一种停车位的引导系统的制作方法
【专利摘要】一种停车位的引导系统，包括中央控制器、车位状态监测装置和车辆引导装置，所述车位状态监测装置用于实时监测车位上是否停放有车辆，并将车位上是否停放有车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器中；所述中央控制器根据所述车位状态信息确定距离车辆最近的车位，所述中央控制器将所述距离车辆最近的车位的位置信息以及停车场的平面图发送到车主的手机上，所述中央控制器控制所述车辆引导装置将车辆引导至所述距离车辆最近的车位。本发明所提供的停车位的引导系统能够检测车位状态并能够在复杂的停车场中引导车辆进入距离车辆最近的车位，同时还能够引导车主找到自己的车辆。
【专利说明】—种停车位的引导系统
[0001]【技术领域】:
本发明涉及一种停车位的引导系统。
[0002]【背景技术】:
随着城市的飞速发展和市民生活水平的提高，城市各种车辆数量不断增长，停车场的规模也在不断扩大，停车场设置成百上千的车位也不在少数。为节约空间和更好地管理，很多停车场往往具有多层，每层还可能划分为多个区域，每个区域配置停车管理员以引导车辆停放，但是停车管理员往往难以及时引导车辆。车主在短时间找不到距离自己最近的车位而兜圈子，影响了车辆的进出；此外，停好车后，车主再次来到停车场也很难找到自己的车辆。
[0003]目前，已有采用在车位上指示灯来提示车位的技术，但是一方面，由于停车场比较大，车主往往难以察觉到车位上的提示，另一方面，即使看到了车位的提示，由于路线比较复杂，也难以快速找到车位。
[0004]因此，迫切需要一种停车位的引导系统。
[0005]
【发明内容】
:
本发明要解决的技术问题是针对上述现有技术之不足，提供一种停车位的引导系统。
[0006]本发明提供的停车位的引导系统，具体的技术方案如下:
一种停车位的引导系统，包括中央控制器、车位状态监测装置和车辆引导装置，其特征在于:所述车位状态监测装置用于实时监测车位上是否停放有车辆，并将车位上是否停放有车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器中；所述中央控制器根据所述车位状态信息确定距离车辆最近的车位，所述中央控制器将所述距离车辆最近的车位的位置信息以及停车场的平面图发送到车主的手机上，所述中央控制器控制所述车辆引导装置将车辆引导至所述距离车辆最近的车位；所述车辆引导装置为多个LED指示灯，用于引导车辆进入所述中央控制器确定的距离车辆最近的车位。
[0007]优选地，所述停车位的引导系统还包括射频识别卡和射频识别卡读取器；所述射频识别卡在车辆进入停车场时发放到车主，所述中央控制器将车辆信息和所述距离车辆最近的车位的信息写入所述射频识别卡；所述射频识别卡读取器均匀分布在所述停车场内多处，用于读取所述射频识别卡内存储的信息并将所述射频识别卡内存储的信息发送到所述中央控制器，所述中央控制器根据读取的所述射频识别卡内存储的所述距离车辆最近的车位的信息控制所述车辆引导装置将车辆或车主引导至所述距离车辆最近的车位；所述车位状态监测装置包括设置在车位处的发光装置和光传感器，当车位上停放车辆时，所述光传感器能够检测到所述发光装置发出的光被车辆遮挡而反射的光线，所述车位状态监测装置将停放有车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器中，当车位上没有停放车辆时，所述光传感器没有检测到所述反射的光线，则所述车位状态监测装置将没有停放车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器中；所述多个LED指示灯设置在所述停车场的通道路面处，所述多个LED指示灯根据形状和发光颜色而分为多组指示灯，每组指示灯都能在所述中央控制器的控制下指示出车辆或车主行进至所述距离车辆最近的车位的路线；所述中央控制器还将对应于引导车辆或车主的一组指示灯的形状和发光颜色的识别信息发送到车主的手机上，车主根据所述识别信息而能够识别出引导自己的一组指示灯。
[0008]优选地，所述车位状态监测装置还包括摄像装置，所述摄像装置用于拍摄车位的图像并识别该图像而产生车位上是否停放有车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器中。
[0009]优选地，所述射频识别卡为主动式射频识别卡。
[0010]优选地，所述中央控制器还将所述车辆的进入时间信息发送到车主的手机上。
[0011]优选地，每个车位上设置多组所述发光装置和光传感器，所述多组所述发光装置和光传感器分布在所述车位的不同位置。
[0012]本发明提供的停车位的引导系统的有益效果在于:能够检测车位状态并能够在复杂的停车场中引导车辆进入距离车辆最近的车位，同时还能够引导车主找到自己的车辆。
[0013]【专利附图】
【附图说明】:
图1为本发明所提供的停车位的引导系统的示意图。
[0014]其中附图标记I 一中央控制器；2—车位状态监测装置；3 —车辆引导装置；4 一车主的手机；5 —射频识别卡读取器；6 —射频识别卡。
[0015]【具体实施方式】:
现结合附图将本发明做进一步的说明。
[0016]如图1示出了本发明所提供的停车位的引导系统的示意图。本发明的停车位的引导系统，包括中央控制器1、车位状态监测装置2和车辆引导装置3，其中，所述车位状态监测装置3用于实时监测车位上是否停放有车辆，并将车位上是否停放有车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器I中；所述中央控制器I根据所述车位状态信息确定距离车辆最近的车位，所述中央控制器I将所述距离车辆最近的车位的位置信息以及停车场的平面图发送到车主的手机4上，所述中央控制器I控制所述车辆引导装置3将车辆引导至所述距离车辆最近的车位；所述车辆引导装置3为多个LED指示灯，用于引导车辆进入所述中央控制器I确定的距离车辆最近的车位。由于车主的手机4收到所述距离车辆最近的车位的位置信息以及停车场的平面图，因此除了所述车辆引导装置3的引导之外，车主还可以根据所述距离车辆最近的车位的位置信息以及停车场的平面图来找到距离车辆最近的车位或者在离开停车场时找到自己停放的车辆。
[0017]优选地，所述停车位的引导系统还包括射频识别卡6和射频识别卡读取器5;所述射频识别卡6在车辆进入停车场时发放到车主，所述中央控制器I将车辆信息和所述距离车辆最近的车位的信息写入所述射频识别卡6 ;所述射频识别卡读取器5均匀分布在所述停车场内多处，用于读取所述射频识别卡6内存储的信息并将所述射频识别卡6内存储的信息发送到所述中央控制器I，所述中央控制器I根据读取的所述射频识别卡6内存储的所述距离车辆最近的车位的信息控制所述车辆引导装置3将车辆或车主引导至所述距离车辆最近的车位；所述车位状态监测装置2包括设置在车位处的发光装置和光传感器，当车位上停放车辆时，所述光传感器能够检测到所述发光装置发出的光被车辆遮挡而反射的光线，所述车位状态监测装置2将停放有车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器I中，当车位上没有停放车辆时，所述光传感器没有检测到所述反射的光线，则所述车位状态监测装置2将没有停放车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器I中；所述多个LED指示灯设置在所述停车场的通道路面处，所述多个LED指示灯根据形状和发光颜色而分为多组指示灯，每组指示灯都能在所述中央控制器I的控制下指示出车辆或车主行进至所述距离车辆最近的车位的路线；所述中央控制器I还将对应于引导车辆或车主的一组指示灯的形状和发光颜色的识别信息发送到车主的手机4上，车主根据所述识别信息而能够识别出引导自己的一组指示灯。车主随身携带所述射频识别卡6，则只要车主进入停车场，所述射频识别卡读取器5就能识别车主的停车位信息并发送到中央控制器I中，由中央控制器I控制所述车辆引导装置3中的引导车辆或车主的一组指示灯发光将车主引导至其车位。
[0018]优选地，所述车位状态监测装置2还包括摄像装置，所述摄像装置用于拍摄车位的图像并识别该图像而产生车位上是否停放有车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器I中。
[0019]优选地，所述射频识别卡6为主动式射频识别卡。主动式射频识别卡本身具有内部电源供应器，用以供应内部IC所需电源以产生对外的讯号，因此可以拥有较长的读取距尚和较大的内存容量。
[0020]优选地，所述中央控制器I还将所述车辆的进入时间信息发送到车主的手机4上。
[0021]优选地，每个车位上设置多组所述发光装置和光传感器，所述多组所述发光装置和光传感器分布在所述车位的不同位置。
[0022]本发明提供的停车位的引导系统能够检测车位状态并能够在复杂的停车场中引导车辆进入距离车辆最近的车位，同时还能够引导车主找到自己的车辆。
[0023]当然，以上所述仅是本发明的较佳实施例，本发明并非局限于上述实施例和实施方法。相关【技术领域】的从业者可在本发明的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。
【权利要求】
1.一种停车位的引导系统，包括中央控制器、车位状态监测装置和车辆引导装置，其特征在于:所述车位状态监测装置用于实时监测车位上是否停放有车辆，并将车位上是否停放有车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器中；所述中央控制器根据所述车位状态信息确定距离车辆最近的车位，所述中央控制器将所述距离车辆最近的车位的位置信息以及停车场的平面图发送到车主的手机上，所述中央控制器控制所述车辆引导装置将车辆引导至所述距离车辆最近的车位；所述车辆引导装置为多个LED指示灯，用于引导车辆进入所述中央控制器确定的距离车辆最近的车位。
2.如权利要求1所述的停车位的引导系统，其特征在于:所述停车位的引导系统还包括射频识别卡和射频识别卡读取器；所述射频识别卡在车辆进入停车场时发放到车主，所述中央控制器将车辆信息和所述距离车辆最近的车位的信息写入所述射频识别卡；所述射频识别卡读取器均匀分布在所述停车场内多处，用于读取所述射频识别卡内存储的信息并将所述射频识别卡内存储的信息发送到所述中央控制器，所述中央控制器根据读取的所述射频识别卡内存储的所述距离车辆最近的车位的信息控制所述车辆引导装置将车辆或车主引导至所述距离车辆最近的车位；所述车位状态监测装置包括设置在车位处的发光装置和光传感器，当车位上停放车辆时，所述光传感器能够检测到所述发光装置发出的光被车辆遮挡而反射的光线，所述车位状态监测装置将停放有车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器中，当车位上没有停放车辆时，所述光传感器没有检测到所述反射的光线，则所述车位状态监测装置将没有停放车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器中；所述多个LED指示灯设置在所述停车场的通道路面处，所述多个LED指示灯根据形状和发光颜色而分为多组指示灯，每组指示灯都能在所述中央控制器的控制下指示出车辆或车主行进至所述距离车辆最近的车位的路线；所述中央控制器还将对应于引导车辆或车主的一组指示灯的形状和发光颜色的识别信息发送到车主的手机上，车主根据所述识别信息而能够识别出引导自己的一组指示灯。
3.如权利要求2所述的停车位的引导系统，其特征在于:所述车位状态监测装置还包括摄像装置，所述摄像装置用于拍摄车位的图像并识别该图像而产生车位上是否停放有车辆的车位状态信息发送到所述中央控制器中。
4.如权利要求2所述的停车位的引导系统，其特征在于:所述射频识别卡为主动式射频识别卡。
5.如权利要求1所述的停车位的引导系统，其特征在于:所述中央控制器还将所述车辆的进入时间信息发送到车主的手机上。
6.如权利要求2所述的停车位的引导系统，其特征在于:每个车位上设置多组所述发光装置和光传感器，所述多组所述发光装置和光传感器分布在所述车位的不同位置。
【文档编号】G08G1/14GK103606300SQ201310607314
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年11月27日 优先权日:2013年11月27日
【发明者】张炎 申请人:南通芯迎设计服务有限公司