处理后的数据通过天线传输到网络的GPRS模块、将从网络获取的数据传递给交通监管中心、设备生产厂商和客运公司的GIS可视化远程监控中心、与主控单元相接的显示模块和布设在GIS可视化远程监控中心的故障报警单元；所述控制模块与主控单元相接，所述数据采集接口与控制模块相接，所述GPS模块和GPRS模块均与控制模块相接，所述网络、设备生产厂商、客运公司和交通监管中心均与GIS可视化远程监控中心相接，所述主控单元、控制模块、GPS模块、电子标签、摄像模块、数据采集接口、GPRS模块和显示模块均安装在所述客车上。
[0006]上述一种基于物联网的客车安全运行系统，其特征是:所述控制模块为ARM微处理器。
[0007]上述一种基于物联网的客车安全运行系统，其特征是:所述主控单元为车辆中央控制器。
[0008]本发明与现有技术相比具有以下优点:结构简单，投入成本低，工作时可以对车辆的运行情况进行实时采集，GIS可视化远程监控中心通过互联网把车辆的信息传输给交通监管中心和设备生产商，监管者可阻止车辆超载等违法行为，及时避免车辆超载带来的严重后果，设备生产商可对车辆各个数据进行分析判断车辆状态，防止车辆隐患。
[0009]下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的电路原理图。
[0011]附图标记说明:
[0012]1一电子标签；2—王控单兀；3—显不申旲块；
[0013]4一GPS模块；5—控制模块；6 — GPRS模块；
[0014]7一摄像I旲块；8 —网络；9 —GIS可视化远程监控中心；
[0015]10—设备生产厂商；11 一交通监管中心；12—客运公司；
[0016]13—数据采集接口。
【具体实施方式】
[0017]如图1所示，本发明包括主控单元2、控制模块5、用于采集客车的地理位置和实时路况信息以便客运公司12实时监测所述客车动态的GPS模块4、包含有客运公司12和设备生产厂商10相关信息以及所述客车本身信息的电子标签1、用于实时拍摄所述客车驾驶室内情况和驾驶员驾驶行为的摄像模块7、分别与电子标签I和摄像模块7相接的数据采集接口 13、将经控制模块5处理后的数据通过天线传输到网络8的GPRS模块6、将从网络8获取的数据传递给交通监管中心11、设备生产厂商10和客运公司12的GIS可视化远程监控中心9、与主控单元2相接的显示模块3和布设在GIS可视化远程监控中心9的故障报警单元；所述控制模块5与主控单元2相接，所述数据采集接口 14与控制模块5相接，所述GPS模块4和GPRS模块6均与控制模块5相接，所述网络8、设备生产厂商10、客运公司12和交通监管中心11均与GIS可视化远程监控中心9相接，所述主控单元2、控制模块5、GPS模块4、电子标签1、摄像模块7、数据采集接口 13、GPRS模块6和显示模块3均安装在所述客车上。
[0018]本实施例中，所述控制模块5为ARM微处理器。
[0019]本实施例中，所述主控单元2为车辆中央控制器。
[0020]以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种基于物联网的客车安全运行系统，其特征在于:包括主控单元(2)、控制模块(5)、用于采集客车的地理位置和实时路况信息以便客运公司(12)实时监测所述客车动态的GPS模块(4)、包含有客运公司(12)和设备生产厂商(10)相关信息以及所述客车本身信息的电子标签(I)、用于实时拍摄所述客车驾驶室内情况和驾驶员驾驶行为的摄像模块(7)、分别与电子标签(I)和摄像模块(7)相接的数据采集接口(13)、将经控制模块(5)处理后的数据通过天线传输到网络(8)的GPRS模块(6)、将从网络(8)获取的数据传递给交通监管中心(11)、设备生产厂商(10)和客运公司(12)的GIS可视化远程监控中心(9)、与主控单元(2)相接的显示模块(3)和布设在GIS可视化远程监控中心(9)的故障报警单元；所述控制模块(5 )与主控单元(2 )相接，所述数据采集接口( 14 )与控制模块(5 )相接，所述GPS模块(4)和GPRS模块(6)均与控制模块(5)相接，所述网络(8)、设备生产厂商(10)、客运公司(12 )和交通监管中心(11)均与GIS可视化远程监控中心(9 )相接，所述主控单元(2 )、控制模块(5 )、GPS模块(4 )、电子标签(I)、摄像模块(7 )、数据采集接口( 13 )、GPRS模块(6 )和显示模块(3)均安装在所述客车上。
2.按照权利要求1所述的一种基于物联网的客车安全运行系统，其特征在于:所述控制模块(5 )为ARM微处理器。
3.按照权利要求1或2所述的一种基于物联网的客车安全运行系统，其特征在于:所述主控单元(2)为车辆中央控制器。
【文档编号】G08G1/00GK103854470SQ201210496306
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年11月28日 优先权日:2012年11月28日
【发明者】杨向民 申请人:陕西科林能源发展股份有限公司