专利名称：一种高速公路事故自动报警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及事故报警设备，特别是高速公路上安装的一种高速公路事故自动
报警装置。
背景技术：
在高速公路发生事故后，由于不能及时对后方高速接近的车辆发出报警信号，导致后面更多车辆连续发生追尾事故，造成更大的生命和财产损失，如何在事故发生后的最短时间内通知后面行驶的车辆，让驾驶员能够快速地使车辆减速和停止，同时在前方存在低于安全速度行驶的车辆时，让后方车辆上的驾驶员能在事故发生前尽早知道，采取必要的安全措施，因此高速公路上需要设置事故自动报警装置，并能准确地检测到慢速行驶和发生事故的车辆，及时地对后方行驶车辆提供报警信号显得十分重要。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种高速公路事故自动报警装置，它通过所设置的无线信号接收器准确反映行驶车辆的信息，由控制器控制信号灯将车辆事故报警信号及时发出。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:一种高速公路事故自动报警装置，它是在高速公路出入口处和隔离带上每隔一定距离设有一个无线信号接收器，其输出联接控制器输入端，在车辆上设有无线信号发射器，其工作频率与无线信号接收器工作频率相同，其特征在于每个无线信号发射器设有唯一的地址编码，并不断向外发射其地址编码信号，其发射距离小于二个无线信号接收器间距的二分之一，控制器根据接收的地址编码确认其车辆身份和所在位置，高速公路隔离带上每隔一定距离设有一个报警信号灯，它与控制器的输出端联接，当某个无线信号接收器接收到车辆信号，通知下一个控制器对该车辆开始计时，在设定时间内，下一个无线信号接收器接收到该车辆地址编码信号，控制器对该车辆的计时归零并重新开始计时，当计时超过设定时间，下一个无线信号接收器未接收该到车辆信号，控制器接通该车辆后面的若干个报警信号灯，通知后面的车辆减速停车。所述无线信号发射器设置在车辆的遥控钥匙上，遥控钥匙上设有电源插孔与车载电源引线上的插头联接。所述无线信号发射器设置在高速公路入口处所发放的IC卡上，该IC卡上设有电源插头与车载电源插座联接。所述的报警信号灯设置在每个无线信号接收器的固定支架上。所述的每个无线信号接收器的固定支架上设有一个太阳能电池，它为无线信号接收器、控制器、信号灯提供电力。所述的报警信号灯为三色信号灯，控制器根据距离报警车辆的远近分别接通不同颜色的信号灯。[0011]所述车辆上无线信号发射器将地址编码发送给高速公路入口处和服务区出口处设置的无线信号接收器，启动控制器对该车辆的计时，车辆上无线信号发射器将地址编码发送给高速公路出口处和服务区入口处的无线信号接收器，停止控制器对该车辆的计时。所述控制器的上位机为一个监控计算机，它们之间设有通信电缆进行通信，监控计算机设有通信电缆与显示器联接，每个无线信号接收器和信号灯在监控计算机内设有唯一的编号。所述控制器通过比较隔离带上前后二个无线信号接收器对某一车辆信号的接收时间，当差值大于安全时间设定值，即车辆行驶速度小于安全速度，控制器接通该车辆前方信号灯，发出对该车辆的安全提示灯光信号。当车辆进入高速入口处和服务区出口处，车辆上的无线信号发射器发送本车的地址编码给高速入口处和服务区出口处的无线信号接收器，与无线信号接收器联接的控制器工作，输入信号给下一个控制器开始对该车辆计时，同时控制器将无线信号接收器接收的车辆地址编码发给监控计算机写地址，车辆在高速公路上行驶，每经过隔离带上的一个无线信号接收器，车辆上的无线信号发射器就将其唯一地址编码发送给隔离带上的无线信号接收器，在计时设定值未到前，下一个无线信号接收器接收到该车辆上无线信号发射器的地址编码信号，控制器对该车辆的计时归零，并通知下一个控制器开始计时，依次类推，如果控制器对该车辆计时到了设定值，下一个无线信号接收器还未接收到该车辆的地址编码信号，控制器启动其输出端所联接的该车辆后方的若干个信号灯，发出事故报警信号，当车辆进入服务区入口处和高速出口处，车辆上的无线信号发射器将该车辆的地址编码发送给服务区入口处和高速出口处的无线信号接收器，控制器取消对该车辆的计时，对于未发生事故前低于安全行驶速度的车辆，控制器通过比较隔离带上的前后二个无线信号接收器接收信号的时间差，当差值大于设定值时，即超过安全规定时间，说明车辆行驶速度小于最小允许安全时速，控制器接通该车辆前方的信号灯，对该车辆发出安全提示灯光信号。该发明的优点是控制器通过无线信号接收器所接收的无线信号发射器的地址编码确认每个经过车辆的身份，避免由于检测点处车辆并行行驶和二个无线信号接收器之间存在车辆超车所导致的传感器错误信号，可以准确检测到车辆事故的发生和低于安全标准速度行驶的车辆，及时向后面的车辆发出报警信号，减少高速公路的追尾事故。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的工作示意图图2是本实用新型中遥控钥匙示意图图3是本实用新型中IC卡示意图图4是本实用新型的接线示意图图5是本实用新型的控制流程图图中:1、车辆2、道路3、无线信号发射器4、无线信号接收器5、信号灯6、隔离带7、控制器8、太阳能电池9、遥控钥匙10、IC卡11、车载电源12、电源插孔
13、电源插头14、点烟器插头15、开关16、计算机17、点烟器插座18、显不器具体实施方式
如图1所示，一种高速公路事故自动报警装置，在高速公路双向道路(2)中间的隔离带(6)上每隔IOOm有一个无线信号接收器(4)，在其上方设有信号灯(5)，它们和控制器
(7)一起设置在固定支架上，固定支架上还设有太阳能电池(8)给上述设备提供电力，车辆
(I)上设有一个无线信号发射器(3)，它将车辆(I)地址编码发送给无线信号接收器(4)。如图2所示，遥控钥匙(9)上所设的无线信号发射器发射频率与隔离带上的无线信号接收器频率相同，其发射距离小于二个无线信号接收器间距的二分之一，遥控钥匙(9)上设有开关(15)，它串接在无线信号发射器和车载电源(11)的回路中，遥控钥匙(9)上设有充电电池和一个外接电源插孔(12)，电源插头(13)上设有电源线与一个点烟器插头
(14)联接，点烟器插头(14)与点烟器插座(17)联接。如图3所示，IC卡(10)上设有一个无线信号发射器(3)，其工作频率与隔离带上无线信号接收器的频率相同，其发射距离小于二个无线信号接收器间距的二分之一，IC卡
(10)上设有一个点烟器插头(14)，它与点烟器插座联接。如图4所示，车辆(I)上的无线信号发射器(3)将其地址编码发送给无线信号接收器(4)，再输入给控制器(7)，控制器(7)设有通迅电缆与计算机(16)联接，计算机(16)对无线信号接收器(4)接收的地址编码信号进行识别，计算机(16)设有通迅电缆联接显示器(18)，控制器(7)的输出端联接10个报警信号灯(5)和一个提示信号灯(5)，出现事故后，控制器(7)接通其输出端联接的10个信号灯(5)，同时将无线信号接收器(4)的编号提供给计算机(16)，并在显示器(18)上显示。如图5所示，车辆进入高速公路入口，车上无线信号发射器发射信号给无线信号接收器A，再输入给控制器A，再转发给下一个控制器B开始计时，同时控制器B将信号地址编码发送给计算机写地址，如果控制器B计时设定值未到，无线信号接收器B接收到该车辆信号，经计算机识别后，控制器B计时归零，控制器C开始计时，如果控制器B计时到设定值，无线信号接收器B未接收到该车辆信号，控制器B发送信号给监控计算机，同时控制器B启动输出所联接的该车辆后面的10个报警信号灯，并根据距离该车辆的远近分别接通不同颜色的信号灯，200m以内红色信号灯闪亮，200-300m黄色信号灯闪亮，300-500m绿色信号灯闪亮，如果控制器B计时到设定值后，无线信号接收器B又接收到该车辆信号，控制器B同时启动该车辆前方的一个信号灯，它以红、绿、黄三色交替闪亮。
权利要求1.一种高速公路事故自动报警装置，它是在高速公路出入口处和隔离带上每隔一定距离设有一个无线信号接收器，其输出联接控制器输入端，在车辆上设有无线信号发射器，其工作频率与无线信号接收器工作频率相同，其特征在于每个无线信号发射器设有唯一的地址编码，并不断向外发射其地址编码信号，其发射距离小于二个无线信号接收器间距的二分之一，控制器根据接收的地址编码确认其车辆身份和所在位置，高速公路隔离带上每隔一定距离设有一个报警信号灯，它与控制器的输出端联接，当某个无线信号接收器接收到车辆信号，通知下一个控制器对该车辆开始计时，在设定时间内，下一个无线信号接收器接收到该车辆地址编码信号，控制器对该车辆的计时归零并重新开始计时，当计时超过设定时间，下一个无线信号接收器未接收到该车辆信号，控制器接通该车辆后面的若干个报警信号灯。
2.根据权利要求1所述一种高速公路事故自动报警装置，其特征在于车辆上的无线信号发射器设置在车辆的遥控钥匙上，遥控钥匙上设有电源插孔与车载电源引线上的插头联接。
3.根据权利要求1所述一种高速公路事故自动报警装置，其特征在于无线信号发射器设置在高速公路入口处所发放的IC卡上，该IC卡上设有电源插头与车载电源插座联接。
4.根据权利要求1所述一种高速公路事故自动报警装置，其特征在于报警信号灯设置在每个无线信号接收器的固定支架上。
5.根据权利要求1所述一种高速公路事故自动报警装置，其特征在于每个无线信号接收器的固定支架上设有一个太阳能电池，它为无线信号接收器、控制器、信号灯提供电力。
6.根据权利要求1所述一种高速公路事故自动报警装置，其特征在于报警信号灯为三色信号灯，控制器根据距离报警车辆的远近分别接通不同颜色的信号灯。
7.根据权利要求1所述一种高速公路事故自动报警装置，其特征在于车辆上无线信号发射器将地址编码发送给高速公路入口处和服务区出口处设置的无线信号接收器，启动控制器对该车辆的计时，车辆上无线信号发射器将地址编码发送给高速公路出口处和服务区入口处的无线信号接收器，停止控制器对该车辆的计时。
8.根据权利要求1所述一种高速公路事故自动报警装置，其特征在于控制器的上位机为一个监控计算机，它们之间设有通信电缆进行通信，监控计算机设有通信电缆与显示器联接，每个无线信号接收器和信号灯在监控计算机内设有唯一的编号。
9.根据权利要求1所述一种高速公路事故自动报警装置，其特征在于控制器通过比较隔离带上前后二个无线信号接收器对某一车辆信号的接收时间，当差值大于安全时间设定值，即车辆行驶速度小于安全速度，控制器接通该车辆前方信号灯，发出对该车辆的安全提不灯光信号。
专利摘要一种高速公路事故自动报警装置，它是在高速公路出入口处和隔离带上每隔一定距离设有一个无线信号接收器，其输出联接控制器输入端，在车辆上设有无线信号发射器，其工作频率与无线信号接收器相同，每个无线信号发射器设有唯一的地址编码，并不断向外发射其地址编码信号，其发射距离小于二个无线信号接收器间距的二分之一，控制器根据接收的地址编码确认其车辆身份和所在位置，高速公路隔离带上每隔一定距离设有一个报警信号灯，它与控制器输出端联接，当某个无线信号接收器接收到车辆地址编码信号，通知下一个控制器开始计时，超过设定时间，无线信号接收器未接到该项车辆地址编码信号，控制器接通该车辆后面的若干个报警信号灯，通知后面的车辆减速停车，该装置可以检测到车辆事故的发生和低于安全车速行驶的车辆，及时发出报警信号，减少车辆追尾事故。
文档编号G08G1/16GK203038486SQ20132005414
公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月20日 优先权日2013年1月20日
发明者梁晓军 申请人:梁晓军