专利名称：一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法
技术领域：
本发明涉及交通科学，具体涉及一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法。
背景技术：
按照《中华人民共和国交通安全法实施条例》规定，“黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行。”正是基于此，一些地方执法部门将“若黄灯亮时，未越过停车线的机动车仍继续通行”判定为交通违法行为，引起了广泛争议，争论的焦点集中在“是否主观故意闯黄灯成判定难点”。一些路口没有设置绿灯倒计时，在绿灯向黄灯过渡时也不会闪烁，司机根本无法确定什么时候黄灯会亮，黄灯亮时急刹车又容易造成追尾事故、且存在急刹车也没法使车辆安全停靠在停车线内的情况。因此一律将闯黄灯判定为交通违法行为有失偏颇，没有从人性化的角度来分析此问题。正是基于此，本方法提出一种“对是否故意闯黄灯驾驶行为”的取证方法，帮助道路交通执法部门人性化执法，同时消除广大驾驶人员的误解并打消一部分驾驶人员的侥幸心理，确保信号交叉口交通运行安全并提高其通行效率
发明内容
本发明的目的在于提供一种通过取证黄灯期间车辆所处位置是否来得及安全停车、从而鉴别驾驶员是否涉嫌故意闯黄灯驾驶行为的方法。本发明的目的是这样实现的:一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法，包括提示停车标线、交通标志和电子 抓拍系统，在停车线后设置一条提示停车标线和一块交通标志，在电子抓拍系统中增设一台取证黄灯期间车辆所处位置的后视摄像机，并在后视摄像机中设置一条虚拟检测线；检视信号交叉口黄灯期间，抓拍或记录，所有通过停车线和虚拟检测线的车辆图片或视频并存储，用于鉴别是否存在故意闯黄灯驾驶行为，电子抓拍系统抓拍所有通过停车线和虚拟检测线的车辆，若一辆车同时出现2张抓拍图片，则可判定其为“故意闯黄灯”;否则，可鉴别其为“非故意闯黄灯”。本发明还具有如下特征:1、所述的设置后视摄像机虚拟检测线为:在距离停车线后方S的地点设置后视摄像机虚拟检测线，以取证检测线后方的车辆是否存在故意闯黄灯的驾驶行为；距离S需满足一定的要求，具体计算如下:
权利要求
1.一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法，包括提示停车标线、交通标志和电子抓拍系统，其特征在于:在停车线后设置一条提示停车标线和一块交通标志，在电子抓拍系统中增设一台取证黄灯期间车辆所处位置的后视摄像机，并在后视摄像机中设置一条虚拟检测线；检视信号交叉口黄灯期间，抓拍或记录，所有通过停车线和虚拟检测线的车辆图片或视频并存储，用于鉴别是否存在故意闯黄灯驾驶行为，电子抓拍系统抓拍所有通过停车线和虚拟检测线的车辆，若一辆车同时出现2张抓拍图片，则可判定其为“故意闯黄灯”;否则，鉴别其为“非故意闯黄灯”。
2.根据权利要I所述的一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法，其特征在于: 所述的设置后视摄像机虚拟检测线为: 在距离停车线后方S的地点设置后视摄像机虚拟检测线，以取证检测线后方的车辆是否存在故意闯黄灯的驾驶行为；距离S需满足一定的要求，具体计算如下:
3.根据权利要I所述的一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法，其特征在于: 所述的设置停车提示标线和标志为 因驾驶员车头视野存在盲区，车头位于S处的车辆其驾驶员只能看见S'以前的地方；因此，为提示车头位于S处及以后的车辆黄灯期间制动停车，停车提示线需设置在S'处驾驶员才能看见；为便于让驾驶员理解停车提示线的作用，需在停车提示线同一位置路侧设置交通标志进行说明；采用黄色虚线； 车头前盲区距离I， 限速30Km/h以下时,取I = 3.0m ； 高于30Km/h时，每提高10Km/h车头前盲区距离I增加1.0m。
3、根据权利要I所述的一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法，其特征在于:所述的检视信号交叉口黄灯时间设置， 对“非故意闯黄灯”的车辆，其在黄灯期间能否顺利地完全通过停车线取决于黄灯时间设置是否合理，即要求L，见公式(2)，需不小于SL = V X t-La (2) 式中L——黄灯期间车辆保持匀速能完全通过停车线的最大距离(m)； La——车辆长度，取5.0(m)； V—车辆运行速度，取限速值对应下的速度(m/s)； t—相位转换时长，即黄灯时间(S)； 联立公式(I)和(2)，当S彡L时，得出:
4.根据权利要I所述的一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法，其特征在于:交叉口采用360度全景监视摄像机进行交通违法取证，则不需要增加电子设备；360度全景监视摄像机记录视频能清晰看出车辆从虚拟检测线后一直通过停车线，则可判定其为“故意闯黄灯”，否则，可鉴别 其为“非故意闯黄灯”。
全文摘要
一种取证驾驶员是否故意闯黄灯的方法，包括提示停车标线、交通标志和电子抓拍系统，在停车线后设置一条提示停车标线和一块交通标志，在电子抓拍系统中增设一台取证黄灯期间车辆所处位置的后视摄像机，并在后视摄像机中设置一条虚拟检测线；检视信号交叉口黄灯期间，抓拍或记录，所有通过停车线和虚拟检测线的车辆图片或视频并存储，用于鉴别是否存在故意闯黄灯驾驶行为，电子抓拍系统抓拍所有通过停车线和虚拟检测线的车辆，若一辆车同时出现2张抓拍图片，则可判定其为“故意闯黄灯”；否则，鉴别其为“非故意闯黄灯”。本发明只需添置少量的交通管理设施，操作方便、工程投资少，可创造良好的经济效益和社会效益，具有广阔的推广应用价值。
文档编号G08G1/01GK103077608SQ201210557630
公开日2013年5月1日 申请日期2012年12月7日 优先权日2012年12月7日
发明者蒋贤才, 汪贝, 曾永松 申请人:哈尔滨工业大学