高清智能交通管理系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种高清智能交通管理系统，其特征在于：由摄像机、路段智能体、区域智能体、管理智能体、交通控制中心、大屏幕显示系统、协调调度系统组成，其中摄像机、路段智能体、区域智能体、管理智能体、交通控制中心、大屏幕显示系统、协调调度系统依次相连。本发明设计合理，成本低、易操作、性能可靠、灵敏度高，采用宽动态摄像机，解决夜晚监控画面模糊的问题。
【专利说明】高清智能交通管理系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及智能交通管理系统，尤其是一种高清智能交通管理系统。
【背景技术】
[0002]随着社会文明和经济的快速进步，人们的生活水平也日益提高，家庭汽车的需求越来越大，使得各地汽车保有量飞速增长，然而城市道路交通的发展水平及现有城市道路交通运用的管理手段却远跟不上汽车保有量的发展速度，几乎所有大中城市从早到晚均有严重的堵车现象发生，交通事故也频繁发生；众所周知，“交通是城市发展水平的重要基础”，可想而知这样的道路交通环境对各地区的经济和社会发展会带来多大的负面影响。再者，车辆超速违章等不文明现象也增加了城市道路交通管理的难度，而目前市场上常规的电子监控也只能选择性的布点，无法做到整个城市的全路段实时监控和测速等，对各种违章车辆也无法做到远程识别和定位跟踪。另外，随着家庭汽车拥有量的不断增加，汽车偷盗、劫车抢劫等案件发生量也水涨船高，给人们带来严重的经济损失，也严重影响了社会精神文明的建设。因此迫切需要一种更科学的管理工具和方法来取代目前传统的人工或一般科技手段的管理模式，来解决这种城市道路车辆实时远程监控、远程身份识别、远程测速、远程跟踪定位、远程判断行车方向、远程自动统计所有路段的车流量并自动进行道路疏导。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足，采用宽动态摄像机，解决夜晚监控画面模糊的问题。
[0004]本发明解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
由摄像机、路段智能体、区域智能体、管理智能体、交通控制中心、大屏幕显示系统、协调调度系统组成，其中摄像机、路段智能体、区域智能体、管理智能体、交通控制中心、大屏幕显示系统、协调调度系统依次相连。
[0005]而且，所述的摄像机采用宽动态摄像机。
[0006]而且，所述的路段智能体包括事件视频检测模块、交通视频监控模块。
[0007]而且，所述的区域智能体包括安全动态分析模块、GPS警力定位系统。
[0008]而且，所述的管理智能体包括网络数据库管理、车辆信息管理、驾驶员信息管理。
[0009]而且，所述的管理智能体内置车辆信息识别系统。
[0010]本发明的优点和积极效果是:
1、本发明摄像机采用宽动态摄像机，在一些明暗反差过大的场合，一般的摄像机由于CCD的感光特性所限制，当监控摄像机还无法达到低照度监控时，需采用宽动态技术进行补光，在漆黑的夜晚仍能看见汽车经过，实现了高清摄像的目的。
2、本发明管理智能体内置的车辆信息识别系统能在移动环境下对汽车身份进行识别、现场测速、移动追踪等功能操作，对任意车辆进行非接触远程身份查验，对违法车辆可以锁定追踪，大大提高交通警察的工作效率，节省人力资源，提高精准度。[0011]3、本发明管理智能体可以精确及时的获得路口车辆的通行信息，及时的调整红绿灯的时间，提高道路的通行效率，还可以识别如救护车、消防车、警车等特殊车辆，当车辆执行紧急任务时保证特殊车辆的通行速度；具有自动故障检测功能，可以使交通管理中心及时的发现和维修交通信号管理设备。保证路口的通行效率，保证行车安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本发明总体系统结构连接框图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图对本发明实施例做进一步详述:
如图1所示，本发明所述的一种高清智能交通管理系统，由摄像机、路段智能体、区域智能体、管理智能体、交通控制中心、大屏幕显示系统、协调调度系统组成，其中摄像机、路段智能体、区域智能体、管理智能体、交通控制中心、大屏幕显示系统、协调调度系统依次相连。
[0014]GPS警力定位系统，将车辆的位置和状态信息传送到交通控制中心；同时，接收交通控制中心的控制数据，并且对车辆进行控制。由GPS警力定位系统所确定的车辆位置信息通过车载通信单元将其发送给交通控制中心，交通控制中心便可及时掌握各车辆的具体位置，并可以直观、清晰的在大屏幕上显示。通过交通控制中心，随时可以知道入网移动目标的方位。不仅可以进行安全合理的监控调度，而且可以为入网移动目标提供无线通信、遇险报警、决策指挥等多项服务。GPS警力定位系统包含有GPS定位模块和GSM模块，GPS模块可根据管理指令将移动载体的当前位置、运行状态等信息发往控制中心，并在控制中心的电子地图上实时显示出来。GPS模块选用瑞士 U — BLOX公司的--Μ GPS接收器。--Μ GPS接收机通过GPS天线接收卫星信号，解算出车载移动终端的位置信息，一方面存储于缓冲区中，作为日后路径回放用，另一方面直接由单片机通过串口发送到GSM模块。GSM模块再通过GSM短消息方式把位置信息发送到监控中心，交通控制中心通过大屏幕就可以直观、清晰地在电子地图上发现车辆的轨迹，实现车辆的实时监控。另外，协调调度系统也可以发送报警信息和语音信息到交通控制中心，交通控制中心也可以通过文字或语音的方式对车辆实施调度。
[0015]本发明通过对实际路况信息的实时采集、整理，经过计算机按照交通规则制定的逻辑关系处理后，将信号输入交通控制中心，使交通标志显示灯牌随路况变化而适应性变化。改变现有的传输、反馈控制的预测式或预置式交通管理模式，从而达到实时控制的科学管理，指挥交通及时反应，准确无误，排除各种人为因素或违章纠纷及信号传输往返控制滞后的因素干扰，使交通疏导和指挥更加客观和智能化，有效保证城市中人流、机动车、非机动车的混合交通流的高效有序通行，同时降低人力物力资源的浪费。该装置设计合理、性能可靠、灵敏度高，在现有道路基础设施和条件有限的情况下应用，投资少、见效快，适用范围广。
[0016]需要强调的是，本发明所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本发明并不限于【具体实施方式】中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本发明的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本发明保护的范围。
【权利要求】
1.一种高清智能交通管理系统，其特征在于:由摄像机、路段智能体、区域智能体、管理智能体、交通控制中心、大屏幕显示系统、协调调度系统组成，其中摄像机、路段智能体、区域智能体、管理智能体、交通控制中心、大屏幕显示系统、协调调度系统依次相连。
2.根据权利要求1所述的高清智能交通管理系统，其特征在于:所述的摄像机采用宽动态摄像机。
3.根据权利要求1所述的高清智能交通管理系统，其特征在于:所述的路段智能体包括事件视频检测模块、交通视频监控模块。
4.根据权利要求1所述的高清智能交通管理系统，其特征在于:所述的区域智能体包括安全动态分析模块、GPS警力定位系统。
5.根据权利要求1所述的高清智能交通管理系统，其特征在于:所述的管理智能体包括网络数据库管理、车辆信息管理、驾驶员信息管理。
6.根据权利要求1所述的高清智能交通管理系统，其特征在于:所述的管理智能体内置车辆信息识别系统。
【文档编号】G08G1/09GK103473941SQ201310393604
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月3日 优先权日:2013年9月3日
【发明者】毛振刚, 毛佳琳, 毛佳玮 申请人:毛振刚