专利名称：光纤道路交通信号灯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及交通信号灯技术领域，特别涉及一种光纤道路交通信号灯。
背景技术：
目前，我国道路信号灯系统，基本是以LED照明显示技术为主体的照明光源，每个单一的显示状态的信号单元，都是单独的LED照明显示以及信号的控制，消耗着一定的电能。一个城市的所有道路必须全天运行实现交通引导管理，总计的电能消耗累计非常巨大，浪费严重，与建设节约型社会有相矛盾之处。因此需要一套相对消耗少，效率高的信号灯。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，耗能低的交通信号灯。为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种光纤道路交通信号灯，包括:主信号灯以及次信号灯；所述主信号灯包括:控制单元，发光单元以及第一色标指示单元；所述次信号灯包括:第二色指示单元；所述控制单元包括:可编程控制器，LED驱动电路；所述第一色标指示单元包括:主光纤光以及主色片；所述第二色标指示单元包括:次光纤以及次色片；所述可编程控制器通过所述LED驱动电路与所述发光单元相连；所述发光单元输出的光信号通过所述主光纤传输给所述主色片，通过次光纤传输给次色片。进一步地，所述控制单元还包括:通信接口以及电源接口 ；所述通信接口以及电源接口分别与所述可编程控制器相连。
进一步地，所述发光单元包括:三组LED灯，所述三组LED灯分别与所述LED驱动电路相连。进一步地，所述三组LED灯是白色LED灯。进一步地，所述第一，色标指示单元还包括:主凸透镜；所述第二色标指示单元还包括:次凸透；所述主凸透镜置于所述主光纤的端头以及所述主色片之间；所述次凸透镜置于所述次光纤的端头与所述次色片之间。进一步地，所述主色片包括:红色，黄色以及绿色色片各一片；所述次色片包括:红色，黄色以及绿色色片各一片。本实用新型提供的光纤道路交通信号灯结构简单，采用绿色低耗能元件；将原有的次信号灯中的控制单元以及发光单元去除，统一使用主信号灯中的控制单元以及发光单元；有效的降低了能耗，同时也一定程度上提升到了工作效率，降低故障率。
图1为本实用新型实施例提供的光纤道路交通信号灯的结构图；图2为本实用新型实施例提供的色标指示单元的光路图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型实施例提供的一种光纤道路交通信号灯，包括控制单元1，发光单元2，第一色标指示单元31以及第二色标指示单元32 ;所述控制单元I包括可编程控制器12，LED驱动电路13，通信接口 14以及电源接口 11 ;控制单元I与发光单元2相连，发光单元2输出的光信号传输给第一色标指示单元31与第二色标指示单元32 ;可编程控制器12分别与LED驱动电路13，通信接口 14以及电源接口 11相连。本实用新型提供的交通信号灯分为主信号灯和次信号灯；其中，上述控制单元1，发光单元2以及第一色标指示单元31组成主信号灯；次信号灯包括第二色标指示单元。上述第一色标指示单元包括主光纤以及主色片；第二色标指示单元包括次光纤以及次色片。上述可编程控制器12通过通信接口接收上位机提供的控制信号并储存；在完成控制信号录入之后，可编程控制器12控制LED驱动电路13驱动发光单元2的三组LED灯中的某一组发光，光信号沿着光纤传输给所述第一，第二色标指示单元，完成交通信号只是流程。在主信号灯中，控制单元I包括可编程控制器12和LED驱动电路13 ;在开始信号灯指示流程时，可编程控制器12通过脉冲信号控制LED驱动电路13驱动发光单元2中的LED灯；LED驱动电路13与发光单元2中的三组LED灯分别相连，当可编程控制器12的控制信号传到LED驱动电路13时，LED驱动电路13驱动其中某一组LED灯；上述每一组LED灯都对应三片主色片中的一片，通过主光纤传输光信号。当光信号穿过主色片之后，交通信号灯的一个指示流程结束。次信号灯只包括第二色标指示单元32 ;当开始信号灯指示流程时，第二色标指示单元32通过次光纤传输发光单元2发出的光信号。值得说明的是，第二色标指示单元32中三片次色片与三组LED灯的对应关系和第一色标指示单元31中的三片主色片与三组LED灯的对应关系一致。这就保证了第一色标指示单元31与第二色标指示单元32的指示信号—致。常规的，三片色片的颜色分别是红色，黄色以及绿色；优选的，三组LED灯为白色LED灯，白色LED灯能够保证其发出的光信号不会在穿过色片时产生色变，进而导致一些安
全事故。参见图2，优选的，所述的第一色标指示单元31还包括主凸透镜；相应的，第二色标指示单元32还包括次凸透镜；所述主凸透镜的位置在主色片和主光纤端头之间；所述次凸透镜的位置在次色片和次光纤端头之间。凸透镜的作用主要在于，对光信号做出汇聚调整，使之能够集中地投射在色片上。优选的，本实用新型使用常规220V电压，通过电源接口 11接入。提升了应用环境的安全性。本实用新型改变了现有的主，次交通信号都拥有独立的控制部分，发光部分的结构，使用一套发光单元2以及控制单元I完成信号的控制以及发生，只通过分别置于主，次信号灯中的第一色标指示单元31以及第二色标指示单元32发出指示信号；简化了结构，降低了能耗同时绿色发光元件以及传输光纤的应用进一步提升了装置的节能能力；此外，简化的结构便于维护，稳定性也更强。[0024]最后所应说明的是，以上具体实施方式
仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种光纤道路交通信号灯，包括:主信号灯以及次信号灯；其特征在于，所述主信号灯包括:控制单元，发光单元以及第一色标指示单元；所述次信号灯包括:第二色指示单元; 所述控制单元包括:可编程控制器，LED驱动电路；所述第一色标指示单元包括:主光纤以及主色片；所述第二色标指 示单元包括:次光纤以及次色片； 所述可编程控制器通过所述LED驱动电路与所述发光单元相连；所述发光单元输出的光信号通过所述主光纤传输给所述主色片，通过次光纤传输给次色片。
2.如权利要求1所述的光纤道路交通信号灯，其特征在于，所述控制单元还包括:通信接口以及电源接口 ；所述通信接口以及电源接口分别与所述可编程控制器相连。
3.如权利要求1所述的光纤道路交通信号灯，其特征在于，所述发光单元包括:三组LED灯，所述三组LED灯各自与所述LED驱动电路相连。
4.如权利要求3所述的光纤道路交通信号灯，其特征在于:所述三组LED灯是白色LED灯。
5.如权利要求1所述的光纤道路交通信号灯，其特征在于，所述第一，色标指示单元还包括:主凸透镜；所述第二色标指示单元还包括:次凸透；所述主凸透镜置于所述主光纤的端头以及所述主色片之间；所述次凸透镜置于所述次光纤的端头与所述次色片之间。
6.如权利要求1所述的光纤道路交通信号灯，其特征在于，所述主色片包括:红色，黄色以及绿色色片各一片；所述次色片包括:红色，黄色以及绿色色片各一片。
专利摘要本实用新型涉及一种光纤道路信号灯，包括控制单元，发光单元，第一色标指示单元以及第二色标指示单元；其中，控制单元与发光单元相连，第一，第二色标指示单元接收发光单元的光信号；所述控制单元包括可编程控制器，通信接口，LED驱动电路以及电源接口，所述可编程控制器分别与LED驱动电路，通信接口以及电源接口相连；所述发光单元包括白色LED灯；所述第一，第二色标指示单元包括:光纤，凸透镜，色片；其中，光信号通过光纤传输依次穿过凸透镜以及色片。本实用新型使用LED节能灯以及光纤等绿色元件，并且简化信号发生结构降低了交通信号灯的能源消耗以及故障率。
文档编号G08G1/095GK202917010SQ20122061135
公开日2013年5月1日 申请日期2012年11月19日 优先权日2012年11月19日
发明者杨盛初, 阮力 申请人:武汉钢铁(集团)公司