一种监测车辆超高的系统的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种监测车辆超高的系统，属于道路监测领域。本监测车辆超高的系统包括光电对射杆和控制中心，在所述光电对射杆上设有光电对射传感器，所述光电对射传感器包括发射端和接收端；每个光电对射传感器的发射端和接收端分别设置在道路两侧对应的光电对射杆上。利用本发明能够实时监测车辆的超高情况，能够有效管控车辆超高。
【专利说明】一种监测车辆超高的系统
【技术领域】
[0001]本发明属于道路监测领域，具体涉及一种监测车辆超高的系统。
【背景技术】
[0002]随着当前城市道路的发展和对超限车辆的管控的加强。对于道路管理者来说第一时间发现超高车辆至关重要，其作用是防患于未然。车辆超高会造成城市交通的极大隐患，因此设计一种行之有效的管控车辆超高的系统尤为必要。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于解决上述现有技术中存在的难题，提供一种监测车辆超高的系统，有效管控车辆超高。
[0004]本发明是通过以下技术方案实现的:
[0005]—种监测车辆超高的系统,包括光电对射杆和控制中心，在所述光电对射杆上设有光电对射传感器，所述光电对射传感器包括发射端和接收端；
[0006]每个光电对射传感器的发射端和接收端分别设置在道路两侧对应的光电对射杆上。
[0007]每个所述光电对射传感器的发射端和接收端均横向放置。
[0008]所述监测车辆超高的系统进一步包括异步大屏幕，用于显示警示用于。
[0009]所述监测车辆超高的系统进一步包括短信发送模块，用于发送短信到控制中心，告知地点和时间，拍摄照片进行存档。
[0010]所述光电对射传感器采用远距离光电对射传感器，包括激光对射传感器或光电红外对射传感器。
[0011]所述光电对射传感器的供电和输出为12V或者24V电压。
[0012]在所述接收端设置有开关信号采集板，将输出端输出的开关量信号转成数字信号。
[0013]与现有技术相比，本发明的有益效果是:利用本发明能够实时监测车辆的超高情况，能够有效管控车辆超高。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本发明系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明作进一步详细描述:
[0016]如图1所示，本发明使用光电对射原理的传感器。将传感器设置在一定的高度上，全天候的检测超高车辆，发现超高车辆使用现代的技术手段，第一时间提醒司机，同时将超高车辆的信息以及所经过的监控点的地理位置时间信息予以记录。[0017]本发明中的远距离光电对射传感器，可选择的传感器有两种，一种是激光对射传感器。该传感器的穿透能力强，衍射能力较弱。适合在具有牢固地面基础的地方进行架设。激光对射传感器的对射距离比较远。而且灵敏度高。另外一种是光电红外对射传感器。选用该传感器也可以全天候的适合室外使用，但受到一定因素的制约。例如不适合在天气情况恶劣的情况下使用，如大雪，大雾的天气，容易产生误报。
[0018]为了避免在单线对射情况下产生非车辆因素造成的误报(如落叶，鸟类飞行遮挡)，本发明采用多线光线对射方法。即将多路对射传感器信号进行“关系与”操作。只有多路信号都被遮挡才视为发现超高车辆。
[0019]1、信号的获取与转换
[0020]在监测点道路两侧架设光电对射杆，杆顶部固定光电对射传感器。激光对射传感器或红外光电对射传感器均可。如图1所示。
[0021]在道路两侧设置有牢固基础的传感器固定杆儿。杆子顶部的光电对射传感器要横向放置。要求杆体基础牢固是为了在大型车辆驶过的时候避免由于路面震动造成误报。这一点在安装传感器的时候要特别注意。传感器的供电和输出为12V或者24V电压均可。
[0022]传感器的输出为开关信号，需要转换成计算机可识别得数字信号，在接收端设置一块开关信号采集板，将开关量信号转成数字信号。由于传感器有的是高电平触发，有的是低电平触发，可通过开关信号采集板或者软件方式将触发方式统。本发明定义高电平有效，即当开关信号为高电平视为传感器被遮挡。在采集板获取传感器信号后，将其转化为二进制数据，一个字节的一位代表一个传感器信号，I为有效，O为常态。考虑到传输的必要，将二进制数据转化为二进制字符串并以#号开始，*号结束。
[0023]2、数据处理与大屏幕显示
[0024]以接收的一帧数据报为例，“#00000000*”为常态数据，“#00000111 * ”表示三个
光电信号均被遮挡，经过处理触发大屏幕的显示。显示内容为警示语，如“车辆超高，前方禁行”。大屏幕控制卡有同步和异步两种。采用同步卡的大屏幕成本较高，但响应速度快。采用异步卡的大屏幕成本低，需要将显示文字通过程序写入到屏幕控制卡存储器上，其响应速度会降低。一般大屏幕控制卡的生产厂家会给出用于屏幕控制的二次开发包，本发明使用的是异步控制卡大屏幕，开发手段为通过控制卡厂商提供的开发包sdk进行了异步大屏幕的开发。
[0025]解析数据报的方式为以字符判断每桢的开始位和结束位，然后对字符串进行比较，后三位全为I的情况下对程序事件进行触发。
[0026]3、事件程序
[0027]触发的事件为三种，第一种是变换大屏幕的显示，大屏幕常态下显示安全行车提示语或路况提示，有超高车辆时则显示警示用语。第二种事件程序是爆闪灯光警示，爆闪灯的输入也为直流12伏输入，因此计算机发送指令给解码板，将串行数据转化成继电器输出即可实现对爆闪灯光的控制。可控制爆闪灯光的闪烁时间，触发时间结束后发送控制指令结束爆闪灯的闪烁。第三种事件程序是短信的发送，控制计算机通过usb 口连接一个短信发送盒，短信发送盒为一个含有手机模块的通信盒。通过发送通用协议AT指令可实现短信的发送，发送内容包括传感器触发时间、监测点的地理位置、此次信号产生的随机编码的信肩、O[0028]第四种事件程序是拍摄照片并存储。在监测点附近安置有网络摄像头，该摄像头全天候进行录象，当有超高车辆驶过监测点通过摄像机进行拍照，将图像以压缩的jpg格式存入硬盘录像机，并将文件地址存入数据库中。当控制中心发送获取图像的短信指令时，对超载车辆的截图将通过3g网络回传至控制中心。
[0029]这种设计极大程度的减少了 3g网络的流量，降低了成本。对于一个城市来说这样的监控点即便要覆盖所有关键路口其数量也相当可观，因此要将网络运行的成本尽可能降低。
[0030]上述技术方案只是本发明的一种实施方式，对于本领域内的技术人员而言，在本发明公开了应用方法和原理的基础上，很容易做出各种类型的改进或变形，而不仅限于本发明上述【具体实施方式】所描述的方法，因此前面描述的方式只是优选的，而并不具有限制性的意义。
【权利要求】
1.一种监测车辆超闻的系统，其特征在于:所述系统包括光电对射杆和控制中心，在所述光电对射杆上设有光电对射传感器，所述光电对射传感器包括发射端和接收端； 每个光电对射传感器的发射端和接收端分别设置在道路两侧对应的光电对射杆上。
2.根据权利要求1所述的监测车辆超高的系统，其特征在于:每个所述光电对射传感器的发射端和接收端均横向放置。
3.根据权利要求2所述的监测车辆超高的系统，其特征在于:所述监测车辆超高的系统进一步包括异步大屏幕，用于显示警示用语。
4.根据权利要求3所述的监测车辆超高的系统，其特征在于:所述监测车辆超高的系统进一步包括短信发送模块，用于发送短信到控制中心，告知地点和时间，拍摄照片进行存档。
5.根据权利要求4所述的监测车辆超高的系统，其特征在于:所述光电对射传感器采用远距离光电对射传感器，包括激光对射传感器或光电红外对射传感器。
6.根据权利要求5所述的监测车辆超高的系统，其特征在于:所述光电对射传感器采用远距离光电对射传感器，包括激光对射传感器或光电红外对射传感器。
7.根据权利要求6所述的监测车辆超高的系统，其特征在于:所述光电对射传感器的供电和输出为12V或者24V电压。
8.根据权利要求7所述的监测车辆超高的系统，其特征在于:在所述接收端设置有开关信号采集板，将输出端输出的开关量信号转成数字信号。
【文档编号】G08G1/04GK103810860SQ201410068839
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日
【发明者】时珍全 申请人:天津工业大学